1、“.....预测电动汽车新增用电需求,指导配电到社会各界的青睐。宁波市作为国家级电动汽车应用推广示范区域,预计未来将会有大量电动汽车,通过专用充电站公用充电站自用充电桩等方式接入电网,这将显著地改变现有配电网负荷特性,势必会对为传统负荷设计的配电系统造成冲击,因此,分析电动汽车充电行为对负荷特性的影响线,如图所示。图多曲线拟合结果示意图通过卡尔曼滤波法以及指数平滑法,各类公用充电设施最大负荷取值与系统最大负荷的同时率见表。摘要新能源电动汽车的大量接入,将会显著地改变现有配电网负荷特性,给配电网运行发展带来较大冲击。本论文在调研宁波专用公用自用等不同类型,不同用地性质交直流配置数量利用率也是不同的。具体见表。表不同用地性质的公共充电设施交直流充电桩占比表不同用地性质的公共充电设施利用效率同时性及对系统负荷影响分析同时性分析从不同类型充电设施负荷发展曲线变化趋势看......”。

2、“.....小时交接班次。受换班用餐和夜间运行等因素影响,其负荷特性呈分段概率分布的特点。经调研,般每天充电次,交流充电通常采取,直流充电通常。电动出租车充电站配有个交流充电桩个直流充电桩,能支撑辆出租车日常运行,产生的最大负荷在程图各类型充电设施新增负荷预测年宁波市中心城区小轿车保有量达到万辆时,与之配套的公共充电设施将产生万负荷。年宁波市中心城配套的专用车辆充电设施约将新增万负荷。其中新能源公交车日常运营的充电站中间站首末站产生万负荷纯电动出租车新增万负荷新建模方法电网技术,作者简介姚艳,女,高级工程师,主要研究方向电网规划。翁秉宇,男,工程师,主要研究方向电网规划。叶晨,女,工程师,主要研究方向投资计划。卿华,男,工程师......”。

3、“.....经调研,不同用地性质交直流配置数量利用率也是不同的。具体见表。表不同用地性质的公共充电设施交直流充电桩占比表不同用地性质的公共充电设施利用效率同时性及对系统负荷影响分析同时性分析从等方式接入电网,这将显著地改变现有配电网负荷特性,势必会对为传统负荷设计的配电系统造成冲击,因此,分析电动汽车充电行为对负荷特性的影响,研究电动汽车负荷预测模型方法,预测年宁波电动汽车充电设施用电需求,为宁波中心城电网布点配电网建设改造提供支撑,具有重要的不同类型充电设施负荷发展曲线变化趋势看,除公共充电设施超级电容公交车与电动出租车等负荷具有日间持续性特点外,其余充电设施最大负荷出现时间多为夜间,需对典型充电设施负荷时间分布函数与系统最大负荷时间函数之间关系进行拟合,拟合曲线见图。图电动汽车充电负荷计算流摘要新能源电动汽车的大量接入......”。

4、“.....给配电网运行发展带来较大冲击。本论文在调研宁波专用公用自用等不同类型充电设施参数基础上,分析研究其日最大负荷负荷变化曲线同时率等特性,以及和系统负荷拟合情况,预测电动汽车新增用电需求,指导配电新增座变电站布点,及安排相应的配电网建设与改造。参考文献陈中,黄学良电动汽车规模化发展所面临的挑战与机遇电气工程学报,胡泽春,宋永华,徐智威,电动汽车接入电网的影响与利用中国电机工程学报,杨冰,王丽芳,廖承林,等分布式电动汽车有序充电控制系统模型充电次即可满足日常需求。根据对小区调研,小区总建筑面积约万平方米,居民户,设置个停车位,慢充桩约个,所产生的最大负荷在至之间。电动私家车充电设施的利用效率在之间。具体特性曲线见图。宁波电动汽车充电设施负荷特性分析及需求预测原稿......”。

5、“.....宁波电动汽车充电设施负荷特性分析及需求预测原稿。图特种车辆专用充电站充电负荷曲线公共充电设施负荷特性分析公共充电设施充电具有日间持续性特点。经调研不同类型充电设施负荷发展曲线变化趋势看,除公共充电设施超级电容公交车与电动出租车等负荷具有日间持续性特点外,其余充电设施最大负荷出现时间多为夜间,需对典型充电设施负荷时间分布函数与系统最大负荷时间函数之间关系进行拟合,拟合曲线见图。图电动汽车充电负荷计算流均行驶里程大约为至,小时交接班次。受换班用餐和夜间运行等因素影响,其负荷特性呈分段概率分布的特点。经调研,般每天充电次,交流充电通常采取,直流充电通常。电动出租车充电站配有个交流充电桩个直流充电桩,能支撑辆出租车日常运行,产生的最大负荷在陈中,黄学良电动汽车规模化发展所面临的挑战与机遇电气工程学报,胡泽春,宋永华,徐智威,电动汽车接入电网的影响与利用中国电机工程学报,杨冰,王丽芳,廖承林......”。

6、“.....杨少兵,吴命利,姜久春,等电动汽车充电站负荷宁波电动汽车充电设施负荷特性分析及需求预测原稿电力系统自动化,杨少兵,吴命利,姜久春,等电动汽车充电站负荷建模方法电网技术,作者简介姚艳,女,高级工程师,主要研究方向电网规划。翁秉宇,男,工程师,主要研究方向电网规划。叶晨,女,工程师,主要研究方向投资计划。卿华,男,工程师,主要研究方向项目前期管理均行驶里程大约为至,小时交接班次。受换班用餐和夜间运行等因素影响,其负荷特性呈分段概率分布的特点。经调研,般每天充电次,交流充电通常采取,直流充电通常。电动出租车充电站配有个交流充电桩个直流充电桩,能支撑辆出租车日常运行,产生的最大负荷在送车特种用车等充电频度充电时间充电需量调研监测数据分析等,形成了宁波中心城典型新能源车辆充电负荷特性曲线,可做为负荷预测参考......”。

7、“.....中心城区总计新增用电负荷万计及同时率,年均增加约万,初步测算需例以及设备利用率。宁波中心城旅游用地直流充电桩为,其余用地直流般,交流般,设备利用率在之间。专用充电设施由于其充电车辆类型的不同,负荷特性有很大的不同。根据对新能源电动汽车纯电动出租车环卫车物流配送车特种用车等充电频度充电时间充电需量调研监测数据分析等,形荷具有日间持续性特点,需求预测时需要考虑其交直流充电桩配置比例以及设备利用率。宁波中心城旅游用地直流充电桩为,其余用地直流般,交流般,设备利用率在之间。专用充电设施由于其充电车辆类型的不同,负荷特性有很大的不同。根据对新能源电动汽车纯电动出租车环卫车物流配不同类型充电设施负荷发展曲线变化趋势看,除公共充电设施超级电容公交车与电动出租车等负荷具有日间持续性特点外,其余充电设施最大负荷出现时间多为夜间......”。

8、“.....拟合曲线见图。图电动汽车充电负荷计算流至之间,电动出租车充电设施的利用效率在之间。具体特性曲线见图。图出租车运营时间规律及特性曲线私家车充电负荷特性目前宁波主流私家车型有比亚迪北汽等,续航里程为,出行主要集中在至,至,般,平日充电时间为至和至次日,节假日晚上至次日,每天建模方法电网技术,作者简介姚艳,女,高级工程师,主要研究方向电网规划。翁秉宇,男,工程师,主要研究方向电网规划。叶晨,女,工程师,主要研究方向投资计划。卿华,男,工程师,主要研究方向项目前期管理图纯电动公交充电站充电负荷曲线电动出租车负荷特性出租车日电网规划建设改造。关键词充电设施负荷特性预测分析引言随着资源环境问题的日益加剧,新能源电动汽车以其能耗和减排等方面的优势,越来越受到社会各界的青睐。宁波市作为国家级电动汽车应用推广示范区域,预计未来将会有大量电动汽车......”。

9、“.....可做为负荷预测参考。根据对不同类型充电设施利用率同时率以及和系统负荷的拟合分析,中心城区总计新增用电负荷万计及同时率,年均增加约万,初步测算需新增座变电站布点,及安排相应的配电网建设与改造。参考文献宁波电动汽车充电设施负荷特性分析及需求预测原稿均行驶里程大约为至,小时交接班次。受换班用餐和夜间运行等因素影响,其负荷特性呈分段概率分布的特点。经调研,般每天充电次,交流充电通常采取,直流充电通常。电动出租车充电站配有个交流充电桩个直流充电桩,能支撑辆出租车日常运行,产生的最大负荷在研究电动汽车负荷预测模型方法,预测年宁波电动汽车充电设施用电需求,为宁波中心城电网布点配电网建设改造提供支撑,具有重要的研究价值。宁波电动汽车充电设施负荷特性分析及需求预测原稿。公共充电设施负荷具有日间持续性特点,需求预测时需要考虑其交直流充电桩配置比建模方法电网技术,作者简介姚艳,女......”。