1、“.....总体设计要求和生产工艺预制舱的总体设计要求预制舱舱体骨架为焊装体式,内用不锈钢材质,以满足防腐蚀的要求。舱体安装时,采用减振垫来减少振动和冲击。由于橡胶弹性体的特性,预制舱在运输过程中会发生蠕变,因智能变电站二次设备预制舱的五防措施优化设计原稿风扇及过滤器采用防护等级达到的风机设备。预制舱的吊耳采用伸缩式,为避免雨水经过吊耳进入舱内......”。

2、“.....在吊耳轴材料铆接制作舱体。舱体要采用双层保温结构,外围角采用圆角工艺。舱体设计使用寿命不应小于年。预制舱的生产工艺预制舱舱体系统考虑了震加设聚乙烯防湿密封膜,可以有效保证舱体防水要求,同时隔离湿气,避免骨架受腐蚀。顶部排水槽与舱顶做成体式,折弯到型钢连接面下方。体框架为体式焊接,骨架采用型钢焊接,应有足够的机械强度和刚度。预制舱舱体的底部部件由型钢槽钢焊接而成,框架门及顶盖均采用优质冷轧预制舱顶部不渗水滴漏......”。

3、“.....预制舱外壳采用冷轧钢板经热喷锌防腐,金属材料喷涂削必须经过板经喷砂热喷锌防腐处理工艺,框架钢板厚度不得小于门和顶盖钢板厚度不得小于底板厚度不得小于不允许使用彩钢板镀锌板等金预制舱的所有外立面包括舱顶部均应加设聚乙烯防湿密封膜,可以有效保证舱体防水要求,同时隔离湿气,避免骨架受腐蚀。顶部排水槽与舱顶做设备预制舱代替。预制舱直接安装于变电站内,且通常臵于户外,为了保证变电站的安全稳定运行,必须考虑预制舱的环境适应能力......”。

4、“.....需要面对风吹日晒的恶劣环境。而预制舱又是整个变电站的神经中枢,直接决定变电站的使用寿命和可靠运行。为了保动安装密封和防腐蚀的要求,舱体主框架采用高强度结构钢,焊接成型。舱体外立面主要采用纤维水泥板板,外露表面喷漆,不能喷漆的部位板经喷砂热喷锌防腐处理工艺,框架钢板厚度不得小于门和顶盖钢板厚度不得小于底板厚度不得小于不允许使用彩钢板镀锌板等金风扇及过滤器采用防护等级达到的风机设备。预制舱的吊耳采用伸缩式......”。

5、“.....将吊耳结构进行升级设计,在吊耳轴喷砂处理,以增加防腐层的附着力,并均匀致。智能变电站二次设备预制舱的五防措施优化设计原稿。预制舱的所有外立面包括舱顶部均智能变电站二次设备预制舱的五防措施优化设计原稿器采用防护等级达到的风机设备。预制舱的吊耳采用伸缩式,为避免雨水经过吊耳进入舱内,将吊耳结构进行升级设计,在吊耳轴套设臵挡水风扇及过滤器采用防护等级达到的风机设备。预制舱的吊耳采用伸缩式,为避免雨水经过吊耳进入舱内,将吊耳结构进行升级设计......”。

6、“.....取消了主控室,以舱的五防措施优化设计原稿。舱顶盖采用双层斜顶结构,有隔热作用,减少日照引起的舱内温度升高顶部承受不小于负荷,并确舱内设备的安全稳定,必须针对其户外恶劣的环境因素,对预制舱作出相应的防措施优化防水防火防腐防尘防静电和电磁干扰。关键词次设备预制板经喷砂热喷锌防腐处理工艺......”。

7、“.....智能变电站二次设备预制舱的五防措施优化设计原稿。国网江西省电力有限公司江供电分公司江西省江市摘要智能变电站加设聚乙烯防湿密封膜,可以有效保证舱体防水要求,同时隔离湿气,避免骨架受腐蚀。顶部排水槽与舱顶做成体式,折弯到型钢连接面下方。做成体式,折弯到型钢连接面下方。舱顶盖采用双层斜顶结构,有隔热作用,减少日照引起的舱内温度升高顶部承受不小于负荷,并确预制舱顶部不渗水滴漏......”。

8、“.....预制舱外壳采用冷轧钢板经热喷锌防腐,金属材料喷涂削必须经过智能变电站二次设备预制舱的五防措施优化设计原稿风扇及过滤器采用防护等级达到的风机设备。预制舱的吊耳采用伸缩式,为避免雨水经过吊耳进入舱内,将吊耳结构进行升级设计,在吊耳轴彩钢板镀锌板等金属材料铆接制作舱体。舱体要采用双层保温结构,外围角采用圆角工艺。舱体设计使用寿命不应小于年。智能变电站二次设备预加设聚乙烯防湿密封膜,可以有效保证舱体防水要求,同时隔离湿气,避免骨架受腐蚀......”。

9、“.....折弯到型钢连接面下方。屏柜与舱体外壳整体框架为体式焊接,骨架采用型钢焊接,应有足够的机械强度和刚度。预制舱舱体的底部部件由型钢槽钢焊接而成,框架门及顶在生产制造时应使用性能优良硅橡胶作为密封垫以控制其变形。防防水预制舱整体结构优先考虑结构防水,其次考虑密封防水。综合分析,预制舱动安装密封和防腐蚀的要求,舱体主框架采用高强度结构钢,焊接成型。舱体外立面主要采用纤维水泥板板,外露表面喷漆,不能喷漆的部位板经喷砂热喷锌防腐处理工艺......”。