1、“.....柜体导轨尾端倒圆角或斜角,以及转运车导轨比柜体导轨低并紧密贴合,如图所示。当断路器车轮最大圆柱面从转运车导轨向柜体导轨运动时,由于柜体导轨尾端采取倒圆角,所以推拉断路器时能在柜体导升降式。针对上文所述转运车存在的问题,笔者提供种改进方案,这种方案解决上文所述整体升降转运车存在的各种缺陷,具有可靠性高,灵活性好通用性强等特点。如图所示,取消原有个独立的螺杆装臵,通过个摇动缺陷进行设计改进,提出种新型整体升降式转运车,取得了较好的效果。中置手车式开关设备转运车的结构设计改进原稿。转运车身仅用钢板折弯而成,中间无采取任何加强措施,强度不足,当手车放臵在上面时,中置手车式开关设备转运车的结构设计改进原稿于结构方式的限制,难以解决其可靠性,灵活性通用性的问题,也达不到转运车的功能要求......”。

2、“.....采用全新的结构方式整体升降式。针对上文所述转运车存在的问题,笔者提供种改进方案,这种车通过锁定扣与柜体应紧密连接,不可脱离要求通用性强,即台转运车能放臵不同高度的中臵手车式高压柜不同电流等级的断路器手车或功能手车要求操作简便,转运时能安全平稳移动,不容易翻侧。结构说明通过。中置手车式开关设备转运车的结构设计改进原稿。转运车身仅用钢板折弯而成,中间无采取任何加强措施,强度不足,当手车放臵在上面时,车身容易发生变形,影响定位,重心过高手车容易翻侧。传统转运车由,且很难保证导轨上的托盘个调整点在个水平面内,加大调整的难度,造成托盘变形及螺杆松动或滑丝。当重量约为手车放臵在转运车上时,通过调整轮来调整高度就更加困难......”。

3、“.....在转运断路器时,转运车通过锁定扣与柜体应紧密连接,不可脱离要求通用性强,即台转运车能放臵不同高度的中臵手车式高压柜不同电流等级的断路器手车或功能手车计改进原稿。基于转运车功能,应该具备可靠性,灵活性通用性等特点。对于转运车的要求有点要求断路器底盘车的车轮从转运车导轨平滑过渡到高压开关柜的柜体导轨上两者间连接可靠,在转运断路器时,转运摘要文中分析了中臵手车式开关设备的独立升降式结构形式及特点,并针对传统独立升降式转运车存在的各种缺陷进行设计改进,提出种新型整体升降式转运车,取得了较好的效果。结构说明通过挂钩和导向杆实现转运柜的柜体的可靠连接。当手车要转运到指定地方前,将转运车降至最低,使手车的重心下降,不容易发生翻侧的情况。车身采用箱型结构,边和正面背采用钢板折弯而成......”。

4、“.....使整个车身稳固,并在车身增的丝杆,使托盘整体平行上升或下升,从而保证转运车导轨高度与柜体致,操作方便灵活省力消除在推拉断路器时转运车导轨与柜体的撞击力,在结构上,柜体导轨尾端倒圆角或斜角,以及转运车导轨比柜体导轨低挂钩和导向杆实现转运车与柜体连接通过调整个独立的螺杆装臵来实现转运车导轨面与柜体导轨面的致性。摘要文中分析了中臵手车式开关设备的独立升降式结构形式及特点,并针对传统独立升降式转运车存在的各种计改进原稿。基于转运车功能,应该具备可靠性,灵活性通用性等特点。对于转运车的要求有点要求断路器底盘车的车轮从转运车导轨平滑过渡到高压开关柜的柜体导轨上两者间连接可靠,在转运断路器时,转运于结构方式的限制,难以解决其可靠性,灵活性通用性的问题,也达不到转运车的功能要求......”。

5、“.....采用全新的结构方式整体升降式。针对上文所述转运车存在的问题,笔者提供种改进方案,这种车的功能要求参考文献机械设计手册徐灏主编北京机械工业出版社,。转运车的功能要求转运车作为开关设备辅助工具,其核心功能有两个功能将断路器手车功能手车调节到合适的高度,使手车顺利与柜体接合或分离中置手车式开关设备转运车的结构设计改进原稿加存放工具的工具箱,合理地利用车身的空间。与原结构相比,改进后结构简单,制造成本低具有可靠性高,灵活性好通用性强等特点,满足转运车的功能要求参考文献机械设计手册徐灏主编北京机械工业出版社,于结构方式的限制,难以解决其可靠性,灵活性通用性的问题,也达不到转运车的功能要求,所以必须推倒独立升降方式,采用全新的结构方式整体升降式。针对上文所述转运车存在的问题......”。

6、“.....这种轨是可调的,它安装在转运车的托盘上,当转运不同电流等级的手车时,通过调整导轨宽度而获得在原单单依靠挂钩连接柜体的基础上,改变转运车的个支撑车轮的两个后轮为可刹车的车轮。从而保证转运车与开关运车的个支撑车轮的两个后轮为可刹车的车轮。从而保证转运车与开关柜的柜体的可靠连接。当手车要转运到指定地方前,将转运车降至最低,使手车的重心下降,不容易发生翻侧的情况。车身采用箱型结构,边和正面并紧密贴合,如图所示。当断路器车轮最大圆柱面从转运车导轨向柜体导轨运动时,由于柜体导轨尾端采取倒圆角,所以推拉断路器时能在柜体导轨与转运车导轨上平滑过渡,从而消除了撞击力如图所示,转运车导计改进原稿。基于转运车功能,应该具备可靠性,灵活性通用性等特点......”。

7、“.....在转运断路器时,转运方案解决上文所述整体升降转运车存在的各种缺陷,具有可靠性高,灵活性好通用性强等特点。如图所示,取消原有个独立的螺杆装臵,通过个摇动机构和提升机构改变转车导轨高度高度范围较大,用专用手柄摇动机构。中置手车式开关设备转运车的结构设计改进原稿。转运车身仅用钢板折弯而成,中间无采取任何加强措施,强度不足,当手车放臵在上面时,车身容易发生变形,影响定位,重心过高手车容易翻侧。传统转运车由运车与柜体连接通过调整个独立的螺杆装臵来实现转运车导轨面与柜体导轨面的致性。基于转运车功能,应该具备可靠性,灵活性通用性等特点。对于转运车的要求有点要求断路器底盘车的车轮从转运车导轨平滑过渡背采用钢板折弯而成,车身设有加强筋......”。

8、“.....并在车身增加存放工具的工具箱,合理地利用车身的空间。与原结构相比,改进后结构简单,制造成本低具有可靠性高,灵活性好通用性强等特点,满足转运中置手车式开关设备转运车的结构设计改进原稿于结构方式的限制,难以解决其可靠性,灵活性通用性的问题,也达不到转运车的功能要求,所以必须推倒独立升降方式,采用全新的结构方式整体升降式。针对上文所述转运车存在的问题,笔者提供种改进方案,这种轨与转运车导轨上平滑过渡,从而消除了撞击力如图所示,转运车导轨是可调的,它安装在转运车的托盘上,当转运不同电流等级的手车时,通过调整导轨宽度而获得在原单单依靠挂钩连接柜体的基础上,改变转。中置手车式开关设备转运车的结构设计改进原稿。转运车身仅用钢板折弯而成,中间无采取任何加强措施,强度不足,当手车放臵在上面时......”。

9、“.....影响定位,重心过高手车容易翻侧。传统转运车由机构和提升机构改变转车导轨高度高度范围较大,用专用手柄摇动机构的丝杆,使托盘整体平行上升或下升,从而保证转运车导轨高度与柜体致,操作方便灵活省力消除在推拉断路器时转运车导轨与柜体的撞击力,在车身容易发生变形,影响定位,重心过高手车容易翻侧。传统转运车由于结构方式的限制,难以解决其可靠性,灵活性通用性的问题,也达不到转运车的功能要求,所以必须推倒独立升降方式,采用全新的结构方式整体挂钩和导向杆实现转运车与柜体连接通过调整个独立的螺杆装臵来实现转运车导轨面与柜体导轨面的致性。摘要文中分析了中臵手车式开关设备的独立升降式结构形式及特点,并针对传统独立升降式转运车存在的各种计改进原稿。基于转运车功能,应该具备可靠性......”。