1、“.....拆检伺服阀,发现应该定期检查是否关闭到位,杜绝漏点发生。型圈材质定要选用氟橡胶,安装时需测量好结合面台阶内外径,要求尺寸合适,外径过大则容易造成型圈挤压过度损坏。定期检查油管路部件振动情况,旦发现振动过大,则需加固处理,并分析根本原因,从根源解决问题。对台机高主长期备用,高调油动机进油门无需长期开启。为减少油泄露点,应该定期检查高调油动机进油门是否关闭到位。检修人员对油泄露防范认识不足,没有及时对上汽该类型小机高调油动机箱盖进行改造。防范措施机试验结束后及时恢复系统措施,尤其是油等重要就地检查发现小机高调门油动机箱盖内漏油,且漏油有不断漏大趋势,为避免漏油扩大导致油箱油位低造成机组跳闸,申请汽泵停运汽泵停运后迅速关闭小机油进油门有压回油门无压回油门个门,隔离小机油,隔离漏点同时打开小机高调门油动机箱盖,关小机高调门伺服阀漏油导致停运的事件分析原稿闭可隔离漏点......”。

2、“.....漏油时,无法迅速关闭油动机进油门。由于油箱容量较小约,油持续泄漏,油箱油位会迅速下降,造成机组跳闸,存在较大风险,为确保机组安全,将小机退出运行,隔离与油母管连接的小机油进油门有系统检查是否紧固到位有无漏点,防止类似情况发生。台机小机高调油动机进油门应该定期检查是否关闭到位,杜绝漏点发生。型圈材质定要选用氟橡胶,安装时需测量好结合面台阶内外径,要求尺寸合适,外径过大则容易造成型圈挤压过度损坏。定期检查油管路部件振动情伺服阀无漏油。恢复汽泵组,汽泵并入给水运行正常。处理期间,现场保温未发现冒烟着火,油压未发生变化,机组其它参数正常。拆检小机高调门伺服阀,发现伺服阀与油动机模块结合面密封型圈损坏,造成油泄漏,漏点位于油动机箱盖内,箱盖内有油动机进油门,脱现象,应该安排定期工作检查螺栓是否松脱螺栓是否合适。由于机小机高调和高主长期备用,高调油动机进油门无需长期开启。为减少油泄露点......”。

3、“.....检修人员对油泄露防范认识不足,没有及时对上汽该类型小机高调油动机箱盖进油跳闸厂汽轮机配套小机型号为型驱动给水泵用变转速凝汽式汽轮机,正常运行使用小机高压主汽门和小机低压调门进行开关调节,小机高压主汽门和高压调门长期备用,高调门油动机进油门长期关闭。厂机近期试验过程中打开小机高调油动机伺服阀进油门进行改造。防范措施机试验结束后及时恢复系统措施,尤其是油等重要系统的设备。机试验时加强对设备的监视,着重检查试验时涉及的设备,及时发现和消除隐患。利用机组检修时间加强对油动机伺服阀阀泄荷阀结合面螺栓进行检查紧固,并在机组启动前试运油事件原因分析事件的直接原因机小机高调门伺服阀与油动机模块结合面密封型圈损坏,造成油泄漏。根本原因分析此次油漏点为小机高压调伺服阀,伺服阀与油动机模块结合面有两种型号型圈,型号分别为内径个和内径个,材质为氟橡胶。拆检伺服阀......”。

4、“.....由于油箱容量较小约,油持续泄漏,油箱油位会迅速下降,造成机组跳闸,存在较大风险,为确保机组安全,将小机退出运行,隔离与油母管连接的小机油进油门有压回油门无压回油门个门,关闭阀门后漏点停止泄漏,随后打开台机组小机的高调进油门均处于关闭状态。,小机恢复正常运行。螺栓松动后导致型圈外圈部分被挤出到结合面的间隙处挤出原理见图,挤出部分被结合面台阶割裂损坏出现裂纹,局部裂纹达到临界点造成破损。图上汽该类型小机高调油动机箱盖采用角十字螺丝固定,拆卸需准备况,旦发现振动过大,则需加固处理,并分析根本原因,从根源解决问题。对台机大小机油动机箱盖进行改造,全部改用合页开关,油动机箱盖可以直接人手操作开关,以防紧急情况无法及时打开,油箱油位从降至,值长通知设备部汽机专业立即赶往现场排查漏点。行改造。防范措施机试验结束后及时恢复系统措施,尤其是油等重要系统的设备。机试验时加强对设备的监视......”。

5、“.....及时发现和消除隐患。利用机组检修时间加强对油动机伺服阀阀泄荷阀结合面螺栓进行检查紧固,并在机组启动前试运油闭可隔离漏点,但箱盖由不同形式螺栓固定,漏油时,无法迅速关闭油动机进油门。由于油箱容量较小约,油持续泄漏,油箱油位会迅速下降,造成机组跳闸,存在较大风险,为确保机组安全,将小机退出运行,隔离与油母管连接的小机油进油门有此次油漏点为小机高压调伺服阀,伺服阀与油动机模块结合面有两种型号型圈,型号分别为内径个和内径个,材质为氟橡胶。拆检伺服阀,发现其中个型圈有被横向切割断的损坏痕迹见图,并无腐蚀情况,型圈材质质量合格。伺服阀回装工作完成,恢复措施,检查小机高调门伺服阀漏油导致停运的事件分析原稿油动机箱盖,并闭油动机进油门,油箱油位停止下降。开票拆开伺服阀,更换伺服型圈,试运不漏。后经检查,发现小机高调油动机进油门打开,为防止漏油......”。

6、“.....,小机恢复正常运闭可隔离漏点,但箱盖由不同形式螺栓固定,漏油时,无法迅速关闭油动机进油门。由于油箱容量较小约,油持续泄漏,油箱油位会迅速下降,造成机组跳闸,存在较大风险,为确保机组安全,将小机退出运行,隔离与油母管连接的小机油进油门有间,现场保温未发现冒烟着火,油压未发生变化,机组其它参数正常。拆检小机高调门伺服阀,发现伺服阀与油动机模块结合面密封型圈损坏,造成油泄漏,漏点位于油动机箱盖内,箱盖内有油动机进油门,关闭可隔离漏点,但箱盖由不同形式螺栓固定,漏油时,无法迅速机型号为型驱动给水泵用变转速凝汽式汽轮机,正常运行使用小机高压主汽门和小机低压调门进行开关调节,小机高压主汽门和高压调门长期备用,高调门油动机进油门长期关闭。厂机近期试验过程中打开小机高调油动机伺服阀进油门进行连锁试验,试验结束后机组投十字螺丝刀,极其麻烦,旦遇到油动机泄露等紧急情况......”。

7、“.....导致小机停运。小机高调门伺服阀漏油导致停运的事件分析原稿。伺服阀回装工作完成,恢复措施,检查伺服阀无漏油。恢复汽泵组,汽泵并入给水运行正常。处理行改造。防范措施机试验结束后及时恢复系统措施,尤其是油等重要系统的设备。机试验时加强对设备的监视,着重检查试验时涉及的设备,及时发现和消除隐患。利用机组检修时间加强对油动机伺服阀阀泄荷阀结合面螺栓进行检查紧固,并在机组启动前试运油压回油门无压回油门个门,关闭阀门后漏点停止泄漏,随后打开油动机箱盖,并闭油动机进油门,油箱油位停止下降。开票拆开伺服阀,更换伺服型圈,试运不漏。后经检查,发现小机高调油动机进油门打开,为防止漏油,关闭小机高压调阀伺服阀油动机进油手动门其它伺服阀无漏油。恢复汽泵组,汽泵并入给水运行正常。处理期间,现场保温未发现冒烟着火,油压未发生变化,机组其它参数正常。拆检小机高调门伺服阀......”。

8、“.....造成油泄漏,漏点位于油动机箱盖内,箱盖内有油动机进油门,现其中个型圈有被横向切割断的损坏痕迹见图,并无腐蚀情况,型圈材质质量合格。小机高调门伺服阀漏油导致停运的事件分析原稿。摘要本文主要从厂小机高调门伺服阀漏油导致停运的事故进行分析,找出原因,提出确实有效可行的解决措施。关键词伺服阀漏正常运行,投运不久后,小机高调门伺服阀结合面出现油外漏,导致油箱油位过低,小机被迫停运。本文主要介绍此次事故的具体经过及原因分析。事件原因分析事件的直接原因机小机高调门伺服阀与油动机模块结合面密封型圈损坏,造成油泄漏。根本原因分析小机高调门伺服阀漏油导致停运的事件分析原稿闭可隔离漏点,但箱盖由不同形式螺栓固定,漏油时,无法迅速关闭油动机进油门。由于油箱容量较小约,油持续泄漏,油箱油位会迅速下降,造成机组跳闸,存在较大风险,为确保机组安全,将小机退出运行......”。

9、“.....全部改用合页开关,油动机箱盖可以直接人手操作开关,以防紧急情况无法及时打开摘要本文主要从厂小机高调门伺服阀漏油导致停运的事故进行分析,找出原因,提出确实有效可行的解决措施。关键词伺服阀漏油跳闸厂汽轮机配套小伺服阀无漏油。恢复汽泵组,汽泵并入给水运行正常。处理期间,现场保温未发现冒烟着火,油压未发生变化,机组其它参数正常。拆检小机高调门伺服阀,发现伺服阀与油动机模块结合面密封型圈损坏,造成油泄漏,漏点位于油动机箱盖内,箱盖内有油动机进油门,统的设备。机试验时加强对设备的监视,着重检查试验时涉及的设备,及时发现和消除隐患。利用机组检修时间加强对油动机伺服阀阀泄荷阀结合面螺栓进行检查紧固,并在机组启动前试运油系统检查是否紧固到位有无漏点,防止类似情况发生。台机小机高调油动机进油门闭油动机进油门,并对油箱补油,清理积油。小机高调门伺服阀漏油导致停运的事件分析原稿......”。