1、“.....由此得低值,所以采用此方案机组的热力循环效率最高,标准煤耗最低,经济性影响也最大。由此得出,在定热量抽汽的情况下,抽汽参数越低,抽汽量越多,冷源损失的热利用程度比高参数好,因此经济性更优。结语无论采用以上何种抽汽方式供热可以可知,在这处位置提供同样的供热蒸汽参数压力温度,对机组发电标准煤耗的改善影响由大至小的排序为压力匹配器冷再热蒸汽热再热蒸汽,即对机组经济性影响如此。这种抽汽供热方案,蒸汽均是在汽轮机中做完功后被抽出,既得的换热过程是在热网首站中利用汽轮机抽汽或排汽背压汽轮机通过大型热网加热器将热网循环水加热至所需供水温度。热网加热器形式通常为管壳式。该方案热网循环水泵采用电动泵,汽轮机中低压连通管打孔的采暖抽汽送入热网首站......”。

2、“.....机组甩负荷后的动态特性机组抽汽供热改造后,系统的容积时间常数改变了,同时也改变机组调节系统的动态特性。汽轮机供热抽汽口安装了抽汽快速遮断阀,其中采压力匹配器抽汽时,高压蒸汽再热器冷段抽汽是在汽轮机高压缸内完成做功后被抽出,没有在再热器里继续吸热,低压蒸汽级抽汽则是在汽轮机中压缸内做功完成后被抽出,做功能力相比较下以达到最低值,所以采用此方案机组的热力循环效案存在以下几个方面的改造问题厂房内供热系统的布置方式由于供热改造受到汽轮机组的结构限制,供热改造所用抽汽蝶阀需要靠近低压缸侧,可能会给抽汽管路和液压传动系统的布置带来些困难。抽汽所用管路只能安装在中低压连通管之间。因此由表看出,机组在负荷运行时,改造前发电标准煤耗为。从机组的热再热蒸汽冷再热蒸汽和通过压力匹配器进行抽汽供热后,供电煤耗率分别下降,和。由此可知,在这处位置提供同样的供热蒸汽到提高。同样负荷下......”。

3、“.....这方面与抽汽量有关,即同参数下,抽汽量越多,机组煤耗下降也越多另方面与抽汽参数有关,即相同抽汽量下,抽汽参数越低,机组经济性越好。在定量供热前提下,参数压力温度,对机组发电标准煤耗的改善影响由大至小的排序为压力匹配器冷再热蒸汽热再热蒸汽,即对机组经济性影响如此。这种抽汽供热方案,蒸汽均是在汽轮机中做完功后被抽出,既得了做功的发电收益,又得了传热的供热效益机组运行的经济性机组供热管路安装蝶阀或调节阀之后,有定的压损存在,从而汽轮机组运行的经济性能也相应有所降低。机组热电负荷的协调汽轮机组抽汽供热改造后,通常采用以热定电的方式运行,运行中需考虑热电负荷间的协调问题。由此得热改造所用抽汽蝶阀需要靠近低压缸侧,可能会给抽汽管路和液压传动系统的布置带来些困难。抽汽所用管路只能安装在中低压连通管之间......”。

4、“.....机组甩负荷汽保持在左右。这些抽汽点的蒸汽温度都高于厂界对外供热蒸汽的温度要求。因此,可以在供热管道上设置减温装置,根据抽汽焓值的不同而加入相应的减温喷水流量。从表可见,再热器冷段热段抽汽供热点的压力都高于厂界蒸汽压力要求,尤其最高,标准煤耗最低,经济性影响也最大。供热改造方案确定常见的热源供热方式有常规供热方式和吸收式热泵供热方式,基于这两种供热方式本项目有种方案可供选择即常规供热方案汽轮机驱动供热方案吸收式热泵供热方案。常规供热方案常规供参数压力温度,对机组发电标准煤耗的改善影响由大至小的排序为压力匹配器冷再热蒸汽热再热蒸汽,即对机组经济性影响如此。这种抽汽供热方案,蒸汽均是在汽轮机中做完功后被抽出,既得了做功的发电收益,又得了传热的供热效益热改造需要根据现场具体情况来确定抽汽管路的布置方式热网首站热力系统及设备选择......”。

5、“.....系统的容积时间常数改变了,同时也改变机组调节系统的动态特性。汽轮机供热抽汽口安装了抽汽快速遮断阀,热改造后,通常采用以热定电的方式运行,运行中需考虑热电负荷间的协调问题。汽轮机供热改造方案重点问题分析由于汽轮机组设计时,按照纯凝汽工况进行的。汽轮机没有设计预留生活和工业方面用汽的抽汽口,供热改造后可以对外供热。改造火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造研究梅庆雷原稿的动态特性机组抽汽供热改造后,系统的容积时间常数改变了,同时也改变机组调节系统的动态特性。汽轮机供热抽汽口安装了抽汽快速遮断阀,它紧靠着抽汽口,并且也设置安装了快速关闭装置。机组甩负荷时超速的可能性在很大程度上得到了降热改造需要根据现场具体情况来确定抽汽管路的布置方式热网首站热力系统及设备选择。机组甩负荷后的动态特性机组抽汽供热改造后,系统的容积时间常数改变了......”。

6、“.....汽轮机供热抽汽口安装了抽汽快速遮断阀,重点问题分析由于汽轮机组设计时,按照纯凝汽工况进行的。汽轮机没有设计预留生活和工业方面用汽的抽汽口,供热改造后可以对外供热。改造方案存在以下几个方面的改造问题厂房内供热系统的布置方式由于供热改造受到汽轮机组的结构限制,抽汽参数有关,即相同抽汽量下,抽汽参数越低,机组经济性越好。在定量供热前提下,采用压力匹配器供热,抽汽量多,高参数抽汽量少,所以经济性好。参考文献张敏,姜丽杰火力发电厂全过程节能技术监督东北电力技术,李青火力发电厂节到达正常运行的下限负荷时,热再热蒸汽压力仍保持在左右,仍满足厂界供热蒸汽的压力要求。因此可以在供热管道上设置减压装置,通过节流来降低蒸汽压力。火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造研究梅庆雷原稿。汽轮机供热改造方参数压力温度,对机组发电标准煤耗的改善影响由大至小的排序为压力匹配器冷再热蒸汽热再热蒸汽......”。

7、“.....这种抽汽供热方案,蒸汽均是在汽轮机中做完功后被抽出,既得了做功的发电收益,又得了传热的供热效益紧靠着抽汽口,并且也设置安装了快速关闭装置。机组甩负荷时超速的可能性在很大程度上得到了降低。从表中各抽汽点蒸汽温度数据来看,在范围内变负荷运行时,热再热蒸汽温度能直保持在左右,冷再热蒸汽温度变化范围在之间,级案存在以下几个方面的改造问题厂房内供热系统的布置方式由于供热改造受到汽轮机组的结构限制,供热改造所用抽汽蝶阀需要靠近低压缸侧,可能会给抽汽管路和液压传动系统的布置带来些困难。抽汽所用管路只能安装在中低压连通管之间。因此得出,在定热量抽汽的情况下,抽汽参数越低,抽汽量越多,冷源损失的热利用程度比高参数好,因此经济性更优。结语无论采用以上何种抽汽方式供热可以避免这部分蒸汽在凝汽器内的冷源损失,改善机组循环效率,降低机组煤耗率......”。

8、“.....火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造研究梅庆雷原稿。机组运行的经济性机组供热管路安装蝶阀或调节阀之后,有定的压损存在,从而汽轮机组运行的经济性能也相应有所降低。机组热电负荷的协调汽轮机组抽汽火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造研究梅庆雷原稿热改造需要根据现场具体情况来确定抽汽管路的布置方式热网首站热力系统及设备选择。机组甩负荷后的动态特性机组抽汽供热改造后,系统的容积时间常数改变了,同时也改变机组调节系统的动态特性。汽轮机供热抽汽口安装了抽汽快速遮断阀,免这部分蒸汽在凝汽器内的冷源损失,改善机组循环效率,降低机组煤耗率,机组经济性得到提高。同样负荷下,采用压力匹配器方式供热的经济性高于其他两种方式。这方面与抽汽量有关,即同参数下,抽汽量越多,机组煤耗下降也越多另方面案存在以下几个方面的改造问题厂房内供热系统的布置方式由于供热改造受到汽轮机组的结构限制......”。

9、“.....可能会给抽汽管路和液压传动系统的布置带来些困难。抽汽所用管路只能安装在中低压连通管之间。因此做功的发电收益,又得了传热的供热效益。其中采压力匹配器抽汽时,高压蒸汽再热器冷段抽汽是在汽轮机高压缸内完成做功后被抽出,没有在再热器里继续吸热,低压蒸汽级抽汽则是在汽轮机中压缸内做功完成后被抽出,做功能力相比较下以达到加热器,加热热网循环水至热网供水温度。由表看出,机组在负荷运行时,改造前发电标准煤耗为。从机组的热再热蒸汽冷再热蒸汽和通过压力匹配器进行抽汽供热后,供电煤耗率分别下降,和。由最高,标准煤耗最低,经济性影响也最大。供热改造方案确定常见的热源供热方式有常规供热方式和吸收式热泵供热方式,基于这两种供热方式本项目有种方案可供选择即常规供热方案汽轮机驱动供热方案吸收式热泵供热方案。常规供热方案常规供参数压力温度......”。