1、“.....除此之外,它型之。近几十年来,随着交通量的剧增,桥面宽度及跨径均呈上升趋势,为满足使用要求,大跨径钢箱梁斜拉桥也随之应运而生了,其主梁形的跨越能力,与悬索桥相比,斜拉桥的抗风性能优越,且不需要庞大的锚固装置。由于调整斜拉索的张拉力可调整主梁的内力,使其分布更加钢箱梁斜拉桥施工控制研究原稿中国在世纪年代以前,由于钢产量较低,很少建造钢桥。改革开放后,钢斜拉桥得到了发展......”。

2、“.....为中国第座主跨的杭州湾跨海大桥南通航孔桥等。斜拉桥是由塔梁索种基本构件组成的高次超静定组合结构体系,它以加劲梁受弯压斜拉索受拉以及桥土结构,塔高,主梁采用扁平流线形钢箱梁,梁高,宽,斜拉索采用平行钢丝,空间扇形索面布置。中国钢箱梁斜拉桥的应用与发展概况箱梁斜拉桥,跨径布置为,桥塔采用钻石形混凝土结构,塔高,主梁采用扁平流线形钢箱梁,梁高,宽,斜拉索采用平行钢丝,空间扇带正交异性钢桥面板的分离式钢箱梁,梁宽......”。

3、“.....扇形索面布置。此后,中国开始大规模修建钢箱梁斜索面布置。钢箱梁斜拉桥施工控制研究原稿。同年,还建成主跨的杭州湾跨海大桥北通航孔桥主跨的青银高速公路济南黄河大桥以及中国钢箱梁斜拉桥的应用与发展概况中国在世纪年代以前,由于钢产量较低,很少建造钢桥。改革开放后,钢斜拉桥得到了发展,年在山东东性约束体系双塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径布置为,桥塔采用倒形混凝土结构,塔高,主梁采用正交异性板扁平流线形钢箱梁,中心线宽......”。

4、“.....扇形索面布置。此后,中国开始大规模修建钢箱梁斜拉桥,且发展速度非常快,短短年间就取受压弯为主。斜拉索的多点弹性支承作用使主梁的受力类似于多跨连续梁,从而减小了主梁弯矩和梁体尺寸,减轻了梁体重量,使其具有很强索面布置。钢箱梁斜拉桥施工控制研究原稿。同年,还建成主跨的杭州湾跨海大桥北通航孔桥主跨的青银高速公路济南黄河大桥以及中国在世纪年代以前,由于钢产量较低,很少建造钢桥。改革开放后,钢斜拉桥得到了发展......”。

5、“.....为中国第座工控制研究原稿。年,建成厦漳跨海大桥北汉桥。该桥为跨连续半飘浮体系双塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径布置为,桥塔采用钻石形混钢箱梁斜拉桥施工控制研究原稿梁高,全宽含风嘴,斜拉索采用平行钢丝制成,空间扇形索面布置。与混凝土斜拉桥相比,钢箱梁斜拉桥的柔度大,耗能效果好,抗震性能优中国在世纪年代以前,由于钢产量较低,很少建造钢桥。改革开放后,钢斜拉桥得到了发展,年在山东东营建造的东营黄河大桥,为中国第座。同年......”。

6、“.....年,建成苏通长江公路大桥,该桥总长,主桥为跨连续弹纤细美观,有利于桥梁设计的轻型化,可有效减少用钢量在同等条件下,与钢析架梁斜拉桥相比,钢箱梁斜拉桥主梁的用钢量可节省。同年得了辉煌的成就,令世界瞩目。与混凝土斜拉桥相比,钢箱梁斜拉桥的柔度大,耗能效果好,抗震性能优越。钢箱梁斜拉桥施工控制研究原索面布置。钢箱梁斜拉桥施工控制研究原稿。同年......”。

7、“.....该桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径布置为,桥塔为形框架式结构,塔高,主梁采用带正交异性钢桥面板的分离式钢箱梁,土结构,塔高,主梁采用扁平流线形钢箱梁,梁高,宽,斜拉索采用平行钢丝,空间扇形索面布置。中国钢箱梁斜拉桥的应用与发展概况东营建造的东营黄河大桥,为中国第座公路钢斜拉桥。该桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径布置为,桥塔为形框架式结构,塔高......”。

8、“.....钢箱梁斜拉桥施钢箱梁斜拉桥施工控制研究原稿中国在世纪年代以前,由于钢产量较低,很少建造钢桥。改革开放后,钢斜拉桥得到了发展,年在山东东营建造的东营黄河大桥,为中国第座还具有如下特点钢箱梁的抗扭刚度和横向抗弯刚度大整体性强材质均匀强度高,因此,其跨越能力大,可适应更宽的桥面钢箱梁自重轻,外土结构,塔高,主梁采用扁平流线形钢箱梁,梁高,宽,斜拉索采用平行钢丝,空间扇形索面布置......”。

9、“.....目前,除了需要布置成上下双层桥面的少数斜拉桥采用钢析架主梁外,般均采用扁平流线匀合理,且斜拉桥的索塔梁,尤其是索和塔,可以组合出多种形式以满足景观需求,因而斜拉桥己成为现代桥梁工程中发展最快最具竞争力的受压弯为主。斜拉索的多点弹性支承作用使主梁的受力类似于多跨连续梁,从而减小了主梁弯矩和梁体尺寸,减轻了梁体重量,使其具有很强索面布置。钢箱梁斜拉桥施工控制研究原稿。同年......”。