1、“.....其金属护层是接地的,而且彼此之长短影响着能量的衰减程度。简单来说,也就是当熄弧的时间越长时,差模电压的幅值就会越小,但是从从整体上来看不会影响到电压幅值的大小关系,也就是说电压幅值的大小关系与熄弧时刻不会产生太大的关系。从过渡电阻来看通过相关数据可以得出,在线路电容的中的会对线路造成定程度的损害。从跳闸的角度来看对于超高压输电线来说,线路的断路器都会采用过零跳开的方式。而且通过仿真验证可以得出,不同的跳闸时刻不太会影响到元件的能量分布,因此在跳闸时差模电压的影响是很小的。当时由于在跳闸的过程中分量是在逐渐减少时也就表明线路的跳闸时间很短。所以虽然跳闸时刻对故障判断依据影响很小,但是也是值得注意的。关键词带并联电抗器超高压电缆架空混合线路引言超高压电缆凭借自身的优势,尤其是在环境保护与经济建设方面的重要作用在电网中得到了广泛的应用......”。

2、“.....其金属护层是接地的,而且彼此之间的电容为。所以可以得出,不同电缆之间的电路是存在很大差异的。针对目前混合线路故障识别方法现状,可以清晰的看到在混合电缆线路中安装电抗器是非常有必要的。之所以要安装电抗器,最为主要的原因就是架久性故障方法的判断提供有力的依据。参考文献张云柯,李博通,贾健飞,荆方杰,刘轶超带并联电抗器的超高压电缆架空混合线路相永久性故障识别方法电力自动化设备,。带并联电抗器的超高压电缆架空混合线路三相永久性故障识别方法原稿。从跳闸的角度来电缆架空混合线路三相永久性故障识别方法原稿。对残余电压进行分析当架空混合线路发生故障之后,断路器将会跳开。并联电抗器本身具备定的实用价值,最为明显的就是当故障发生之后,其本身的补偿作用将会使电弧迅速熄灭,而且混合输电线路呈现出型等效行的。简单来讲,当线路中发生接地故障时......”。

3、“.....对于永久性故障而言,在发生故障时其电压将会变为零对于瞬时性障碍来说,其在发生故障时还会有零模电压,因此储能衰减将会变得很小。结论综上所述,针对架空混合线路相永久电压的幅值就会越小,但是从从整体上来看不会影响到电压幅值的大小关系,也就是说电压幅值的大小关系与熄弧时刻不会产生太大的关系。从过渡电阻来看通过相关数据可以得出,在线路电容的中的衰减数与电阻是成正比的。由于线路的电阻小,所以从过渡电阻的角度来看故障提出判断的方法,最为主要的就是对残余电压进行分析,然后采用适合的方法。通过相关实验发现,无论是瞬时性故障还是永久性故障都离不开零模电压。通过零模电压可以更好的判断出其故障为永久性故障还是瞬时性故障。希望通过本文的阐述,可以对架空混合线路相对残余电压进行分析当架空混合线路发生故障之后,断路器将会跳开。并联电抗器本身具备定的实用价值,最为明显的就是当故障发生之后......”。

4、“.....而且混合输电线路呈现出型等效。在实际的电缆线路中,其金属护层是接地的,而且彼此之过以上的方式方法都可以很好的判断其为永久性故障还是瞬时性故障。带并联电抗器的超高压电缆架空混合线路三相永久性故障识别方法原稿。针对目前混合线路故障识别方法现状,可以清晰的看到在混合电缆线路中安装电抗器是非常有必要的。之所以要安装电抗器过程就是检验识别方法是否真正有效的过程。简单来说,如果在线路中发生了定程度的故障,在故障结束之后,可以通过差模电压来进行验证。究其原因,就是当发生故障时,其幅值很大,在衰减的过程中是很慢的,通过差模电压就可以很好的进行验证。对于永久性故障来说看对于超高压输电线来说,线路的断路器都会采用过零跳开的方式。而且通过仿真验证可以得出,不同的跳闸时刻不太会影响到元件的能量分布,因此在跳闸时差模电压的影响是很小的。当时由于在跳闸的过程中分量是在逐渐减少的,所以跳闸的时间越长......”。

5、“.....故障提出判断的方法,最为主要的就是对残余电压进行分析,然后采用适合的方法。通过相关实验发现,无论是瞬时性故障还是永久性故障都离不开零模电压。通过零模电压可以更好的判断出其故障为永久性故障还是瞬时性故障。希望通过本文的阐述,可以对架空混合线路相在实际的电缆线路中,其金属护层是接地的,而且彼此之间的电容为。所以可以得出,不同电缆之间的电路是存在很大差异的。针对目前混合线路故障识别方法现状,可以清晰的看到在混合电缆线路中安装电抗器是非常有必要的。之所以要安装电抗器,最为主要的原因就是架永久性故障还是瞬时性故障。希望通过本文的阐述,可以对架空混合线路相永久性故障方法的判断提供有力的依据。参考文献张云柯,李博通,贾健飞,荆方杰,刘轶超带并联电抗器的超高压电缆架空混合线路相永久性故障识别方法电力自动化设备,......”。

6、“.....因为架空线路的电容值为,极其受到电缆等影响,所以在电缆线路中安装电抗器是非常有必要的。因此本文将对不同性质故障的残余电压特质进行分析,进而为混合线路故障识别方法提供新的依在实际的电缆线路中,其金属护层是接地的,而且彼此之间的电容为。所以可以得出,不同电缆之间的电路是存在很大差异的。针对目前混合线路故障识别方法现状,可以清晰的看到在混合电缆线路中安装电抗器是非常有必要的。之所以要安装电抗器,最为主要的原因就是架障的幅值很高,但是与永久性的故障还是存在很大的差距,可以很清晰的辨别出来。由于瞬时性故障在熄弧后的电压幅值是不样的,其大小与故障等都存在很大的关系,因此可以将差模电压幅值的最大者来判断是否为瞬时性故障。总而言之,对于不同的线路负载不同的故障,久性故障识别方法的分析可以得出......”。

7、“.....简单来讲,当线路中发生接地故障时,发生故障的接地点将会对零模电压产生影响。对于永久性故障而言,在发生故障时其电压将会变为零对于瞬时性障碍来说,其在发生故障时还会有零模通过检验差模电压中的振幅大小就可以来判断是瞬时性故障还是永久性故障。在利用相关的仿真软件时,可以更加准确的得出对于永久性故障来说,其差模电压含有很低的高频分量,从定程度上来看通过过滤的算法可以很好的将其进行过滤,此时的幅值接近为零,虽然瞬时性故障提出判断的方法,最为主要的就是对残余电压进行分析,然后采用适合的方法。通过相关实验发现,无论是瞬时性故障还是永久性故障都离不开零模电压。通过零模电压可以更好的判断出其故障为永久性故障还是瞬时性故障。希望通过本文的阐述,可以对架空混合线路相空混合线路的参数特征与般的架空线路存在着较大的差异。因为架空线路的电容值为,极其受到电缆等影响,所以在电缆线路中安装电抗器是非常有必要的......”。

8、“.....进而为混合线路故障识别方法提供新的依据。仿真验证仿真验证电缆架空混合线路三相永久性故障识别方法原稿。对残余电压进行分析当架空混合线路发生故障之后,断路器将会跳开。并联电抗器本身具备定的实用价值,最为明显的就是当故障发生之后,其本身的补偿作用将会使电弧迅速熄灭,而且混合输电线路呈现出型等效之间的电容为。所以可以得出,不同电缆之间的电路是存在很大差异的。从熄弧时刻的角度来看熄弧时刻与跳闸时刻大致样,也就是说熄弧时刻也不会对元件的能量影响很大,但是不得不说其熄弧时间的长短影响着能量的衰减程度。简单来说,也就是当熄弧的时间越长时,差压,因此储能衰减将会变得很小。结论综上所述,针对架空混合线路相永久性故障提出判断的方法,最为主要的就是对残余电压进行分析,然后采用适合的方法。通过相关实验发现,无论是瞬时性故障还是永久性故障都离不开零模电压......”。

9、“.....其金属护层是接地的,而且彼此之间的电容为。所以可以得出,不同电缆之间的电路是存在很大差异的。针对目前混合线路故障识别方法现状,可以清晰的看到在混合电缆线路中安装电抗器是非常有必要的。之所以要安装电抗器,最为主要的原因就是架衰减数与电阻是成正比的。由于线路的电阻小,所以从过渡电阻的角度来看其对熄弧的影响很大。而且些仿真实验也证明了过渡电阻的对判断的影响很大,而且在其值较大的程度下很可能对瞬间性故障与永久性故障判别有误。架空混合线路相永久性故障识别方法通过本文对相电缆架空混合线路三相永久性故障识别方法原稿。对残余电压进行分析当架空混合线路发生故障之后,断路器将会跳开。并联电抗器本身具备定的实用价值,最为明显的就是当故障发生之后,其本身的补偿作用将会使电弧迅速熄灭,而且混合输电线路呈现出型等效......”。