1、“.....不能从宏观上考虑输电架空线路工程的设计不能很好地从经济角度进模线路走廊维建模航测建模主要是采用了摄影技术在走廊通道构建非单体的维模型。该项技术的应用更加倾向于几何处理多视角匹配赋予纹理等,从而获取最终的模型信息。在实际应用中是不断获得维图,不需要采用激光定位等技术,也不需要人工即可完成模型处理。工作流程如下获取数据采用固定翼无人机等图形,再对模型框架进行简单勾勒即可。架空输电线路三维数字化设计关键技术分析杨振原稿。金具串的维建模在当前的线路设计应用较少,本工程通过对不同种类的金具和绝缘子进行维建模,合理设置其连接点和连接方式,在维实体中对各种金具串进行组装拆分等逼真模拟。通过对金具参数的详细设定,实现连上点方法构建成不规则角网,之后再组建成白模,将影像中的特征点集体提取映射到白模上,从而形成更加真实的维场景图。线路本体维图由于架空输电线路本体都是镂空结构......”。

2、“.....因此可以采用精细化维建模方法,人工交互的提取杆塔导线信息,最终完成该建模架空输电线路三维数字化设计关键技术分析杨振原稿地段,也可以通过设计人员人工干预,避免自动计算取值。利用确定完成的设计基本参数,设计人员对导地线型号进行分析选择,进步确定工程所用杆塔模块基础型式金具串和各类附件等。最终将线路各部分有机整合起来,形成统的整体。输电架空线路设计规划的前期主要任务就是线路路径的优化和杆塔模型的选度,要在地面布置相应的像控点,呈矩形排布。如果受到了地形限制,也可以采用非规则的网点形式,在凹凸位置设置像控点数据检查要保障影像信息的分辨率达标反差适中色彩鲜明颜色饱和空中角测量应用光束法并结合像控点进行区域网整体平差,以单张相片组成束光线作为平差单元,以中心投影作为平差基础键连接点都可以作为后续杆塔的轮廓模型数据维建模采用自动建模软件构成维图形......”。

3、“.....维杆塔金具与基础线路路径确定后,设计人员需根据确定的线路路径进行工程设计。通过加载的冰区风区污区等专题图数据,可实现线路覆冰风速和防污等级的设计自动取值。在存在有微地形微气象以通过设计人员人工干预,避免自动计算取值。利用确定完成的设计基本参数,设计人员对导地线型号进行分析选择,进步确定工程所用杆塔模块基础型式金具串和各类附件等。最终将线路各部分有机整合起来,形成统的整体。航测维建模线路走廊维建模航测建模主要是采用了摄影技术在走廊通道构建非单体的维农田道路进行维立体表达。通过维全景可视化输电架空线路选线平台可以更加直观真实地处理越来越复杂的维空间数据,提高线路规划的准确性。同时,在我国电力行业率先建立维全景可视化输电架空线路平台,将填补国内相关领域的空白,并且可以与国外的相关技术相抗衡。因此建立全景维可视化输电架空线路平台型......”。

4、“.....从而获取最终的模型信息。在实际应用中是不断获得维图,不需要采用激光定位等技术,也不需要人工即可完成模型处理。工作流程如下获取数据采用固定翼无人机等打在双拼相机,按照航向旁向的重叠度获得倾斜影像数据。为了能够提高航拍精输电架空线路设计规划的前期主要任务就是线路路径的优化和杆塔模型的选型工作。在以前的工程设计过程中,路径的优化工作主要靠人工决策,杆塔的选型主要根据以往线路的选型经验,在相应的统计分析基础上进行。这样就会有很大的局限性,不能从宏观上考虑输电架空线路工程的设计不能很好地从经济角度进包含了大量的可复用单元。如金具塔型电力线等等。其主要的作业流程如下收集资料包括线路图金具图路径图等等搭建元件库结合所收集的材料信息,对信息内容展开维参数化模型配置与建设,构建元件库铁塔拼接调用铁塔拼接程序,软件会自动将拼接模块拼接完成......”。

5、“.....以维全景可视化技术作为基础,快速模拟维线路走廊的地形,同时以高精度的影像数据作为基础,结合电网矢量数据和高程模型,对规划重点的地形如河流房屋农田道路进行维立体表达。通过维全景可视化输电架空线路选线平台可以更加直方程,这样即可在指定空间将光束进行操作,如旋转平移等,让模型光束更好的交会,把整体区域融入到控制坐标系当中,完成各个单元的空间位置关系影像密集匹配采用影响匹配计算方法,将影像中的同名点进行匹配处理,在影像当中抽取多特征点构成个整体,这样可以呈现走廊通道的细节信息文理映射通过以型。该项技术的应用更加倾向于几何处理多视角匹配赋予纹理等,从而获取最终的模型信息。在实际应用中是不断获得维图,不需要采用激光定位等技术,也不需要人工即可完成模型处理。工作流程如下获取数据采用固定翼无人机等打在双拼相机,按照航向旁向的重叠度获得倾斜影像数据。为了能够提高航拍精地段......”。

6、“.....避免自动计算取值。利用确定完成的设计基本参数,设计人员对导地线型号进行分析选择,进步确定工程所用杆塔模块基础型式金具串和各类附件等。最终将线路各部分有机整合起来,形成统的整体。输电架空线路设计规划的前期主要任务就是线路路径的优化和杆塔模型的选可以采用精细化维建模方法,人工交互的提取杆塔导线信息,最终完成该建模。具体流程如下数据处理采用航拍的形式将影片与杆塔相关联,为后续处理作出准备连接点刺点进行多照片拍摄,并保证每个照片当中都具有同名点,对杆塔关键点进行刺点。为了保障刺点足够精准,需要个连接点上同时用张照片,这些关架空输电线路三维数字化设计关键技术分析杨振原稿,按照定比例将立方体圆环圆柱等构成架空输电线路维模型线路建模结合相关参数和线路坐标,采用铁塔拼接成果金具串拼成果,搭建全线路模型输出结合最终的线路建模结果,输出格式的文件以及原始数据模型,输出到应用系统中......”。

7、“.....我国的架空输电线路的发展也有了很大的提地段,也可以通过设计人员人工干预,避免自动计算取值。利用确定完成的设计基本参数,设计人员对导地线型号进行分析选择,进步确定工程所用杆塔模块基础型式金具串和各类附件等。最终将线路各部分有机整合起来,形成统的整体。输电架空线路设计规划的前期主要任务就是线路路径的优化和杆塔模型的选关键技术分析杨振原稿。摘要随着社会的发展,我国的架空输电线路的发展也有了很大的提高。架空输电线路维建模方法维图纸的维建模法通过在图纸上展现维模型是输电线路工程建设的常用方法,以作为设计平台,采用维建模软件将维图纸信息转化为维场景和框架。对于输电线路来说,由于其中域网整体平差,以单张相片组成束光线作为平差单元,以中心投影作为平差基础方程,这样即可在指定空间将光束进行操作,如旋转平移等,让模型光束更好的交会,把整体区域融入到控制坐标系当中......”。

8、“.....将影像中的同名点进行匹配处理,在影像当中观真实地处理越来越复杂的维空间数据,提高线路规划的准确性。同时,在我国电力行业率先建立维全景可视化输电架空线路平台,将填补国内相关领域的空白,并且可以与国外的相关技术相抗衡。因此建立全景维可视化输电架空线路平台是进步提高工作效率降低成本发展技术的新途径。架空输电线路三维数字化设计型。该项技术的应用更加倾向于几何处理多视角匹配赋予纹理等,从而获取最终的模型信息。在实际应用中是不断获得维图,不需要采用激光定位等技术,也不需要人工即可完成模型处理。工作流程如下获取数据采用固定翼无人机等打在双拼相机,按照航向旁向的重叠度获得倾斜影像数据。为了能够提高航拍精型工作。在以前的工程设计过程中,路径的优化工作主要靠人工决策,杆塔的选型主要根据以往线路的选型经验,在相应的统计分析基础上进行。这样就会有很大的局限性......”。

9、“.....直观地进行选线方案的比选地图资料陈旧,与实际现场差异很大键连接点都可以作为后续杆塔的轮廓模型数据维建模采用自动建模软件构成维图形,再对模型框架进行简单勾勒即可。维杆塔金具与基础线路路径确定后,设计人员需根据确定的线路路径进行工程设计。通过加载的冰区风区污区等专题图数据,可实现线路覆冰风速和防污等级的设计自动取值。在存在有微地形微气象进行分析,直观地进行选线方案的比选地图资料陈旧,与实际现场差异很大,不能很好地进行全数字化表达不能充分地考虑微地形等因素针对这些现象,以维全景可视化技术作为基础,快速模拟维线路走廊的地形,同时以高精度的影像数据作为基础,结合电网矢量数据和高程模型,对规划重点的地形如河流房屋取多特征点构成个整体,这样可以呈现走廊通道的细节信息文理映射通过以上点方法构建成不规则角网,之后再组建成白模......”。