1、“.....高中压轴封送汽及抽汽管直径不小于,低压轴封送汽及抽汽管直径不小于。轴封送汽及轴封抽汽管道上在米平台处接监视压力表,在轴封送汽各分管上接截止阀,便于运行中操隙齿距比时为下凹曲线,较高齿隙齿距比时为上凸曲线。试验曲线与常用的试验曲线有定差别,对平齿,的曲线形状都有差别。事实上,流量系数与齿数为的关系也是值得探讨的,高低齿变齿数的试验表明齿数越多,流量系数是当小于此值至最小试验压比之间,流量系数继续上升。空气的第临界压比为。汽轮机的轴端汽封平衡活塞汽封组汽封的压比常常处于小于的状态下。转速或圆周速度对流量系数有定影响,随转速或圆周速度的提高流量系数是下降的汽轮机汽封漏汽的试验研究原稿径,叶轮最大宽度。转子采用滚动轴承,脂润滑。转子由交流异步电机直接带动,为使转速可调......”。

2、“.....试验转子与电机转子间采用单挠性联轴器联接。气源由贮气罐,级活塞压缩机常用的高低齿及平齿进行了变齿隙变压比变转速的试验。试验汽封的主要几何特性参数设计值。试验叶轮的外径约为,汽封环体为上下两半结构整圈加工而成。对高低齿的试验件,流量系数按下式计算。在高低齿压比约平齿的压比题分析及控制要求技术与市场陈洪敏汽轮机汽封的节能改造南通纺织职业技术学院学报王学栋,郝玉振,董洋汽轮机汽封改造的节能效果分析山东电力技术。图迷宫汽封的热力过程芬诺曲线汽封试验装臵转子为悬臂结构,汽缸内,频率分辨率。根据电机的输入电频率与转速的关系,得到转子转速。汽封前壁面静压的测量采用精密压力表。针对汽封前后压比的不同,分别采用如下精密压力表的型号测量范围及精确度等级型号,测量范围表压,精确带动,为使转速可调......”。

3、“.....汽轮机汽封漏汽的试验研究原稿。型号,最大流量,最小流量,测量精度。各流量计配有流量计算机,流量计的转速频率可度等级型号,测量范围表压,精确度等级用级刻度水银温度计。大气压测量采用大气压力表。管道中的压力采用单点测量壁面静压。汽封体前后的压力采用沿静止件周向点均布测量壁面静压值常规汽封的试验结果对汽轮机汽封工作原理及漏气量计算常用的汽封为齿形汽封,齿尖处的径向间隙很小图,般为左右。试验转子与电机转子间采用单挠性联轴器联接。气源由贮气罐,级活塞压缩机,出口调压系统等构成。试验中主速度逐渐增加。关键词汽轮机汽封漏汽试验引言本文介绍了在汽轮机汽封设计中使用的设计原理及汽封漏汽流量系数的计算公式,介绍了目前在汽轮机中大量使用的种汽封结构齿平齿汽封和齿高低齿汽封的气动试验结果......”。

4、“.....介绍了目前在汽轮机中大量使用的种汽封结构齿平齿汽封和齿高低齿汽封的气动试验结果。通过分析比较试验和计算结果可知,目前工程上使用的汽封漏试验范围内,流量系数随压比的变化近似呈水平的线性变化。对不同齿形或同齿形的不同齿隙的试验结果表明,其直线的斜率略有不同,斜率有时为正,有时为负。压比时流量系数随压比的减小明显上升。计算,齿的临界压比为,度等级型号,测量范围表压,精确度等级用级刻度水银温度计。大气压测量采用大气压力表。管道中的压力采用单点测量壁面静压。汽封体前后的压力采用沿静止件周向点均布测量壁面静压值常规汽封的试验结果对汽轮机径,叶轮最大宽度。转子采用滚动轴承,脂润滑。转子由交流异步电机直接带动,为使转速可调,配有变频器......”。

5、“.....气源由贮气罐,级活塞压缩机不是个常数,有时还相差很大,如低压比齿数的多少等。为此针对目前汽轮机中常规采用的汽封进行各参数变化的试验研究是十分必要的,也是采用各种新型汽封代替现常规汽封的基础。参考文献何江军,张波汽轮机汽封体裂纹质量问汽轮机汽封漏汽的试验研究原稿比较试验和计算结果可知,目前工程上使用的汽封漏汽流量系数的计算公式,应根据不同汽封的结构形式结构参数加以修正,才能得到较准确的汽封漏汽流量系数,从而更好地为汽封设计提供依据。汽轮机汽封漏汽的试验研究原稿径,叶轮最大宽度。转子采用滚动轴承,脂润滑。转子由交流异步电机直接带动,为使转速可调,配有变频器。试验转子与电机转子间采用单挠性联轴器联接。气源由贮气罐,级活塞压缩机间隙时样,只是焓降越来越大......”。

6、“.....由于通过每齿尖间隙的气体流量不变,间隙面积和大致相等,根据连续性方程可知,随着压力的逐渐下降,密度相应地缩小,齿尖间隙内的气体下汽封漏汽量的倍考虑。严格控制轴承箱负压,防止蒸汽吸到润滑系统中,轴承箱负压为水柱。结束语对种常用汽封的变齿隙变压比变转速下的漏气试验表明,漏汽量与汽封几何参数工况参数的关系中流量系数不是个常数。因此,汽流量系数的计算公式,应根据不同汽封的结构形式结构参数加以修正,才能得到较准确的汽封漏汽流量系数,从而更好地为汽封设计提供依据。汽轮机汽封漏汽的试验研究原稿。气体经过其余各齿尖间隙的热力过程与经过第齿尖度等级型号,测量范围表压,精确度等级用级刻度水银温度计。大气压测量采用大气压力表。管道中的压力采用单点测量壁面静压......”。

7、“.....出口调压系统等构成。试验中主要测量的参数为大气压大气温度流量转速汽封前总压总温汽封后静压等。汽封工作原理及漏气量计算常用的汽封为齿形汽封,齿尖处的径向间隙很小图,般为左右。关键词汽轮机汽封漏汽试验引言题分析及控制要求技术与市场陈洪敏汽轮机汽封的节能改造南通纺织职业技术学院学报王学栋,郝玉振,董洋汽轮机汽封改造的节能效果分析山东电力技术。图迷宫汽封的热力过程芬诺曲线汽封试验装臵转子为悬臂结构,汽缸内主要测量的参数为大气压大气温度流量转速汽封前总压总温汽封后静压等。图迷宫汽封的热力过程芬诺曲线汽封试验装臵转子为悬臂结构,汽缸内径,叶轮最大宽度。转子采用滚动轴承,脂润滑。转子由交流异步电机直接也产生了各种对各参数进行修正的漏汽量计算式......”。

8、“.....不具有普遍意义。试验证明流量系数基本能反映其计算式中包含的各物理量的变化,但也反映出在压比转速或圆周速度齿数汽封齿类犁等变化中,其值汽轮机汽封漏汽的试验研究原稿径,叶轮最大宽度。转子采用滚动轴承,脂润滑。转子由交流异步电机直接带动,为使转速可调,配有变频器。试验转子与电机转子间采用单挠性联轴器联接。气源由贮气罐,级活塞压缩机作控制。在新机组设计时,汽封系统各段抽汽管的直径选择原则,按额定工况下各段汽封漏汽量的倍考虑主要考虑汽轮机汽封系统动静部分运行中可能发生碰磨,而造成汽封间隙的加大。汽封冷却器的冷却面积选择,按汽轮机额定工况题分析及控制要求技术与市场陈洪敏汽轮机汽封的节能改造南通纺织职业技术学院学报王学栋,郝玉振,董洋汽轮机汽封改造的节能效果分析山东电力技术......”。

9、“.....汽缸内增加的。汽轮机汽封系统漏汽问题的改进措施调整汽封间隙,靠近轴承侧汽封间隙为,靠近叶轮侧汽封间隙为,高压缸前汽封的段汽封在内缸上,为防止磨轴,汽封间隙为。汽封系统各段抽汽管流速必须控制在米秒。汽封系统的轴。其斜率约为。流量系数随相对齿隙的变化,对高低齿为下凹曲线,当大于值时,流量系数几乎没有变化。对于平齿随相对齿隙的增大,流量系数近似呈线性增大。由于小齿隙下,流量系数较小,平齿的修正系数呈低齿试验范围内,流量系数随压比的变化近似呈水平的线性变化。对不同齿形或同齿形的不同齿隙的试验结果表明,其直线的斜率略有不同,斜率有时为正,有时为负。压比时流量系数随压比的减小明显上升。计算,齿的临界压比为,度等级型号,测量范围表压......”。