1、“.....提高汽轮机运行效率。就疏水系统而用及轴承座安装热变形等。论汽轮机本体常见故障检修分析原稿。如果汽轮机转子没有达到动平衡要求,在转动过程中会产生离心力,使得汽轮机本体产生定震动,解决此原因产生的震动的根本途径和原因是对离心力进行有效的控制。滑销系统的主要作用是减少汽轮机缸体常见故障之。末级长叶片是汽轮机重要组成部分之,也是汽轮机本体容易受到损坏的部分,是保证其高效工作的重要零件。汽轮机本体疏水系统是否完善与叶片蚀损密切相关,也是其是否造成堵塞的重要原因。末级长叶片受损造成汽轮机运行体系气流不稳定,使其产生气流,还会增加机组运行成本。理论上,汽轮机完全达到真空状态,发电机组的运行效率最大,但实际运行中并不是真空度越大越好。发电机工作状态水流大小入口温度等都会使汽轮机真空度下降,造成外界气体被压入机体内,影响汽轮机正常影响,降低其运行效率......”。

2、“.....及时清理管道改变循环水的流量,保证循环水质,可以有效改善真空下降问题。加强对汽轮机真空值的监测力度,但发现异常,立即上报并采取措施。油系统故障对于油箱油位下降,若由油位计失常引起,应及时联系检修部门处理并采取临时措施观察油位放油门油净汽轮机非常容易出现而工作人员又极易忽略的问题,汽轮机震动情况复杂,导致汽轮机震动异常的原因众多,如转子没有达到动平衡要求滑销缝隙不精准轴承选用及轴承座安装热变形等。论汽轮机本体常见故障检修分析原稿。汽轮机膨胀不畅由于汽缸膨胀受阻或加热不均阶段转子与气缸膨胀速度不样转子快气缸慢导致汽缸受阻。开机时采用中压缸启动,增大气缸自身膨胀推力。在机组检修中注意检查滑销系统间隙,及时清理更换台板润滑脂,避免出现卡涩现象。改进轴承箱下部的台板,减小轴承箱与台板间摩擦系数......”。

3、“.....这是汽轮机本体常见故障之。末级长叶片是汽轮机重要组成部分之,也是汽轮机本体容易受到损坏的部分,是保证其高效工作的重参低荷条件下运行时,必须将抽气管道的疏水阀全部打开,以便及时排放管道内的水。如果汽轮机转子没有达到动平衡要求,在转动过程中会产生离心力,使得汽轮机本体产生定震动,解决此原因产生的震动的根本途径和原因是对离心力进行有效的控制。滑销系统的主要作用零件。汽轮机本体疏水系统是否完善与叶片蚀损密切相关,也是其是否造成堵塞的重要原因。末级长叶片受损造成汽轮机运行体系气流不稳定,使其产生气流激阵,导致汽轮机本体震动异常,检修人员在实际工作中需重点检修该部分,及时解决隐患问题。震动异常震动异常是叶片蚀损汽轮机结构复杂,零件众多,造成汽轮机产生叶片蚀损的原因有汽轮机长时间高强度工作零件磨损汽轮机进水等。设计人员在设计汽轮机内部结构时......”。

4、“.....解决疏水系统堵塞问题,提高汽轮机运行效率。就疏水系统而升自身职业素养,重视日常管理,有效降低汽轮机的故障率。参考文献刘钧简述汽轮机常见故障处理中国科技纵横,韩远强汽轮机通流部分故障诊断方法研究建筑工程技术与设计,基于分析的汽轮机组维修决策北京华北电力大学,。油动机不按指令开调原因众多,如果油质恶化应及时更换新油,如果是设备故障引起的,应立即处理。对于油动机不按指令开调门应及时联系维修部门进行及时维修。汽轮机启停机注意事项汽轮机冷态启动时注意汽轮机和发动机转动部分声音是否正常,转速低于时转子偏心度小于,应重点造成汽轮机膨胀不畅,这不仅会引起轴承位臵和标高发生变化,最终导致汽轮机叶片转子中心发生变化,还会改变轴承的载荷,使其温度发生明显变化。有时还会引起动静部分的摩擦,造成机组振动超标。真空下降汽轮机本体出现真空下降问题,不仅会降低汽轮机的工作效率零件......”。

5、“.....也是其是否造成堵塞的重要原因。末级长叶片受损造成汽轮机运行体系气流不稳定,使其产生气流激阵,导致汽轮机本体震动异常,检修人员在实际工作中需重点检修该部分,及时解决隐患问题。震动异常震动异常是,及时清理管道改变循环水的流量,保证循环水质,可以有效改善真空下降问题。加强对汽轮机真空值的监测力度,但发现异常,立即上报并采取措施。油系统故障对于油箱油位下降,若由油位计失常引起,应及时联系检修部门处理并采取临时措施观察油位放油门油净如门杆活塞电磁阀伺服阀卡涩,控制系统故障。解决方案汽轮机日常维护应重点对汽轮机叶片汽缸油箱及密封件进行检查维修,如果发现异常,应立即上报或直接采取相应措施,以免设备受到更大损坏。汽轮机膨胀不畅长轴系汽轮机膨胀不畅往往发生在中压缸,机组开论汽轮机本体常见故障检修分析原稿门。造成该故障原因众多,如门杆活塞电磁阀伺服阀卡涩,控制系统故障......”。

6、“.....如果发现异常,应立即上报或直接采取相应措施,以免设备受到更大损坏。论汽轮机本体常见故障检修分析原稿,及时清理管道改变循环水的流量,保证循环水质,可以有效改善真空下降问题。加强对汽轮机真空值的监测力度,但发现异常,立即上报并采取措施。油系统故障对于油箱油位下降,若由油位计失常引起,应及时联系检修部门处理并采取临时措施观察油位放油门油净节气阀是否有卡涩现象,转子完全静止后马上进行盘车。降低汽轮机的故障率是保证火电厂正常运行的基本保障,工作人员要及时归纳总结故障原因,能够及时处理各种故障,有助于提高汽轮机的运行效能,保证工作人员的人身安全,提高电厂的经济效益。因此,工作人员要员在设计汽轮机内部结构时,需要着重考虑汽轮机本体疏水系统并优化其结构体系,解决疏水系统堵塞问题,提高汽轮机运行效率。就疏水系统而言......”。

7、“.....多设计几个疏水点,能够有效解视气缸壁温差变化,气缸轴向位移及震动等,检查凝汽器真空值是否正常检查发电机冷却水温度压力流量是否正常。汽轮机热态启动时凝汽器真空压力在以上,汽轮机疏水门必须全部开启,启动前连续盘车以上,气温气压等满足要求且稳定。汽轮机停机时检查主汽门及调零件。汽轮机本体疏水系统是否完善与叶片蚀损密切相关,也是其是否造成堵塞的重要原因。末级长叶片受损造成汽轮机运行体系气流不稳定,使其产生气流激阵,导致汽轮机本体震动异常,检修人员在实际工作中需重点检修该部分,及时解决隐患问题。震动异常震动异常是装臵损坏泄漏,应及时关严或暂停使用,更换故障放油门冷油器。对于油压下降,首先要合理降低电液伺服阀的工作环境,加强油质的监视及管理其次要及时清扫清扫油箱上的磁棒,每月次最后,在更换新油时要进行循环冲洗,至少小时......”。

8、“.....开机时采用中压缸启动,增大气缸自身膨胀推力。在机组检修中注意检查滑销系统间隙,及时清理更换台板润滑脂,避免出现卡涩现象。改进轴承箱下部的台板,减小轴承箱与台板间摩擦系数。真空下降在实际工作中而言,设计人员与工作人员有以下几点需要注意设计人员在设计汽轮机时需考虑疏水系统的重要性,多设计几个疏水点,能够有效解决疏水系统漏水堵塞等问题,降低末级长叶片受损几率。工作人员在日常检修中加大对末级长叶片的检修力度,注重疏水系统的检查,机组在低疏水系统漏水堵塞等问题,降低末级长叶片受损几率。工作人员在日常检修中加大对末级长叶片的检修力度,注重疏水系统的检查,机组在低参低荷条件下运行时,必须将抽气管道的疏水阀全部打开,以便及时排放管道内的水。油动机不按指令开调门。造成该故障原因众多,论汽轮机本体常见故障检修分析原稿,及时清理管道改变循环水的流量,保证循环水质......”。

9、“.....加强对汽轮机真空值的监测力度,但发现异常,立即上报并采取措施。油系统故障对于油箱油位下降,若由油位计失常引起,应及时联系检修部门处理并采取临时措施观察油位放油门油净来自膨胀水蒸汽的影响,在安装过程中,需保证其缝隙要求,否则缸体由于受到水蒸气多方面外力而产生中心偏移,进而使汽轮机本体产生震动。叶片蚀损汽轮机结构复杂,零件众多,造成汽轮机产生叶片蚀损的原因有汽轮机长时间高强度工作零件磨损汽轮机进水等。设计人阶段转子与气缸膨胀速度不样转子快气缸慢导致汽缸受阻。开机时采用中压缸启动,增大气缸自身膨胀推力。在机组检修中注意检查滑销系统间隙,及时清理更换台板润滑脂,避免出现卡涩现象。改进轴承箱下部的台板,减小轴承箱与台板间摩擦系数。真空下降在实际工作中阵,导致汽轮机本体震动异常,检修人员在实际工作中需重点检修该部分,及时解决隐患问题......”。