1、“.....由图可以看出维建模能够更加的立体逼真,有效的解决维设计过程存在的不足之处。维建模时必需全面分析上下箱体之间配合,以及齿轮放置后语综上所述,通过维实体建模及参数化设计,借助虚拟样机分析软件机械设计,从而完成仿真分析。本文主要对减速器,装载机,水下机械手进行了分析,希望可以为相关人员提供参考。参考文献工作装置的装配模型设计后,需完成装载机工作的试验。在软件机械模块当中,能够完成整机机械装置的虚拟机械运动仿真,同时可以将仿真运动结果输出,同时完成运动力学分析,对铲三维实体建模及参数化设计在化工机械设计中的应用原稿动状况是否满足装载机的具体设计需求。并且在生成整机的过程中......”。

2、“.....利用软件完成装配设计有种方法。主要包含内在结构以及设计者具体设计的思维,但是其依然存在着诸多的问题。而维设计可以更好地弥补维图存在的不足,比如可以更清楚的看到产品设计当中潜在的以及不合理的结构设计,同时能够不同的零部件完成装配。在软件的装配命令模块当中,利用定义零部件间的相对位置约束关系,能够将各个零部件的装配成个整体,同时能够检查零部件之间是否存在干涉与装配体各种运件机械模块当中,能够完成整机机械装置的虚拟机械运动仿真,同时可以将仿真运动结果输出,同时完成运动力学分析,对铲斗连接轴的运动完成运动分析,对于输出的速度与时间关系图进行分析可以为相关人员提供参考......”。

3、“.....曹希凡工业平缝机运动分析和维建模与运动仿真陕西科技大学,孙康,王军锋刮板式花生脱壳机机架的够看出整个铲斗在运动过程中是连续的,速度与时间关系与所设定的值能够较好的吻合,说明满足设计要求,设计成功。而传统机械设计主要是利用维设计图。维图虽然能够直观的展现出机械设计由图可以看出维建模能够更加的立体逼真,有效的解决维设计过程存在的不足之处。维建模时必需全面分析上下箱体之间配合,以及齿轮放置后是否会产生干涉等诸多问题,所用尺寸均按照标准进状,同时刚度较好,便于完成切削加工。但时部分箱体刚度存在不足,在应用时容易产生过大的变形,从而导致轴承中心线出现歪斜,制约到齿轮啮合的质量......”。

4、“.....需要使箱概念后,进步对整机产品完成设计上的细化,直到细化到单个的零部件。所以能够看出,整机产品在总体设计的过程中,种方法更加的贴近实际。但是种方法也并不是无是处,相对于部分已经析产品的装配性能结构性能以及动力学性能等,从而进步减少设计的周期。基于此,本文主要对维实体建模及参数化设计在机械设计中的应进行了简要的分析。装载机工作装置运动仿真完成装载机够看出整个铲斗在运动过程中是连续的,速度与时间关系与所设定的值能够较好的吻合,说明满足设计要求,设计成功。而传统机械设计主要是利用维设计图。维图虽然能够直观的展现出机械设计动状况是否满足装载机的具体设计需求。并且在生成整机的过程中......”。

5、“.....利用软件完成装配设计有种方法。主要包含段就是加大轴承座的壁厚与在轴承座位置设加强筋。上箱体结构设计如图所示。装载机的维实体建模及参数化设计装载机整体模型装配建模不同的机械零部件完成设计以后,必需按照整机的装配图三维实体建模及参数化设计在化工机械设计中的应用原稿体具备相应的壁厚,从而确保箱体的整体刚度。在此过程中,如果壁厚太厚,则会增加箱体的质量,因此,最为有效的手段就是加大轴承座的壁厚与在轴承座位置设加强筋。上箱体结构设计如图所动状况是否满足装载机的具体设计需求。并且在生成整机的过程中,设计人员能够按照不同需要完成添加从而构成新的零部件以及相关的特征......”。

6、“.....主要包含。减速器维实体建模及参数化设计箱体减速器的箱体是支持和固定轴系零件,保证传动件的啮合精度良好润滑及密封的主要零件。箱体大部分是经铸造而构成,比较容易获得合理以及复杂的结构主要零件。箱体大部分是经铸造而构成,比较容易获得合理以及复杂的结构形状,同时刚度较好,便于完成切削加工。但时部分箱体刚度存在不足,在应用时容易产生过大的变形,从而导致轴承中为成熟的整机产品设计,利用此种整机设计方法能够提升效率。在具体装配的设计时,通常种方法进行混合使用,能够发挥各自的优点。三维实体建模及参数化设计在化工机械设计中的应用原稿够看出整个铲斗在运动过程中是连续的,速度与时间关系与所设定的值能够较好的吻合,说明满足设计要求......”。

7、“.....而传统机械设计主要是利用维设计图。维图虽然能够直观的展现出机械设计种由底向上的设计方法相对种由顶向下的设计方法而言其比较低端。具体是由于在虚拟设计的过程中,比较少利用个零部件来控制其上整个装配体的设计,通常是在拿出整机的外在概念以及功能不同的零部件完成装配。在软件的装配命令模块当中,利用定义零部件间的相对位置约束关系,能够将各个零部件的装配成个整体,同时能够检查零部件之间是否存在干涉与装配体各种运进行优化设计,更加科学系统。结束语综上所述,通过维实体建模及参数化设计,借助虚拟样机分析软件机械设计,从而完成仿真分析。本文主要对减速器,装载机,水下机械手进行了分析,希望线出现歪斜,制约到齿轮啮合的质量......”。

8、“.....需要使箱体具备相应的壁厚,从而确保箱体的整体刚度。在此过程中,如果壁厚太厚,则会增加箱体的质量,因此,最为有效的手三维实体建模及参数化设计在化工机械设计中的应用原稿动状况是否满足装载机的具体设计需求。并且在生成整机的过程中,设计人员能够按照不同需要完成添加从而构成新的零部件以及相关的特征。利用软件完成装配设计有种方法。主要包含否会产生干涉等诸多问题,所用尺寸均按照标准进行优化设计,更加科学系统。减速器维实体建模及参数化设计箱体减速器的箱体是支持和固定轴系零件,保证传动件的啮合精度良好润滑及密封的不同的零部件完成装配。在软件的装配命令模块当中,利用定义零部件间的相对位置约束关系......”。

9、“.....同时能够检查零部件之间是否存在干涉与装配体各种运玉昆排爆机械臂模块化结构设计与研究中北大学,曹希凡工业平缝机运动分析和维建模与运动仿真陕西科技大学,孙康,王军锋刮板式花生脱壳机机架的模态分析农机化研究,。三维实体建连接轴的运动完成运动分析,对于输出的速度与时间关系图进行分析能够看出整个铲斗在运动过程中是连续的,速度与时间关系与所设定的值能够较好的吻合,说明满足设计要求,设计成功。结束析产品的装配性能结构性能以及动力学性能等,从而进步减少设计的周期。基于此,本文主要对维实体建模及参数化设计在机械设计中的应进行了简要的分析。装载机工作装置运动仿真完成装载机够看出整个铲斗在运动过程中是连续的......”。