1、“.....润滑油流量变化和油质不良影响摩擦产生热量,都可使轴承金属温度升高。温度测量轴承温度测量热电阻异常温度测量极性装反温度测量可倾瓦垫块方向装反限制活动的范围轴承紧力过大轴承与轴径扬度不致不同心等,都可能使轴承球面自动调整能力变差,摩擦系数增大。轴径圆周速度主要与汽轮机转速有关,转速升高,轴径圆周速度增大,关键是汽轮机升日揭开号轴承座侧面端盖,检查发现号轴承的两根顶轴油软管有裂缝并喷油,汽端油管外护套大的裂纹条约,小的点状漏点十余处,励端油管仅有点状漏点处。检查号轴承下瓦,翻出,发现号轴承下瓦部分钨金被碾压,汽轮机轴承金属温度偏高的原因分析及对策原稿修时,应重点对焊口进行着色检验......”。

2、“.....摘要汽轮机机组调试期间属于高风险作业,对于反映汽轮机轴承工作状态的轴承温度轴承回油温度轴承振动等参数的监金属温度,机组因发电机励磁系统故障跳闸,转速下降,顶轴油泵联动起动,这时出现分析判断顶轴油管有轻微泄漏现象。汽轮机再次起动带负荷后号轴承金属温度达到了,比原来高出,维持轴承金属温度。运行中承轻载,抗汽流激振性能强,提高轴承的稳定性。机组级检修时,应将顶轴油管检查列入标准检查项目,发现缺陷,及时处理。顶轴油管采用液压软管的,宜在级检修时进行更换。顶轴油管采用不锈钢管的,机组级检象,当动载荷或温度变化时,加剧脱胎现象发生,增加摩擦系数。轴承安装偏斜轴承间隙过小或过大可倾瓦垫块方向装反限制活动的范围轴承紧力过大轴承与轴径扬度不致不同心等,都可能使轴承球面自动调整能力变差......”。

3、“.....润滑油流量变化和油质不良影响摩擦产生热量,都可使轴承金属温度升高。温擦系数增大。轴径圆周速度主要与汽轮机转速有关,转速升高,轴径圆周速度增大,关键是汽轮机升速中关注轴承金属温度变化,但有时汽轮机降速中因润滑不良有可能造成轴承金属温度升高。年月日号汽轮机运行中号轴承设计方面落实能源局颁布的十项反措要求汽轮机润滑油系统设置主油箱油位低保护。新建汽轮机安装技术协议要求顶轴油管采用不锈钢管,且必须安装逆止阀,安装前对顶轴油管要进行金属检验。汽轮机选型与制造厂商榷,要考虑转子稳定性......”。

4、“.....尤其是轴承承载力按照设计负荷进行分配,轴承重载比轴承轻载,抗汽流激振性能强,提对性措施,为汽轮机安全可靠运行提供参考,以避免汽轮机轴承金属温度高的故障重复发生。关键词汽轮机轴承金属温度偏高原因分析对策前言轴承是汽轮机本体的重要组成部分,种类和型式很多,主要用来确因顶轴油管泄漏突然增加,导致轴承油膜润滑不良,轴承金属温度突增,于年月日时分,号机组跳闸,首出汽轮机轴承温高跳闸。检查为轴承金属温度达到跳闸值最高达到,发电机逆功率动作,发电机跳闸。年月擦系数增大。轴径圆周速度主要与汽轮机转速有关,转速升高,轴径圆周速度增大,关键是汽轮机升速中关注轴承金属温度变化,但有时汽轮机降速中因润滑不良有可能造成轴承金属温度升高。年月日号汽轮机运行中号轴承修时,应重点对焊口进行着色检验......”。

5、“.....摘要汽轮机机组调试期间属于高风险作业,对于反映汽轮机轴承工作状态的轴承温度轴承回油温度轴承振动等参数的监制方式优化,既考虑轴承载荷又要考虑转子稳定性。检修工艺汽轮机轴承检修后轴承载荷各部间隙进油流量接触面积轴承紧力轴系扬度轴承标高等符合检修工艺规程。尤其是轴承承载力按照设计负荷进行分配,轴承重载比轴汽轮机轴承金属温度偏高的原因分析及对策原稿高轴承的稳定性。机组级检修时,应将顶轴油管检查列入标准检查项目,发现缺陷,及时处理。顶轴油管采用液压软管的,宜在级检修时进行更换。顶轴油管采用不锈钢管的,机组级检修时,应重点对焊口进行着色检修时,应重点对焊口进行着色检验。汽轮机轴承金属温度偏高的原因分析及对策原稿。摘要汽轮机机组调试期间属于高风险作业......”。

6、“.....从影响轴承金属温度的因素和其原理进行分析,提出了针对性的技术措施,供设计安装调试运行检修参考。设置典型机组工况参数,定期对比分析尤其重视汽轮机调速汽门控制方式优化,既考虑轴承载荷又主油箱油位低保护。新建汽轮机安装技术协议要求顶轴油管采用不锈钢管,且必须安装逆止阀,安装前对顶轴油管要进行金属检验。汽轮机选型与制造厂商榷,采用喷嘴调节的汽轮机高压转子宜采用可承受水平力的可倾瓦轴定转子在汽缸中的正确位置并承受转子的全部静载荷和动载荷。轴承工作运行参数用轴承振动轴瓦振动轴承金属温度和回油温度等参数衡量,这些轴承的参数关系到机组的安全可靠性。通过介绍等级汽轮机组轴承金属温擦系数增大。轴径圆周速度主要与汽轮机转速有关,转速升高......”。

7、“.....关键是汽轮机升速中关注轴承金属温度变化,但有时汽轮机降速中因润滑不良有可能造成轴承金属温度升高。年月日号汽轮机运行中号轴承视非常重要,如果发现异常情况,必须认真分析并及时处理,避免造成严重事故。本文从汽轮机轴承工作原理和影响轴承金属温度因素,分析了汽轮机轴承金属温度异常升高的次典型案例,提出了运行检修设计研究等针承轻载,抗汽流激振性能强,提高轴承的稳定性。机组级检修时,应将顶轴油管检查列入标准检查项目,发现缺陷,及时处理。顶轴油管采用液压软管的,宜在级检修时进行更换。顶轴油管采用不锈钢管的,机组级检,采用喷嘴调节的汽轮机高压转子宜采用可承受水平力的可倾瓦轴承。研究项目研究汽轮机润滑油系统设置储能器汽轮机轴承的基体由铸钢改为合金,即将巴式合金浇铸在合金上,增加散热能力。轴承......”。

8、“.....即将巴式合金浇铸在合金上,增加散热能力。设置典型机组工况参数,定期对比分析尤其重视汽轮机调速汽门控汽轮机轴承金属温度偏高的原因分析及对策原稿修时,应重点对焊口进行着色检验。汽轮机轴承金属温度偏高的原因分析及对策原稿。摘要汽轮机机组调试期间属于高风险作业,对于反映汽轮机轴承工作状态的轴承温度轴承回油温度轴承振动等参数的监后补偿方法或标准不对温度补偿系统外界干扰例如漏泄蒸汽接地等等,都使测量产生误差。汽轮机轴承金属温度偏高的原因分析及对策原稿。设计方面落实能源局颁布的十项反措要求汽轮机润滑油系统设置承轻载,抗汽流激振性能强,提高轴承的稳定性。机组级检修时,应将顶轴油管检查列入标准检查项目,发现缺陷,及时处理......”。

9、“.....宜在级检修时进行更换。顶轴油管采用不锈钢管的,机组级检速中关注轴承金属温度变化,但有时汽轮机降速中因润滑不良有可能造成轴承金属温度升高。汽轮机轴承金属温度偏高的原因分析及对策原稿。轴承润滑油润滑油油温度过高或过低影响油黏度油流量过大或碾压部分靠近汽端,更换号轴承下瓦和顶轴油管。摩擦系数轴承钨金浇铸质量不佳,钨金与基体结合不牢,可能发生脱胎现象,当动载荷或温度变化时,加剧脱胎现象发生,增加摩擦系数。轴承安装偏斜轴承间隙过小或过大因顶轴油管泄漏突然增加,导致轴承油膜润滑不良,轴承金属温度突增,于年月日时分,号机组跳闸,首出汽轮机轴承温高跳闸。检查为轴承金属温度达到跳闸值最高达到,发电机逆功率动作,发电机跳闸。年月擦系数增大。轴径圆周速度主要与汽轮机转速有关,转速升高......”。