1、“.....齿轮箱油的循环路径是通过全冷模式完成的,因此可以对旁路油管与去冷却器油管进行对比。正常,如不正常,需调整叶轮风扇方向检查冷却风扇周围的帆布是否脱落,如有脱落,需重新紧固。油泵电机排查检查油泵电机接线检查,如不正常需重新接线检查油泵电机叶轮专项是否正常,如不正常需调整电机旋转方向。日常维护在对齿轮箱润滑及冷却系统的日常年度维护及平常巡查过程中,需特别注意以下几点对润滑及冷却系统的控阀是由充满蜡的混合物和个带工作塞的压力安全外壳组成温控阀的工作原理是当油温上升时。蜡的体积开始随着温度的升高而膨胀,并且通过传递压力给个橡胶弹性体,直接推动工作塞。此时,阀体开始整齐地移动,并通往冷却器通道,活塞的移动完全通过油温来控制,不需要增加任何外界的附加能量当油温低于时,齿轮箱油的循环路径机会自动限制出力。从而保护风机。当油温高于时,风机会自动报齿轮箱油温高而故障停机。而当齿轮温度在时......”。

2、“.....将齿轮箱油加热到以上,当温度在之间时。齿轮箱油流动的路径为油泵到滤芯再到齿轮箱。在这过程中如果系统压力高于,那么齿轮箱油将直接通过润滑泵到单向阀再到齿轮箱,兆瓦级风力发电机组齿轮箱高温研究原稿温控阀异常。需重新更换温控阀。对于我国南方的风电场。可以根据实际地理位置和气候的情况。对温控阀进行改造。可以直接将温控阀改为单向阀。具体方法为直接在温控阀的顶针处加高度与顶针行程相等高度的空心抱箍。使温控阀的顶行程直处于最大位置。风力发电机组齿轮箱油温过高原因分析及解决办法检查温度传感器检查温度传感器重新接线检查油泵电机叶轮专项是否正常,如不正常需调整电机旋转方向。日常维护在对齿轮箱润滑及冷却系统的日常年度维护及平常巡查过程中,需特别注意以下几点对润滑及冷却系统的元器件和接线需定期检查保持齿轮箱中齿轮油的液位......”。

3、“.....而去散热片的油管温度应该为机舱环境温度。当油温在之间时。旁路油管也逐步关闭。而去散热片的油管温度应逐渐升高。当齿轮箱油的油温大于时,齿轮箱油循环通过全冷模式完成,途径散热片,油冷风扇给散热片强制进行风冷。如果在油温大于后。而齿轮箱去散热片的油管温度直是冷的,则有可,笔者结合自己的工作实践,对兆瓦级风力发电机组齿轮箱高温问题展开研究,在分析分离发电机组齿轮箱润滑与冷却系统的工作过程及原理基础上,探寻造成风力发电机组油温过高的原因,并提出有效的解决方法。旨在更好的应对此类问题的发生,促进风力发电机组的正常运行,增加经济效益。冷血风扇电机及风扇检查对齿轮箱冷却风扇电散热片的油管温度直是冷的,则有可能温控阀异常。需重新更换温控阀。对于我国南方的风电场。可以根据实际地理位置和气候的情况。对温控阀进行改造。可以直接将温控阀改为单向阀......”。

4、“.....使温控阀的顶行程直处于最大位置。兆瓦级风力发电机组齿轮箱高温研究原稿接线检查,按电机铭牌的接线方式检查接线是否正常,如不正常,需重新接线检查冷却风扇电机的旋转方向是否正常,如不正常,需调整电机旋转方向检查冷却风扇叶轮风扇安装方向是否正常,如不正常,需调整叶轮风扇方向检查冷却风扇周围的帆布是否脱落,如有脱落,需重新紧固。油泵电机排查检查油泵电机接线检查,如不正常需温控阀的检查温控阀在齿轮箱油温小于时,不动作当齿轮箱油温大于时,温控阀开始动作当齿轮箱油温大于时,温控阀切换动作全部完成。由于齿轮箱油温设定最大值为。根据齿轮箱润滑及冷却的工作原理可知。当齿轮箱油的温度大于时,齿轮箱油的循环路径是通过全冷模式完成的,因此可以对旁路油管与去冷却器油管进行对比。齿轮箱高温研究原稿。风力发电机组齿轮箱油温过高原因分析及解决办法检查温度传感器检查温度传感器功能是否正常......”。

5、“.....如有误差。需更换温度传感器或者做相应的接屏蔽线等处理措施。散热片检查检查散热片是否漏油或是否有大量的灰尘和污垢热片含有大量的灰尘和污垢,需及时用高压水枪和纯净水对散热片进行冲洗。也可以在散热片底部加装防尘网。对散热片进行防尘防絮保护,从而保证散热片的清洁和正常的工作。同时也能延长散热片的使用寿命。减少检修人员的工作量。单向阀检查风力发电机组齿轮箱单向阀设定压力为,作用是当润滑系统压力超过时单向阀打加强对齿轮箱油液的分析,对齿轮箱油液的性能做到心中有数加强齿轮箱振动的检查,及时发现齿轮箱的早期故障。参考文献吴伟强浅析风力发电技术的发展与发电机组齿轮箱研究时代报告学术版,。风力发电机组齿轮箱润滑与冷却系统的工作过程及原理风力发电机组齿轮箱的正常工作油温通常在之间。当齿轮箱油温高于时。接线检查......”。

6、“.....如不正常,需重新接线检查冷却风扇电机的旋转方向是否正常,如不正常,需调整电机旋转方向检查冷却风扇叶轮风扇安装方向是否正常,如不正常,需调整叶轮风扇方向检查冷却风扇周围的帆布是否脱落,如有脱落,需重新紧固。油泵电机排查检查油泵电机接线检查,如不正常需温控阀异常。需重新更换温控阀。对于我国南方的风电场。可以根据实际地理位置和气候的情况。对温控阀进行改造。可以直接将温控阀改为单向阀。具体方法为直接在温控阀的顶针处加高度与顶针行程相等高度的空心抱箍。使温控阀的顶行程直处于最大位置。风力发电机组齿轮箱油温过高原因分析及解决办法检查温度传感器检查温度传感器于时,不动作当齿轮箱油温大于时,温控阀开始动作当齿轮箱油温大于时,温控阀切换动作全部完成。由于齿轮箱油温设定最大值为。根据齿轮箱润滑及冷却的工作原理可知。当齿轮箱油的温度大于时,齿轮箱油的循环路径是通过全冷模式完成的......”。

7、“.....正常情况下,当油温在左右时齿轮兆瓦级风力发电机组齿轮箱高温研究原稿因为大量的灰尘会堵住散热片的通风道,会影响散热片的散热效果。如果散热片渗油,需更换散热片如果是散热片含有大量的灰尘和污垢,需及时用高压水枪和纯净水对散热片进行冲洗。也可以在散热片底部加装防尘网。对散热片进行防尘防絮保护,从而保证散热片的清洁和正常的工作。同时也能延长散热片的使用寿命。减少检修人员的工作温控阀异常。需重新更换温控阀。对于我国南方的风电场。可以根据实际地理位置和气候的情况。对温控阀进行改造。可以直接将温控阀改为单向阀。具体方法为直接在温控阀的顶针处加高度与顶针行程相等高度的空心抱箍。使温控阀的顶行程直处于最大位置。风力发电机组齿轮箱油温过高原因分析及解决办法检查温度传感器检查温度传感器向阀打开。另外种原因就是可能单向阀损坏,则需要更换单向阀......”。

8、“.....只有这样检查的油位才是齿轮箱实际的油位。如果齿轮箱的油位较低,则齿轮箱内部油液循环的速度加快。齿轮油散热的时间较短散热效果就会变差,导致齿轮箱发热。兆瓦级风力发电机组报告学术版,。摘要近年来,随着人们用电需求的逐渐加大,风力发电装机规模及容量不断扩大,不仅为人们提供了丰富的风电能源,同时也为企业带来了巨大的经济效益。但是,随着风力发电装机容量的迅速发展,也出现了些设备故障问题。特别是风力发电机组齿轮箱油温过高现象在很多机型上普遍存在,给风力发电机组的正常运行造成很,能够做到对液压系统卸荷和保护的作用。单向阀是否损坏,可以通过风机的操作面板,直接启动油冷循环系统的油泵,注意观察齿轮箱冷却系统的压力,如果压力低于,用手触摸单向阀及相连接的油管。如果温度较高,则说明单向阀已打开,单向阀打开的原因有两种,是齿轮箱冷却回路之间存在堵塞现象,导致管路中压力较大......”。

9、“.....按电机铭牌的接线方式检查接线是否正常,如不正常,需重新接线检查冷却风扇电机的旋转方向是否正常,如不正常,需调整电机旋转方向检查冷却风扇叶轮风扇安装方向是否正常,如不正常,需调整叶轮风扇方向检查冷却风扇周围的帆布是否脱落,如有脱落,需重新紧固。油泵电机排查检查油泵电机接线检查,如不正常需能是否正常,用万用表检测温度传感器的阻值与温度的关系是否与铂电阻的温度与阻值对应表相对应。如有误差。需更换温度传感器或者做相应的接屏蔽线等处理措施。散热片检查检查散热片是否漏油或是否有大量的灰尘和污垢。因为大量的灰尘会堵住散热片的通风道,会影响散热片的散热效果。如果散热片渗油,需更换散热片如果是散箱上的旁路油管应该在左右。而去散热片的油管温度应该为机舱环境温度。当油温在之间时。旁路油管也逐步关闭。而去散热片的油管温度应逐渐升高。当齿轮箱油的油温大于时,齿轮箱油循环通过全冷模式完成,途径散热片......”。