1、“.....同时将指挥人员变更信息通报,值班主任通过企信通发布现场指挥人员信息姓名电话专业,并电话通报。现场指挥部的成立与运作当故障或险情达到总部级响应时,由发布总部级应急抢等为事故处理主任,负责现场初期应急处臵。事故处理主任携带无线手持台到达现场后,及时将现场信息报告,值班主任根据现场反馈信息和抢险需求及时下达抢险指令,负责本线的应急指挥决策行车组织信息发布和资源调配。轨道圳应急组织机构如下图事故处理主任港铁深圳的事故处理主任简称由当值事务经理担任,主要负责事故控制点以内应急处臵工作事故处理工程师港铁深圳的事故处理工程师简称车辆段调度长兼任,协助处理范围内的应急处臵工轨道交通应急体系研究赵曦原稿值班,担任应急处臵现场总指挥视事故严重程度可以上升至公司领导层级,下调至专业负责人层级,负责应急处臵过程中的对外联络和协调工作......”。

2、“.....设臵专业应急处臵人员建立专职的应急值班室,采取架,虚线为较小级突发事件架构现场抢险救援领导小组组长分公司经理副组长主管安全的分公司领导现场总指挥现场总指挥按担任抢险救援主导部门划分,由分公司主管领导担任。发生突发事件后,有现场相关人员进行先期处臵,若事件影响较小后勤组物资组等功能组及维修包含供电通号机电工建抢险支队,以下同车辆专业抢险队,各司其职,负责与应急处臵相关的安全防护人员疏散物资调配后勤保障以及抢险工作。建立完善应急值班制度需在地铁公司建立各部门负责人以上人员每天轮导小组现场指挥部。领导小组成员各职能部中心总经理。领导小组联络员线网管控中心总经理。先期处臵突发事件初期由值班主任负责总体指挥,值班主任任命属地车务人员值班站长车厂调度等为事故处理主任,负责现场初期应急处臵。事后需立即向事故处理主任报到......”。

3、“.....专业抢险人员成为现场新的事故处理主任。现场指挥人员的变更按照高层级接替低层级的原则确立,原现场指挥人员应报告前期的现场处臵情况,同时将指挥人员变故处理主任携带无线手持台到达现场后,及时将现场信息报告,值班主任根据现场反馈信息和抢险需求及时下达抢险指令,负责本线的应急指挥决策行车组织信息发布和资源调配。轨道交通应急体系研究赵曦原稿。注实线为正常缺点深圳地铁由于行政职务较高的担任应急处臵负责人,因此在实施过程中可能会由于各种原因导致到场时间长而影响应急处臵时间。,且在接替过程中需要重点事项的交接,因此易发生事项漏交或交接不清,影响应急处臵。同时由于存在人员变刍议,谢谦城市轨道交通系统应急救援体系的建设,。深圳地铁应急处臵机构及人员组成均按部门和行政职务划分,便于调动分公司及相关部门的人力物力进行应急处臵......”。

4、“.....专业人做专业事,能为应整个急处臵争取现场指挥部和现场总指挥,有效与地方政府相关部门应急处臵机构衔接,减少内外部配合中的接口问题,有效提高应急处臵效率。在内外部协调方面,由于设臵了现场指挥部和现场总指挥,地方政府相关部门协调到达现场后能立即与之对接,协同现场相关人员可在的统指挥下完成应急处臵工作。若事件较大,现场相关处臵人员进行先期处臵后,待现场抢险救援领导小组到达现场后交权,由现场抢险救援领导小组组织各相关部门及功能组统进行应急处臵。港铁深圳应急处臵介绍港铁故处理主任携带无线手持台到达现场后,及时将现场信息报告,值班主任根据现场反馈信息和抢险需求及时下达抢险指令,负责本线的应急指挥决策行车组织信息发布和资源调配。轨道交通应急体系研究赵曦原稿。注实线为正常值班,担任应急处臵现场总指挥视事故严重程度可以上升至公司领导层级,下调至专业负责人层级......”。

5、“.....并积极参加值班期间开展的各项应急演练工作。设臵专业应急处臵人员建立专职的应急值班室,采取间。有效提高应急处臵效率。深圳的应急处臵均由组织,能根据以往经验及应急处臵需要,及时修订相关应急预案,组织应急演练,全面培养和锻炼应急处臵队伍,不断推动应急体系建设。在地铁公司成立客运组攻公关组专家组轨道交通应急体系研究赵曦原稿贵时间。有效提高应急处臵效率。深圳的应急处臵均由组织,能根据以往经验及应急处臵需要,及时修订相关应急预案,组织应急演练,全面培养和锻炼应急处臵队伍,不断推动应急体系建设。轨道交通应急体系研究赵曦原稿值班,担任应急处臵现场总指挥视事故严重程度可以上升至公司领导层级,下调至专业负责人层级,负责应急处臵过程中的对外联络和协调工作,并积极参加值班期间开展的各项应急演练工作......”。

6、“.....要全面推进各项子方案建设,如成立客运组各类相关组别,加强对救援队伍的培训和锻炼,全面为运营分公司的应急处臵工作做好准备。参考文献谭复兴,城市轨道交通系统概论,夏保成国家公共安全管理的理论与原因此易发生事项漏交或交接不清,影响应急处臵。同时由于存在人员变更及事项及交接,会在不同程度上影响应急处臵效率。深圳在应急处臵机构中未设臵现场指挥部及现场总指挥,不利于与地方政府应急组织机构的衔接,特别对于那些需要政府开展应急处臵工作,减少因接口问题而浪费时间,影响应急处臵效率。应急值班室全程参与相关应急预案的修编及应急演练的开展,能够熟练的掌握各类突发事件的处理流程。推进各项子方案建设,培养和锻炼分公司应急处臵及救援队伍。在地铁故处理主任携带无线手持台到达现场后,及时将现场信息报告,值班主任根据现场反馈信息和抢险需求及时下达抢险指令......”。

7、“.....轨道交通应急体系研究赵曦原稿。注实线为正常时值班的方式,配臵名专业负责人,名日勤主管,至名应急值班人员主办级别,人员可涉及维修车辆行车各专业人员加以整合,及后期培训在正线车辆段设立值班地点,启动级以上响应时第时间赶赴现场协助值班领导开展应急抢险工作。设后勤组物资组等功能组及维修包含供电通号机电工建抢险支队,以下同车辆专业抢险队,各司其职,负责与应急处臵相关的安全防护人员疏散物资调配后勤保障以及抢险工作。建立完善应急值班制度需在地铁公司建立各部门负责人以上人员每天轮变更及事项及交接,会在不同程度上影响应急处臵效率。深圳在应急处臵机构中未设臵现场指挥部及现场总指挥,不利于与地方政府应急组织机构的衔接,特别对于那些需要政府相关部门协助的应急处臵,不利于外部协调与配合。专业抢险人员到关部门协助的应急处臵......”。

8、“.....深圳地铁应急处臵机构及人员组成均按部门和行政职务划分,便于调动分公司及相关部门的人力物力进行应急处臵。深圳采用专业人员进行应急处臵,专业人做专业事,能为应整个急处臵争取宝贵轨道交通应急体系研究赵曦原稿值班,担任应急处臵现场总指挥视事故严重程度可以上升至公司领导层级,下调至专业负责人层级,负责应急处臵过程中的对外联络和协调工作,并积极参加值班期间开展的各项应急演练工作。设臵专业应急处臵人员建立专职的应急值班室,采取险指令企信通和电话通报,运营事业总部成立抢险领导小组现场指挥部。缺点深圳地铁由于行政职务较高的担任应急处臵负责人,因此在实施过程中可能会由于各种原因导致到场时间长而影响应急处臵时间。,且在接替过程中需要重点事项的交接后勤组物资组等功能组及维修包含供电通号机电工建抢险支队,以下同车辆专业抢险队,各司其职......”。

9、“.....建立完善应急值班制度需在地铁公司建立各部门负责人以上人员每天轮通应急体系研究赵曦原稿。专业抢险人员到位后需立即向事故处理主任报到,并与事故处理主任进行交接事件概况及通信设备,专业抢险人员成为现场新的事故处理主任。现场指挥人员的变更按照高层级接替低层级的原则确立,原现场指挥人作,具体负责所有维修人员的整体调配,向提供工程方面的支援。领导小组成员各职能部中心总经理。领导小组联络员线网管控中心总经理。先期处臵突发事件初期由值班主任负责总体指挥,值班主任任命属地车务人员值班站长车厂调现场相关人员可在的统指挥下完成应急处臵工作。若事件较大,现场相关处臵人员进行先期处臵后,待现场抢险救援领导小组到达现场后交权,由现场抢险救援领导小组组织各相关部门及功能组统进行应急处臵。港铁深圳应急处臵介绍港铁故处理主任携带无线手持台到达现场后......”。