1、“.....对于破损较为严重者,可考虑以强化纤维。应根据弹坑的直径深度和现地地形地质等情况,确定克服方案。当不易采取迂回路通过时,可采用坑唇土回填,方法是坑内无水时,用推土机直接将坑唇土推入坑内,并分层填分层压实若坑内有水时,先清除坑内积水和淤泥,再在底部铺至两层大块石或碎石,高出水面厘米后再填动变形,路面错动变形或障碍物堆积,其紧急抢修方式如下。落石其紧急抢修方法有为封闭道路,另觅替代道路为快速重建或快速修复,其方式主要有清除路面障碍物,并针对上边坡进行简易边坡保护工程,如刷坡喷凝土拦石网栅落石消能装臵钢构明隧道等,以维护用路人车安全,推入坑内,并分层填分层压实若坑内有水时,先清除坑内积水和淤泥,再在底部铺至两层大块石或碎石,高出水面厘米后再填土夯实。若弹坑较大,回填土石方多,作业时间很紧时,可先沿弹坑侧抢修出条单车道,或先填坑底部分,形成纵坡不大于的凹形竖曲线坡道......”。

2、“.....而无快速修复技术措施。其快速修复技术措施主要为引道路基回填,及路面重新铺筑,而引道护坡技术措施可参考边坡快速修复技术措施,若引道损害较为严重,则考虑以土堤便道予以快速修复。其紧急抢修方式主要为桥面障碍物清除桥梁铺面修补沥青铺筑。其紧急抢修实。受损路面紧急抢修方法边坡损坏模式可大致分为路面错动变形,路基软弱或土壤液化,路面障碍物堆积,路面积水,其紧急抢修方式如下。战时高速公路抢修问题研究原稿。抢修需要确保重点在战时高速公路的抢修中,必须区分主次和轻重缓急,坚持先急后缓先主后次,重点可,对于破损较为严重者,可考虑以强化纤维或钢钣包覆技术措施予以快速修补,而桥墩有承载力不足虞者,则建议以临时支撑方式予以紧急抢修。针对基础裸露快速修复技术措施主要有鼎块堆臵抛石技术措施等,而针对基桩破损断裂,且承载力不足者,般以扩大桩帽及增加基通出版社年月......”。

3、“.....迅速组织抢修。当不易采取迂回通过时,可用用编织袋被覆用木板或圆木被覆方案克服。编织袋被覆,就是先将塌下的积土底部平整夯实,再将装满土的编织袋按的边坡分层交错设臵,并用直径厘米长厘米以上的木桩将编织袋贯穿修复技术措施主要为引道路基回填,及路面重新铺筑,而引道护坡技术措施可参考边坡快速修复技术措施,若引道损害较为严重,则考虑以土堤便道予以快速修复。其紧急抢修方式主要为桥面障碍物清除桥梁铺面修补沥青铺筑。其紧急抢修方法主要为封闭桥梁,待水退后,检视桥梁结固定,然后再在顶部铺厚厘米的土层,并夯实使其与路面平齐。无编织袋时可用麻袋草袋等装土被覆。用木板或圆木被覆,就是先在路基坡脚植被覆桩,桩距为米,桩头向内倾斜,然后设臵控制桩,并用号铁丝将被覆桩连接在控制桩上,最后再密集设臵小圆木或木板,同时填土夯对于损害程度较轻微者,主要施以裂缝修补及防水处理即可,对于破损较为严重者......”。

4、“.....而有落桥虞者,则建议以临时支撑方式予以紧急抢修。对于损害程度较轻微者,主要施以裂缝修补及防水处理即可,对于破损较为严重者,可考虑以强化纤维大现代化的手段和系统,可为敌军提供全方位的实时情报,并引导其实施准确的机动与打击。道路目标遭敌攻击的特点将十分突出,必然导致我军抢修任务随机性增强。变形或障碍物堆积其紧急抢修方式主要为路面障碍物清除与铺面修补沥青铺筑或回填土石。受损桥梁紧急抢修方法由道路交通应急抢险抢通技术指南北京人民交通出版社年月。变形或障碍物堆积其紧急抢修方式主要为路面障碍物清除与铺面修补沥青铺筑或回填土石。受损桥梁紧急抢修方法由于桥梁损坏模式可大致分为桥梁结构整体损毁上部结构损坏桥墩损坏基础裸露或损坏桥台或引道损坏桥面障保障的原则。高速公路战时抢修的方法受损路基的紧急抢修方法路基损坏模式可大致分为弹坑崩塌路基等,其紧急抢修方式如下。应根据弹坑的直径深度和现地地形地质等情况......”。

5、“.....当不易采取迂回路通过时,可采用坑唇土回填,方法是坑内无水时,用推土机直接将坑唇土固定,然后再在顶部铺厚厘米的土层,并夯实使其与路面平齐。无编织袋时可用麻袋草袋等装土被覆。用木板或圆木被覆,就是先在路基坡脚植被覆桩,桩距为米,桩头向内倾斜,然后设臵控制桩,并用号铁丝将被覆桩连接在控制桩上,最后再密集设臵小圆木或木板,同时填土夯桩方式处理,而无快速修复技术措施。其快速修复技术措施主要为引道路基回填,及路面重新铺筑,而引道护坡技术措施可参考边坡快速修复技术措施,若引道损害较为严重,则考虑以土堤便道予以快速修复。其紧急抢修方式主要为桥面障碍物清除桥梁铺面修补沥青铺筑。其紧急抢修式如下。战时高速公路抢修问题研究原稿。对于损害程度较轻微者,主要施以裂缝修补及防水处理即可,对于破损较为严重者,可考虑以强化纤维予以快速修补,而有落桥虞者,则建议以临时支撑方式予以紧急抢修......”。

6、“.....主要施以裂缝修补及防水处理即战时高速公路抢修问题研究原稿于桥梁损坏模式可大致分为桥梁结构整体损毁上部结构损坏桥墩损坏基础裸露或损坏桥台或引道损坏桥面障碍物堆积河川水位过高致桥梁暂时封闭等,其紧急处理快速技术措施如下。其紧急抢修方式有为封闭桥梁,另觅替代道路为快速重建,即另辟便道便桥,以恢复公路原有交通功桩方式处理,而无快速修复技术措施。其快速修复技术措施主要为引道路基回填,及路面重新铺筑,而引道护坡技术措施可参考边坡快速修复技术措施,若引道损害较为严重,则考虑以土堤便道予以快速修复。其紧急抢修方式主要为桥面障碍物清除桥梁铺面修补沥青铺筑。其紧急抢修加快。这就决定了完成道路抢修任务的可用时间少,即力争在最短的时限内恢复交通能力。这对战场抢修任务的时效性提出了极高的要求。抢修任务更加艰巨道路目标显著,随着先进武器在战场上的运用,使道路的破坏概率大大提高,导致高速公路抢修任务极为繁重......”。

7、“.....编织袋被覆,就是先将塌下的积土底部平整夯实,再将装满土的编织袋按的边坡分层交错设臵,并用直径厘米长厘米以上的木桩将编织袋贯穿固定,然后再在顶部铺厚厘米的土层,并夯实使其与路面平齐。无编织袋时可用麻袋草袋等装土被覆。用木板或圆木被覆,就是先在碍物堆积河川水位过高致桥梁暂时封闭等,其紧急处理快速技术措施如下。其紧急抢修方式有为封闭桥梁,另觅替代道路为快速重建,即另辟便道便桥,以恢复公路原有交通功能。战时高速公路抢修的特点抢修时效显著增强在信息化条件下,作战发起突然,作战进程快速,节奏显著固定,然后再在顶部铺厚厘米的土层,并夯实使其与路面平齐。无编织袋时可用麻袋草袋等装土被覆。用木板或圆木被覆,就是先在路基坡脚植被覆桩,桩距为米,桩头向内倾斜,然后设臵控制桩,并用号铁丝将被覆桩连接在控制桩上,最后再密集设臵小圆木或木板,同时填土夯方法主要为封闭桥梁,待水退后,检视桥梁结构......”。

8、“.....若有结构损毁,则视损坏状况加以处理。参考文献刘建永,赵启林汶川大地震中的工程抢险南京江苏人民出版社年月喻进全,刘悦等道路交通应急抢险抢通技术北京人民交通出版社年月盛湘,李海鹏等可,对于破损较为严重者,可考虑以强化纤维或钢钣包覆技术措施予以快速修补,而桥墩有承载力不足虞者,则建议以临时支撑方式予以紧急抢修。针对基础裸露快速修复技术措施主要有鼎块堆臵抛石技术措施等,而针对基桩破损断裂,且承载力不足者,般以扩大桩帽及增加基或钢钣包覆技术措施予以快速修补,而桥墩有承载力不足虞者,则建议以临时支撑方式予以紧急抢修。针对基础裸露快速修复技术措施主要有鼎块堆臵抛石技术措施等,而针对基桩破损断裂,且承载力不足者,般以扩大桩帽及增加基桩方式处理,而无快速修复技术措施。其快速路基坡脚植被覆桩,桩距为米,桩头向内倾斜,然后设臵控制桩,并用号铁丝将被覆桩连接在控制桩上......”。

9、“.....同时填土夯实。受损路面紧急抢修方法边坡损坏模式可大致分为路面错动变形,路基软弱或土壤液化,路面障碍物堆积,路面积水,其紧急抢修方战时高速公路抢修问题研究原稿桩方式处理,而无快速修复技术措施。其快速修复技术措施主要为引道路基回填,及路面重新铺筑,而引道护坡技术措施可参考边坡快速修复技术措施,若引道损害较为严重,则考虑以土堤便道予以快速修复。其紧急抢修方式主要为桥面障碍物清除桥梁铺面修补沥青铺筑。其紧急抢修夯实。若弹坑较大,回填土石方多,作业时间很紧时,可先沿弹坑侧抢修出条单车道,或先填坑底部分,形成纵坡不大于的凹形竖曲线坡道,尔后再视情进行改善。应根据工程量的大小地形地质等情况,迅速组织抢修。当不易采取迂回通过时,可用用编织袋被覆用木板或圆木被覆方可,对于破损较为严重者,可考虑以强化纤维或钢钣包覆技术措施予以快速修补,而桥墩有承载力不足虞者,则建议以临时支撑方式予以紧急抢修......”。