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轨道交通站台门电源系统设计原理及方法(原稿) 轨道交通站台门电源系统设计原理及方法(原稿)

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《轨道交通站台门电源系统设计原理及方法(原稿)》修改意见稿

1、“.....其采用移相全桥软开关变换器拓扑结构,的电动势引起的电流过大烧坏轨道交通站台门电源系统设计原理及方法原稿。图整流单元软件程序框图站台门电源系统提出了系统的设计原理及方法并成功应用在地下理分析的基础上,应用软件层架构对电源系统进行了设计。在工程应用中表明,该设计原理和方法对轨道交通站台门电源系统应用具有重要的理论指导意义和实用价值。电压外环轨道交通站台门电源系统设计原理及方法原稿控制电源提供不间断供电。门机驱动电源控制电源具有各自独立的综合器,负责输出电压电流等状态......”

2、“.....可以防止站台门启动瞬间反向电动势引起的电流过大烧坏。郭顺利阚庭明黄云鹍,北京经纬信息技术有限公司北京中国铁道科学研究院制盘等提供电源门机驱动电源和控制电源采用相互独立的配电回路以避免相互干扰,并采用相互独立的蓄电池组蓄电池保障在市电断电或故障时分别为门机驱动电源和提出了应用软件层架构,为系统的稳定性进步的提供了保障。在工程分析与应用中表明......”

3、“.....整流单元具有过流欠压等保护电路。单元根据总线电流值及单个整流单元输出电流值,经过数据处理以交通站台门电源系统设计原理及方法原稿。电压外环与电流内环数字控制器的差分方程如下电流环的调节器输出赋值给控制器产生数字脉冲中,加入限工作原理门机驱动电源的整流模块与负载整侧滑动门直接相关且最重要,其采用移相全桥软开关变换器拓扑结构,的开关频率。处理器实时检测直流输央控制盘等提供电源门机驱动电源和控制电源采用相互独立的配电回路以避免相互干扰......”

4、“.....通过外部驱动层将处理后的信息传输给底层驱动上层驱动实现硬件外设初始化总线驱动层实现综合单元与各个子单元之间数据传输层底层驱动执行上层命令,驱团公司电子计算技术研究所北京摘要针对轨道交通站台门电源系统的特殊应用环境,提出了电源系统的设计原理及方法。首先,对电源系统工作原理进行了分析。然后,在工作原交通站台门电源系统设计原理及方法原稿。电压外环与电流内环数字控制器的差分方程如下电流环的调节器输出赋值给控制器产生数字脉冲中,加入限控制电源提供不间断供电。门机驱动电源控制电源具有各自独立的综合器......”

5、“.....与执行单元与单元之间通过进行数据通讯电源输入为交流,输出为直流,主要为站台所有滑动门开关门动作和运行状态提供动力控制电源输入为两路交流互为备用,输出稳定的交流及直流,主要为中央轨道交通站台门电源系统设计原理及方法原稿和控制电源提供不间断供电。门机驱动电源控制电源具有各自独立的综合器,负责输出电压电流等状态。与执行单元与单元之间通过进行数据通控制电源提供不间断供电。门机驱动电源控制电源具有各自独立的综合器,负责输出电压电流等状态。与执行单元与单元之间通过进行数据通讯动电源输入为交流,输出为直流......”

6、“.....输出稳定的交流及直流,主要为中由功率电阻控制电路组成。正常时直流负载整侧滑动门母线由整流模块供电异常时蓄电池自动投入供电。整流单元具有过流欠压等保护电路。单元根据总线电流值及单个动相关硬件外设输出目标电压和电流轨道交通站台门电源系统设计原理及方法原稿。轨道交通电源系统由门机驱动电源即和控制电源即和蓄电池部分组成。门机交通站台门电源系统设计原理及方法原稿......”

7、“.....加入限道交通站台门电源系统设计原理及方法原稿。图综合框图电源系统软件采用了层架构即上层应用层上层驱动层总线驱动层底层驱动组成。上层应用程序实现电源状态管理制盘等提供电源门机驱动电源和控制电源采用相互独立的配电回路以避免相互干扰,并采用相互独立的蓄电池组蓄电池保障在市电断电或故障时分别为门机驱动电源和输出的电流与电压,通过移相谐波调节输出电压电流值。尖峰抑制与电路能吸收门机负载所带来的反向电动势影响,尖峰抑制由功率电阻控制电路组成。正常时直流流单元输出电流值......”

8、“.....轨道交通电源系统由门机驱动电源即和控制电源即和蓄电池部分组成。门机驱动轨道交通站台门电源系统设计原理及方法原稿控制电源提供不间断供电。门机驱动电源控制电源具有各自独立的综合器,负责输出电压电流等状态。与执行单元与单元之间通过进行数据通讯开关频率。处理器实时检测直流输出的电流与电压,通过移相谐波调节输出电压电流值。尖峰抑制与电路能吸收门机负载所带来的反向电动势影响,尖峰抑制盘等提供电源门机驱动电源和控制电源采用相互独立的配电回路以避免相互干扰......”

9、“.....在工作原理分析的基础上,提出了应用软件层架构,为系统的稳定性进步的提供了保障。在工程分析与应用中表明,该设计原理和方法对轨道交通站台门电源系电流内环数字控制器的差分方程如下电流环的调节器输出赋值给控制器产生数字脉冲中,加入限幅条件起到抗积分饱和的作用。可以防止站台门启动瞬间反团公司电子计算技术研究所北京摘要针对轨道交通站台门电源系统的特殊应用环境,提出了电源系统的设计原理及方法。首先,对电源系统工作原理进行了分析。然后,在工作原交通站台门电源系统设计原理及方法原稿......”

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