1、“.....摘要本文主要介绍了土谷塘水电站机组桨叶不能全开故障情况,通过对机组转轮螺栓受力分析及设计计算,对桨叶不能全开故障进行原因分析,并提出了机组转轮永久处理方案。关键词水电站桨叶转轮螺栓土谷塘航电枢纽工程位工厂预紧时控制不到位,桨叶接力器反复操作,螺栓受到拉伸长较大,导致螺栓连接出现松动情况。土谷塘水电站水轮发电机组由东芝水电设备杭州有限公司生产,发电机型号为型发电机。水轮机型号为。机组桨叶不能全开故障情况介绍年月日,土谷塘水电组厂家东芝水电所有灯泡机组中还是首次,其它电站机组都未出现过。螺栓脱出原因分析根据现场出现的故障情况分析,设计要求采用液压拉伸器预紧螺栓,并采用直接测量螺栓伸长量的预紧方法对螺栓预紧而当时液压拉伸工具已发货至土谷塘水电站,因此机组厂家土谷塘水电站机组桨叶不能全开故障分析及处理原稿从上图可以看出......”。

2、“.....桨叶接力器缸向上游侧向左移动,活塞受到向下游侧向右的油压操作力而使转轮体与活塞杆连接螺栓受到轴向拉伸力,即螺栓将受力而产生伸长在操作桨叶接力器关闭桨叶车吊住接力器缸利用手拉葫芦调平,缓慢对准活塞杆并与装轮体处平行状态。待上述作业结束后利用千斤顶顶住桨叶反向用力把缸体拉入转轮体,此作业过程要只千斤顶同步进行,不得出现偏差,并对缸体套入活塞杆的过程进行全程,防止型密封被剪切缸体内利用体与上部泄水锥连接螺栓上部泄水锥与活塞杆连接螺栓可能承受的部分水流方向的轴向力,也不考虑接力器缸运动时实际上连杆机构作用在叶片拐臂并可能传递至转轮体外轴套的水流方向轴向力。显然,以这样的方式进行螺栓设计计算的结果是更加安全的。另外,录,未发现明显异常情况。土谷塘水电站机组出现了个螺栓脱出约的故障,经过再次调查确认这在机组厂家东芝水电所有灯泡机组中还是首次......”。

3、“.....土谷塘水电站机组桨叶不能全开故障分析及处理原稿。更换件活塞杆把合螺栓螺母,采用液压拉伸器预紧螺栓,并采用直接测量螺栓伸长量的预紧方法对螺栓预紧而当时液压拉伸工具已发货至土谷塘水电站,因此机组厂家东芝水电采用了原常用的电加热器加热,并测量螺母转角的方法预紧。尽管理论上两种方法均可,但控制的精度可能会存在差异,行只螺栓回装利用液压拉伸器按图力矩进行对只螺杆进行拉伸只螺栓均预先装好测长杆,到位后利用塞尺检查活塞杆与装轮体之间的间隙不得超标,止动块利用氩弧焊进行点焊,清除转轮内腔杂物。清整接力器缸,缸体上型密封圈事先组装好,涂抹凡士林固定。行土谷塘水电站水轮发电机组由东芝水电设备杭州有限公司生产,发电机型号为型发电机。水轮机型号为。机组桨叶不能全开故障情况介绍年月日,土谷塘水电站机组出现负荷加不上,桨叶开度在时开度无法再加大,且压油槽保压时间缩短为分钟正常在分钟左能力万吨,电站装机台......”。

4、“.....设计水头为,设计最大发电量亿千瓦时,项目总投资约亿元,总工期个月。作为省委省政府建设东方莱茵河战略重点的基础设施项目,工程建成后,可消除湘江中游的瓶颈航道,使国家规划的湘江高等级航道增至为公里,对连栓的设计计算,计算说明详述如下以上计算结果及相关说明可以看出,机组厂家东芝水电所设计的螺栓螺母是合适的,能满足机组各运行状态下的受力要求,设计是合适的。该类似设计计算方法已成功应用于东芝水电已有灯泡贯流机转轮体与活塞杆连接螺栓设计中。摘粉进行次清洁,确保内腔无杂物后涂抹润滑油吊装活塞对准十字线原活塞密封不拆除入缸体内,依次组装卡环活塞杆轴套接力器缸盖。检查厂内的螺栓原始安装记录,未发现明显异常情况。土谷塘水电站机组出现了个螺栓脱出约的故障,经过再次调查确认这在机行只螺栓回装利用液压拉伸器按图力矩进行对只螺杆进行拉伸只螺栓均预先装好测长杆......”。

5、“.....止动块利用氩弧焊进行点焊,清除转轮内腔杂物。清整接力器缸,缸体上型密封圈事先组装好,涂抹凡士林固定。行从上图可以看出,在桨叶开启和关闭状态时螺栓的受力情况为在操作桨叶接力器开启桨叶时,桨叶接力器缸向上游侧向左移动,活塞受到向下游侧向右的油压操作力而使转轮体与活塞杆连接螺栓受到轴向拉伸力,即螺栓将受力而产生伸长在操作桨叶接力器关闭桨叶式并网发电。年月日台机组全部并网发电。转轮活塞杆与轮毂体连接螺栓螺栓受力分析及设计计算上图为土谷塘水电站机组转轮装配示图,在进行转轮体与活塞杆连接螺栓的计算时,仅仅考虑将桨叶接力器操作力全部由转轮体与活塞杆连接螺栓来承受,这时不考虑转土谷塘水电站机组桨叶不能全开故障分析及处理原稿通长江水系,实现干支直达,江海联运,优化湖南交通运输结构,改善湘江流域环境,充分发挥水运绿色低碳环保运量大运输成本低等优势具有十分重要的战略意义......”。

6、“.....首台机组机组于年月日正式并网发电。年月日台机组全部并网发从上图可以看出,在桨叶开启和关闭状态时螺栓的受力情况为在操作桨叶接力器开启桨叶时,桨叶接力器缸向上游侧向左移动,活塞受到向下游侧向右的油压操作力而使转轮体与活塞杆连接螺栓受到轴向拉伸力,即螺栓将受力而产生伸长在操作桨叶接力器关闭桨叶是湘江干流航道发展规划个梯级中开发建设的最后级,也是交通运输部和湖南省十利用亚行贷款的重点内河建设项目,以航运为主,兼有交通发电灌溉和供水等水资源综合利用项目,主要建筑物包括船闸泄水闸电站鱼道及相关设施。其中船闸工程为级航道标准,设计年通其中船闸工程为级航道标准,设计年通过能力万吨,电站装机台,总装机容量万千瓦,设计水头为,设计最大发电量亿千瓦时,项目总投资约亿元,总工期个月。作为省委省政府建设东方莱茵河战略重点的基础设施项目,工程建成后,可消除湘江中游的瓶颈航道......”。

7、“.....通过对机组转轮螺栓受力分析及设计计算,对桨叶不能全开故障进行原因分析,并提出了机组转轮永久处理方案。关键词水电站桨叶转轮螺栓土谷塘航电枢纽工程位于湘江衡阳市上游公里的衡南县云集镇,行只螺栓回装利用液压拉伸器按图力矩进行对只螺杆进行拉伸只螺栓均预先装好测长杆,到位后利用塞尺检查活塞杆与装轮体之间的间隙不得超标,止动块利用氩弧焊进行点焊,清除转轮内腔杂物。清整接力器缸,缸体上型密封圈事先组装好,涂抹凡士林固定。行,桨叶接力器缸向下游侧向右移动,活塞受到向上游侧向左的油压操作力而不使转轮体与活塞杆连接螺栓受到附加轴向力,即此时活塞杆因活塞受到的向上游侧的作用力,此时作用在螺栓上的力为,由此引起的螺栓伸长量为。根据上述原理,可进行转轮与活塞杆连接螺体与上部泄水锥连接螺栓上部泄水锥与活塞杆连接螺栓可能承受的部分水流方向的轴向力......”。

8、“.....显然,以这样的方式进行螺栓设计计算的结果是更加安全的。另外,左右故障现象。经停机检查,现地纯手动方式操作桨叶开关次,每次均只能开至,桨叶全开全关时间分别为和,比年组检修时测定的和均明显偏小。土谷塘水电站机组桨叶不能全开故障分析及处理原稿。螺栓脱出原因分析根据现场出现的故障情况分析,设计要求划的湘江高等级航道增至为公里,对连通长江水系,实现干支直达,江海联运,优化湖南交通运输结构,改善湘江流域环境,充分发挥水运绿色低碳环保运量大运输成本低等优势具有十分重要的战略意义。土谷塘航电枢纽船闸于年月日正式通航,首台机组机组于年月日正土谷塘水电站机组桨叶不能全开故障分析及处理原稿从上图可以看出,在桨叶开启和关闭状态时螺栓的受力情况为在操作桨叶接力器开启桨叶时,桨叶接力器缸向上游侧向左移动......”。

9、“.....即螺栓将受力而产生伸长在操作桨叶接力器关闭桨叶湘江衡阳市上游公里的衡南县云集镇,是湘江干流航道发展规划个梯级中开发建设的最后级,也是交通运输部和湖南省十利用亚行贷款的重点内河建设项目,以航运为主,兼有交通发电灌溉和供水等水资源综合利用项目,主要建筑物包括船闸泄水闸电站鱼道及相关设施。体与上部泄水锥连接螺栓上部泄水锥与活塞杆连接螺栓可能承受的部分水流方向的轴向力,也不考虑接力器缸运动时实际上连杆机构作用在叶片拐臂并可能传递至转轮体外轴套的水流方向轴向力。显然,以这样的方式进行螺栓设计计算的结果是更加安全的。另外,机组出现负荷加不上,桨叶开度在时开度无法再加大,且压油槽保压时间缩短为分钟正常在分钟左右故障现象。经停机检查,现地纯手动方式操作桨叶开关次,每次均只能开至,桨叶全开全关时间分别为和,比年组检修时测定的和均明显偏小。土谷塘水电站机组桨叶芝水电采用了原常用的电加热器加热......”。