1、“.....为蓄电池电机车安全高效运行提供可靠保证。关键词调速蓄。然后将红表笔接,黑表笔接,即在控制端加反向电压,再将黑表笔接,红表笔接,此时万用表读数为无穷大,则证明该控制特性正常。否则,则不正常。档测试的对底板的绝缘电阻,万用表指针应不动,即为无穷大时为正常。否则,则不正常。控制驱动盒控制驱动盒为调速器的核心部长,加上存在换流环节,使得斩波器的工作频率不能太高般在以下,电机上的力矩脉动和电流脉动比较严重,并且在深调速下谐波含量很大,电磁兼容装臵能够减小谐波对其他敏感设备的影响,但其体积相对较大。脉冲调速装置在蓄电池电机车中的应用原稿。好坏的判断用铜线短接,用型万用车简介目前淮南矿业集团主要使用吨蓄电池电机车作为矿井轨道运输的牵引设备,实现矿井矸石物料设备以及人员的运输,在矿井运输中发挥着至关重要的作用。蓄电池电机车般采用串激式直流电动机......”。

2、“.....但蓄电池电机车的调速控制系统直存在弊脉冲调速装置在蓄电池电机车中的应用原稿大的优点是无论在导通状态还是短路状态都可以承受电流冲击。它的并联不成问题,由于本身的关断延迟很短,其串联也容易。尽管模块在大功率应用中非常广泛,但其有限的负载循环次数使其可靠性成了问题,其主要失效机理是阴极引线焊点开路和焊点较低的疲劳强度,另外,绝缘材料的缺陷也是个问题。速机车大,工作效率高。当蓄电池电压低于设定值时,欠压保护电路动作,有效地保护了蓄电池。采用电流传感技术,时刻跟踪检测电机电流变化,当机车超载或机车故障引起电流增大时,电流保护电路动作,机车速度降低,有效地保护电机及机械系统。当蓄电池极性接反时,斩波器不工作,保护功率元件不受损坏。摘要蓄产生的脉冲频率来控制的导通与关断的时间,即调整脉冲宽度的占空比,脉冲宽度越宽在电机上所产生的电压越高,脉冲宽度越窄,电机上的电压越低......”。

3、“.....当电机发生过流或电机损坏短路时,保护电路会使脉宽调制电路产生的脉冲宽度迅速变窄或截至以可靠地保护。护电路动作,机车速度降低,有效地保护电机及机械系统。当蓄电池极性接反时,斩波器不工作,保护功率元件不受损坏。,起动力矩大采用无级调速方式,从起动到全速均能平稳过渡,有效地保护了机车的机械系统,司机可根据实际需要任意控制机车速度且牵引力比电阻调速机车大,工作效率高。当蓄电池电压低于设定直存在弊端。世纪年代,以晶闸管为功率开关器件的斩波调压调速器以其无级高效节能而得到大力推广,但晶闸管斩波调速器不足之处是晶闸管旦被触发,其关断必须依赖换流电容和换流电感振荡产生反压来实现,增加了装臵的成本和换流损耗电源电压下降还会导致换流失败,使系统的可靠性降低此外,由于晶闸管的开值时,欠压保护电路动作,有效地保护了蓄电池。采用光电式给定,线性好,寿命长。简单紧凑,安装维修方便......”。

4、“.....,起动力矩大采用无级调速方式,从起动到全速均能平稳过渡,有效地保护了机车的机械系统,司机可根据实际需要任意控制机车速度且牵引力比电阻摘要蓄电池电机车是煤与瓦斯突出矿井中的重要机电设备之,脉冲调速蓄电池电机车在淮南矿业集团各矿井得到了广泛应用,脉冲调速控制系统能更好地适应矿井安全高效运输的要求,具有启动平稳安全可靠降低能耗维护方便等特点,为蓄电池电机车安全高效运行提供可靠保证。关键词调速蓄驱动盒坏。更换控制驱动盒时,与与绝对不能插错,否则无电流保护,易损坏主功率元件。更换控制驱动盒时,应判断正常后,才能更换。否则,当的击穿时,高压将的极串入,继续损坏新的控制驱动盒。控制驱动盒应检测完好后才能投入使用。特别应测量电池黑表笔接,红表笔接,即在控制端加正向电压,再将黑表笔移接,此时万用表读数很小。然后将红表笔接,黑表笔接,即在控制端加反向电压,再将黑表笔接,红表笔接......”。

5、“.....则证明该控制特性正常。否则,则不正常。档测试的对底板的绝缘电阻,万电池电机车是煤与瓦斯突出矿井中的重要机电设备之,脉冲调速蓄电池电机车在淮南矿业集团各矿井得到了广泛应用,脉冲调速控制系统能更好地适应矿井安全高效运输的要求,具有启动平稳安全可靠降低能耗维护方便等特点,为蓄电池电机车安全高效运行提供可靠保证。关键词调速蓄电池电值时,欠压保护电路动作,有效地保护了蓄电池。采用光电式给定,线性好,寿命长。简单紧凑,安装维修方便。脉冲调速装置在蓄电池电机车中的应用原稿。,起动力矩大采用无级调速方式,从起动到全速均能平稳过渡,有效地保护了机车的机械系统,司机可根据实际需要任意控制机车速度且牵引力比电阻大的优点是无论在导通状态还是短路状态都可以承受电流冲击。它的并联不成问题,由于本身的关断延迟很短,其串联也容易。尽管模块在大功率应用中非常广泛,但其有限的负载循环次数使其可靠性成了问题......”。

6、“.....另外,绝缘材料的缺陷也是个问题。使用的话,将继续损坏的功率元件。参考文献煤矿安全规程国家安全生产监督管理总局煤炭工业出版社,年月。电机车司机国家安全生产监督管理总局宣传教育中心中国矿业大学出版社,年月。有关专题文章脉冲调速工作原理直流电机通过限流电路与直流电源形成回路,脉宽调制电路脉冲调速装置在蓄电池电机车中的应用原稿的端驱动电压,该电压应随给定电压变化而变化,若该电压为高电平不变化,也将其接上使用的话,将继续损坏的功率元件。参考文献煤矿安全规程国家安全生产监督管理总局煤炭工业出版社,年月。电机车司机国家安全生产监督管理总局宣传教育中心中国矿业大学出版社,年月。有关专题文章大的优点是无论在导通状态还是短路状态都可以承受电流冲击。它的并联不成问题,由于本身的关断延迟很短,其串联也容易。尽管模块在大功率应用中非常广泛......”。

7、“.....其主要失效机理是阴极引线焊点开路和焊点较低的疲劳强度,另外,绝缘材料的缺陷也是个问题。驱动盒的正常与否,可以通过观察绿色指示灯和驱动指示红灯来判断。当的脚有电压输入时,绿灯全亮,而红灯不亮时,则般为正常红绿灯全不亮时,则控制驱动盒坏绿灯亮,红灯也亮时,应检查或驱动线中隔离极管是否开路,若或驱动绿线中隔离极管均正常,则控制输入时,绿灯全亮,而红灯不亮时,则般为正常红绿灯全不亮时,则控制驱动盒坏绿灯亮,红灯也亮时,应检查或驱动线中隔离极管是否开路,若或驱动绿线中隔离极管均正常,则控制驱动盒坏。更换控制驱动盒时,与与绝对不能插错,否则无电流保护,易损坏主功用表指针应不动,即为无穷大时为正常。否则,则不正常。控制驱动盒控制驱动盒为调速器的核心部分,由波形发生器脉宽调制器给定跟随器过流放大器脉冲渐宽电路欠压保护过压保护驱动及供电电源等电路组成......”。

8、“.....控值时,欠压保护电路动作,有效地保护了蓄电池。采用光电式给定,线性好,寿命长。简单紧凑,安装维修方便。脉冲调速装置在蓄电池电机车中的应用原稿。,起动力矩大采用无级调速方式,从起动到全速均能平稳过渡,有效地保护了机车的机械系统,司机可根据实际需要任意控制机车速度且牵引力比电阻脉冲调速装置在蓄电池电机车中的应用原稿。好坏的判断用铜线短接,用型万用表欧姆档测量,黑表笔电表内接电池正极接极,红表笔接接,表针应不动。然后,黑红表笔对调测量,表针偏转较大用档时然后拆掉铜线,测量控制端,若正反向都不通时,即初步判断正常。档内接产生的脉冲频率来控制的导通与关断的时间,即调整脉冲宽度的占空比,脉冲宽度越宽在电机上所产生的电压越高,脉冲宽度越窄,电机上的电压越低,以达到改变电机转速的目的。当电机发生过流或电机损坏短路时......”。

9、“.....实现矿井矸石物料设备以及人员的运输,在矿井运输中发挥着至关重要的作用。蓄电池电机车般采用串激式直流电动机,因为串激式直流电动机具有起动转矩大过载能力强机械特性软等优点,但蓄电池电机车的调速控制系率元件。更换控制驱动盒时,应判断正常后,才能更换。否则,当的击穿时,高压将的极串入,继续损坏新的控制驱动盒。控制驱动盒应检测完好后才能投入使用。特别应测量的端驱动电压,该电压应随给定电压变化而变化,若该电压为高电平不变化,也将其接脉冲调速装置在蓄电池电机车中的应用原稿大的优点是无论在导通状态还是短路状态都可以承受电流冲击。它的并联不成问题,由于本身的关断延迟很短,其串联也容易。尽管模块在大功率应用中非常广泛,但其有限的负载循环次数使其可靠性成了问题,其主要失效机理是阴极引线焊点开路和焊点较低的疲劳强度,另外......”。