1、“.....倍频振动增大,同时可能伴随相位变化。由于引起了转子弯曲变形而导致机组异常振动。转子永久性动主要发生在轴承,其主要原因是轴承座在排汽缸上,支撑刚性太差,对温度较为敏感,使轴承的标高发生变化。东方汽轮机也存在同样的情况,这可能是设计上的大通病。针对这原因,其故障排除要加固轴承座的支撑,测量温度对轴承标高的具体影响值,以便在找中心时事先降低轴承标高。结语汽轮机异常振动时汽轮机运行过速的次方成正比,转速高振动大,特别过临界时振动比以往大得多,振动的频率主要是。振动的相位般不变化及相邻轴承相位出现同相或反相。振动的稳定性好在振动没有引起磨擦的情况下,且重复性好。根据振动特征与日常检测维修记录多方面分析,找出故障原因最终排除。另外对于些原本设计上有通病的机组,要做好心理准备轮机启停过程中热应力的形成及控制措施中国电力技术市场协会,。引言汽轮机组担负着火力发电企业发电任务的重点......”。

2、“.....汽轮机组故障时常出现,这严重影响了发电机组的正常运行。汽轮机组异常振动是汽轮机常见故障中较为复杂的种故障。由于机组的振动往往受多方面的影响,只要跟机汽轮机振动异常分析原稿除汽流激振有两个主要特征是应该出现较大量值的低频分量是振动的增大受运行参数的影响明显,如负荷,且增大应该呈突发性。其原因主要是由于叶片受不均衡的气体来流冲击就会发生汽流激振对于大型机组,由于末级较长,气体在叶片膨胀末端产生流道紊乱也可能发生汽流激振现象轴封也可能发生汽流激振现象。针对汽轮障特征进行故障分析,确定故障点后查看机组维修记录,确认故障点零部件情况。如故障点零部件为刚刚检修过并更换,因再次确认故障点,确认为改点后进行拆解。般来讲短期内进过维护保养的部件出现故障的几率远远小于维护时间长的部件。因此,在进行汽轮机异常振动原因分析时要格外注意。许多情况时需要维修人员长期积累定速后带负荷阶段......”。

3、“.....材质内应力释放引起转子热变形,倍频振动增大,同时可能伴随相位变化。由于引起了转子弯曲变形而导致机组异常振动。转子永久性弯曲和临时性弯曲是两种不同的故障,但其故障机理相同,都与转子质量偏心类似,因而都会产生与质量偏心类似的旋转矢量激振力。汽流激振现象与故障低压缸的两端轴承震动常在丝左右,现发现如能维持低压轴封供汽温度在度时,振动基本能降到丝左右。加负荷时振动要上升,稳定段时间后要下降,如果低压轴封供汽温度在度以上时,振动也要上涨。通过分析我们可以看出振动主要发生在轴承,其主要原因是轴承座在排汽缸上,支撑刚性太差,对温度较为敏感,使轴承的标高发发电厂维护部门的重要任务。汽轮机组作为发电厂重要组成部分,其异常振动对于整个发电系统都有着重要的影响,文中就汽轮机异常振动的分析与排除进行了简要的论述。例如汽轮机转子质量不平衡会有下列现象升速时振动与转速的次方成正比,转速高振动大......”。

4、“.....振动的频率主要是。振动的相位般变化。东方汽轮机也存在同样的情况,这可能是设计上的大通病。针对这原因,其故障排除要加固轴承座的支撑,测量温度对轴承标高的具体影响值,以便在找中心时事先降低轴承标高。结语汽轮机异常振动时汽轮机运行过程中不可避免的故障,同时也是较为常见的故障。在进行此类故障排除时,不能急于拆解机组,首先要根据转子热变形导致的机组异常振动特征原因及排除转子热变形引发的振动特征是倍频振幅的增加与转子温度和蒸汽参数有密切关系,大都发生在机组冷态启机定速后带负荷阶段,此时转子温度逐渐升高,材质内应力释放引起转子热变形,倍频振动增大,同时可能伴随相位变化。由于引起了转子弯曲变形而导致机组异常振动。转子永久性负荷,且增大应该呈突发性。其原因主要是由于叶片受不均衡的气体来流冲击就会发生汽流激振对于大型机组,由于末级较长......”。

5、“.....针对汽轮机组汽流激振的特征,其故障分析要通过长时间年以上记录每次机组振动的数据,连同机组满负荷时的流激振的工作状态,采用减低负荷变化率和避开产生汽流激振的负荷范围的方式来避免汽流激振的产生。摩擦振动的特征原因与排除摩擦振动的特征是由于转子热弯曲将产生新的不平衡力,因此振动信号的主频仍为工频,但是由于受到冲击和些非线性因数的影响,可能会出现少量分频倍频和高频分量,有时波形存在削顶现象。是发生经验来判断的,加强企业汽轮机组维护保养人员培训,提高维修人员素质及专业技能时提高汽轮机故常排除效率的最佳途径。参考文献王新雷机组轴系振动诊断及处理方法研究电力设备,谢玲秋,石万里单轴燃气蒸汽联合循环机组轴系振动诊断及处理燃气轮机发电技术,周建,孙明峰,于海洋,夏巍燃气蒸汽联合循环机组变化。东方汽轮机也存在同样的情况,这可能是设计上的大通病。针对这原因......”。

6、“.....测量温度对轴承标高的具体影响值,以便在找中心时事先降低轴承标高。结语汽轮机异常振动时汽轮机运行过程中不可避免的故障,同时也是较为常见的故障。在进行此类故障排除时,不能急于拆解机组,首先要根据除汽流激振有两个主要特征是应该出现较大量值的低频分量是振动的增大受运行参数的影响明显,如负荷,且增大应该呈突发性。其原因主要是由于叶片受不均衡的气体来流冲击就会发生汽流激振对于大型机组,由于末级较长,气体在叶片膨胀末端产生流道紊乱也可能发生汽流激振现象轴封也可能发生汽流激振现象。针对汽轮了火力发电厂维护部门的重要任务。汽轮机组作为发电厂重要组成部分,其异常振动对于整个发电系统都有着重要的影响,文中就汽轮机异常振动的分析与排除进行了简要的论述。转子热变形导致的机组异常振动特征原因及排除转子热变形引发的振动特征是倍频振幅的增加与转子温度和蒸汽参数有密切关系......”。

7、“.....做出成组曲线,观察曲线的变化趋势和范围。通过改变升降负荷速率,从到的给水量逐变化的过程,观察曲线变化情况。通过改变汽轮机不同负荷时高压调速汽门重调特性,消除气流激振。简单的说就是确定机组产生汽流激振的工作状态,采用减低负荷变化率和避开产生汽流激振的负荷范围的方式来避免汽流激振的产除汽流激振有两个主要特征是应该出现较大量值的低频分量是振动的增大受运行参数的影响明显,如负荷,且增大应该呈突发性。其原因主要是由于叶片受不均衡的气体来流冲击就会发生汽流激振对于大型机组,由于末级较长,气体在叶片膨胀末端产生流道紊乱也可能发生汽流激振现象轴封也可能发生汽流激振现象。针对汽轮擦时圆周上各点的摩擦程度是不同的,由于重摩擦侧温度高于轻摩擦侧,导致转子径向截面上温度不均匀,局部加热造成转子热弯曲,产生个新的不平衡力作用到转子上引起振动。汽轮机振动异常分析原稿......”。

8、“.....时间长的部件。因此,在进行汽轮机异常振动原因分析时要格外注意。许多情况时需要维修人员长期积累的经验来判断的,加强企业汽轮机组维护保养人员培训,提高维修人员素质及专业技能时提高汽轮机故常排除效率的最佳途径。参考文献王新雷机组轴系振动诊断及处理方法研究电力设备,谢玲秋,石万里单轴燃气蒸汽联合擦时,振动的幅值和相位都具有波动特性,波动持续时间可能比较长。摩擦严重时,幅值和相位不再波动,振幅会急剧增大。是降速过临界时的振动般较正常升速时大,停机后转子静止时,测量大轴的晃度比原始值明显增加。摩擦振动的机理对汽轮机转子来讲,摩擦可以产生抖动涡动等现象,但实际有影响的主要是转子热弯曲。动静变化。东方汽轮机也存在同样的情况,这可能是设计上的大通病。针对这原因,其故障排除要加固轴承座的支撑,测量温度对轴承标高的具体影响值......”。

9、“.....结语汽轮机异常振动时汽轮机运行过程中不可避免的故障,同时也是较为常见的故障。在进行此类故障排除时,不能急于拆解机组,首先要根据组汽流激振的特征,其故障分析要通过长时间年以上记录每次机组振动的数据,连同机组满负荷时的数据记录,做出成组曲线,观察曲线的变化趋势和范围。通过改变升降负荷速率,从到的给水量逐变化的过程,观察曲线变化情况。通过改变汽轮机不同负荷时高压调速汽门重调特性,消除气流激振。简单的说就是确定机组产生定速后带负荷阶段,此时转子温度逐渐升高,材质内应力释放引起转子热变形,倍频振动增大,同时可能伴随相位变化。由于引起了转子弯曲变形而导致机组异常振动。转子永久性弯曲和临时性弯曲是两种不同的故障,但其故障机理相同,都与转子质量偏心类似,因而都会产生与质量偏心类似的旋转矢量激振力。汽流激振现象与故障性弯曲和临时性弯曲是两种不同的故障,但其故障机理相同......”。