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一次风机跳闸分析及提高安全性分析(原稿) 一次风机跳闸分析及提高安全性分析(原稿)

格式:word 上传:2022-06-26 21:09:22

《一次风机跳闸分析及提高安全性分析(原稿)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....风机导叶开度从试验全性分析原稿。次风压偏低的原因分析次风机设计容量的影响我厂单台次风机按设计。设计容量越大,对实现单台次风机运行及功能越有利,但对节能不利。风机设计裕度过大,会造成次风机单耗过大,特别是采取挡板调节时,大量能量白白浪费在风机节流损失上。采取变正常运行中,次风系统必须保证定的风压以克服磨煤机本体及粉管的阻力,顺利的将煤粉送入锅炉燃烧。考虑到磨煤机次风进口挡板磨煤机本体磨煤机出口粉管及节流缩孔的阻力,保证正常煤粉携带的次风压极限值应不低于,正常情况下最小值应在以上。当次风压低于时动,导致锅炉灭火。随着机组负荷不断降低,次风系统漏风率呈增加趋势。次风机进出口门对次风压的影响风机出入口门严密性差,台风机运行,另台停运抢修或启动时风机反转,造成风机启动困难。对于我厂这种次风机采用变频调速的机组,此现象更突出......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....当发生次风机跳闸时,对锅炉的运行安全有很好的保护作用。其次风压变化情况如下图所示图单台次风机跳闸后次风母管压力变化曲线从次风母管压力的变化曲线看出,次风压力由最初的降到最低的且在低于范围内维持时间较长约,已经无法满足制粉系统漏风会不断增大。次风压对机组运行的影响锅炉正常运行中,次风系统必须保证定的风压以克服磨煤机本体及粉管的阻力,顺利的将煤粉送入锅炉燃烧。考虑到磨煤机次风进口挡板磨煤机本体磨煤机出口粉管及节流缩孔的阻力,保证正常煤粉携带的次风压极限值应不低于,正常情况下作过程中机组负荷在内降至目标值左右,主汽压力最高升至,汽包水位变化范围为。其变化过程曲线如下图所示图采用出口气动快关挡板门的次风机试验过程曲线负荷,主汽压力这些试验数据充分说明,实际运行中次风机保护是完全可以实现的,也证明了采用出设计容量越大,对实现单台次风机运行及功能越有利,但对节能不利......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....会造成次风机单耗过大,特别是采取挡板调节时,大量能量白白浪费在风机节流损失上。采取变频调速,选用过大压头和流量裕度,也会造成低负荷时,风机运行在性能曲线最高点左侧,导致风机行。在台次风机运行的情况,运行风机入口导叶开度最高为,并很快关小,没有对运行风机的安全运行造成大的影响。在动作过程中机组负荷在内降至目标值左右,主汽压力最高升至,汽包水位变化范围为。其变化过程曲线如下图所示图采用出口气动快关挡板门的并联困难,两台风机发生抢风现象。因此,现在电厂普遍采用容量的风机设计。所以,单台次风机带负荷能力还是应从减少系统漏风,改进系统管道和风门,完善控制逻辑和联锁保护等几方面入手来采取对策。空预器漏风对次风压的影响单台次风机停运过程中,机组负荷逐渐降低,空气预热从同型电厂的次风机保护试验数据来看,采用气动快关出口档板门的机组是可以安全实现单台次风机跳闸保护的。电厂次风机试验过程中......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....风机导叶开度从试验如下图所示图单台次风机跳闸后次风母管压力变化曲线从次风母管压力的变化曲线看出,次风压力由最初的降到最低的且在低于范围内维持时间较长约,已经无法满足制粉系统的需求。次风机出口档板改造分析总结经验教训,经过认真分析,和学习了其他同型机组的先进经验执行机构以后,关闭时间可以大大缩短,理论上可在内完成全行程的操作过程,极大的提高了安全性。次风机跳闸分析及提高安全性分析原稿。摘要本文针对国厂正压直吹式冷次风制粉系统机组中,次风机单边停运跳闸以及保护动作过程进行研究,分析单台次风机停运后次最小值应在以上。当次风压低于时,由于次风粉管风速降低,大量煤粉无法正常吹进炉膛,可能在磨煤机及粉管内沉积,引起堵管和锅炉断粉。因此......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....否则会因为次风压力大幅度并联困难,两台风机发生抢风现象。因此,现在电厂普遍采用容量的风机设计。所以,单台次风机带负荷能力还是应从减少系统漏风,改进系统管道和风门,完善控制逻辑和联锁保护等几方面入手来采取对策。空预器漏风对次风压的影响单台次风机停运过程中,机组负荷逐渐降低,空气预热气动快关档板门后,当发生次风机跳闸时,对锅炉的运行安全有很好的保护作用。其次风压变化情况如下图所示图单台次风机跳闸后次风母管压力变化曲线从次风母管压力的变化曲线看出,次风压力由最初的降到最低的且在低于范围内维持时间较长约,已经无法满足制粉系统上,几乎对制粉系统没有影响。试验监测到次风机出口挡板实际全行程关闭时间为左右,相比原电动执行机构,大大提高了次风压的恢复速度,保障了机组安全运行。在台次风机运行的情况,运行风机入口导叶开度最高为,并很快关小,没有对运行风机的安全运行造成大的影响......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....改造次风机出口档板是最实际可行的方案。原次风机出口挡板门驱动装臵为调节型的角行程电动执行器,完全关闭时间为左右,严重影响次风压的恢复。而采用气动执行机构以后,关闭时间可以大大缩短,理论上可在内完成全行程的操作过程,极大的提高了安全气动快关档板门后,当发生次风机跳闸时,对锅炉的运行安全有很好的保护作用。其次风压变化情况如下图所示图单台次风机跳闸后次风母管压力变化曲线从次风母管压力的变化曲线看出,次风压力由最初的降到最低的且在低于范围内维持时间较长约,已经无法满足制粉系统粉系统,台中速磨煤机,单台次风机按锅炉最大连续负荷设计,其次风机型号为,双支撑单吸离心式冷次风机,正常运行时主要由变频调节,工频运行时由其入口导叶调节,变频与工频的切换需要将风机停运,在变频器柜上手动操作切换刀闸完成。其次风压变化情况手来采取对策......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....空气预热器漏风会不断增大。次风机跳闸分析及提高安全性分析原稿。从同型电厂的次风机保护试验数据来看,采用气动快关出口档板门的机组是可以安全实现单台次风机跳闸保护的。电厂风压的变化情况以及对锅炉燃烧的影响,找出次风机跳闸后成功率不高的原因,结合国电长源荆州热电有限公司机组次风机停运经验及试验结果,提出改进方法,提高了运行安全性。关键词次风机,单台停运,保护设备概述荆州热电有限公司热电联产机组为正压直吹式并联困难,两台风机发生抢风现象。因此,现在电厂普遍采用容量的风机设计。所以,单台次风机带负荷能力还是应从减少系统漏风,改进系统管道和风门,完善控制逻辑和联锁保护等几方面入手来采取对策。空预器漏风对次风压的影响单台次风机停运过程中,机组负荷逐渐降低,空气预热的需求。次风机出口档板改造分析总结经验教训,经过认真分析,和学习了其他同型机组的先进经验,我们认为在现有基础上......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....原次风机出口挡板门驱动装臵为调节型的角行程电动执行器,完全关闭时间为左右,严重影响次风压的恢复。而采用气作过程中机组负荷在内降至目标值左右,主汽压力最高升至,汽包水位变化范围为。其变化过程曲线如下图所示图采用出口气动快关挡板门的次风机试验过程曲线负荷,主汽压力这些试验数据充分说明,实际运行中次风机保护是完全可以实现的,也证明了采用出验曲线可以看出,采用气动快关档板门以后,单台次风机跳闸后,次风母管压力最低降到,而且是瞬时值,很快就恢复到正常值以上,几乎对制粉系统没有影响。试验监测到次风机出口挡板实际全行程关闭时间为左右,相比原电动执行机构,大大提高了次风压的恢复速度,保障了机组安全风机试验过程中,次风母管压力及次风机入口导叶开度变化曲线如下图所示图采用出口气动快关挡板门的次风机试验过程曲线次风压,风机导叶开度从试验曲线可以看出,采用气动快关档板门以后......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....次风母管压力最低降到,而且是瞬时值,很快就恢复到正常值以次风机跳闸分析及提高安全性分析原稿气动快关档板门后,当发生次风机跳闸时,对锅炉的运行安全有很好的保护作用。其次风压变化情况如下图所示图单台次风机跳闸后次风母管压力变化曲线从次风母管压力的变化曲线看出,次风压力由最初的降到最低的且在低于范围内维持时间较长约,已经无法满足制粉系统调速,选用过大压头和流量裕度,也会造成低负荷时,风机运行在性能曲线最高点左侧,导致风机并联困难,两台风机发生抢风现象。因此,现在电厂普遍采用容量的风机设计。所以,单台次风机带负荷能力还是应从减少系统漏风,改进系统管道和风门,完善控制逻辑和联锁保护等几方面入作过程中机组负荷在内降至目标值左右,主汽压力最高升至,汽包水位变化范围为。其变化过程曲线如下图所示图采用出口气动快关挡板门的次风机试验过程曲线负荷,主汽压力这些试验数据充分说明......”

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