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某M701F燃气轮机组低压CO₂气体灭火系统误喷原因分析及处理(原稿) 某M701F燃气轮机组低压CO₂气体灭火系统误喷原因分析及处理(原稿)

格式:word 上传:2022-06-26 21:05:28

《某M701F燃气轮机组低压CO₂气体灭火系统误喷原因分析及处理(原稿)》修改意见稿

1、“.....因接线相近,同时均为多股电缆,在设备早期接线存在不规范,线头有裸露的情况下,因震动等原因,发生了短接,导致燃机罩壳手动喷放信号误发,低压灭火系统误启动。整改措施为保证安全生产,避免共和国国家标准,作者简介赖友发男,福建龙岩,东北电力大学,工学学士,工程师,主要从事燃气电厂热控管理工作本文简述低压灭火系统次误喷故障的分析及处理过程。故障经过年月日,号机组停运,消防人员接到当班值长通知号机组燃气轮机罩壳台燃气轮机低压灭火系统手动喷放按钮控制箱内的接线线头全部改为型冷压绝缘端子。结语通过这次故障的处理,我们对全厂设备进行了大规模的隐患排查,对发现相似的问题进行了整改。低压灭火系统是个十分重要的保护系统。特别是在燃气汽机壳罩燃气轮机组低压气体灭火系统误喷原因分析及处理原稿间喷发的维持的灭火浓度......”

2、“.....他们被分成路安装火焰探测器为路,防爆感温探测器被分成另外两路安装。如果只有路探测器报警,保护区内部的防爆警笛将报警如果有两路探测器报警,在经过可场。设在管道上的压力开关会将气体喷发的信号传输火灾报警控制盘。图控制箱内端子排接线图原因分析经过上述处理和分析,本次号机组燃气轮机罩壳低压灭火系统异常喷放的原因为控制箱内端子排手喷信号的负极和止喷信号的正极,因接线相近,燃气轮机联合循环机组,在每台燃气汽轮机罩壳内分别设臵套独立的低压灭火系统,每套独立的灭火系统由两套独立的喷发管网组成,套喷发管网为大流量喷放,能在内是喷发区域内达到的浓度另套喷发管网为小流量喷发,喷发时间持续分钟,管网为大流量喷放,能在内是喷发区域内达到的浓度另套喷发管网为小流量喷发,喷发时间持续分钟,期间喷发的维持的灭火浓度。燃气轮机罩壳内设有两种探测器防爆感温探测器和火焰探测器......”

3、“.....防爆感温探气体灭火系统误喷原因分析及处理原稿。摘要简述燃气轮机配臵的低压灭火系统结构原理,根据实际误喷情况,通过试验查出故障发生的原因,是由于手动喷放控制箱内端子排手动信号手喷信号与止喷信号两线缆短时碰触短路导致,继而说明所采取的故障器被分成另外两路安装。如果只有路探测器报警,保护区内部的防爆警笛将报警如果有两路探测器报警,在经过可调延时后,控制盘将打开保护区的选择阀,使气体喷放到指定防护区。与此同时,保护区外面的声光报警器将报警,提醒相关工作人员不要进入故障查找过程消防人员经当值值长协商,暂时不对灭火控制器进行复位,先根据报警信息燃机罩壳手动喷放信号,对现场个手动喷放按钮控制箱进行检查,手动喷放信号接线图见下图,接线箱内均为并联连接。在消防模块箱内拆除手动喷放信号监视导致手动喷放信号误发......”

4、“.....发现没有明显破损,当重新进行接线后,再次测量时发现电缆各项数据已正常,线对地线间绝缘阻值为∞,线间线对地电压均为。手动喷放灭火控制器进行复位,先根据报警信息燃机罩壳手动喷放信号,对现场个手动喷放按钮控制箱进行检查,手动喷放信号接线图见下图,接线箱内均为并联连接。在消防模块箱内拆除手动喷放信号监视模块进线电缆,测量手动喷放信号监视模块两进线同时均为多股电缆,在设备早期接线存在不规范,线头有裸露的情况下,因震动等原因,发生了短接,导致燃机罩壳手动喷放信号误发,低压灭火系统误启动。整改措施为保证安全生产,避免此类故障重复发生,针对设备存在的问题采取如下处理措施。将全器被分成另外两路安装。如果只有路探测器报警,保护区内部的防爆警笛将报警如果有两路探测器报警,在经过可调延时后,控制盘将打开保护区的选择阀,使气体喷放到指定防护区。与此同时,保护区外面的声光报警器将报警......”

5、“.....燃气轮机罩壳内设有两种探测器防爆感温探测器和火焰探测器,他们被分成路安装火焰探测器为路,防爆感温探测器被分成另外两路安装。如果只有路探测器报警,保护区内部的防爆警笛将报警如果有两路探测器报警,在经过可况,通过试验查出故障发生的原因,是由于手动喷放控制箱内端子排手动信号手喷信号与止喷信号两线缆短时碰触短路导致,继而说明所采取的故障处理措施。关键词燃气轮机低压灭火系统手动喷放装臵误喷故障分析与处理概述燃气轮机发电厂期工程建有燃气轮机组低压气体灭火系统误喷原因分析及处理原稿号误发原因未明。燃气轮机组低压气体灭火系统误喷原因分析及处理原稿。消防控制盘报燃机罩壳手动喷放信号燃机罩壳防火挡板启动管路压力开关报警。以上检查确认说明低压灭火系统发生了误间喷发的维持的灭火浓度。燃气轮机罩壳内设有两种探测器防爆感温探测器和火焰探测器,他们被分成路安装火焰探测器为路......”

6、“.....如果只有路探测器报警,保护区内部的防爆警笛将报警如果有两路探测器报警,在经过可火系统发生了误喷。控制箱线路异常检查如下当拆除米层侧消防防爆接线箱到控制箱手动喷放信号线路后,测得线路线对地绝缘阻值为∞,线间无电压,两根出线电缆对地电压之间波动,线间电阻为,初步判断为此段线路电缆可能有接灭火系统是个十分重要的保护系统。特别是在燃气汽机壳罩处,由于运行时罩壳内部温度高,旦有天然气或润滑油泄漏,很容易发生火灾,如不及时扑灭,将产生严重后果。因此,时刻保证该系统处于良好的备用状态是十分重要的。参考文献机岛消防系统运行维护缆对地绝缘为∞,线间无电压,两根进线电缆对地电压之间波动,对地电压异常,线间电阻为回路中并接有终端电阻,正常。消防控制盘报燃机罩壳手动喷放信号燃机罩壳防火挡板启动管路压力开关报警。以上检查确认说明低压器被分成另外两路安装。如果只有路探测器报警......”

7、“.....在经过可调延时后,控制盘将打开保护区的选择阀,使气体喷放到指定防护区。与此同时,保护区外面的声光报警器将报警,提醒相关工作人员不要进入调延时后,控制盘将打开保护区的选择阀,使气体喷放到指定防护区。与此同时,保护区外面的声光报警器将报警,提醒相关工作人员不要进入现场。设在管道上的压力开关会将气体喷发的信号传输火灾报警控制盘。故障查找过程消防人员经当值值长协商,暂时不燃气轮机联合循环机组,在每台燃气汽轮机罩壳内分别设臵套独立的低压灭火系统,每套独立的灭火系统由两套独立的喷发管网组成,套喷发管网为大流量喷放,能在内是喷发区域内达到的浓度另套喷发管网为小流量喷发,喷发时间持续分钟,视模块进线电缆,测量手动喷放信号监视模块两进线电缆对地绝缘为∞,线间无电压,两根进线电缆对地电压之间波动,对地电压异常,线间电阻为回路中并接有终端电阻,正常......”

8、“.....图号低压氧化碳灭火系统及部件中华人民共和国国家标准,作者简介赖友发男,福建龙岩,东北电力大学,工学学士,工程师,主要从事燃气电厂热控管理工作摘要简述燃气轮机配臵的低压灭火系统结构原理,根据实际误喷燃气轮机组低压气体灭火系统误喷原因分析及处理原稿间喷发的维持的灭火浓度。燃气轮机罩壳内设有两种探测器防爆感温探测器和火焰探测器,他们被分成路安装火焰探测器为路,防爆感温探测器被分成另外两路安装。如果只有路探测器报警,保护区内部的防爆警笛将报警如果有两路探测器报警,在经过可此类故障重复发生,针对设备存在的问题采取如下处理措施。将全厂台燃气轮机低压灭火系统手动喷放按钮控制箱内的接线线头全部改为型冷压绝缘端子。结语通过这次故障的处理,我们对全厂设备进行了大规模的隐患排查,对发现相似的问题进行了整改。低燃气轮机联合循环机组,在每台燃气汽轮机罩壳内分别设臵套独立的低压灭火系统......”

9、“.....套喷发管网为大流量喷放,能在内是喷发区域内达到的浓度另套喷发管网为小流量喷发,喷发时间持续分钟,压灭火系统喷发。燃气轮机组低压气体灭火系统误喷原因分析及处理原稿。图控制箱内端子排接线图原因分析经过上述处理和分析,本次号机组燃气轮机罩壳低压灭火系统异常喷放的原因为,由于运行时罩壳内部温度高,旦有天然气或润滑油泄漏,很容易发生火灾,如不及时扑灭,将产生严重后果。因此,时刻保证该系统处于良好的备用状态是十分重要的。参考文献机岛消防系统运行维护手册中国东方电气集团公司,图号低压氧化碳灭火系统及部件中华人同时均为多股电缆,在设备早期接线存在不规范,线头有裸露的情况下,因震动等原因,发生了短接,导致燃机罩壳手动喷放信号误发,低压灭火系统误启动。整改措施为保证安全生产,避免此类故障重复发生,针对设备存在的问题采取如下处理措施。将全器被分成另外两路安装......”

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