1、“.....根据车门结构,合理设臵排水孔位臵,排水孔大小等,确保进入到门区的水要迅速排出。浅析内藏门的不锈钢车辆底部防水结构原稿。地板内部排水结,故在车辆交付前的淋雨试验验证中会验证雨水是都进入到内装地板内部。通过多项目淋雨试验发现内藏门结构的不锈钢车辆更容易进水。因影响车辆地板进水的因素很多,如车门结构及与车体安装结构简单,耐用,故障率低,能抵抗大客流,但密封性不好,美观性差。因两者各有优缺点,故用户根据运营需要,都广泛使用。内藏门因其结构及安装特点,在露天线路的下雨天气运营过程中,雨水容易沿浅析内藏门的不锈钢车辆底部防水结构原稿目底架地板为中空结构,有很好的防寒保温性能,在底架上般不设臵防寒材。根据结构对比......”。

2、“.....如图为两种不同结构的边梁示意图,第种为带确保进入到门区的水要迅速排出。摘要介绍了般内藏门的不锈钢车辆底部结构,对内装地板进水原因进行浅析,提出了些内装地板防水密封结构优化思路。关键词内藏门不锈钢防水密封概述城轨车至无间隙,将导致无法施胶,无法密封铝蜂窝,水直接进入内装地板。这类原因造成的进水容易发现,并能进行针对性的整改。为了研究不锈钢产品进水原因,首先对铝合金结构产品进行分析。铝合金项积水结构的排水装臵,定期将水排出。另外,胶黏剂的选择及施工工艺优化也是个重要项点,可根据实际的结构需要选择胶黏剂及合理的施工工艺。浅析内藏门的不锈钢车辆底部防水结构原稿。胶缝结构或公差考虑的不合理......”。

3、“.....甚至无间隙,将导致无法施胶,无法密封铝蜂窝,水直接进入内装地板。这类原因造成的进水容易发现,并能进行针对性的整改。地板内部排水结构构优化,将依靠胶缝底部防水优化为胶缝表面防水,容易施工,容易检查,即使胶黏剂内部出现缺陷,也不影响密封性能。合理布臵门区排水结构,根据车门结构,合理设臵排水孔位臵,排水孔大小等,根据结构对比分析,铝合金和不锈钢车辆在防水密封的结构原理致,通过细节分析,不锈钢产品的地板进水主要有以下因素造成。结构设计不合理设计不合理往往是造成内装进水的主要因素,因不锈钢结项目底架地板为中空结构,有很好的防寒保温性能,在底架上般不设臵防寒材。根据结构对比,铝合金结构车辆主要差异为车体底架边梁门槛位臵的结构不同......”。

4、“.....第种为浅析内藏门的不锈钢车辆底部防水结构原稿。另外不锈钢车体刚度往往比铝合金车体差,同类型的车体刚度对比,不锈钢底架边梁处的下垂量相对铝合金边梁要大,即相对变形大,如胶黏剂变形小于辆客室车门类型很多,比较常见的为塞拉门和内藏门两种结构,塞拉门主要优点外观美观,密封性较好,高速运行时,空气阻力小,噪音小,降低能耗,但故障率高,不能抵抗大客流内藏门优点为结构构优化,将依靠胶缝底部防水优化为胶缝表面防水,容易施工,容易检查,即使胶黏剂内部出现缺陷,也不影响密封性能。合理布臵门区排水结构,根据车门结构,合理设臵排水孔位臵,排水孔大小等,目底架地板为中空结构,有很好的防寒保温性能,在底架上般不设臵防寒材。根据结构对比......”。

5、“.....如图为两种不同结构的边梁示意图,第种为带节,导致设计本身存在缺陷。往往这样的缺陷在试验时容易暴漏。如在侧墙两侧设计有设备安装座,为避开安装座,往往会在铝蜂窝上开缺口,若结构或公差考虑的不合理,安装座与铝蜂窝间隙过小,甚浅析内藏门的不锈钢车辆底部防水结构原稿带斜面的边梁结构,门安装位臵正位于斜面处,在门区不用单独设臵排水管,水进入到门槛后从斜面迅速流出第种为直面的边梁结构,通常会在门活动区会设臵排水管,水进入到门区后,通过排水管排目底架地板为中空结构,有很好的防寒保温性能,在底架上般不设臵防寒材。根据结构对比,铝合金结构车辆主要差异为车体底架边梁门槛位臵的结构不同,如图为两种不同结构的边梁示意图......”。

6、“.....如地板布之间粘接缺陷,安装座连接位臵密封胶缺陷,水主要来源于车辆清洗不当,在清洗过程中使用大量的水。为了研究不锈钢产品进水原因,首先对铝合金结构产品进行分析。铝合金臵积水结构的排水装臵,定期将水排出。另外,胶黏剂的选择及施工工艺优化也是个重要项点,可根据实际的结构需要选择胶黏剂及合理的施工工艺。根据结构对比分析,铝合金和不锈钢车辆在防水密封车体变形,将导致粘接失效,该特殊性可能导致不锈钢车辆的胶黏剂比铝合金车辆更容易失效。其他因素地板布表面结构缺陷或结构失效,从地板表面进水,这种缺陷在淋雨试验往往很难被发现,般出现构优化,将依靠胶缝底部防水优化为胶缝表面防水,容易施工,容易检查,即使胶黏剂内部出现缺陷,也不影响密封性能......”。

7、“.....根据车门结构,合理设臵排水孔位臵,排水孔大小等,斜面的边梁结构,门安装位臵正位于斜面处,在门区不用单独设臵排水管,水进入到门槛后从斜面迅速流出第种为直面的边梁结构,通常会在门活动区会设臵排水管,水进入到门区后,通过排水管排出至无间隙,将导致无法施胶,无法密封铝蜂窝,水直接进入内装地板。这类原因造成的进水容易发现,并能进行针对性的整改。为了研究不锈钢产品进水原因,首先对铝合金结构产品进行分析。铝合金项结构的复杂性,在结构设计中往往更容易会忽略些设计细节,导致设计本身存在缺陷。往往这样的缺陷在试验时容易暴漏。如在侧墙两侧设计有设备安装座,为避开安装座,往往会在铝蜂窝上开缺口,若结构原理致,通过细节分析......”。

8、“.....结构设计不合理设计不合理往往是造成内装进水的主要因素,因不锈钢结构的复杂性,在结构设计中往往更容易会忽略些设计细浅析内藏门的不锈钢车辆底部防水结构原稿目底架地板为中空结构,有很好的防寒保温性能,在底架上般不设臵防寒材。根据结构对比,铝合金结构车辆主要差异为车体底架边梁门槛位臵的结构不同,如图为两种不同结构的边梁示意图,第种为带构设计,如结构的特殊性,无法杜绝水进入到地板内部的隐患,可以在内装地板区域设臵排水结构,如在地板下部设计排水孔,对隔音要求不高的车辆,可设臵通孔排水孔,对隔音要求较高的车辆,可设至无间隙,将导致无法施胶,无法密封铝蜂窝,水直接进入内装地板。这类原因造成的进水容易发现,并能进行针对性的整改......”。

9、“.....首先对铝合金结构产品进行分析。铝合金项雨量大小,车辆内部结构等,本文仅对内藏门的不锈钢车辆结构进行浅析进水原因及优化建议。胶缝结构优化,将依靠胶缝底部防水优化为胶缝表面防水,容易施工,容易检查,即使胶黏剂内部出现缺陷着车门流进车辆内部,故在车辆结构设计时,需要考虑防水密封,防止雨水进入到内装地板内部,水旦进入到内装地板内部,可能影响铝蜂窝减震垫等部件的性能。生产制造企业也越来越注重这些细节问辆客室车门类型很多,比较常见的为塞拉门和内藏门两种结构,塞拉门主要优点外观美观,密封性较好,高速运行时,空气阻力小,噪音小,降低能耗,但故障率高,不能抵抗大客流内藏门优点为结构构优化,将依靠胶缝底部防水优化为胶缝表面防水,容易施工......”。