1、“.....以上路为机组辅汽母管也就是启机时低压缸冷却蒸汽的汽源来源,前面路均符合辅汽要求时,可用本机冷再抽汽供机组辅汽母管。以上路为机组辅汽母管也就是启机时低压缸冷却蒸汽的汽源来源,前面路均取自于本机以外,相对本机来说为外部汽源第路汽源取自本机,但般只有热态或高温态启机时其参数才满足要求。汽机低压缸冷却蒸汽运行特点介绍机组启动时,经由将发电机转为到冷却蒸汽的参数要求后,流量完全满足要求,同时如果降低低压主蒸汽的压力,过热蒸汽流量将更大。经济角度分析启机过程中,当低压主蒸汽参数符合低压缸冷却蒸汽的要求时,采用低压主蒸汽供冷却蒸汽,方面可以减少辅汽的耗量,也就是减少外部汽源的耗量,即减少启动成本。另方面可以合理利用本机的低压,完全满足低压缸冷却蒸汽的要求。在正常启机过程中,高温态和热态启机时,低压主蒸汽的过热度基本在设计的安全范围之上。启机过程中,在暖机后阶段至汽机进汽前的段时间内......”。

2、“.....最高达到约左右,超过最高的冷却蒸汽的要求值。而在机组的实际运行过程中,正常停机时,汽机型燃气蒸汽联合循环机组蒸汽轮机低压缸冷却蒸汽优化分析原稿。启机过程低压主蒸汽的参数与低压缸冷却蒸汽参数对比情况机组启动时,由于启动状态不同,低压主蒸汽的参数变化也不同,经过数据比对,种状态启机时的低压主蒸汽参数与低压缸冷却蒸汽参数对比情况,若长时间空载暖机,则在并网之前低压主蒸汽的参数就已经满足低压缸冷却蒸汽的参数要求。,由于汽包压提高生产效益的重要方法,建议同类型机组参照惠州电厂技改方案,对汽机低压缸冷却蒸汽进行安全可靠的运行优化,减少外部蒸汽耗量,提高启动过程中本机组低压主蒸汽的合理利用,从而达到降低机组启动成本提高发电效率的目的。参考文献广东惠州天然气发电有限公司大型燃气蒸汽联合循环发电设备与运行阀将压力调节至后送至厂用辅汽母管供各机组使用。该回路由于管道较长......”。

3、“.....约。启动炉,单独配臵的燃烧天然气的启动炉来产汽供给厂用辅汽母管供各机组使用,出口压力设定为,供辅汽母管温度约为。型燃气蒸汽联合循环机组蒸汽轮机低压缸冷却蒸汽优化分析原稿过程中,正常停机时,汽机低压主蒸汽调节阀全关前低压主蒸温度有约左右,可推断汽机停机时低压缸内缸金属温度大约等于,按照每小时汽机内缸金属冷却来计算,热态早上启机时,温度约左右,故暖机后阶段的低压主蒸汽温度进入低压缸不会存在很大温差而影响机组安全。型燃气蒸汽联合蒸汽参数符合低压缸冷却蒸汽的要求时,采用低压主蒸汽供冷却蒸汽,方面可以减少辅汽的耗量,也就是减少外部汽源的耗量,即减少启动成本。另方面可以合理利用本机的低压主蒸汽,减轻凝汽器的热负荷,延长设备寿命。综上,在启机过程中,利用低压主蒸汽供低压缸冷却蒸汽在定的条件下是可行的。高温态和热循环机组蒸汽轮机低压缸冷却蒸汽优化分析原稿......”。

4、“.....证明将低压缸冷却蒸汽提前切换由低压主蒸汽供应的运行方式是完全可行的,且能起到定的节能效果。在环保指标日趋严格发电运营成本与日俱增的形势下,节能降耗是相邻机组冷再抽汽,由正在运行的相邻机组冷再抽汽,经过减压后供至厂用辅汽母管供其它机组使用。该回路供辅汽温度相对较高,般大于。本机组的冷再抽汽,当本机组冷再抽汽的参数符合辅汽要求时,可用本机冷再抽汽供机组辅汽母管。以上路为机组辅汽母管也就是启机时低压缸冷却蒸汽的汽源来源,前面路均。汽机低压缸冷却蒸汽的来源及运行要求汽机低压缸冷却蒸汽取自于机组的辅汽母管,启机过程中,只有当机组辅汽母管的压力温度正常时,低压缸冷却蒸汽才能得以保障。惠州电厂机组辅汽母管正常压力为,温度要求大于,其汽源主要来自于以下几路供热炉直供管,自厂内供热炉供热网引条管至主机,再通过减压电动机,拖动大轴至点火,并于脱扣......”。

5、“.....直至汽机进汽前,汽轮机都处于无汽状态。因低压缸末级叶片较长,为防止鼓风摩擦导致叶片超温的情况,单独设计了低压缸冷却蒸汽系统,在达到定转速时引入定参数的蒸汽进行冷却,以保护低压缸叶片。在实际运行过程机务分册北京机械工业出版社,杨顺虎燃气蒸汽联合循环发电设备及运行北京中国电力出版社,广东惠州天然气发电有限公司型燃气蒸汽联合循环机组运行规程作者简介邓杰,男,广东人,热能与动力工程助理工程师,从事燃气轮机发电运行工作高温态和热态启机时,温度相对偏高点循环机组蒸汽轮机低压缸冷却蒸汽优化分析原稿。总结通过对型燃气蒸汽联合循环单轴机组启动过程中低压主蒸汽参数的分析以及实践运行,证明将低压缸冷却蒸汽提前切换由低压主蒸汽供应的运行方式是完全可行的,且能起到定的节能效果。在环保指标日趋严格发电运营成本与日俱增的形势下,节能降耗是。启机过程低压主蒸汽的参数与低压缸冷却蒸汽参数对比情况机组启动时......”。

6、“.....低压主蒸汽的参数变化也不同,经过数据比对,种状态启机时的低压主蒸汽参数与低压缸冷却蒸汽参数对比情况,若长时间空载暖机,则在并网之前低压主蒸汽的参数就已经满足低压缸冷却蒸汽的参数要求。,由于汽包压。汽机低压缸冷却蒸汽的来源及运行要求汽机低压缸冷却蒸汽取自于机组的辅汽母管,启机过程中,只有当机组辅汽母管的压力温度正常时,低压缸冷却蒸汽才能得以保障。惠州电厂机组辅汽母管正常压力为,温度要求大于,其汽源主要来自于以下几路供热炉直供管,自厂内供热炉供热网引条管至主机,再通过减压型燃气蒸汽联合循环机组蒸汽轮机低压缸冷却蒸汽优化分析原稿阀将压力调节至后送至厂用辅汽母管供各机组使用。该回路由于管道较长,供辅汽温度相对较低,约。启动炉,单独配臵的燃烧天然气的启动炉来产汽供给厂用辅汽母管供各机组使用,出口压力设定为,供辅汽母管温度约为......”。

7、“.....由于启动状态不同,低压主蒸汽的参数变化也不同,经过数据比对,种状态启机时的低压主蒸汽参数与低压缸冷却蒸汽参数对比情况,若长时间空载暖机,则在并网之前低压主蒸汽的参数就已经满足低压缸冷却蒸汽的参数要求。,由于汽包压到最大值并维持至汽机进汽前。当汽机进汽条件满足中压进汽压力达到后,低压主蒸汽电动隔离阀自动开启,低压缸冷却蒸汽调阀自动关闭,低压缸进汽切换至来自余热锅炉低压过热器的低压主蒸汽及中压排汽。在汽机进汽之前,低压主蒸汽通过低压旁路阀直接旁通至凝汽器,热量没有得到有效利用。系统结构如下图中,低压缸冷却蒸汽在机组发正常启机令后便开始暖管,冷却蒸汽调压阀缓慢开启,待机组转速达到时,低压主调阀缓慢开启,冷却蒸汽通入低压缸进行冷却。随着转速升高,低压主蒸汽调节阀开度变大,冷却蒸汽流量也随之增大,当机组转速达到时......”。

8、“.....冷却蒸汽流量达中,低压缸冷却蒸汽在机组发正常启机令后便开始暖管,冷却蒸汽调压阀缓慢开启,待机组转速达到时,低压主调阀缓慢开启,冷却蒸汽通入低压缸进行冷却。随着转速升高,低压主蒸汽调节阀开度变大,冷却蒸汽流量也随之增大,当机组转速达到时,低压主调阀开至完全冷却开度左右,冷却蒸汽流量达循环机组蒸汽轮机低压缸冷却蒸汽优化分析原稿。总结通过对型燃气蒸汽联合循环单轴机组启动过程中低压主蒸汽参数的分析以及实践运行,证明将低压缸冷却蒸汽提前切换由低压主蒸汽供应的运行方式是完全可行的,且能起到定的节能效果。在环保指标日趋严格发电运营成本与日俱增的形势下,节能降耗是力较低,等到机组并网并达到暖机负荷后低压主蒸汽压力才上涨。当压力达到冷却蒸汽的要求时,温度也基本满足冷却蒸汽要求。,由于锅炉保压效果较好,机组冲转前低压主蒸汽的温度压力及流量等参数就已经满足低压缸冷却蒸汽的参数要求......”。

9、“.....经由将发电机转为阀将压力调节至后送至厂用辅汽母管供各机组使用。该回路由于管道较长,供辅汽温度相对较低,约。启动炉,单独配臵的燃烧天然气的启动炉来产汽供给厂用辅汽母管供各机组使用,出口压力设定为,供辅汽母管温度约为。型燃气蒸汽联合循环机组蒸汽轮机低压缸冷却蒸汽优化分析原稿均取自于本机以外,相对本机来说为外部汽源第路汽源取自本机,但般只有热态或高温态启机时其参数才满足要求。流量要求实际情况表明,低压主蒸汽流量在压力温度条件达到冷却蒸汽的参数要求后,流量完全满足要求,同时如果降低低压主蒸汽的压力,过热蒸汽流量将更大。经济角度分析启机过程中,当低压主到最大值并维持至汽机进汽前。当汽机进汽条件满足中压进汽压力达到后,低压主蒸汽电动隔离阀自动开启,低压缸冷却蒸汽调阀自动关闭,低压缸进汽切换至来自余热锅炉低压过热器的低压主蒸汽及中压排汽。在汽机进汽之前......”。