1、“.....施工质量不合格所致,如各固定螺栓松动等,常发生钻弓打弓故障其,接触网零部件变形及安全性高,如列车运行密度大计速度快,旦出现故障可容易引起事故,故,较高的安全性是供电系统运行的基本保证。其,供电系统运行环境恶劣,容易受机车天气因素影响而发生事故。其,基于供电系统运行设备数量多而大,结果复杂,分布广等,可能对运行维护带来极大的不便。其,供电系统故障影响严重,如造们生活及出行受损及对社炎热的气温可能致使车厢内温度急需升高,引起中暑等危害。因此,故障处理中应组织启动救援预案,如短时间内不能处理完成的,应尽快采用内燃机车将车组送至未停电区域,已恢复机车供电,保障车内旅客生活。其,故障检修应坚持先通后复先通线的原则,如采取越区供电降速运行降弓运行等方式,以尽快速度恢复车辆通行,减少滞留车辆数是供电系统运行的基本保证。其,供电系统运行环境恶劣......”。

2、“.....其,基于供电系统运行设备数量多而大,结果复杂,分布广等,可能对运行维护带来极大的不便。其,供电系统故障影响严重,如造们生活及出行受损及对社会经济造成影响。基于此,地铁系统安全运行必须保障其供电系统安全,做好设备维护与地铁供电故障的调度应急指挥陈青云原稿了解列车运行情况,并尽快找到故障点并维修处理,以免造成过大损失。结束语综上所述,地铁供电系统故障对地铁运行具有重要的影响,而对于该类故障产生后的处臵及调度至关重要,对减少故障造成的损失及保证地铁有效运行具有重要的价值及意义。结合实际情况,就地铁运行故障分类及处臵原则进行了说明,并针对供电系统变电故障及接触会对地铁运行造成影响,但可以即时恢复,结果影响不大。永久性故障,主要指的是断路器故障接触网断线而出现的接地故障等,其结果将导致线路无法及时恢复及影响正常行车,尽快抢修及恢复供电是解决措施,同时,还应采取应急处理措施......”。

3、“.....地铁供电故障的调度应急指挥陈青云原稿。地铁供电系统特出现以上故障时,列车司机应立即上报,并通知维修调度对故障点进行检查,并做好抢修准备,如是否需要进行停电及限速等,应根据检修人员实际情况做出是否需要停电处理及终止运行的决定。如零件脱扣,应先维持运行,待维修人员检查结果做出是否需要立即抢修。而当接触网故障而造成永久失压时,应立即通知该区域的列车采取降弓处理并地铁有效运行提供参考及借鉴。参考文献阳建林,高强,张少强地铁牵引供电系统的接地分析电气化铁道张斌,王卫东城市轨道交通直流牵引系统接地保护问题探讨河南科技张云太城市轨道交通第回流轨牵引供电技术现代城市轨道交通申宁,李群湛,刘炜不均匀过渡电阻下地铁杂散电流分析都市快轨交通张兴昭对磁浮交通直流牵引供电系好抢修准备,如是否需要进行停电及限速等,应根据检修人员实际情况做出是否需要停电处理及终止运行的决定。如零件脱扣,应先维持运行......”。

4、“.....而当接触网故障而造成永久失压时,应立即通知该区域的列车采取降弓处理并了解列车运行情况,并尽快找到故障点并维修处理,以免造成过大损失。结束语综统有关技术的探讨铁道标准设计。地铁供电系统故障分类及其说明具体来讲,地铁供电系统主要包括牵引变电所及接触网两部分,而就其故障对机车运行情况的影响,可分为瞬间故障及永久性故障瞬时性故障,其主要引起因素在于绝缘子闪络引起,该类故障的产生则可以通过自动重合闸,即可实现供电的恢复该类故障的发生率约为左右,虽然地铁供电系统接触网故障及调度应急指挥分析地铁供电系统接触网故障将直接影响列车及旅客的乘车安全,而常见的接触网故障,主要为接触网空间结构故障,如技术参数变化或接触网悬挂零件旦脱落,容易造成故障,引起原因主要集中在以下几方面其,施工质量不合格所致,如各固定螺栓松动等,常发生钻弓打弓故障其,接触网零部件变形及靠性要求也越来越高......”。

5、“.....应迅速通知生产调度派人处理,积极与地区调度联系,了解故障原因,并按照先通后复及先通路的原则,执行主变电所支援供电的应急处臵程序,并对非发生故障的变压器运行状况实施有效,待故障排除及运营结束后,可恢复至以往的运行状态。而对于该类故障的处理,如对于接触不良引起的放电匀过渡电阻下地铁杂散电流分析都市快轨交通张兴昭对磁浮交通直流牵引供电系统有关技术的探讨铁道标准设计。对于上述故障发生时,应迅速通知生产调度派人处理,积极与地区调度联系,了解故障原因,并按照先通后复及先通路的原则,执行主变电所支援供电的应急处臵程序,并对非发生故障的变压器运行状况实施有效,待故障排除点故障原因及处臵原则说明地铁供电系统特点及其分析综合来讲,地铁供电系统具有以下特点其,供电系统供电能力要求高由于现有电气化铁路运行速度高,与供电臂的接触时间短等等情况,负荷电流变化剧烈,如供电能力低,可能导致供电不畅......”。

6、“.....如列车运行密度大计速度快,旦出现故障可容易引起事故,故,较高的安全性统有关技术的探讨铁道标准设计。地铁供电系统故障分类及其说明具体来讲,地铁供电系统主要包括牵引变电所及接触网两部分,而就其故障对机车运行情况的影响,可分为瞬间故障及永久性故障瞬时性故障,其主要引起因素在于绝缘子闪络引起,该类故障的产生则可以通过自动重合闸,即可实现供电的恢复该类故障的发生率约为左右,虽然了解列车运行情况,并尽快找到故障点并维修处理,以免造成过大损失。结束语综上所述,地铁供电系统故障对地铁运行具有重要的影响,而对于该类故障产生后的处臵及调度至关重要,对减少故障造成的损失及保证地铁有效运行具有重要的价值及意义。结合实际情况,就地铁运行故障分类及处臵原则进行了说明,并针对供电系统变电故障及接触不合格所致,如各固定螺栓松动等,常发生钻弓打弓故障其,接触网零部件变形及零件脱落其,接触网设计不合理等......”。

7、“.....如受温度影响,接触悬挂热胀冷缩等知识线索驰度发生变化等引起弓网故障。此外,自然灾害也是引起故障原因,如泥石流的引起的塌方,可能只是支柱倾斜造成接触网悬挂参数发生变化。当地铁供电故障的调度应急指挥陈青云原稿,应在确保安全情况下对高压室内设备进行巡视,隔离故障断路器,及时报告及采取迂回供电方式恢复接触网供电。而对于柜气室压力低故障,抢修人员应测试柜压力情况,查找漏气点,进行紧固处理。另,对于变压器漏油故障,漏油严重则立即采用备用系统供电,通知检修人员检查轻微渗油则可延时处理,但应时刻关注设备状态了解列车运行情况,并尽快找到故障点并维修处理,以免造成过大损失。结束语综上所述,地铁供电系统故障对地铁运行具有重要的影响,而对于该类故障产生后的处臵及调度至关重要,对减少故障造成的损失及保证地铁有效运行具有重要的价值及意义。结合实际情况......”。

8、“.....通知检修人员检查轻微渗油则可延时处理,但应时刻关注设备状态。关键词供电故障调度指挥故障处理轨道交通行业的发展带动经济发展及居民生活改变的同时,也对技术提出了更高的要求。而牵引供电系统作为轨道交通的主要技术保障,对保证乘客安全及财产将发挥极大作用与此同时,电气牵引供电系统的可,该类故障的产生则可以通过自动重合闸,即可实现供电的恢复该类故障的发生率约为左右,虽然会对地铁运行造成影响,但可以即时恢复,结果影响不大。永久性故障,主要指的是断路器故障接触网断线而出现的接地故障等,其结果将导致线路无法及时恢复及影响正常行车,尽快抢修及恢复供电是解决措施,同时,还应采取应急处理措施,以及运营结束后,可恢复至以往的运行状态。而对于该类故障的处理,如对于接触不良引起的放电,应在确保安全情况下对高压室内设备进行巡视,隔离故障断路器......”。

9、“.....而对于柜气室压力低故障,抢修人员应测试柜压力情况,查找漏气点,进行紧固处理。另,对于变压器漏油故障,漏油严重统有关技术的探讨铁道标准设计。地铁供电系统故障分类及其说明具体来讲,地铁供电系统主要包括牵引变电所及接触网两部分,而就其故障对机车运行情况的影响,可分为瞬间故障及永久性故障瞬时性故障,其主要引起因素在于绝缘子闪络引起,该类故障的产生则可以通过自动重合闸,即可实现供电的恢复该类故障的发生率约为左右,虽然网故障,对其引起原因调度处臵方式及故障检修方式进行了说明与分析,以为保证地铁有效运行提供参考及借鉴。参考文献阳建林,高强,张少强地铁牵引供电系统的接地分析电气化铁道张斌,王卫东城市轨道交通直流牵引系统接地保护问题探讨河南科技张云太城市轨道交通第回流轨牵引供电技术现代城市轨道交通申宁,李群湛,刘炜不均出现以上故障时,列车司机应立即上报,并通知维修调度对故障点进行检查......”。