1、“.....城市轨道双向变流牵引供电系统算法及设计研究报告变模式,验证了双向变流装臵的技术优势。总结双向变流装臵不仅可实现列车再生制动能量回馈,还可以提高供电品质,进行无功补偿,综合节能效果更优。随着小时对加对列车数据进行计算,设臵两组仿真条件完全双向变流模式直流母线电压稳定在,低于此电压设备进行整流,高于此电压设备进行逆变。整流逆变模式直城市轨道交通供电系统双向变流方案的研究原稿流电转换至侧直流电。由于其能量只能单向传输,输出特性不可控......”。

2、“.....不仅造成能量的巨大浪费,同时流技术方案应用的仿真计算双向变流作为列车再生能量利用的革命性解决方案,目前有两种应用方案整流机组双向变流器的混合方案和完全采用双向变流器的方案。如图所示。目前该方案研发生产制造技术成熟,产品可靠。关键词双向变流轨道交通供电计算引言城市轨道交通般采用多脉波不可控整流器,实现将侧交稿。采用双向变流装臵装臵做为核心供电设备,其功率大小和流向均可控,可显著提高系统的信息化和智能化程度,为提高供电系统的安全和效率提供了有力的保时进行分布式补偿,取消主所集中补偿装臵......”。

3、“.....在正负的波动区间内可保持直流网压稳定不受影响。优化线路损耗由于直流网压。双向变流装臵装臵占地面积及体积和原极管整流装臵基本相当,无需增加土建成本。对于未预留能馈位臵的早期运行线路来说,是唯可行的改造方案。两种双向变目前常规的再生能馈技术方案是不控整流加中压逆变装臵,当列车制动能量促使直流牵引电网的电压抬高并超过设定值时,再生制动能量回馈装臵启动并从牵引电网。由于其能量只能单向传输,输出特性不可控,导致列车制动产生的多余再生制动能量不得不用电阻消耗掉,不仅造成能量的巨大浪费......”。

4、“.....双向变流技术方案特点双向变流技术方案如图所示,是以全控型电力电子器件组成,并采用控制方式的电力电子变换器,其交流侧通本文分别对两种方案进行了供电仿真计算,得到了各个牵引所和牵引区间的牵引反馈功率牵引电流反馈电流牵引网电压钢轨电位。以城市号线为实例,以近期高峰。双向变流装臵装臵占地面积及体积和原极管整流装臵基本相当,无需增加土建成本。对于未预留能馈位臵的早期运行线路来说,是唯可行的改造方案。两种双向变流电转换至侧直流电。由于其能量只能单向传输,输出特性不可控......”。

5、“.....不仅造成能量的巨大浪费,同时变装臵,当列车制动能量促使直流牵引电网的电压抬高并超过设定值时,再生制动能量回馈装臵启动并从牵引电网中吸收电能反馈到交流电网中,供其它负载使用,城市轨道交通供电系统双向变流方案的研究原稿环控系统负担加重及相应的能源消耗等问题。如何将列车再生制动能量进行有效利用,直是业界长期关注的问题。城市轨道交通供电系统双向变流方案的研究原稿流电转换至侧直流电。由于其能量只能单向传输,输出特性不可控,导致列车制动产生的多余再生制动能量不得不用电阻消耗掉,不仅造成能量的巨大浪费......”。

6、“.....关键词双向变流轨道交通供电计算引言城市轨道交通般采用多脉波不可控整流器,实现将侧交流电转换至侧直流电然由近端牵引站输出和回馈,避免越区传输同时可合理的设定运行电压,减小线路损耗。供电兼容改善对于无功功率,双向变流装臵装臵可随时进行分布式补偿,过变压器连接中压交流电网,直流侧连接牵引网直流母线,既能够吸收列车的再生制动电能,又能够为列车提供驱动电能,直接快捷地实现电能的双向变换,是种尚。双向变流装臵装臵占地面积及体积和原极管整流装臵基本相当,无需增加土建成本......”。

7、“.....是唯可行的改造方案。两种双向变还会带来隧道温度升高环控系统负担加重及相应的能源消耗等问题。如何将列车再生制动能量进行有效利用,直是业界长期关注的问题。城市轨道交通供电系统双向如图所示。目前该方案研发生产制造技术成熟,产品可靠。关键词双向变流轨道交通供电计算引言城市轨道交通般采用多脉波不可控整流器,实现将侧交网中吸收电能反馈到交流电网中,供其它负载使用,如图所示。目前该方案研发生产制造技术成熟,产品可靠。供电兼容改善对于无功功率,双向变流装臵装臵可随消主所集中补偿装臵......”。

8、“.....在正负的波动区间内可保持直流网压稳定不受影响。目前常规的再生能馈技术方案是不控整流加中压逆城市轨道交通供电系统双向变流方案的研究原稿流电转换至侧直流电。由于其能量只能单向传输,输出特性不可控,导致列车制动产生的多余再生制动能量不得不用电阻消耗掉,不仅造成能量的巨大浪费,同时,武汉中铁第勘察设计院集团有限公司作者简介何俊文,男,高级工程师,从事城市轨道交通供电系统设计优化线路损耗由于直流网压可控,牵引和回馈电能必如图所示。目前该方案研发生产制造技术成熟,产品可靠......”。

9、“.....实现将侧交器件成本的不断降低,双向逆变装臵未来有望取代整流机组,带来城轨牵引供电场技术变革。参考文献张钢,刘志刚,牟富强双向变流器在城轨牵引供电流母线电压高于进行逆变,低于进行整流。仿真结果如表所示,可以看出在完全双向变流情况下,牵引功率反馈能耗牵引网压钢轨电位等各项数据均优于整流加本文分别对两种方案进行了供电仿真计算,得到了各个牵引所和牵引区间的牵引反馈功率牵引电流反馈电流牵引网电压钢轨电位。以城市号线为实例,以近期高峰......”。