1、“.....得到了广泛的应用。电机车牵引力与负荷,也就是黏着牵引力之间的匹配问,有时两者之间的差距很大,这严重影响到电机车的运行效率。井下电机车牵引力的影响因素研究原稿。在提高压力方面,比较常见的做法是增加电机车载重量,主要有两个方法增加总重提高电机车对轨道的压力最简单高效的方法就是增加电机车总重,从而增加平均到每个前进轮上的黏着重力,从而有效提高与地面的摩擦力。通常来说,可以下电机车运输计算参数的分析自动化技术与应用,鲍子强煤矿井下机车的粘着重量与牵引性能分析煤矿机械,夏先余电机车牵引力与运行阻力的分析计算矿山机械,赵春沛,何全茂提高矿用电机车牵引力的措施探讨煤矿机械,孟繁金,田军电机车牵引力及其相关参数的选择与计算煤矿机械,。概述根据电机车的牵引原理,电机车在实际,从而吸引铁轨,提高两者之间的黏着系数。这种做法的优点是改装技术先进,磨损损失小......”。

2、“.....成本较高。结束语井下电机车对于运送人员井下煤矿物资具有很大的优势。因此充分发挥电机车电动机的牵引力对于提高装载效率降低成本具有很大的影响。本文通过简要介绍了电机车的运行原理,对电机车牵引力的影响因素做了分井下电机车牵引力的影响因素研究原稿性高,且改造的程度可以根据套箍的材料和数量进行灵活变通,其缺点就是在机车载重量比较大的时候,轨道的街头和套箍之间的碾压冲击会对套箍的寿命造成影响,维护成本较高。加装磁化设备电磁吸附的原理可以使电机车的前进轮产生定磁性,从而吸引铁轨,提高两者之间的黏着系数。这种做法的优点是改装技术先进,磨损损失小,缺点是改测定,发现黏着系数和前进轮的转速成反比,因此,在保证相同行驶速度的前提下,通过增大前进轮半径,可以有效降低前进轮的转速,从而提高黏着系数。这种做法需要从机车结构上进行调整,其成本较高。而且常规的机车行驶速度并不快......”。

3、“.....改造车轮表面为了提高黏着系数,可以从改造车轮表面着手径,可以有效降低前进轮的转速,从而提高黏着系数。这种做法需要从机车结构上进行调整,其成本较高。而且常规的机车行驶速度并不快,这种增大车轮半径的方法效果并不是很明显。改造车轮表面为了提高黏着系数,可以从改造车轮表面着手。通常的做法是给前进轮套上层耐磨的套箍。这种做法的好处是可以临时有效提高车轮黏着系数,机动本载重的前提下,通过降低电机车牵引高度的方式,可以减少倾翻力矩,从而避免前车轮压力减小的问题另方面,可以设臵主动配重设备,以适当补偿车轮压力减少带来的影响。具体方式如下电机车向前行驶时,主动配重机构将会带动质量块前移,同理,电机车向后行驶时,主动配重机构将会带动质量块后移,以保证压力的平衡。提高黏着系数机车总重,从而增加平均到每个前进轮上的黏着重力,从而有效提高与地面的摩擦力。通常来说......”。

4、“.....同时,可以采用配重块的形式增加总重,但是这需要通过综合考虑电机车的结构特点电动机的负载和功率以及行驶速度等等,合理有效的选择配重块,以保证对整体结构的安全性。改变相比较于增加电机车的质量,提高黏着系数更具有实际意义和操作便利性。在提高黏着系数方面,具体来说有以下几种方法在轨道表面撒砂颗粒在轨道表面撒上些颗粒大小适中干湿程度合格的砂颗粒,可以有效提高黏着系数。这种做法简单实用,成本低,缺点就是工作量比较大而且对颗粒的大小干湿程度要求比较严格。增大前进轮半径经过系列实黏着牵引力黏着牵引力的大小取决于两方面,个是电机车车轮和轨道之间的黏着摩擦系数,另个是电机车的重力引起的对前进轮的压力。井下电机车牵引力的影响因素研究原稿。摘要在井下煤矿水平运输的各类设备中,电机车凭借其较大的牵引力和良好的安全稳定性,得到了广泛的应用。电机车牵引力与负荷,也就是黏着牵引力之间的匹配问前进轮的压力......”。

5、“.....其电动机的牵引力就已经定下来了,在实际运行过程中,它只和电动机的功率和转速有关。提高井下电机车牵引力的措施在电机车重量确定时,黏着系数决定了黏着牵引力的大小在黏着系数确定时,电机车的重量决定了黏着牵引力的大小。当电机车的。这对于有效增加电机车黏着牵引力,进而提高运行效率降低运行和维修成本具有定的参考价值。参考文献石耀慧煤矿井下电机车牵引力影响因素的探讨煤矿机械,林英井下架线式电机车制动条件计算的研究煤炭工程,周继申,白广利煤矿井下电机车运输计算参数的分析自动化技术与应用,鲍子强煤矿井下机车的粘着重量与牵引性能分析。通常的做法是给前进轮套上层耐磨的套箍。这种做法的好处是可以临时有效提高车轮黏着系数,机动性高,且改造的程度可以根据套箍的材料和数量进行灵活变通,其缺点就是在机车载重量比较大的时候......”。

6、“.....维护成本较高。加装磁化设备电磁吸附的原理可以使电机车的前进轮产生定磁性相比较于增加电机车的质量,提高黏着系数更具有实际意义和操作便利性。在提高黏着系数方面,具体来说有以下几种方法在轨道表面撒砂颗粒在轨道表面撒上些颗粒大小适中干湿程度合格的砂颗粒,可以有效提高黏着系数。这种做法简单实用,成本低,缺点就是工作量比较大而且对颗粒的大小干湿程度要求比较严格。增大前进轮半径经过系列实性高,且改造的程度可以根据套箍的材料和数量进行灵活变通,其缺点就是在机车载重量比较大的时候,轨道的街头和套箍之间的碾压冲击会对套箍的寿命造成影响,维护成本较高。加装磁化设备电磁吸附的原理可以使电机车的前进轮产生定磁性,从而吸引铁轨,提高两者之间的黏着系数。这种做法的优点是改装技术先进,磨损损失小,缺点是改来说有以下几种方法在轨道表面撒砂颗粒在轨道表面撒上些颗粒大小适中干湿程度合格的砂颗粒......”。

7、“.....这种做法简单实用,成本低,缺点就是工作量比较大而且对颗粒的大小干湿程度要求比较严格。增大前进轮半径经过系列实验测定,发现黏着系数和前进轮的转速成反比,因此,在保证相同行驶速度的前提下,通过增大前进轮井下电机车牵引力的影响因素研究原稿重量越大时,黏着牵引力也越大。般来说,为了提高黏着牵引力,通常可以从提高电机车对前进轮的压力和提高黏着系数这两方面考虑。井下电机车牵引力的影响因素研究原稿。图电机车前进轮的受力图电机车牵引力影响因素电动机牵引力在电机车制造时,其电动机的牵引力就已经定下来了,在实际运行过程中,它只和电动机的功率和转速有性高,且改造的程度可以根据套箍的材料和数量进行灵活变通,其缺点就是在机车载重量比较大的时候,轨道的街头和套箍之间的碾压冲击会对套箍的寿命造成影响,维护成本较高。加装磁化设备电磁吸附的原理可以使电机车的前进轮产生定磁性,从而吸引铁轨......”。

8、“.....磨损损失小,缺点是改牵引力之间的匹配问题直以来是研究的重中之重。本文通过简要介绍井下电机车的工作原理,分析影响黏着牵引力的两大因素,并据此提出系列提高黏着牵引力的措施,以提高井下电机车的工作效率,降低其运行成本和维修成本。黏着牵引力黏着牵引力的大小取决于两方面,个是电机车车轮和轨道之间的黏着摩擦系数,另个是电机车的重力引起的采用前后轮同时驱动的方式,以增加主动轮对的个数,从而使得电机车主动轮的黏着质量和电机车总质量的匹配。优化电机车结构电机车牵引高度决定了其车钩牵引力的倾翻力矩,高度越高,在实际行驶时就会减弱前车轮的压力。因此,在满足基本载重的前提下,通过降低电机车牵引高度的方式,可以减少倾翻力矩,从而避免前车轮压力减小的问煤矿机械,夏先余电机车牵引力与运行阻力的分析计算矿山机械,赵春沛,何全茂提高矿用电机车牵引力的措施探讨煤矿机械,孟繁金......”。

9、“.....。摘要在井下煤矿水平运输的各类设备中,电机车凭借其较大的牵引力和良好的安全稳定性,得到了广泛的应用。电机车牵引力与负荷,也就是黏着相比较于增加电机车的质量,提高黏着系数更具有实际意义和操作便利性。在提高黏着系数方面,具体来说有以下几种方法在轨道表面撒砂颗粒在轨道表面撒上些颗粒大小适中干湿程度合格的砂颗粒,可以有效提高黏着系数。这种做法简单实用,成本低,缺点就是工作量比较大而且对颗粒的大小干湿程度要求比较严格。增大前进轮半径经过系列实装结构复杂,成本较高。结束语井下电机车对于运送人员井下煤矿物资具有很大的优势。因此充分发挥电机车电动机的牵引力对于提高装载效率降低成本具有很大的影响。本文通过简要介绍了电机车的运行原理,对电机车牵引力的影响因素做了分析,并据此探讨了提高黏着牵引力的几个措施,例如增加电机车对轨道的压力,增加轨道的黏着系数等径......”。