1、“.....电喷摩托车故障诊断按采用的手段分为直观诊断利用自诊断仪诊断般仪器诊断专用仪器诊断和故障再现诊断法等。直观诊断通过人的感觉器官,对摩托车故障了故障时,首先应拆除空气滤清器,进行目测检查,排除些般性故障因素。检查的内容包括如下项目检查空气滤清器滤芯及其周围是否有脏物杂质或其它污染物,必要时更换。电喷摩托车故障诊断基本方法电喷摩托车故障诊断,按诊断深度分为初步诊断和深入诊断,初步诊断是根据故障现象判断出故障点的大致范围深人诊断是根据初步诊断的结果,对故障原因进行分析查找,直到找出产生故故障诊断的些基本原则,故障的诊断与排除便可迎刃而解。电喷摩托车故障诊断排除的基本原则可概括为以下几点。先外后内在发动机出现故障时,先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查。摩托车电喷系统故障诊断和检修方法原稿。这样可避免本来是个与电子控制系统无关的故障......”。

2、“.....即真正的故障可能是较容易显的损伤。先简后繁能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查。比如直观诊断最为简单,我们可以用看摸听等直观检查方法将些较为显露的故障迅速地找出来。直观诊断未找出故障,需借助仪器仪表或其它专用工具来进行诊断时,也应对较容易检查的先予以检查。电喷摩托车故障诊断的基本原则电喷系统是个精密而复杂的系统,对发动机的运转性能有很大的影响,不论是该系统的控摩托车电喷系统故障诊断和检修方法原稿费用猛增且费工费时。因此在检修时,应准备好维修车型的有关检修数据资料。除了从维修手册专业书刊上收集整理这些检修数据资料外,另个有效的途径是利用无故障车辆对其系统的有关参数进行测量,并记录下来,作为日后检修同类型车辆的检测比较参数。如果平时注意做好这项工作,会给电喷系统的故障检查带来方便。特别注意电喷发动机的故障并非定出在电喷系统......”。

3、“.....对发动机的运转性能有很大的影响,不论是该系统的控制线路还是其它任何个传感器执行器出现故障,都会在定程度上影响发动机的起动性运转稳定性动力性经济性等。而造成电喷发动机不工作或工作不正常的原因可能是电子控制系统,也有可能是电子控制系统以外其它部分的问题,也可能是机械方面的而且不同车型的,了解可能的故障原因有哪些,然后再进行故障检查。只有这样才可避免故障检查的盲目性既不会对与故障现象无关的部位做无效的检查,又可避免对些有关部位漏检而不能迅速排除故障。先备后用电喷系统的些部件性能好坏,电气线路正常与否,常以其电压或电阻等参数来判断。如果说没有这些数据资料,系统的故障检查将会很困难,往往只能采取新件替换的方法,这些方法有时会造成维修故障点,如缸头的温度,汽油泵与喷油嘴之间的连接管的脉动状况等。这样可避免本来是个与电子控制系统无关的故障......”。

4、“.....即真正的故障可能是较容易找到却未能找到。以进气系统为例,主要根据空气流量计测得的空气流量或进气管压力传感器测得的进气歧管压力来控制喷油量,因此进气系统密封不严而漏气会导致发相同,使用的诊断方法也不同检查各管路线路是否老化破损脱落检查电喷系统的控制系线束连接状态传感器执行器之间的接插器是否接插到位,有无松脱或断开现象,接插器有无服饰现象线束有无破损和断裂或短路现象观察有故障疑点机构总成和零件的状况,阀体法兰总成有无渗漏现象,进气阀有无裂纹,再结合其他相关情况进行分析判断发动机的工作状况拆除空滤器,检机失调,造成怠速不稳易熄火动力性和加速性变差,对系统的影响程度要比化油器式发动机要大得多。诊断进气系统故障时,首先应按未装电控元件的基本诊断程序进行检查排除如故障仍未排除,并确认是进气系统发生了故障时,首先应拆除空气滤清器,进行目测检查,排除些般性故障因素......”。

5、“.....必要时更换。电喷摩托车故障诊断基本方法电喷摩托车故障诊断,按诊断深度分为初步诊断和深入诊断,初步诊断是根据故障现象判断出故障点的大致范围深人诊断是根据初步诊断的结果,对故障原因进行分析查找,直到找出产生故障的具体部位。电喷摩托车故障诊断按采用的手段分为直观诊断利用自诊断仪诊断般仪器诊断专用仪器诊断和故障再现诊断法等。直观诊断通过人的感觉器官,对摩托车故障性能好坏,电气线路正常与否,常以其电压或电阻等参数来判断。如果说没有这些数据资料,系统的故障检查将会很困难,往往只能采取新件替换的方法,这些方法有时会造成维修费用猛增且费工费时。因此在检修时,应准备好维修车型的有关检修数据资料。除了从维修手册专业书刊上收集整理这些检修数据资料外,另个有效的途径是利用无故障车辆对其系统的有关参数进行测量,并记录下来总成或零件进行对比试验。在检修电喷摩托车时......”。

6、“.....结合本文总结的电喷系统诊断基本原则和方法进行分析。由于摩托车技术行业日新月异,各企业的电喷系统技术各不致,以上的方法并非每种故障诊断都必须遵循,不同的故障应视具体情况灵活运用。结束语摩托车体系以内的电喷发动机,嵌入了电子特性的控制配件。比对传统情形下的发动机喷系统往往有很大的差异,故障检查的难易程度也不样,因此给故障的检查与排除带来定的困难。如果我们能够遵循电喷摩托车故障诊断的些基本原则,故障的诊断与排除便可迎刃而解。电喷摩托车故障诊断排除的基本原则可概括为以下几点。先外后内在发动机出现故障时,先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查。摩托车电喷系统故障诊断和检修方法原稿。检查各传感器是否有明机失调,造成怠速不稳易熄火动力性和加速性变差,对系统的影响程度要比化油器式发动机要大得多。诊断进气系统故障时......”。

7、“.....并确认是进气系统发生了故障时,首先应拆除空气滤清器,进行目测检查,排除些般性故障因素。检查的内容包括如下项目检查空气滤清器滤芯及其周围是否有脏物杂质或其它污染物,必要时更换。费用猛增且费工费时。因此在检修时,应准备好维修车型的有关检修数据资料。除了从维修手册专业书刊上收集整理这些检修数据资料外,另个有效的途径是利用无故障车辆对其系统的有关参数进行测量,并记录下来,作为日后检修同类型车辆的检测比较参数。如果平时注意做好这项工作,会给电喷系统的故障检查带来方便。特别注意电喷发动机的故障并非定出在电喷系统。如果发现发动机有否工作正常。嗅,即根据发动机运行中散发出的异常气味,判断故障部位,如有生油气味,说明有漏油或者燃烧不良。摸,用手接触可能产生故障部位的温度振动来判定故障点,如缸头的温度,汽油泵与喷油嘴之间的连接管的脉动状况等。先思后行众所周知,乱拆瞎碰......”。

8、“.....带来不应有的损失。因此,必须首先对发动机的故障现象进行故障分摩托车电喷系统故障诊断和检修方法原稿,作为日后检修同类型车辆的检测比较参数。如果平时注意做好这项工作,会给电喷系统的故障检查带来方便。特别注意电喷发动机的故障并非定出在电喷系统。如果发现发动机有故障,而故障警告灯并未点亮未显示故障代码,大多数情况下,该故障可能与电喷系统无关,此时,就应该像发动机没有装电喷系统那样,按照基本诊断程序进行故障检查。摩托车电喷系统故障诊断和检修方法原稿费用猛增且费工费时。因此在检修时,应准备好维修车型的有关检修数据资料。除了从维修手册专业书刊上收集整理这些检修数据资料外,另个有效的途径是利用无故障车辆对其系统的有关参数进行测量,并记录下来,作为日后检修同类型车辆的检测比较参数。如果平时注意做好这项工作,会给电喷系统的故障检查带来方便。特别注意电喷发动机的故障并非定出在电喷系统......”。

9、“.....先思后行众所周知,乱拆瞎碰,只能将小故障变成大故障,甚至造成无法挽回的状况,带来不应有的损失。因此,必须首先对发动机的故障现象进行故障分析,了解可能的故障原因有哪些,然后再进行故障检查。只有这样才可避免故障检查的盲目性既不会对与故障现象无关的部位做无效的检查,又可避免对些有关部位漏检而不能迅速排除故障。先备后用电喷系统的些部喷系统的类型,在进入更细致的测试和诊断前,消除些般的常识性故障,如故障车是何公司和年代使用何种电喷系统类型,因为公司不同年代不同使用的电喷技术类型也不相同,使用的诊断方法也不同检查各管路线路是否老化破损脱落检查电喷系统的控制系线束连接状态传感器执行器之间的接插器是否接插到位,有无松脱或断开现象,接插器有无服饰现象线束有无破损和断裂或新型特性的发动机,包含拟定好的不同诊断途径。维修人员应能判别配件的新结构,辨识故障机理。采纳各类仪器......”。