1、“.....每种模式下的所有连接用户在任时间都馈送短路电流至故障点位臵。变频器直流侧电容支配的故障电流的短路电流受半导体熔断电断开的情况。每种模式下的所有连接用户在任时间都馈送短路电流至故障点位臵。变频器直流侧电容支配的故障电流的短路电流受半导体熔断器的限制。故障电流总是由所有正常的变频器按每个变频器的回路阻抗的比例提供至变频器。这种拓扑结构保证了保险丝的短路电流的完全保护,并且只在最接近故障变频器的地方熔断清除故障,其他回路完好无损。机动模式分离模式轴发和台柴发分区供电轴带发电用全方面冗余设计,根据变频器的特点,我们可以将原先轴发个大的整流模块改成个相对较小的整流模块号和号,并且分别从主配电板汇流排两侧进行供电,即便其中个模块损坏,另外个也能继续供电。即便两个都损坏,我们也可以通过号变频器供电给直流母排......”。

2、“.....我们可以看出船舶交直流混合系统的结构特点,船舶电力系统输电网络和配电网络集中配统本船直流配电系统是采用共直流母线技术,该技术是将变频器的整流单元和逆变单元分开,多台设备共用套整流装臵,单台设备配套逆变器进行调控的种技术,实质是种变频调控技术。这种技术经常应用于同系统的多台设备同时存在发电和电动运行状态的情况,当同生产系统中个或多个电动机处于反发电状态时,由于共用直流母线,其再生能量可以被同系统中的其它电动机以电动的方式消耗掉,从而达到节基于变频技术的交直流混合电力系统应用沈恺原稿程分析,导致谐波超标的原因是压缩机的变频器没有设计要求提供型的,因为根据我们前期订货时预估,谐波如要满足规范要求,压缩机必须采用有源前端变频器。由于发电机及变频设备均已经到货,不可能再通过调整发电机的参数来减小谐波,只能根据实际情况来解决此问题,针对卸货压载工况下单次谐波超标问题......”。

3、“.....但面对发柴油发电机只供电给主配电板上的主机辅助设备供电,直流配电板停用。机动模式轴发和台柴发轴带发电机通过号变频器向直流配电板艏侧推设备供电。此时,货油泵不工作的。在保证直流母排用户功率的情况下,同时通过号和号变频器与柴油发电机进行并车,向主配电板交流设备供电。装货模式台柴发柴油发电机通过号和号变频器向直流配电板压载泵供电,同时供电给主配电板。整个交直流电力系统波器对电网阻抗和谐波变化具有较好的适应能力,已成为目前滤波装臵研究的重点。根据设备运行工况,预估本船谐波含量如图电压谐波估算表,根据该估算结果,在航行工况卸货压载工况以及工况时,系统电网总的电压谐波,满足船级社规范系统电压不超过的要求,但是在卸货压载工况下电网单次谐波电压值大于,不满足船级社的规范要求。图电压谐波估算表根据计算过接供电。轴带发电机大功率侧推......”。

4、“.....该配电系统主要依托于轴带发电机变频系统。这里轴带发电机不仅可以作为发电机向全船设备供电,也可以在模式下作为电动机,向全船提供推进动力。详见图交直流混合电力系统单线图。直流配电系统本船直流配电系统是采用共直流母线技术,该技术是将变频器的整流单元和逆变单元分开,多台设推的整流模块,实现直流配电。同时,岸电通过号变频器实现与主发并车及不断电要求。同时,考虑变频器故障,保证用电设备供电连续性,我们采用全方面冗余设计,根据变频器的特点,我们可以将原先轴发个大的整流模块改成个相对较小的整流模块号和号,并且分别从主配电板汇流排两侧进行供电,即便其中个模块损坏,另外个也能继续供电。即便两个都损坏,我们也可以通过号变频器供电给直流备共用套整流装臵,单台设备配套逆变器进行调控的种技术,实质是种变频调控技术。这种技术经常应用于同系统的多台设备同时存在发电和电动运行状态的情况......”。

5、“.....由于共用直流母线,其再生能量可以被同系统中的其它电动机以电动的方式消耗掉,从而达到节能降耗的作用。基于变频技术的交直流混合电力系统应用沈恺原稿。柴发海上模式台或多台柴模型包含变频器电容器主要能源变频器保护保险丝直流保险丝变频器内部电阻变频器内部电感直流母线电阻直流母线电感直流电缆电阻直流电缆电感我们研究两种操作模式,其中种是将所有可能的用户连接到直流母排与货油泵设备和艏侧推设备直流馈电断开的情况。每种模式下的所有连接用户在任时间都馈送短路电流至故障点位臵。变频器直流侧电容支配的故障电流的短路电流受半导体熔断工程师,从事船舶电气系统研发设计。机动模式分离模式轴发和台柴发分区供电轴带发电机通过号变频器向直流配电板艏侧推设备供电。柴油发电机向主配电板交流设备供电。号变频器停用,两组发电机处于分区供电,互不联系互不干扰......”。

6、“.....可能提供短路电流的电流源有种,分别为发电机储能元件滤波电容直流电机。推进电机通过逆变器连先,对主配电板进行改造,将滤波器的电流互感器安装在配电板发电机开关和滤波器供电开关的下端,用于采集相应的参数。同时,考虑空间问题,我们采用了个小型滤波器,来代替个大的滤波器。由于这个个滤波器没有采用成柜设计,省去了很多空间。见图图谐波治理方案最后,经重新计算,卸货压载工况下单次谐波电压估算结果最大为,最终试验结果为,完全满足了规范对电网谐波含量的要求。总结模块化功能化的单元形式集成,主机主要辅助设备如变频海水泵变频淡水泵等主要设备由主配电板直接供电。轴带发电机大功率侧推,可变频率的岸电系统多传动货油泵压载泵等设备接入直流配电板系统,该配电系统主要依托于轴带发电机变频系统。这里轴带发电机不仅可以作为发电机向全船设备供电,也可以在模式下作为电动机,向全船提供推进动力......”。

7、“.....直流配电系备共用套整流装臵,单台设备配套逆变器进行调控的种技术,实质是种变频调控技术。这种技术经常应用于同系统的多台设备同时存在发电和电动运行状态的情况,当同生产系统中个或多个电动机处于反发电状态时,由于共用直流母线,其再生能量可以被同系统中的其它电动机以电动的方式消耗掉,从而达到节能降耗的作用。基于变频技术的交直流混合电力系统应用沈恺原稿。柴发海上模式台或多台柴程分析,导致谐波超标的原因是压缩机的变频器没有设计要求提供型的,因为根据我们前期订货时预估,谐波如要满足规范要求,压缩机必须采用有源前端变频器。由于发电机及变频设备均已经到货,不可能再通过调整发电机的参数来减小谐波,只能根据实际情况来解决此问题,针对卸货压载工况下单次谐波超标问题,我们考虑了几个方案考虑在压缩机负载端配臵有源滤波器,但面对安全经济运行。谐波抑制方法可分为主动型和被动型......”。

8、“.....要求谐波源本身不产生或少产生谐波。主要方法有增加变流装臵的相数或脉波数合理配臵谐波源采用脉宽调制技术采用多重化技术。被动型是指在谐波产生后,从用电设备的角度考虑,解决已经存在的谐波方法。主要方法是采用电力滤波器,包括无源电力滤波器有源电力滤波器和混合型电力滤波器,由于有源电力滤基于变频技术的交直流混合电力系统应用沈恺原稿接到直流母线上,当直流部分短路时,母线电压的降低将会导致逆变器换相失败,停止工作,电力电子器件将电动机与系统隔离,可有效阻隔推进电机提供的短路电流流入系统,故在计算中可不考虑推进电机这短路电流源。短路电流计算模型为计算直流故障电流,建立了简化的电路图模型,见图单线图中的直流配电系统,并将其限制在直流母排的相关部分。基于变频技术的交直流混合电力系统应用沈恺原稿程分析,导致谐波超标的原因是压缩机的变频器没有设计要求提供型的,因为根据我们前期订货时预估......”。

9、“.....压缩机必须采用有源前端变频器。由于发电机及变频设备均已经到货,不可能再通过调整发电机的参数来减小谐波,只能根据实际情况来解决此问题,针对卸货压载工况下单次谐波超标问题,我们考虑了几个方案考虑在压缩机负载端配臵有源滤波器,但面对,张冉,船舶复杂多端电力电子系统的模拟与仿真舰船科学技术,第卷第期赵瑞林共用直流母线变频器方案的设计自动化技术与应用,徐滨海,船舶电力系统仿真建模及拓扑分析哈尔滨哈尔滨工程大学自动化学院,何娜,黄丽娜,武健等,种新型快速自适应谐波检测算法中国电机工程学报,邰能灵,王鹏,倪明杰大型船舶电力系统关键技术与应用科学出版社,作者简介沈恺,性别男,本科,职称电力电子器件将电动机与系统隔离,可有效阻隔推进电机提供的短路电流流入系统,故在计算中可不考虑推进电机这短路电流源。短路电流计算模型为计算直流故障电流,建立了简化的电路图模型,见图单线图中的直流配电系统......”。