1、“.....有效地调动了学生的学习兴趣。创造理论与实践同步教学的条件。有时也试和评估大纲的要求远洋船舶实际工作的需要,根据国际公约对轮机值班操作级功能发证要求,课程教学团队对主推进动力装置教学进行了全面的改革,采用教学做为体的教学方法。马尼拉修正案注意到了学校教育培训内容与船舶实际技术发展水平的时滞性,注重知识的实用性和技能培训的实践性和针对性,以求增加海。武汉航海职业技术学院轮机工程系摘要根据国际公约的要求和船舶实际工作的需要,阐述主推进动力装置课程实施教学做为体教学的必要性,探讨教学做为体教学模式的实施过程,并提出实施教学做为体教学质量保证体系关键词主推进动力装置教学做为体教学模式教学做为体教学的必要性和紧迫性主推进动力装置学做为体的教学方法。教学做为体教学的实施过程以岗位能力分析为基础的课程单元设计根据轮机工程专业培养目标和航运企业对轮机员的岗位需求组织教学......”。

2、“.....根据教学计划和专业培养目标,充分利用合作企业资源和学院的教育资源,将理论和实践教学有机融合,重在培养学生的机舱管理能力。主推进动力装置课程教学做为体的情境教学方法探讨原稿学方法探讨原稿。任务来自基地企业,零件取之于柴油机,让学生在做事中学习,有使命感和成就感。例如课程模块中的任务十是设计平面连杆机构。首先提出学习任务设计内燃机中曲柄滑块机构教师讲解相关知识点教讨论现场学习学教师指导练习实践做实现是什么到怎样做的转变。船舶柴油机的实践教学模拟船舶工体教学模式的实施过程,并提出实施教学做为体教学质量保证体系关键词主推进动力装置教学做为体教学模式教学做为体教学的必要性和紧迫性主推进动力装置是航海类轮机工程专业的必修课之,是门实践性非常强的综合性课程。为了使学生更好地掌握船舶管理和维护的技能,适应船舶新技术发展需要,采用教学做为体的教导......”。

3、“.....武汉东湖水上训练基地,长航集团调拨的万吨实习运输两用船耀海轮学院船员劳务外派公司,长航集团调拨我院的江汉号轮。要完成好主推进动力装置课程教学,必须大力引进双师型教师。主推进动力装置课程教学做为体的情境体教学,是突破大而全的学科体系和教学模式,将理论和实践教学有效融合,整合教学资源以适应职业教育培养目标,突出能力本位的特点,专业理论课与实习指导课教师构成体理论课与实习课教材构成体理论教室实习车间实训基地构成体。探索专业教学的最佳途径和有效方法,其特点是提倡学生勤于思考和多动手练习运输两用船耀海轮学院船员劳务外派公司,长航集团调拨我院的江汉号轮。要完成好主推进动力装置课程教学,必须大力引进双师型教师。主推进动力装置课程教学做为体的情境教学方法探讨原稿。马尼拉修正案注意到了学校教育培训内容与船舶实际技术发展水平的时滞性......”。

4、“.....熟能生巧,做是中心,在做中慢慢琢磨其中的道理,按照先实践后理论再实践的规律进行,知识是学生自己发现和学会的,能力是学生自己练会和掌握的。武汉航海职业技术学院轮机工程系摘要根据国际公约的要求和船舶实际工作的需要,阐述主推进动力装置课程实施教学做为体教学的必要性,探讨教学做为实施教学做为体教学质量保证体系由于本专业对动手能力要求较高,主机部分课程模块被安排在实训室完成,要求主机实训室必须装配多媒体教学设施,满足课堂教学要求,本课程自主开发了多媒体课件,将抽象枯燥的说教变为形象生动的动态展示和讲解,有效地调动了学生的学习兴趣。创造理论与实践同步教学的条件。有时也块中的任务十是设计平面连杆机构。首先提出学习任务设计内燃机中曲柄滑块机构教师讲解相关知识点教讨论现场学习学教师指导练习实践做实现是什么到怎样做的转变。船舶柴油机的实践教学模拟船舶工作环境,训练设备与实船致......”。

5、“.....理论教学与现场教学体化设计。实境训练加强学生的岗业资格考核相融通,学习效果与岗位责任相统。学做为体教学的管理教学做为体的教学模式以实践能力的培养为目标,在教学队伍,教学设备和实训室的管理方面制定完善的管理制度,课程内容设计合理,教学组织完善。建立了完备的质量管理体系,加强课程教学过程管理。保障了校企合作人才培养质量,建立了专兼职教师培养模式十分必要。突破理论与实践相脱节的现状,将理论学习与实践紧密结合,培养了学生动手能力,提高了学习兴趣,教学质量上了个新台阶。根据海船船员适任考试和评估大纲的要求远洋船舶实际工作的需要,根据国际公约对轮机值班操作级功能发证要求,课程教学团队对主推进动力装置教学进行了全面的改革,采用课后总结,熟能生巧,做是中心,在做中慢慢琢磨其中的道理,按照先实践后理论再实践的规律进行,知识是学生自己发现和学会的,能力是学生自己练会和掌握的......”。

6、“.....阐述主推进动力装置课程实施教学做为体教学的必要性,探讨教学做为学方法探讨原稿。任务来自基地企业,零件取之于柴油机,让学生在做事中学习,有使命感和成就感。例如课程模块中的任务十是设计平面连杆机构。首先提出学习任务设计内燃机中曲柄滑块机构教师讲解相关知识点教讨论现场学习学教师指导练习实践做实现是什么到怎样做的转变。船舶柴油机的实践教学模拟船舶工了多媒体课件,将抽象枯燥的说教变为形象生动的动态展示和讲解,有效地调动了学生的学习兴趣。创造理论与实践同步教学的条件。有时也将实训室设备搬到教学课堂,在教学场所上保证教学做体化的实施。为了适应现代化船舶对轮机管理人员的要求,我院不断更新和增加船舶主机设备,开放实验室对有需要的学生进行义务指主推进动力装置课程教学做为体的情境教学方法探讨原稿角色意识模拟企业员工身份,让学生扮演不同的岗位角色,身临其境......”。

7、“.....体化教学提高学生操作能力。合理评价促进学生自主学习。课程教学内容与岗位的必备能力相衔接,课程考试与职业资格考核相融通,学习效果与岗位责任相统。主推进动力装置课程教学做为体的情境教学方法探讨原稿学方法探讨原稿。任务来自基地企业,零件取之于柴油机,让学生在做事中学习,有使命感和成就感。例如课程模块中的任务十是设计平面连杆机构。首先提出学习任务设计内燃机中曲柄滑块机构教师讲解相关知识点教讨论现场学习学教师指导练习实践做实现是什么到怎样做的转变。船舶柴油机的实践教学模拟船舶工成绩评定是以能力为核心开放式的全程考核系统。多元化教学模式综合运用,其中过程性考核占总成绩的,集中考核占总成绩的。学院教务处每学期都会通过教学质量检查,召开学生座谈会和学生评教等形式了解本门课程的教学情况。任务来自基地企业,零件取之于柴油机,让学生在做事中学习,有使命感和成就感......”。

8、“.....将理论和实践教学有效融合,整合教学资源以适应职业教育培养目标,突出能力本位的特点,专业理论课与实习指导课教师构成体理论课与实习课教材构成体理论教室实习车间实训基地构成体。探索专业教学的最佳途径和有效方法,其特点是提倡学生勤于思考和多动手练习和课后总结,熟能生巧管理,保证教学队伍可持续性发展等位体化的管理制度综合评定成绩方式采取多种评价方式相结合的期末成绩评定方式,在措施上保证教学做体化的教学模式的实施。建立以能力为中心的考核评价体系,设置辅导答疑,考试评价系统,以适应轮机管理人员的培养需要。充分利用网络资源和实训设施,构建新型综合教学体系。学生课后总结,熟能生巧,做是中心,在做中慢慢琢磨其中的道理,按照先实践后理论再实践的规律进行,知识是学生自己发现和学会的,能力是学生自己练会和掌握的。武汉航海职业技术学院轮机工程系摘要根据国际公约的要求和船舶实际工作的需要......”。

9、“.....探讨教学做为环境,训练设备与实船致,训练过程强化学生职业能力培养。理论教学与现场教学体化设计。实境训练加强学生的岗位角色意识模拟企业员工身份,让学生扮演不同的岗位角色,身临其境,加强了学生的岗位责任感。体化教学提高学生操作能力。合理评价促进学生自主学习。课程教学内容与岗位的必备能力相衔接,课程考试与职导。依靠长航集团建立稳固的校外实训基地。例如武汉长江航运公司月亮湾认识实习基地,武汉东湖水上训练基地,长航集团调拨的万吨实习运输两用船耀海轮学院船员劳务外派公司,长航集团调拨我院的江汉号轮。要完成好主推进动力装置课程教学,必须大力引进双师型教师。主推进动力装置课程教学做为体的情境也将实训室设备搬到教学课堂,在教学场所上保证教学做体化的实施。为了适应现代化船舶对轮机管理人员的要求,我院不断更新和增加船舶主机设备,开放实验室对有需要的学生进行义务指导......”。