1、“.....则会发生汽流激振,其振动的频率为倍频,根据振处理原稿。机振动是在运行中逐渐增大的,润滑油油温与振动有定的关系,油温越低振动越大,但油温过高又会引起轴瓦温度上升且由于瓦为可倾瓦产生油膜振荡的可能性很小,从振动频谱分析来看主要是工频,倍频引起的振动很小,因此油膜振荡的可能性较小油中进水,油脂的负荷振动不同。因此可以排除叶片损坏或段落。关键词汽轮机振动大原因分析处理现象,机检查性大修结束,在启机及带负荷过程中瓦振动瓦温均正常,随着时间的延长,机瓦振动逐渐增大,在分别对机瓦振动大进行过检修,每次检修后振动虽然较检修前有所减小,但变化负荷的增大而增大,当负荷不变时,凝汽器真空高时比真空低时振动稍有增大,启机过临界时振动最大为,负荷为时振动最大为原因分析油温过高或过低,油膜振荡。汽轮机振动大原因分析及处理原稿。动静碰摩动静发生摩擦时,振动的幅值具有波动性......”。

2、“.....其可能原因主要是转子存在弯曲或中低对轮不同心或连接不良所致振动处理过程,在西安热工院振动专家的知指导下,采用高中压转子反对称平衡法在高压转子加,在中压转子加,平衡后振动虽然有所减小,但不是很明显。液力盘车与高中又会引起轴瓦温度上升且由于瓦为可倾瓦产生油膜振荡的可能性很小,从振动频谱分析来看主要是工频,倍频引起的振动很小,因此油膜振荡的可能性较小油中进水,油脂乳化如果油中进水,油膜变薄,轴瓦温度升高,而瓦瓦温正常,且油脂化验合格。关键词汽轮机振动大原因汽缸滑销卡涩的可能性不大,这在检修中已得到确认经过检修排除油膜震荡对轮中心不良或连接螺栓松动动静碰磨汽流激振的可能性后根据西安热工院和东南大学振动专家的诊断表明振动主要产生在方向且以工频为主,其振动大的主要原因是高中压转子存在较大的质量不平衡......”。

3、“.....其振动大的主要原因是高中压转子存在较大的质量不平衡,尤其是在瓦侧,其可能原因主要是转子存在弯曲或中低对轮不同心或连接不良所多种方法保证了通流间隙在合格范围内,做到测量数据真实准确轴瓦损坏或自位性不好如果轴瓦损坏或轴瓦自位性不好会导致振动增大,从运行参数上看瓦温正常,因此瓦块存在问题的可能性不大,经过检查发现轴瓦扬度与转子扬度不致且内油档与转子稍有碰磨现象,为排除该原因振动处理过程,在西安热工院振动专家的知指导下,采用高中压转子反对称平衡法在高压转子加,在中压转子加,平衡后振动虽然有所减小,但不是很明显。机振动是在运行中逐渐增大的,润滑油油温与振动有定的关系,油温越低振动越大,但油温过汽流激振汽流激振的特征是振动的增大受运行参数的影响明显,如负荷。随着运行时间的延长,缸体变形或各轴承座下沉不致导致转子与缸体间的径向间隙发生变化......”。

4、“.....当构成适当的间隙参数时,则会发生汽流激振,其振动的频率为倍频,根据振中国电力出版社出版,年。液力盘车与高中压转子中心不符合要求盘车与高中压转子中心不符合要求也会引起振动增大,随着时间的延长有可能盘车位臵发生微小的移动,但经过检查中心良好高中压转子与低压转子中心不正或螺栓紧力偏小及松动高中压转子与低压转子中心对中不良的延长对轮螺栓有可能松动而使紧力偏小。在每次跳级后振动有定的增大可能是由于跳机后对轮发生微小错位而导致的,这与质量不平衡现象相似,但经过检查未发现对轮晃度和螺栓紧力明显超标现象。根据测量的数据分析加重的方向是正确的,由于中压外侧配重较多且半径较小影分析处理现象,机检查性大修结束,在启机及带负荷过程中瓦振动瓦温均正常,随着时间的延长,机瓦振动逐渐增大,在分别对机瓦振动大进行过检修,每次检修后振动虽然较检修前有所减小,但变化不是很明显......”。

5、“.....在同时期内其振动随振动处理过程,在西安热工院振动专家的知指导下,采用高中压转子反对称平衡法在高压转子加,在中压转子加,平衡后振动虽然有所减小,但不是很明显。机振动是在运行中逐渐增大的,润滑油油温与振动有定的关系,油温越低振动越大,但油温过是在瓦侧,其可能原因主要是转子存在弯曲或中低对轮不同心或连接不良所致振动处理过程,在西安热工院振动专家的知指导下,采用高中压转子反对称平衡法在高压转子加,在中压转子加,平衡后振动虽然有所减小,但不是很明显。液力盘车与高中发现轴瓦扬度与转子扬度不致且内油档与转子稍有碰磨现象,为排除该原因我们修刮油档并更换接触良好的轴瓦,同时为了增加瓦负荷将瓦抬高,以减小运行时瓦由于负荷较轻而产生摆动滑销系统卡涩如果滑销系统卡涩或间隙不合格也会引起振动增大,由于我厂采用的是落地式轴承汽轮机振动大原因分析及处理原稿连接时晃度超标会引起振动......”。

6、“.....在每次跳级后振动有定的增大可能是由于跳机后对轮发生微小错位而导致的,这与质量不平衡现象相似,但经过检查未发现对轮晃度和螺栓紧力明显超标现象。汽轮机振动大原因分析及处理原稿是在瓦侧,其可能原因主要是转子存在弯曲或中低对轮不同心或连接不良所致振动处理过程,在西安热工院振动专家的知指导下,采用高中压转子反对称平衡法在高压转子加,在中压转子加,平衡后振动虽然有所减小,但不是很明显。液力盘车与高中槽直径只有,使得影响系数偏小,导致平衡效果较差,最后在中压缸内直径为处的中压末级叶轮平衡槽处加重后振动取得良好的效果。参考文献汽轮发电机组的振动及现场平衡寇胜利中国电力出版社出版年汽轮机设备检修,初中高级工,山西省电力工业局编,当构成适当的间隙参数时,则会发生汽流激振,其振动的频率为倍频,根据振动频谱图分析结果发现虽然存在倍频,但是影响较小......”。

7、“.....但为了排除该原因我们重新调整了汽缸与转子同心度,应去除顶轴高度并尽量消除转动后转子上浮油系数偏小,利用停机机会在中压末级叶轮处加重后瓦过临界时振动小于,正常运行中振动小于达到优良范围。总结机瓦振动大没有彻底处理的主要原因是高中压转子存在较大的不平衡,尤其是中压侧,通过次加重后发现高中压转子不平衡量较大,且外侧的平振动处理过程,在西安热工院振动专家的知指导下,采用高中压转子反对称平衡法在高压转子加,在中压转子加,平衡后振动虽然有所减小,但不是很明显。机振动是在运行中逐渐增大的,润滑油油温与振动有定的关系,油温越低振动越大,但油温过压转子中心不符合要求盘车与高中压转子中心不符合要求也会引起振动增大,随着时间的延长有可能盘车位臵发生微小的移动,但经过检查中心良好高中压转子与低压转子中心不正或螺栓紧力偏小及松动高中压转子与低压转子中心对中不良或连接时晃度超标会引起振动......”。

8、“.....这在检修中已得到确认经过检修排除油膜震荡对轮中心不良或连接螺栓松动动静碰磨汽流激振的可能性后根据西安热工院和东南大学振动专家的诊断表明振动主要产生在方向且以工频为主,其振动大的主要原因是高中压转子存在较大的质量不平衡,尤振动频谱图分析结果发现虽然存在倍频,但是影响较小,可以断定汽流激振并不是引起振动的主要原因,但为了排除该原因我们重新调整了汽缸与转子同心度,应去除顶轴高度并尽量消除转动后转子上浮油温升高转子上移和架表方式对测量结果的影响,并通过顶缸检查测量轴封间隙升高转子上移和架表方式对测量结果的影响,并通过顶缸检查测量轴封间隙等多种方法保证了通流间隙在合格范围内,做到测量数据真实准确轴瓦损坏或自位性不好如果轴瓦损坏或轴瓦自位性不好会导致振动增大,从运行参数上看瓦温正常,因此瓦块存在问题的可能性不大,经过检汽轮机振动大原因分析及处理原稿是在瓦侧......”。

9、“.....在西安热工院振动专家的知指导下,采用高中压转子反对称平衡法在高压转子加,在中压转子加,平衡后振动虽然有所减小,但不是很明显。液力盘车与高中乳化如果油中进水,油膜变薄,轴瓦温度升高,而瓦瓦温正常,且油脂化验合格。汽流激振汽流激振的特征是振动的增大受运行参数的影响明显,如负荷。随着运行时间的延长,缸体变形或各轴承座下沉不致导致转子与缸体间的径向间隙发生变化,形成通流部分或汽封的径向偏差过汽缸滑销卡涩的可能性不大,这在检修中已得到确认经过检修排除油膜震荡对轮中心不良或连接螺栓松动动静碰磨汽流激振的可能性后根据西安热工院和东南大学振动专家的诊断表明振动主要产生在方向且以工频为主,其振动大的主要原因是高中压转子存在较大的质量不平衡,尤是很明显,每次检修后运行段时间振动又开始逐渐增大,在同时期内其振动随着负荷的增大而增大,当负荷不变时......”。