1、“.....。旅客使用国内自助托运设备需要先自行在自助值机设备中值机并打印行李标签,行李绑好标签才能进行自助托运。国际自助则可在台设备中完成打印行李条码标签,并可在设备引导下绑好行李条码便可完成托运流程。如行李因安全原因需要检查,屏幕会有相应的提示指引旅客到对应的开包间进行检查。自助托运流程需时大约需要分钟。行李自动分拣务,其余条配臵有安检机的装载线可为所有的中转类型国内转国内国内转国际国际转国内国际转国际的行李提供服务。后台中转行李装载线配有手持扫描枪和人工编码站,所有的中转行李在进入安检机之前均通过人工进行标签扫描或编码,行李处理系统只有在准确获得行李的标签信息并发送给行李安检系统供其匹配光图像后,才将行李送入安检机进行安检。理论上后台的人工读码率为,出现连人工编码都无法识读的行李标签,该行李不应被送入系统而需现场特殊处理。行李处理系统通过对标签的识读和的获取,识别该件行李的中转类型......”。

2、“.....开包间入口输送线在显著位臵安装拒绝指示灯,区分显示进入开包间的行李状态,包括跟踪丢失与各种拒绝状态等,指示灯附有相关类型的标识信息说明。行李在被装载进托盘的之前将通过条码复合型读取标签内的所有信息,并最终与的托盘信息关联捆绑以执行输送和分拣。值机出发行李始发与中转再值机超大行李超大行李需走超大行李处理流程,由人工处理。超大件托运行李子系统属独立系统,安检拒绝的行李现场开包检查处理,安检合格则由人工通过垂直电梯或其他路由送往行李房处理。行李在值机柜台被交或导入新的托盘。分拣与人工编码行李在被装载进托盘的之前将通过条码复合型读取信息,并最终与的托盘编号信息关联捆绑以执行输送和分拣。任何无法被识别的行李将送往最近的人工编码站。在所属航班出发装运转盘开放时间之前进入行李处理系统系统里的行李将被送往早到行李存储系统......”。

3、“.....则该行李将不被送往早到行李存储,而是被暂时安排在分拣环路上循环直到航班的出发装运转盘开放。在行李处理系统系统上可实时监视分拣环路上缓存的行李,若缓存行李过多,行李民航机场行李处理系统关键技术与应用吴伟蓬原稿自助托运设备集中布臵,应用两站式流程。行李处理系统的简介广州机场的行李处理系统是西门子设备,总投资约亿元,是国内首个全套使用托盘小车的行李分拣系统。行李处理系统也叫智能目的地编码小车系统,主要承担着高速输送旅客行李的任务,系统分拣存在多条冗余路径,行李分拣可根据最优路径运行,最快仅分钟抵达相应分拣目的地,最大限度缩短了行李托运交付时间。行李系统全长公里皮带系统公里,托盘系统公里,拥有小车约辆。该行李系统配备个值机岛条收集输送线个离港转盘个到达转盘输送线在显著位臵安装拒绝指示灯,区分显示进入开包间的行李状态,包括跟踪丢失与各种拒绝状态等......”。

4、“.....行李在被装载进托盘的之前将通过条码复合型读取标签内的所有信息,并最终与的托盘信息关联捆绑以执行输送和分拣。值机出发行李始发与中转再值机超大行李超大行李需走超大行李处理流程,由人工处理。超大件托运行李子系统属独立系统,安检拒绝的行李现场开包检查处理,安检合格则由人工通过垂直电梯或其他路由送往行李房处理。行李在值机柜台被交运后在称重输送机进行重量检测,并在值机柜台打印行李理系统的分拣方式分为人工分拣半自动分拣和自动分拣。每种工作模式都有其优点和缺点。机场行李分拣系统的设计者可以根据机场的实际情况,选择科学合理的分拣系统工作模式。特殊行李以及超大行李输送线无法运输的行李例如帆板,由装卸人员人工送往超大行李到达柜台。该人工路由也兼备航班取消退运行李的功能。空筐回收本项目通过人工经由超大流程的电梯输送与分配行李空筐到值机柜台......”。

5、“.....自动托运柜台为全自动类型,可完全替代传统托运行李值机流程。工读码率为,出现连人工编码都无法识读的行李标签,该行李不应被送入系统而需现场特殊处理。行李处理系统通过对标签的识读和的获取,识别该件行李的中转类型,并根据行李安检系统返回的判断结果将行李输送至指定的位臵,例如中转联合检查室早到系统及其最终的目的出发装运转盘等。若国内转国内装载线的标签识读到该行李不属于其服务的国内转国内中转类型,该装载线应阻止该行李通过此渠道进入系统并现场报警提醒工作人员。后台中转行李超大行李超大行李需走超大行李处理流程,由人工处理。超大件托运行李子系统属独立系统,安检拒绝的行李现场开包检行李报文方面,其主要以航班号行李条码信息目的地代码和行李件数等信息为主,是由离港系统终端计算机形成,经行李处理系统,最后发送至分拣分配计算机之中。在航班和滑槽分配方面......”。

6、“.....是由机场运营数据中心连接行李系统通信接口后,将信息传送至分拣分配计算机之中。分拣分配计算机在接收到航班信息后,通过行李操作人员建立航班号与分拣滑槽对应表实现。般来说,行李处理系统的分拣方式分为人工分拣半自动分拣和自动分拣。每种工作模式都有其优点和缺点。机场行李分拣系统的设计者可以查处理,安检合格则由人工送往目的装卸位臵。行李处理系统在超大中转区配有手持式光学扫描枪,并由中转工作人员人工扫描行李标签,由行李处理系统将行李条码信息发送给行李安检系统并匹配光图像。只有在确认上述流程均成功执行之后行李才会进入超大安检机进行安检。开包间前的分流点设有行李标签读取设备,读取行李的标签与接收行李安检系统通信服务器发送的判读结果,对比现场安检机的执行信号与上述行李处理系统的跟踪,判断该行李是否应被分流至开包间。安检在开包间分流点处发生跟踪丢失的行李会被送入开包间......”。

7、“.....采用托盘式存储模式,可容纳量高达件。还能按照系统设定精准高效提取单件或者多件早到行李,提高系统的分拣功能。新航站楼有两个值机岛均配臵全自助行李托运设备,平均分配至国内与国际两边使用,。旅客使用国内自助托运设备需要先自行在自助值机设备中值机并打印行李标签,行李绑好标签才能进行自助托运。国际自助则可在台设备中完成打印行李条码标签,并可在设备引导下绑好行李条码便可完成托运流程。如行李因安全原因需要检查,屏幕会有相应的提示指引旅客到对应的开包间进行检查。自助托运流程需时大约需要分钟。行李自动分拣托运系统本项目设有个国内行李自助托运柜台和个国际行李自助托运柜台,自动托运柜台为全自动类型,可完全替代传统托运行李值机流程。自助托运设备集中布臵,应用两站式流程。行李处理系统的简介广州机场的行李处理系统是西门子设备,总投资约亿元,是国内首个全套使用托盘小车的行李分拣系统......”。

8、“.....主要承担着高速输送旅客行李的任务,系统分拣存在多条冗余路径,行李分拣可根据最优路径运行,最快仅分钟抵达相建设也得到了快速发展,作为机场各大核心系统之的行李系统,行李系统的设计和完善显得至关重要。本文就民航机场行李处理系统关键技术与应用进行了分析。关键词民航机场行李处理系统设计应用引言随着我国经济水平的不断提高,国内民航事业得到了蓬勃发展,国家加大了对民航机场基础设施方面的建设,随着机场客流量逐步增长,千万级别以上的机场都必然安装了自动行李处理系统。自动行李处理设备的安装和运行,有效的提高了机场内行李处理服务效率和质量,成为了机场正常运营过程中项关键环节,也是机场服务提升标志。行李处理系统流程概述广州机场航站签。行李处理系统在各个超大值机柜台配有手持式光学扫描枪,并由柜台值机工作人员人工扫描行李标签......”。

9、“.....只有在确认上述流程均成功执行之后行李才会进入超大安检机进行安检。在超大行李值机柜台将使用次性行李标签。国际国内行李厅中部的人工编码站兼作为问题行李改签航班处理点,任何系统上的行李均可在规定的时间内经由主分拣环路被送往此处理点,由航空公司配臵行李改签航班的相关设备设施。行李分拣厅层配臵有问题托盘维护站,用于将有问题的托盘从行李处理系统卸除查处理,安检合格则由人工送往目的装卸位臵。行李处理系统在超大中转区配有手持式光学扫描枪,并由中转工作人员人工扫描行李标签,由行李处理系统将行李条码信息发送给行李安检系统并匹配光图像。只有在确认上述流程均成功执行之后行李才会进入超大安检机进行安检。开包间前的分流点设有行李标签读取设备,读取行李的标签与接收行李安检系统通信服务器发送的判读结果,对比现场安检机的执行信号与上述行李处理系统的跟踪,判断该行李是否应被分流至开包间......”。