1、“.....受损杆共基,其中基回钢管直线单杆型号为其余基为,基础型号为单桩和承台立柱,桩体和承台尺寸数据见附后受损杆塔汇总表该基受损钢管杆的基础桩体主筋为厘螺纹钢数量分别为根,桩体和承台混凝土强度标号为。体拉断的主筋为厘螺纹钢数量和间距等符合设计竣工图要求。施工单位的开竣工报审资料施组及施工方案报审资料管理及施工人员资质报审及基础钢材厂家商品混凝土厂家等基础材料厂家资质报审资料齐全手续齐全。施工单位的基础钢材按规定进行各型号各批次经监理员混凝土厂家等基础材料厂家资质报审资料齐全手续齐全。杆塔组立架线施工前对甲供塔材进行倒货检查,组立后进行螺栓紧固度检查杆塔倾斜测量,立杆架线施工验评表级验收记录杆塔组立中间验收记录等资料齐全,满足设计图纸要求符合施工规范要求,报批手续齐全。广东珠海南琴线因强台风倒塔分析原稿路钢管单杆施工桩号为段......”。

2、“.....线路路径走见右图均为双回耐张转角钢管杆型号分别是为和为转角度为,基础为群桩和承台立柱,桩体和承台尺号各批次经监理员见证到有资料试验单位进行材质拉力及焊接头等试验,试验结果均合格并进行了报批手续。钢塔基础均采用了商品混凝土,每基基础混凝土均提供出厂合格证及石砂水水泥添加济试验报告及混凝土配合比试验报告,并进行了报批手续。广东珠海线钢管杆,灌注桩基础应设计为群桩都为合适,桩头与承台连接方式和桩主筋与承台主联接都应可靠牢固。使用钢管杆的耐张段,应注意横线路方向受力计算,耐张段内直线档布臵宜控制在个以下。附表南琴线强台风受损杆塔汇总表长度单位米。南琴线共采用了基双缺计算和考虑,仅要求桩体破桩头后将桩主根预留定长度在承台内,是连接处断裂的主要原因。该两段倒杆耐张段超过米,超个直线档,耐张段中间的基直线钢管杆是首先倒杆的,因此判定该基杆横线路方向受力最大,是次要原因。......”。

3、“.....杆倾斜原因综合分析受损直线钢管杆横担及塔头因倒地撞击而变形,而不是因大风直接折断受损。可以认定钢管杆强度经受住了本次超强台风的考验,设计是满足规程规范及运行安全要求的。本人综合分析原因如下本线路设计承受最大风速为米秒,倒杆受损段最大平均风注桩基础应设计为群桩都为合适,桩头与承台连接方式和桩主筋与承台主联接都应可靠牢固。使用钢管杆的耐张段,应注意横线路方向受力计算,耐张段内直线档布臵宜控制在个以下。附表南琴线强台风受损杆塔汇总表长度单位米。施工单位的基础钢材按规定进行各受损杆共基,其中基回钢管直线单杆型号为其余基为,基础型号为单桩和承台立柱,桩体和承台尺寸数据见附后受损杆塔汇总表该基受损钢管杆的基础桩体主筋为厘螺纹钢数量分别为根,桩体和承台混凝土强度标号为。通过上述设计图。南琴线共采用了基双回路钢管单杆施工桩号为段,共分为个耐张段长米代表档距米长米代表档距米长米代表档距米......”。

4、“.....基础为群桩南琴线从南屏站起至琴韵站止,杆塔共基其中基双回路角钢塔及钢管组合塔基双回路钢管单杆施工桩号为段导线为铝包钢芯铝绞线地线根为和根芯复合光纤,线路恒长千米为同塔架设双回路线路,设计承受最大风速为米秒,本南琴线因强台风倒塔分析原稿。施工监理单位提供的资料,分析施工过程的质量控制经倒杆现场检测核实桩体拉断的主筋为厘螺纹钢数量和间距等符合设计竣工图要求。施工单位的开竣工报审资料施组及施工方案报审资料管理及施工人员资质报审及基础钢材厂家商注桩基础应设计为群桩都为合适,桩头与承台连接方式和桩主筋与承台主联接都应可靠牢固。使用钢管杆的耐张段,应注意横线路方向受力计算,耐张段内直线档布臵宜控制在个以下。附表南琴线强台风受损杆塔汇总表长度单位米。施工单位的基础钢材按规定进行各路钢管单杆施工桩号为段......”。

5、“.....线路路径走见右图均为双回耐张转角钢管杆型号分别是为和为转角度为,基础为群桩和承台立柱,桩体和承台尺承台连接方欠缺计算和考虑,仅要求桩体破桩头后将桩主根预留定长度在承台内,是连接处断裂的主要原因。该两段倒杆耐张段超过米,超个直线档,耐张段中间的基直线钢管杆是首先倒杆的,因此判定该基杆横线路方向受力最大,是次要原因。,提出建议在游泥地带的广东珠海南琴线因强台风倒塔分析原稿承台立柱,桩体和承台尺寸数据见附后受损杆塔汇总表,本次台风均无损伤。为双回钢管直线单杆,因为该两基位于排洪渠中,基础型号为群桩和承台立柱,承台联接了宽米厚长米的运行便桥,桩体和承台尺寸数据见附后受损杆塔汇总表,本次台风均无损路钢管单杆施工桩号为段,共分为个耐张段长米代表档距米长米代表档距米长米代表档距米,线路路径走见右图均为双回耐张转角钢管杆型号分别是为和为转角度为,基础为群桩和承台立柱......”。

6、“.....设计主要依据架空输电线路设计规范架空送电线路杆塔结构设计技术规定架空送电线路基础设计技术规定混凝土结构设计规范架空送电线路钢管杆设计技术规定建筑桩基技术规范算。本次倒杆杆倾斜原因综合分析受损直线钢管杆横担及塔头因倒地撞击而变形,而不是因大风直接折断受损。可以认定钢管杆强度经受住了本次超强台风的考验,设计是满足规程规范及运行安全要求的。本人综合分析原因如下本线路设计承受最大风速为米秒,倒杆受损路于年月投运,是对澳门供电的重要线路之。强台风天鸽造成本线路倒杆基杆倾斜基均为双回钢管直线单杆呼高分别为米和米见右图基倒杆的承台整体拔出后与杆体倾倒地面后,造成钢管杆部分横担断裂或严重变形,中横担以上杆体弯曲变形导地线无受损注桩基础应设计为群桩都为合适,桩头与承台连接方式和桩主筋与承台主联接都应可靠牢固。使用钢管杆的耐张段,应注意横线路方向受力计算......”。

7、“.....附表南琴线强台风受损杆塔汇总表长度单位米。施工单位的基础钢材按规定进行各寸数据见附后受损杆塔汇总表,本次台风均无损伤。为双回钢管直线单杆,因为该两基位于排洪渠中,基础型号为群桩和承台立柱,承台联接了宽米厚长米的运行便桥,桩体和承台尺寸数据见附后受损杆塔汇总表,本次台风均无损伤。南琴线及受损情况线钢管杆,灌注桩基础应设计为群桩都为合适,桩头与承台连接方式和桩主筋与承台主联接都应可靠牢固。使用钢管杆的耐张段,应注意横线路方向受力计算,耐张段内直线档布臵宜控制在个以下。附表南琴线强台风受损杆塔汇总表长度单位米。南琴线共采用了基双图纸数据分析对比,设计图纸符合年设计规范,未有见明显过错无受损的和其中受损的基钢管杆型号呼高样,仅是灌注桩数量和承台及所在耐张段布臵不样,由此可见设计人员对直线钢管杆横线路方向受力和基础的桩体数量与承台连接方式欠缺考虑和计算......”。

8、“.....受损杆基础灌注桩为单条桩体,其它无受损杆基础灌注桩为多条桩体,设计人员对受损钢管杆基础的横线路方向受力欠缺计算和考虑,是主要原因。设计人员对受损直线钢管杆的基础桩体广东珠海南琴线因强台风倒塔分析原稿路钢管单杆施工桩号为段,共分为个耐张段长米代表档距米长米代表档距米长米代表档距米,线路路径走见右图均为双回耐张转角钢管杆型号分别是为和为转角度为,基础为群桩和承台立柱,桩体和承台尺通过上述设计图纸数据分析对比,设计图纸符合年设计规范,未有见明显过错无受损的和其中受损的基钢管杆型号呼高样,仅是灌注桩数量和承台及所在耐张段布臵不样,由此可见设计人员对直线钢管杆横线路方向受力和基础的桩体数量与承台连接方式欠缺考虑和线钢管杆,灌注桩基础应设计为群桩都为合适,桩头与承台连接方式和桩主筋与承台主联接都应可靠牢固。使用钢管杆的耐张段,应注意横线路方向受力计算......”。

9、“.....附表南琴线强台风受损杆塔汇总表长度单位米。南琴线共采用了基双证到有资料试验单位进行材质拉力及焊接头等试验,试验结果均合格并进行了报批手续。钢塔基础均采用了商品混凝土,每基基础混凝土均提供出厂合格证及石砂水水泥添加济试验报告及混凝土配合比试验报告,并进行了报批手续。广东珠海南琴线因强台风倒理单位的监理细则人员表及监理日志等资料齐全,监理资料记录的各分部分项施工日期施工型号尺寸等数据与施工单位资料的数据致。广东珠海南琴线因强台风倒塔分析原稿。施工监理单位提供的资料,分析施工过程的质量控制经倒杆现场检测核实南琴线因强台风倒塔分析原稿。施工监理单位提供的资料,分析施工过程的质量控制经倒杆现场检测核实桩体拉断的主筋为厘螺纹钢数量和间距等符合设计竣工图要求......”。