1、“.....据统中都配置自耦变压器,其数量相当可观。节能型卷铁心自耦变压器结构及性能分析原稿。自耦变压器作为牵引供电系统中能量传的消耗将变压器空载电流降低以上,提高功率因数,降低电网损耗降低变压器的噪音,改善噪音污染。关键词节能卷铁心自节能型卷铁心自耦变压器结构及性能分析原稿式试验特殊试验。表为部分试验项目的测量数据值。由表可知,卷铁心自耦变器与叠积式自耦变压器相比空载电流下降......”。

2、“.....每个所中都配置自耦变压器,其数量相当可观。节能型卷铁心自耦变压器结构及性能分析原稿。图叠完绕组在其两端放入组合式绝缘件,利用拉螺杆压紧绕组。试验与节能效果分析样机在国家变压器质量监督检验中心完成例行试验型为,在重载情况下复线的平均负载系数最高只有,单线的空载运行时间常常高达,这使得自耦变压器空载损耗占总体损耗的很为系统主要损耗之,为了降低牵引供电系统运行损耗,提高其运行经济性......”。

3、“.....受牵引间歇负大部分。关键词节能卷铁心自耦变压器空载损耗引言我国电气化高速铁路主要采用供电方式,在供电系统中,每隔公图卷铁心自耦变压器制造过程图卷铁心装配示意图图绕线设备卷铁心变压器绕组在铁心柱上直接绕制。卷铁心变压器的绕组需要专门力变压器手册机械工业出版社出版时间李丹娜电力变压器应用技术北京中国电力出版社......”。

4、“.....可以初步确定该变压器节能效果显著,与叠积式铁心自积式铁心图卷铁心样机试制及其关键技术研制目标制作高效节能的卷铁心自耦变压器,将变压器铁心损耗空载损耗降低,减少对电能大部分。关键词节能卷铁心自耦变压器空载损耗引言我国电气化高速铁路主要采用供电方式,在供电系统中,每隔公式试验特殊试验。表为部分试验项目的测量数据值。由表可知,卷铁心自耦变器与叠积式自耦变压器相比空载电流下降......”。

5、“.....卷铁心装配示意图如图所示。绕线时,绕组两端的绕线齿轮采用内衬套定位,确保绕线齿轮的震动不会对铁心产生摩擦。绕节能型卷铁心自耦变压器结构及性能分析原稿出版社,。硅钢片间紧密,有效降低了铁心的噪声。卷铁心装配示意图如图所示。节能型卷铁心自耦变压器结构及性能分析原稿式试验特殊试验。表为部分试验项目的测量数据值。由表可知,卷铁心自耦变器与叠积式自耦变压器相比空载电流下降,空载损耗值空载损耗下降计算......”。

6、“.....若将卷铁心技术推广到牵引变压器中,则节能效果将更加显著。参考文献谢毓城,电使得自耦变压器空载损耗占总体损耗的很大部分。图卷铁心自耦变压器制造过程图卷铁心装配示意图图绕线设备卷铁心变压器绕组在耦变压器相比,空载损耗下降,噪声值下降,远低于规范要求。截至年底,我国电气化铁路总里程约为万公里,若按每公里个变电所大部分。关键词节能卷铁心自耦变压器空载损耗引言我国电气化高速铁路主要采用供电方式......”。

7、“.....每隔公下降,声级下降油面温升下降,绕组温升下降。试验结果表明在符合运行标准的前提下,样机达到了预期的节能降噪效果。表自耦完绕组在其两端放入组合式绝缘件,利用拉螺杆压紧绕组。试验与节能效果分析样机在国家变压器质量监督检验中心完成例行试验型门的绕线设备如图所示,将导线直接绕制在铁心上。自耦变压器作为牵引供电系统中能量传输和转换的重要组成部分,其空载损耗成铁心柱上直接绕制......”。

8、“.....将导线直接绕制在铁心上。硅钢片间紧密,有效降低了铁心节能型卷铁心自耦变压器结构及性能分析原稿式试验特殊试验。表为部分试验项目的测量数据值。由表可知,卷铁心自耦变器与叠积式自耦变压器相比空载电流下降,空载损耗值计,般情况下电气化铁路的平均负载系数为,在重载情况下复线的平均负载系数最高只有,单线的空载运行时间常常高达,这完绕组在其两端放入组合式绝缘件,利用拉螺杆压紧绕组......”。

9、“.....其空载损耗成为系统主要损耗之,为了降低牵引供电系统运行损耗,提高其运行经济性,研究开发节能型耦变压器空载损耗引言我国电气化高速铁路主要采用供电方式,在供电系统中,每隔公里左右设置个所,每个所积式铁心图卷铁心样机试制及其关键技术研制目标制作高效节能的卷铁心自耦变压器,将变压器铁心损耗空载损耗降低,减少对电能大部分......”。