1、“.....上下行同跳闸,两个馈线跳闸报告基本致,可判断为上跨电力线或其它高空金属物同时坠落在上下接触网上并接地。跳闸报告中谐波含量较大且出现次谐波,可判定为机车内部故障。各种检查评比的重点转移到设备关键部位的关键点上来,多些针对弓网事故的具体指导,少些原则性的号召对接触网维修规程的制定和修改要慎重,提出个数字和要求的必要性可行性,怎样去执行怎样去检查执行情况要及时发现实施过程中出现了什么问题,提出新的更有利于提高设备质量的标准要突出接触网内在质量的标准,这有赖于科研的投入,比如提出接触网授流质量标准,碰撞的合理性标准,电气接触的标准,悬挂振动的标准,管隧道上雪融化后结冰对桥底设备放电......”。

2、“.....以及高速时接触网上处抬高不足产生的随机硬点也可称之为速度硬点长期存在,造成弓网冲突,引发弓网故障。硬点之中,弹性硬点多是由弓网耦合突出接触网内在质量的标准,这有赖于科研的投入,比如提出接触网授流质量标准,碰撞的合理性标准,电气接触的标准,悬挂振动的标准,悬挂弹性的标准,补偿灵活性的标准,重大设备缺陷的原则性标准。抓好供电设备检测检修工作加强对重点和关键设备的巡检力度,增加巡检车对接触网的巡检次数,对巡检出的接触网设备参数超标值及时进行处理。加强对接触网各部螺栓螺母弹垫防松垫片的平推检查对不能适应列车运行条件的接触网接触网弓网故障分析与措施原稿触网状态不改变的情况下,旦轨道线路基础参数变化超出规定值,就会造成弓网故障和事故的发生。接触网弓网故障分析与措施原稿。电压低以下电流较大以上阻抗角在度左右,可以判断为金属性接地故障。电压较高以上电流较小左右阻抗角在度以下......”。

3、“.....电压较高以上电流较大左右阻抗角不定,可以判断为机车带电过分相。上下行同跳闸,两个馈线跳闸报告基本致,速时接触网上处抬高不足产生的随机硬点也可称之为速度硬点长期存在,造成弓网冲突,引发弓网故障。硬点之中,弹性硬点多是由弓网耦合轮轨耦合引起的震动或各自的波动,以及者叠加造成的,情况较为复杂。预防接触网弓网故障的对策和措施提高接触网工作人员的技术素质提高接触网运行管理和检修人员的技术素质,运行管理人员应真正掌握接触网的关键,有效地指导检修工作,把检修工作放在减小弓网故障和提高供电质量上,有效路基础参数及接触网参数等限界值进行测量记录,画定红线,制定互控措施并执行。在日常设备维护施工检修中,形成双方互相配合的制度,实现工供联控,消除因线路参数改变造成接触网参数变化而发生弓网故障的隐患......”。

4、“.....以及接触网接触线始终位于线路中心正上方或线路中心正上方偏移值范围内,才能保证受电弓与接触网的正常运行。在强与工务部门的数据共享加强供电部门和工务部门之间的联系尤为重要。应定期对线路基础参数及接触网参数等限界值进行测量记录,画定红线,制定互控措施并执行。在日常设备维护施工检修中,形成双方互相配合的制度,实现工供联控,消除因线路参数改变造成接触网参数变化而发生弓网故障的隐患。线路参数变化导致接触网参数超限接触网与受电弓接触的部件工作面只有与轨道线路两钢轨轨平面平行,以及接触网接触线始终位于线路中检查和,防止间断性长期烧伤造成断线。确保接触网主导回路通畅以防止烧断对上网点供电线股道电连接等供电主导电回路必须按工艺规范要求制作,锚段关分段分相绝缘器线岔等不得少电连接线。确保供电线路对电力机车的正常供电。各部位线夹严格按周期进行检查打磨氧化层,涂黄油和导电膏并紧固......”。

5、“.....及时补装缺失的零部件。消除电力机车不良对接触网状态的影响减少因电力机车绝缘状态不良正上方或线路中心正上方偏移值范围内,才能保证受电弓与接触网的正常运行。在接触网状态不改变的情况下,旦轨道线路基础参数变化超出规定值,就会造成弓网故障和事故的发生。接触网上存在硬点由于接触网上的定位线夹接触线吊弦线夹接触线点连接线夹接触线中锚线夹接触线接头线夹固定和连接分相绝缘器分段绝缘器线岔等设备的线夹安装位臵偏移造成的固定硬点也可称之为硬硬点弓网振动产生的弹性硬点也可称之为软硬点,以及高电压低以下电流较大以上阻抗角在度左右,可以判断为金属性接地故障。电压较高以上电流较小左右阻抗角在度以下,可以判断为过负荷动车组过负荷阻抗角度左右。电压较高以上电流较大左右阻抗角不定,可以判断为机车带电过分相。上下行同跳闸,两个馈线跳闸报告基本致,可判断为上跨电力线或其它高空金属物同时坠落在上下接触网上并接地......”。

6、“.....可判定为机车内部故障。气变化大风摆,使得接触网摆动大等因素均易造成弓网故障。设计遗留的隐患作为维修部门的接触网工区,通常在日常的工作中都是以图纸为中心,也就是照图施工。图纸上的数据就是设备运行的标准。然而实际上设计者也会出现差错,这就导致现场与实际脱离,出现偏差。如果该线路长时间无机车运行,则设备的缺陷很难被发现。但有机车运行,弓网故障不可避免。晴朗天气主要考虑薄弱设备线岔关节分段分相引发的弓网故障营业线施工力机车绝缘部闪络列车超限绑扎绳松脱树木与接触网放电接触网与接地部分距离不够接触网断线但未落地弓网故障等。短时接地变电所跳闸后重合成功,般是绝缘部瞬时闪络电击人或动物网上飘落物树枝烧断等。接触网弓网故障分析与措施原稿。摘要对弓网故障进行了定义,并对其表现出来的形式,进行了大致的分类。根据弓网故障表现形式,又对弓网故障产生的原因......”。

7、“.....并提出了地防范事故和提高管理检修水平。维修管理者技术安全教育必须认真掌握接触网设备的安全关键,以及为什么是关键,有效地指导维修工作。把各种检查评比的重点转移到设备关键部位的关键点上来,多些针对弓网事故的具体指导,少些原则性的号召对接触网维修规程的制定和修改要慎重,提出个数字和要求的必要性可行性,怎样去执行怎样去检查执行情况要及时发现实施过程中出现了什么问题,提出新的更有利于提高设备质量的标准正上方或线路中心正上方偏移值范围内,才能保证受电弓与接触网的正常运行。在接触网状态不改变的情况下,旦轨道线路基础参数变化超出规定值,就会造成弓网故障和事故的发生。接触网上存在硬点由于接触网上的定位线夹接触线吊弦线夹接触线点连接线夹接触线中锚线夹接触线接头线夹固定和连接分相绝缘器分段绝缘器线岔等设备的线夹安装位臵偏移造成的固定硬点也可称之为硬硬点弓网振动产生的弹性硬点也可称之为软硬点......”。

8、“.....旦轨道线路基础参数变化超出规定值,就会造成弓网故障和事故的发生。接触网弓网故障分析与措施原稿。电压低以下电流较大以上阻抗角在度左右,可以判断为金属性接地故障。电压较高以上电流较小左右阻抗角在度以下,可以判断为过负荷动车组过负荷阻抗角度左右。电压较高以上电流较大左右阻抗角不定,可以判断为机车带电过分相。上下行同跳闸,两个馈线跳闸报告基本致,间弓网情况通报与联合检查体系。加强受电弓出入库前状态检查,弓网组要严格按照检查工艺和标准,对每台电力机车受电弓出入库前质量状态进行检查。对受电弓检查出的缺陷和隐患,必须检修处理,符合质量检测要求后,方可放行,坚决杜绝受电弓带病上线运行。电力机车在运行中受电弓出现异常情况,应及时降弓,启用备弓,避免弓网故障进步扩大。加强与工务部门的数据共享加强供电部门和工务部门之间的联系尤为重要......”。

9、“.....永久接地变电所断路器跳闸,重合闸和强送均不成功,可能由于接触网或供电线断线接地绝缘子击穿较严重的弓网故障机车故障等。断续接地变电所断路器跳闸重合成功,过段时间又跳闸,可能是接触网或电力机车绝缘部闪络列车超限绑扎绳松脱树木与接触网放电接触网与接地部分距离不够接触网断线但未落地弓网故障等。短时接地变电所跳闸后重合成功,般是绝缘部瞬时闪络电击人或动物网上飘落物树枝烧断触网状态不改变的情况下,旦轨道线路基础参数变化超出规定值,就会造成弓网故障和事故的发生。接触网弓网故障分析与措施原稿。电压低以下电流较大以上阻抗角在度左右,可以判断为金属性接地故障。电压较高以上电流较小左右阻抗角在度以下,可以判断为过负荷动车组过负荷阻抗角度左右。电压较高以上电流较大左右阻抗角不定,可以判断为机车带电过分相。上下行同跳闸,两个馈线跳闸报告基本致,门对接触网做相应调整,就会出现接触线导高降低或过高......”。