1、“.....总成组装时要保证规定的同心度。液压马达制动器和行星减速器都布置在卷筒的同侧图。这种布置形式，机构的轴向尺寸较大，维修不太方便，同时也会给总体布置带来定困难。但它易于加工和装配，总成分组性较好。本设计所采用的方案本设计给出的马达的排量为，工作压力为，因此选用低速大扭矩马达，采用低速方案，不选用减速器。传动方案根据比较选用如图所示......”。

2、“.....联轴器内置于卷筒内。此方案整体体积小，结构较紧凑。图本设计所采用的方案卷扬机构方案设计注意事宜卷扬机构的方案的设计除认真考虑以上问题外，还要酌情处理好以下事宜。分配机构总传动比时，级差不宜过大，般可采取从原动机至卷筒逐级降低传动比的分配方法。卷筒直径尽量选取最小许用值，因为随着卷筒直径的增加，扭矩和传动比也随之增大......”。

3、“.....但在起升高度大的情况下，为了不使卷筒长度过大，有时采用加大直径的办法来增加卷筒的容绳量。对于具有多种替换工作装置的机械，卷筒的构造应能提供快速换装的措施，如制成剖分组合式卷筒等。滑轮组的倍率对机构的影响较大。因此，滑轮组的倍率不宜取得过大。般当起升载荷时，滑轮组的倍率宜取，时，倍率取，载荷量更大时，倍率可取以上......”。

4、“.....支持制动器般应装在扭矩最小的驱动轴上，这样可减少制动器的尺寸。但是若采用制动力矩大体积小结构简单的钳盘式制动器时，可将其装在卷筒的侧板上，以提高卷扬机构的可靠性。对于起吊危险物品的卷扬机构应设置两套制动装置......”。

5、“.....卷扬机构工作过程分析卷扬机构的工作周期当量摩擦半径图摩擦盘尺寸关系根据前面计算，把数值代入式中得按表查得把取的数据和计算的数据代入式中得离合器的计算转矩通过计算得，由上式计算得摩擦转矩。，因此，数据选用的合格......”。

6、“.....为摩擦片数。其他符号见以前式子。按前面计算得把数据代入到式子中得摩擦工作面的筒卷扬机构双卷筒集中驱动，可减少套液压马达及传动装置。卷筒轴与减速器输出轴连接方式设计的基本原则综上所述，卷筒轴与减速器输出轴连接方式设计的基本原则是尽量避免采用多支点的超静定轴。因为多支承点受力复杂且轴安装精度不易保证......”。

7、“.....使卷筒轴不传递扭距，尽可能避免卷筒轴收弯曲和扭转的复合作用，以减少轴的直径。使机构有良好的总成分组行，以利制造安装调试和维修。结构紧凑构造简单，工作安全可靠。卷筒组与减速器输出轴优先采用补偿式连接，这样，在安装时允许总成间有小量的轴向径向和角度位移，以补偿安装位置误差和机件的变形......”。

8、“.....利用控制多泵合流和液压马达的串并联或采用变量液压马达实现卷扬机构的多种工作速度，从而实现轻载高速重载低速，提高工作效率，以满足各种使用要求。液压传动的起升机构可分为下列几种形式由于选用的液压马达的形式不同，液压起升机构可分为高速液压马达传动和低速大扭矩马达传动两种形式。高速液压马达传动需要通过减速器带动起升卷筒......”。

9、“.....通常有圆柱齿轮式，蜗轮蜗杆式和行星齿轮式减速器。这种传动形式的特点是液压马达本身重量轻体积小，容积效率高，生产成本较低。但整个液压起升机构重量较重，体积较大。低速大扭矩马达传动可直接或通过级开式圆柱齿轮带动起升卷筒。虽然低速马达本身体积和重量较大，但不用减速器，使整个液压起升机构重量减轻，体积减小。并使传动简单零件少......”。