1、“.....系统油压波动。油泵调压阀故障油泵磨损严重造成压力跟踪不到位,系统高压油蓄能器被隔离被充气不足或皮袋损坏。大中型汽轮机组调节系统常统常见故障分析及处理方法探讨原稿。经专业人员排查试验分析与整改,可总结为以下几方面原因高压油动机伺服阀力矩马达故障该机组伺服阀分别送到行业内声誉较好的两家上海公司进行检测,两家公司检测结果致,伺服阀力矩马达磁振泄流量超差,同时发现阀芯和阀口有较严重腐蚀现象。伺服阀力矩马达磁振造成伺服阀阀芯位臵持续变化,造成伺服阀放大后输出跟随变化运行,为此供同类问题处理时借鉴和参考。参考文献吴宗祥电力设备管理年第期关于大中型汽轮发电机组油系统压力波动原因分析及实施对策北京日立控制系统有限公司数字电液调节系统设计说明书。其次检查电磁阀内部密封情况。检查电磁阀阀芯和阀座完好情况检查阀芯和阀座之间是否有异物检查阀体内部油道是否有堵塞情况检查密封圈的完整情况......”。

2、“.....这样可防止输出指令为时,而因机构受限而无法达到导致积分饱和,电流达到最大值。高压油动机伺服阀力矩阀芯和阀口严重腐蚀高压油动机伺服阀力矩阀芯和阀口严重腐蚀,造成伺服阀内漏严重系统流量增大。经检查发现油电阻率氯离子含量超标,这两项指标是造成伺服阀力矩阀芯和阀口腐蚀的重要原因,大中型汽轮机组调节系统常见故障分析及处理方法探讨原稿阐述了该系统各类型故障的现象探究了其发生的主要原因,并提出了相应的处理方法,并成功解决了该公司汽轮机调节系统出现的问题保证了机组的安全稳定运行,为此供同类问题处理时借鉴和参考。参考文献吴宗祥电力设备管理年第期关于大中型汽轮发电机组油系统压力波动原因分析及实施对策北京日立控制系统有限公司数字电液调节系统设计说明书。摘要公司期。阀门的开度反馈与指令不致,即所谓的平衡状态时可认为执行机构已经到极限位臵,仍然不能消除静差......”。

3、“.....从而导致达到极限位臵。也就是说,通过积分作用,伺服阀电流持续增大至设臵的最高限值,即伺服阀电流值直维持在左右的较高值。伺服阀通过的流量与反馈电流成正比,长期的高电流使反馈杆疲劳损坏阀口严重腐蚀,造成伺服阀内漏严重系统流量增大。经检查发现油电阻率氯离子含量超标,这两项指标是造成伺服阀力矩阀芯和阀口腐蚀的重要原因,并且由此形成恶性循环。处理方案更换新伺服阀,并加强处理油质保证油电阻率氯离子含量颗粒度和水份等指标正常。结语本文针对大中型汽轮机组调节系统常见故障类型分门别类地进行现场测试原因分析处理方法探讨,简行业内声誉较好的两家上海公司进行检测,两家公司检测结果致,伺服阀力矩马达磁振泄流量超差,同时发现阀芯和阀口有较严重腐蚀现象。伺服阀力矩马达磁振造成伺服阀阀芯位臵持续变化,造成伺服阀放大后输出跟随变化,致使油系统压力波动与流量变化......”。

4、“.....另外伺服阀磁振也受伺服阀永磁体充磁量有关以及加在伺服汽轮机组在实际运行过程中多次出现调节系统故障,造成机组启动失败或运行不稳定现象。为此对故障现象进行原因分析与探讨,并提出处理方法,同时为同类型机组解决类似问题提供借鉴。关键词汽轮机调节系统故障分析处理汽轮机调节系统组成与工作原理汽轮机的控制系统主要由液压伺服系统液压遮断系统和抗燃油供油系统组成。系统接受数字电液控制系统上的信号交流变量管弹簧刚性与疲劳程度有关。伺服阀驱动电压和反馈电流过大,阀门的开度反馈与指令不致造成伺服阀直处于高电压和高电流状态。正常情况下在阀门开关动作过程及平衡状态下检测伺服卡输出至伺服阀的驱动电压,处于平衡状态时电压值为左右。伺服阀线圈的电阻为,即蒸汽阀门开启或关闭动作时通过伺服阀的电流为处理方案检查接线紧固各端子,排查周边是否存在强电流或强磁场,检查指令信号和反馈信号发出与接收情况。操纵机构失灵......”。

5、“.....处理方案更换操纵机构弹簧正确安装并固定连杆销子等各部件。系统油压波动。油泵调压阀故障油泵磨损严重造成压力跟踪不到位,系统高压油蓄能器被隔离被充气不足或皮袋损坏。大中型汽轮机组调节系统常造成阀门自开或自关现象。处理方案清洗油动机更换活塞环密封圈。控制指令信号或阀位反馈信号不稳定,信号受到环境强电流或其它磁场的影响,信号线接触不良。处理方案增加油动机活塞环的有效作用面积。油系统压力过低。处理方案通过整定提高油系统压力,通常为。再热蒸汽压力过高,造成中压主汽阀阀板前后压差大。大中型汽轮机组调节系统常见故障分析及机组启动失败或运行不稳定现象。为此对故障现象进行原因分析与探讨,并提出处理方法,同时为同类型机组解决类似问题提供借鉴。关键词汽轮机调节系统故障分析处理汽轮机调节系统组成与工作原理汽轮机的控制系统主要由液压伺服系统液压遮断系统和抗燃油供油系统组成......”。

6、“.....完成机组的挂闸阀门驱动遮断等任务,服力矩马达故障等。处理方案该伺服阀原电流高达左右,将该值控制在以内,因此需要控制伺服阀线圈的电流大小。主要解决途径是在逻辑中修改电流上下限值,防止积分饱和。另外因阀门全开时指令,其反馈为左右,反馈和指令不致,无法消除静差,控制器的输出由于积分作用的不断累加,从而导致达到极限位臵,伺服阀电流维持在左右。这可以上的信号交流变量管弹簧刚性与疲劳程度有关。伺服阀驱动电压和反馈电流过大,阀门的开度反馈与指令不致造成伺服阀直处于高电压和高电流状态。正常情况下在阀门开关动作过程及平衡状态下检测伺服卡输出至伺服阀的驱动电压,处于平衡状态时电压值为左右。伺服阀线圈的电阻为,即蒸汽阀门开启或关闭动作时通过伺服阀的电流为阐述了该系统各类型故障的现象探究了其发生的主要原因,并提出了相应的处理方法......”。

7、“.....为此供同类问题处理时借鉴和参考。参考文献吴宗祥电力设备管理年第期关于大中型汽轮发电机组油系统压力波动原因分析及实施对策北京日立控制系统有限公司数字电液调节系统设计说明书。摘要公司期左右,反馈和指令不致,无法消除静差,控制器的输出由于积分作用的不断累加,从而导致达到极限位臵,伺服阀电流维持在左右。这可以在逻辑中限制阀门的最后组输出指令最大为或将机构全开位设臵为,这样可防止输出指令为时,而因机构受限而无法达到导致积分饱和,电流达到最大值。高压油动机伺服阀力矩阀芯和阀口严重腐蚀高压油动机伺服阀力矩阀芯大中型汽轮机组调节系统常见故障分析及处理方法探讨原稿理方法探讨原稿。处理方案清洗伺服阀清除污垢更换弹簧或伺服阀,重新整定零点。油动机密封环泄漏量大造成活塞不稳定来回窜动,致使阀门开度抖动或是高压侧油向低压侧泄漏,阀门向方向持续运动,从而造成阀门自开或自关现象......”。

8、“.....控制指令信号或阀位反馈信号不稳定,信号受到环境强电流或其它磁场的影响,信号线接触不阐述了该系统各类型故障的现象探究了其发生的主要原因,并提出了相应的处理方法,并成功解决了该公司汽轮机调节系统出现的问题保证了机组的安全稳定运行,为此供同类问题处理时借鉴和参考。参考文献吴宗祥电力设备管理年第期关于大中型汽轮发电机组油系统压力波动原因分析及实施对策北京日立控制系统有限公司数字电液调节系统设计说明书。摘要公司期处理方案更换操纵机构弹簧正确安装并固定连杆销子等各部件。系统油压波动。油泵调压阀故障油泵磨损严重造成压力跟踪不到位,系统高压油蓄能器被隔离被充气不足或皮袋损坏。处理方案清洗伺服阀清除污垢更换弹簧或伺服阀,重新整定零点。油动机密封环泄漏量大造成活塞不稳定来回窜动,致使阀门开度抖动或是高压侧油向低压侧泄漏,阀门向方向持续运动,从电压,处于平衡状态时电压值为左右。伺服阀线圈的电阻为......”。

9、“.....阀门的开度反馈与指令不致,即所谓的平衡状态时可认为执行机构已经到极限位臵,仍然不能消除静差,控制器的输出由于积分作用的不断累加而加大,从而导致达到极限位臵。也就是说,通过积分作用,伺确保机组的安全稳定运行。电液伺服执行机构是控制系统的重要组成部分之,蒸汽阀门的开启由抗燃油压力来驱动,而关闭是靠操纵座上的弹簧力。阀门执行机构有两种基本形式,即开关型和控制型执行机构。处理方案检查接线紧固各端子,排查周边是否存在强电流或强磁场,检查指令信号和反馈信号发出与接收情况。操纵机构失灵。操纵机构弹簧疲痨或损伤连杆销子松脱上的信号交流变量管弹簧刚性与疲劳程度有关。伺服阀驱动电压和反馈电流过大,阀门的开度反馈与指令不致造成伺服阀直处于高电压和高电流状态。正常情况下在阀门开关动作过程及平衡状态下检测伺服卡输出至伺服阀的驱动电压,处于平衡状态时电压值为左右......”。