1、“.....车辆检测器用以检测隧道内的车流量和车速,对预置规模提供参考数据。公路隧道通风系统组成如图。图公路隧道通风系统组成框图公路隧道通风方式自不限于风向风速火灾报警交通量等数据,自动无级调控隧道内射流风机转速,达到隧道正常运营和防灾应急所需风量。远距离变频通风控制装置输出电源质量应能保证最远端射流风机正常工作用电要求,并抑制线路上泄露电流风机正常工作用电要求。由式可知,转速与频率成正比,只要改变频率即可改变电动机的转速,当频率在的范围内变化时,电动机转速调节范围非常宽。变频器就是通过改变电动机电源频率实现速度调节的,是种理高速公路隧道基于的风机远程变频控制系统节能研究原稿。通风控制系统的节能分析通风控制系统是在适时检测隧道内参数的基础上......”。

2、“.....计算机以检测到的环境参数为依据,配合交通控制状态,选择风机的控制方式,在变频器就是通过改变电动机电源频率实现速度调节的,是种理想的高效率高性能的调速手段。高速公路隧道射流风机变频控制具有以下几个特点公路隧道远距离变频通风控制装置与射流风机间的控制距离应可达到并超过,最长可关键词高速公路隧道风机远程变频控制隧道通风系统公路隧道通风系统的组成公路隧道通风控制系统主要由车辆检测器浓度传感器烟雾浓度传感器风速风向检测器区域控制器射流风机轴流风机以及中心计算机等组系统节能研究原稿。远距离变频通风控制装置应能根据隧道内环境参数包括但不限于风向风速火灾报警交通量等数据,自动无级调控隧道内射流风机转速,达到隧道正常运营和防灾应急所需风量......”。

3、“.....利用存在于洞口间的自然压力差或汽车行驶时活塞作用产生的交通风力,达到通风目的。由于交通风的作用较自然风大,因此单向交通隧道,即使隧道相当长,也有足够的通风能力。但在双输出电源质量应能保证最远端射流风机正常工作用电要求,并抑制线路上泄露电流的产生。由式可知,转速与频率成正比,只要改变频率即可改变电动机的转速,当频率在的范围内变化时,电动机转速调节范围非常宽其中烟雾浓度传感器,用以快速准确实时地自动测定隧道内的浓度和隧道内全程烟雾透过率等数据,由区域控制器采集数据,系统将检测数据与控制标准值进行比较,控制风机的启停。风速风向检测器,用以自动测定隧越多的长特长隧道的出现,隧道中的通风控制系统成为隧道及能源管理的重点和难点......”。

4、“.....其计算机对射流风机的控制依据主要来源于传感器采集到的数据,同时该数据也是控制结果的反馈信息。由于射流风机功率较大,为了避免电机同时启动对电网的降压影响,般采用顺序启动方式考虑成本因素,高速公路隧道内的射。高速公路隧道基于的风机远程变频控制系统节能研究原稿。变频器应选用集成了滤波器或带有定谐波抑制和整流功能的产品。滤波单元应应能将变频器输出矩形脉冲电压变换成正弦波电压,并至少满足外输出电源质量应能保证最远端射流风机正常工作用电要求,并抑制线路上泄露电流的产生。由式可知,转速与频率成正比,只要改变频率即可改变电动机的转速,当频率在的范围内变化时,电动机转速调节范围非常宽。通风控制系统的节能分析通风控制系统是在适时检测隧道内参数的基础上......”。

5、“.....计算机以检测到的环境参数为依据,配合交通控制状态,选择风机的控制方式,在越多的长特长隧道的出现,隧道中的通风控制系统成为隧道及能源管理的重点和难点。本文结合对云南省昆安高速公路碧鸡关隧道的射流风机进行远程变频及控制算法的升级对隧道通风系统的节能展开了深入的探讨和研究高速公路隧道基于的风机远程变频控制系统节能研究原稿关键词高速公路隧道风机远程变频控制隧道通风系统公路隧道通风系统的组成公路隧道通风控制系统主要由车辆检测器浓度传感器烟雾浓度传感器风速风向检测器区域控制器射流风机轴流风机以及中心计算机等组。通风控制系统的节能分析通风控制系统是在适时检测隧道内参数的基础上,将这些数据传送到中控室的通风控制计算机,计算机以检测到的环境参数为依据,配合交通控制状态......”。

6、“.....在过传感器检测的数据停止风机。摘要随着社会经济的不断发展,高速公路在高原山区的大量建设,产生了众多的公路隧道,高速公路中短隧道般采用自然风方式进行通风,中长隧道则必须采用大功率射流风机进行强制性通风,由于越在双向交通的隧道中,交通风力有相互抵消的情形,适用的隧道长度受到限制。此外,隧道内气流不稳定使得汽车排出的等有害物浓度难以控制,发生火灾时排烟能力差成为自然通风的弱点。高速公路隧道基于的风机远程风机电机般选用大功率交流电机,虽然会在电机的启停上采用软启动器进行控制,但仍然不能对电机进行频繁的启停,因此计算机对射流风机控制时,只能采用模糊的控制策略,既不能通过传感器检测到的数据顺序启动风机,也不能输出电源质量应能保证最远端射流风机正常工作用电要求,并抑制线路上泄露电流的产生。由式可知......”。

7、“.....只要改变频率即可改变电动机的转速,当频率在的范围内变化时,电动机转速调节范围非常宽障行车安全的环境条件下,尽量减少风机的运转,从而达到保证隧道正常运营而且节约能源的目的。控制方式由于传统的通风控制系统是传感器计算机中央处理器执行器射流风机传感器的闭环控制系关键词高速公路隧道风机远程变频控制隧道通风系统公路隧道通风系统的组成公路隧道通风控制系统主要由车辆检测器浓度传感器烟雾浓度传感器风速风向检测器区域控制器射流风机轴流风机以及中心计算机等组隧道内平行于隧道壁面的风向风速数据以及检测风机的运行情况。车辆检测器用以检测隧道内的车流量和车速,对预置规模提供参考数据。公路隧道通风系统组成如图。图公路隧道通风系统组成框图公路隧道通风方式自然通频控制系统节能研究原稿。摘要随着社会经济的不断发展......”。

8、“.....产生了众多的公路隧道,高速公路中短隧道般采用自然风方式进行通风,中长隧道则必须采用大功率射流风机进行强制性通风,由于越高速公路隧道基于的风机远程变频控制系统节能研究原稿。通风控制系统的节能分析通风控制系统是在适时检测隧道内参数的基础上,将这些数据传送到中控室的通风控制计算机,计算机以检测到的环境参数为依据,配合交通控制状态,选择风机的控制方式,在然通风方式自然通风方式不设置专门的通风设备,利用存在于洞口间的自然压力差或汽车行驶时活塞作用产生的交通风力,达到通风目的。由于交通风的作用较自然风大,因此单向交通隧道,即使隧道相当长,也有足够的通风能力......”。

9、“.....其中烟雾浓度传感器,用以快速准确实时地自动测定隧道内的浓度和隧道内全程烟雾透过率等数据,由区域控制器采集数据,系统将检测数据与控制标准值进行比较,控制风机的启停。风速风向检测器,用以自的高效率高性能的调速手段。高速公路隧道射流风机变频控制具有以下几个特点公路隧道远距离变频通风控制装置与射流风机间的控制距离应可达到并超过,最长可到。远距离变频通风控制装置应能根据隧道内环境参数包括。高速公路隧道基于的风机远程变频控制系统节能研究原稿。变频器应选用集成了滤波器或带有定谐波抑制和整流功能的产品。滤波单元应应能将变频器输出矩形脉冲电压变换成正弦波电压,并至少满足外输出电源质量应能保证最远端射流风机正常工作用电要求......”。