1、“.....大跨越段导地线风荷载的计算风速取跨越档水面平均最低水位以上高处,考虑两个增大的基本风速而杆塔立在岸边陆地,甚至在高地或山头,杆塔自身风荷载计算风速对应的高度是取离基础地面以上高为基准。若塔位高程与水面高程差杆塔结构安全等级确定为级,结构重要性系数不低于。基本风速统计风速的高度的不同输电线路各电压等级普通段统计风速的高度应取离地面高大跨越段统计风速的高度应取历年大风季节平均最低水位以上高。山区跨越塔位般均有岸边的中努力追求的目标跨距小意味着以横向风荷载为主的直线跨越塔高度低,塔重轻,造价省。此外,大跨越直线塔设计还要考虑的因素包括气象条件塔头布臵塔型选择跨越布臵方式荷载取值及组合和结构材料等。山区输电线路大跨越直线杆塔的山区输电线路大跨越直线杆塔的荷载取值和结构设计王钢原稿有较大区别。鉴于大跨越工程的重要性......”。

2、“.....分析结果显示其前阶振型先平动后转动,说明其结构体系布臵合理。有限元分析得到的第周期与经验公式相差较小,可以采用经验公式进行计算。以钢稿。荷载取值及组合在计算各类运行工况组合时,还应同时考虑高差和档距不等在导地线中产生的纵向不平衡荷载。在断线工况的所有荷载组合中,导线的断线张力取值不再考虑地形和分裂导线数的差异,相对于常规杆塔略有提高另外,双结论除跨越位臵和跨越方式须慎重考虑外,输电线路的大跨越杆塔设计的影响因素还包括气象条件荷载取值及组合等。就直线杆塔而言,在基本风速的确定各工况下的导地线荷载取值及组合附加荷载取值及风振系数等方面,大跨越杆塔与常规杆最低水位以上高。跨越位臵选择是确认线路工程中设计大跨越段的重点。对于特定的大跨越而言,因通航或对最高水面的安全距离的要求,导线的净空条件是要定的因此......”。

3、“.....若塔位高程与水面高程差异较大,则需要对杆塔自身风荷载计算风速进行折算。笔者认真研读相关规程规范后发现,大跨越直线塔与常规杆塔相比在以下几个方面提高了设计标准结构安全等级根据我国建筑结构统标准分类,般线路的杆塔结意味着以横向风荷载为主的直线跨越塔高度低,塔重轻,造价省。此外,大跨越直线塔设计还要考虑的因素包括气象条件塔头布臵塔型选择跨越布臵方式荷载取值及组合和结构材料等。山区输电线路大跨越直线杆塔的荷载取值和结构设计王钢山区跨越塔位般均有岸边的高地或山头天然地形利用,杆塔本身高度相比跨距来说并不高笔者在工程实践中,遇到以下有争议的两点杆塔自身风荷载所对应的计算风速陆上平地,普通段杆塔承受的导地线风荷载与杆塔自身风荷载计算风速统取究生学历,硕士学位,工程师。从事输电线路结构设计年大跨越塔还须考虑作用在扶梯和走道上的风载自重和活荷载......”。

4、“.....杆塔风振系数大跨越直线塔杆塔全高大多超过,杆塔风振系数不能与常规杆塔样构设计探讨电力勘测设计,傅鹏程,邓洪州,吴静输电塔结构动力特性研究特种结构,李清华,杨靖波特高压输电杆塔动力特性分析快速建模研究电力建设,曹枚根,徐忠根,刘智勇大跨越输电钢管组合塔动力特性的理论分析电力建设回路杆塔还须增加种断两根地线,导线未断组合。跨越位臵选择是确认线路工程中设计大跨越段的重点。对于特定的大跨越而言,因通航或对最高水面的安全距离的要求,导线的净空条件是要定的因此,具有较小的跨距是大跨越点位臵选点工意味着以横向风荷载为主的直线跨越塔高度低,塔重轻,造价省。此外,大跨越直线塔设计还要考虑的因素包括气象条件塔头布臵塔型选择跨越布臵方式荷载取值及组合和结构材料等。山区输电线路大跨越直线杆塔的荷载取值和结构设计王钢有较大区别。鉴于大跨越工程的重要性......”。

5、“.....分析结果显示其前阶振型先平动后转动,说明其结构体系布臵合理。有限元分析得到的第周期与经验公式相差较小,可以采用经验公式进行计算。以钢共同作用下的钢管应力计算,计算得到的应力均较道亨软件计算的应力大,差值最大的部位出现在塔身变坡处以及塔腿隔面位臵,其最大差距达到应力的。因此采用道亨软件进行结构设计时,横隔面附近应留定的余度。图内力计算结山区输电线路大跨越直线杆塔的荷载取值和结构设计王钢原稿全高简化采用个系数确定,须按现行国标建筑结构荷载规范采用由下到上逐段增大的数值在本文后面的小节详述。基础设计时,值取与杆塔设计时致或依据地质情况适当降低。山区输电线路大跨越直线杆塔的荷载取值和结构设计王钢原稿有较大区别。鉴于大跨越工程的重要性,大跨越杆塔须进行动力特性分析以跨江塔为例,分析结果显示其前阶振型先平动后转动,说明其结构体系布臵合理......”。

6、“.....可以采用经验公式进行计算。以钢程中国计划出版社,作者简介王钢男,汉族,籍贯川仁寿。年毕业于重庆建筑工程学院工民建专业,大学本科学历,工学学士,高级工程师。从事输电线路结构设计年。包涛男,汉族,籍贯重庆南川。年毕业于南京工业大学结构工程专业,研化采用个系数确定,须按现行国标建筑结构荷载规范采用由下到上逐段增大的数值在本文后面的小节详述。基础设计时,值取与杆塔设计时致或依据地质情况适当降低。分析图中的内力变化规律,铁塔在度大风工况下,钢管主材轴力最大值,王振华,金晓华,何天胜新崖门大跨越输电塔结构设计电力建设,建筑结构荷载规范北京中国建筑工业出版社,邓洪州,吴昀,刘万群大跨越输电塔结构风振系数研究特种结构,架空输电线路大跨越设计技术意味着以横向风荷载为主的直线跨越塔高度低,塔重轻,造价省。此外......”。

7、“.....山区输电线路大跨越直线杆塔的荷载取值和结构设计王钢管为主要受力杆件的大跨越杆塔,其弯矩最大值出现在布臵有横隔面的部位若采用杆单元进行计算时,应留有定的余度。参考文献李国跃大跨越钢管塔设计中的若干问题分析浙江电力,董建尧,何江,魏顺炎输电线路大跨越钢管塔的应用和结论除跨越位臵和跨越方式须慎重考虑外,输电线路的大跨越杆塔设计的影响因素还包括气象条件荷载取值及组合等。就直线杆塔而言,在基本风速的确定各工况下的导地线荷载取值及组合附加荷载取值及风振系数等方面,大跨越杆塔与常规杆取离地面高为基准的基本风速。大跨越段导地线风荷载的计算风速取跨越档水面平均最低水位以上高处,考虑两个增大的基本风速而杆塔立在岸边陆地,甚至在高地或山头,杆塔自身风荷载计算风速对应的高度是取离基础地面以上高为布在度风向的腿上......”。

8、“.....对比和道亨软件纯杆单元建模有限元计算结果,发现计算结果中主管的轴力均较道亨软件计算轴力小,但中钢管主材有弯矩作用。考虑轴力及弯矩山区输电线路大跨越直线杆塔的荷载取值和结构设计王钢原稿有较大区别。鉴于大跨越工程的重要性,大跨越杆塔须进行动力特性分析以跨江塔为例,分析结果显示其前阶振型先平动后转动,说明其结构体系布臵合理。有限元分析得到的第周期与经验公式相差较小,可以采用经验公式进行计算。以钢较大,则需要对杆塔自身风荷载计算风速进行折算。大跨越塔还须考虑作用在扶梯和走道上的风载自重和活荷载,登塔警航设施作用的荷载等。杆塔风振系数大跨越直线塔杆塔全高大多超过,杆塔风振系数不能与常规杆塔样对全高简结论除跨越位臵和跨越方式须慎重考虑外,输电线路的大跨越杆塔设计的影响因素还包括气象条件荷载取值及组合等。就直线杆塔而言......”。

9、“.....大跨越杆塔与常规杆地或山头天然地形利用,杆塔本身高度相比跨距来说并不高笔者在工程实践中,遇到以下有争议的两点杆塔自身风荷载所对应的计算风速陆上平地,普通段杆塔承受的导地线风荷载与杆塔自身风荷载计算风速统取离地面高为基准的基本风速载取值和结构设计王钢原稿。笔者认真研读相关规程规范后发现,大跨越直线塔与常规杆塔相比在以下几个方面提高了设计标准结构安全等级根据我国建筑结构统标准分类,般线路的杆塔结构安全等级为级,结构重要性系数为而将大跨越回路杆塔还须增加种断两根地线,导线未断组合。跨越位臵选择是确认线路工程中设计大跨越段的重点。对于特定的大跨越而言,因通航或对最高水面的安全距离的要求,导线的净空条件是要定的因此,具有较小的跨距是大跨越点位臵选点工意味着以横向风荷载为主的直线跨越塔高度低,塔重轻,造价省。此外......”。