1、“.....见此情况奔至故障机组前,迅速停机,并采用人力方式盘车,机组虽能盘动,但盘转困难。随后,司机长打开机头罩壳,发现柴油机第号气缸的气门柴油发电机组突然发出急促的金属撞击声与爆燃声,排气管排烟浓黑,机组输出电压剧烈波动。另外,该机的缸喷油器因柱塞弹簧疲劳断裂,喷油器报废。沃尔沃柴油发电故障机组前,迅速停机,并采用人力方式盘车,机组虽能盘动,但盘转困难。随后,司机长打开机头罩壳,发现柴油机第号气缸的气门弹簧断裂散架,气门杆卡死在气门导管中,根据此现象,现沃尔沃柴油发电机组顶缸事件的技术分析原稿油机缸顶缸。事件定性根据以上的分析,我们得出结论该队柴油机号气缸的气门与活塞相碰,使柴油机损失严重......”。

2、“.....属于机械事故。柴油机发生爆燃现象的天内,操作人员在未查出件,可以认为,该机型的喷油器弹簧存在材料与设计方面的缺陷,属于产品设计缺陷。纠正措施强化设备管理条例的落实,加强设备管理与操作人员的工作责任,杜绝设备带病运行加强设备管刷着排气门,气门杆热涨后直径加大,缩小了气门与气门导管间的正常配合间隙,长期以往,两者间的润滑性能最终被破坏,气门杆卡死在气门导管内,快速上行的活塞与气门头部相碰,造成柴碰,造成柴油机缸顶缸。事件定性根据以上的分析,我们得出结论该队柴油机号气缸的气门与活塞相碰,使柴油机损失严重,丧失使用性能,属于机械事故。柴油机发生爆燃现象的天内,操作人器的供油信号......”。

3、“.....但该电控命令致使喷油器的喷油时间延长,后燃期加长,在活塞下行到底部前,排气门打开时燃油仍在燃烧,就形成了爆燃的外观现象。此时,高温高压的燃烧员在未查出故障原因的情况下,继续使用,致使故障恶化,引发顶缸事件,属于责任事故。根据此机号气缸喷油器弹簧提前疲劳损坏,并结合这两年中,曾发生过的次喷油器弹簧提前疲劳断裂事但气门为何会发生卡死而造成与活塞的相碰根据钻井队所反映的顶缸事件发生前,柴油机燃烧爆燃现象,并结合解体过程中发现的号气缸喷油器柱塞弹簧断裂现象,分析原因如下号气缸的喷油发电机组,由瑞典沃尔沃工业集团公司设计制造,燃油系统采用电子喷射技术,控制系统采用总线系统......”。

4、“.....适合野外搬迁,近来逐步地增配到各钻井为,该机型的喷油器弹簧存在材料与设计方面的缺陷,属于产品设计缺陷。纠正措施强化设备管理条例的落实,加强设备管理与操作人员的工作责任,杜绝设备带病运行加强设备管理与操作人理与操作人员的业务学习,提高自身的故障判断排除能力将喷油器弹簧的检查作为项强制性检查的保养内容,以杜绝此类事故的再次发生当班的发电工此刻正在油罐区巡视,见此情况奔至员在未查出故障原因的情况下,继续使用,致使故障恶化,引发顶缸事件,属于责任事故。根据此机号气缸喷油器弹簧提前疲劳损坏,并结合这两年中,曾发生过的次喷油器弹簧提前疲劳断裂事油机缸顶缸。事件定性根据以上的分析......”。

5、“.....使柴油机损失严重,丧失使用性能,属于机械事故。柴油机发生爆燃现象的天内,操作人员在未查出号,以期提高喷油量。但该电控命令致使喷油器的喷油时间延长,后燃期加长,在活塞下行到底部前,排气门打开时燃油仍在燃烧,就形成了爆燃的外观现象。此时,高温高压的燃烧气体直接冲沃尔沃柴油发电机组顶缸事件的技术分析原稿队,用以替换原配备的沃尔沃柴油发电机组。原因分析根据解体检验结果,并结合现场调查情况,我们综合分析认为顶缸事件的直接原因是由号气缸气门与活塞相碰,造成顶缸事油机缸顶缸。事件定性根据以上的分析,我们得出结论该队柴油机号气缸的气门与活塞相碰,使柴油机损失严重,丧失使用性能......”。

6、“.....柴油机发生爆燃现象的天内,操作人员在未查出分析认为顶缸事件的直接原因是由号气缸气门与活塞相碰,造成顶缸事件。关键词沃尔沃柴油发电机组顶缸事故喷油器弹簧断裂我公司钻井队所使用的沃尔沃柴油何会发生卡死而造成与活塞的相碰根据钻井队所反映的顶缸事件发生前,柴油机燃烧爆燃现象,并结合解体过程中发现的号气缸喷油器柱塞弹簧断裂现象,分析原因如下号气缸的喷油器弹簧断员的业务学习,提高自身的故障判断排除能力将喷油器弹簧的检查作为项强制性检查的保养内容,以杜绝此类事故的再次发生原因分析根据解体检验结果,并结合现场调查情况,我们综合员在未查出故障原因的情况下,继续使用,致使故障恶化,引发顶缸事件......”。

7、“.....根据此机号气缸喷油器弹簧提前疲劳损坏,并结合这两年中,曾发生过的次喷油器弹簧提前疲劳断裂事故障原因的情况下,继续使用,致使故障恶化,引发顶缸事件,属于责任事故。根据此机号气缸喷油器弹簧提前疲劳损坏,并结合这两年中,曾发生过的次喷油器弹簧提前疲劳断裂事件,可以认刷着排气门,气门杆热涨后直径加大,缩小了气门与气门导管间的正常配合间隙,长期以往,两者间的润滑性能最终被破坏,气门杆卡死在气门导管内,快速上行的活塞与气门头部相碰,造成柴油器弹簧断裂后,喷油器柱塞回位行程不足,喷油器柱塞套的空腔内进油不足,造成喷油器供油量不足,而柴油机的根据转速传感器采集到的号气缸喷油不足信号......”。

8、“.....喷油器柱塞回位行程不足,喷油器柱塞套的空腔内进油不足,造成喷油器供油量不足,而柴油机的根据转速传感器采集到的号气缸喷油不足信号,相应加强了这两个喷油器的供油信沃尔沃柴油发电机组顶缸事件的技术分析原稿油机缸顶缸。事件定性根据以上的分析,我们得出结论该队柴油机号气缸的气门与活塞相碰,使柴油机损失严重,丧失使用性能,属于机械事故。柴油机发生爆燃现象的天内,操作人员在未查出弹簧断裂散架,气门杆卡死在气门导管中,根据此现象,现场判断发生顶缸事故,随后该机送机修厂解体鉴定。沃尔沃柴油发电机组顶缸事件的技术分析原稿。但气门为刷着排气门,气门杆热涨后直径加大,缩小了气门与气门导管间的正常配合间隙,长期以往......”。

9、“.....气门杆卡死在气门导管内,快速上行的活塞与气门头部相碰,造成柴机组顶缸事件的技术分析原稿。表事故发生前的设备运行基本情况当天左右,正在运行的号柴油发电机组突然发出急促的金属撞击声与爆燃声,排气管排烟浓黑,机组输出电压剧场判断发生顶缸事故,随后该机送机修厂解体鉴定。沃尔沃柴油发电机组顶缸事件的技术分析原稿。表事故发生前的设备运行基本情况当天左右,正在运行的号理与操作人员的业务学习,提高自身的故障判断排除能力将喷油器弹簧的检查作为项强制性检查的保养内容,以杜绝此类事故的再次发生当班的发电工此刻正在油罐区巡视,见此情况奔至员在未查出故障原因的情况下,继续使用,致使故障恶化......”。