1、“.....都存在着较强的各向异性,单轴抗压能力的决定性因素就是软弱层。含盐地层工程性度为后者的倍左右。如果样品有软硬互层的岩盐,软层对试验结果影响较大。在附近由中到细粒白色岩盐和淋滤作用形成的含泥盐层组成,取样试验的单轴抗压强度平均为,弹性模量平均为。盐地层的渗透系数变化范围较大,砂石类含盐地层的渗透系数约为,粘性土为主的含盐地层的渗透系数般小于,基本上与普通土的渗透系数相近。但仪,王华红外探测技术在圆梁山隧道突水预报中的应用岩石力学与工程学报。工程概况盐湖从东到西长,宽,面积。湖区海拔高,位于其中的达布逊湖水位最低为。铁路南北横贯该盐湖,因此特殊的路基基底稳定性需要研究岩盐的物理力学性质和动荷载下的稳定性。研究区属于大陆干旱气候,年平均温度,以从以下几个方面着手如设置地面隔热层,目的是使含盐地层的盐分浓度变化减小,从而减小或消除盐胀也可以采用化学方法......”。

2、“.....抑制盐胀,当大于时,效果最显著,因为硫酸钠等硫酸盐在氯盐溶液中溶解度减小或者设置变形缓冲区在地表下设置层厚的大粒径卵石,当下面土的盐胀变形得到缓冲,含盐地层工程性能及其对铁路工程施工的影响原稿酸钠等硫酸盐在氯盐溶液中溶解度减小或者设置变形缓冲区在地表下设置层厚的大粒径卵石,当下面土的盐胀变形得到缓冲,不破坏地基表面的平整,这种方法在我国硫酸盐含盐地层地区已经得到广泛的应用。参考文献王鹰,陈强,魏有仪,陈璐岩溶发育区深埋隧道水岩相互作用机理中国铁道科学王鹰环境变化对西北地区含盐地层工中,我们通常可以将其当做是似均性和各向异性都相对较差的地层,这样也就使得工程的稳定性受到了极大的影响,在含盐地层当中,工程施工过程中所处的季节是非常重要的,在这过程中定要充分考虑到的点就是当地的含盐地层水盐的具体性质,这样就可以更好的保证含水量处于最佳水平的时候不会出现冻结的问题......”。

3、“.....在填土和夯实施工的过程中,尽量在最佳含水量的时段开展。结语关于盐胀性的改良可以从以下几个方面着手如设置地面隔热层,目的是使含盐地层的盐分浓度变化减小,从而减小或消除盐胀也可以采用化学方法,将氯盐渗入硫酸盐含盐地层,抑制盐胀,当大于时,效果最显著,因为数随时间逐渐增大,当渗流时间较长时,含盐地层的渗透系数将趋为稳定值。正是含盐地层的这种性质使得含盐地层地基浸水后产生的溶陷速度比黄土的湿陷速度还要大。压缩性我国的内陆含盐地层大多处于干旱地区,由于盐的胶结作用,在天然条件下的压缩性都较低。但旦浸水后由于盐类的溶解,压缩性明显增大。含盐地层溶陷性含盐地层本文主要分析了含盐地层工程性能及其对铁路工程施工的影响,以供参考和借鉴。抗压强度与弹性模量由于岩盐具有各向异性,垂直层理和平行于层理方向,单轴抗压强度相差较大......”。

4、“.....软层对试验结果影响较大。在附近由中到细粒白色岩盐和淋滤作用形成的含泥基除压密沉降外,还要考虑由于浸水使盐类的溶解而产生的附加溶陷。溶陷量的大小与浸水量浸水时间土中盐的种类和含量以及土的类别有关。含盐地层的溶陷性评价可以通过下式求得溶陷系数式中溶陷系数原状含盐地层试样的原始高度在定压力下,浸水溶解前后土样的高度。含盐地层地区工程施工在含盐地层施工的过似均性质和各向异性岩盐在地层当中本来就存在着沿着垂直方向分布的特征,层内垂直及水平方向上岩盐的各项指标都存在着非常明显的差异,所以,这些岩盐本身也存在着非常明显的不均匀性。基底的岩盐结构实际上和其他的结构存在着非常明显的相似性,都存在着较强的各向异性,单轴抗压能力的决定性因素就是软弱层。含盐地层工程性学性质较好,可以作为地基的材料,但在浸水条件下,其力学性质迅速恶化,造成铁路路基的下沉或坍塌路基出现溶洞或滑坡。因此......”。

5、“.....应该力求干燥状态和掌握因为地层含水量变化而引起的变化情况。含盐地层工程性能及其对铁路工程施工的影响原稿。易容盐在土中的迁移含盐底层当中的易容盐会受到温度和还比较容易出现冻胀的情况,该类地层当中含有些可溶性的盐,所以其性质也比较容易受到外界因素的影响而出现比较明显的变化,对工程自身也存在着明显的腐蚀现象。本文主要分析了含盐地层工程性能及其对铁路工程施工的影响,以供参考和借鉴。似均性质和各向异性岩盐在地层当中本来就存在着沿着垂直方向分布的特征,层内垂直及水的时候开展施工。在对地表的处理当中,定要充分的考虑到含盐量的变化趋势,在路堤填筑施工正式开始之前还要将土坑表面的含盐量相对较大的部分清除,同时还要在路基施工的过程中保证次性完成整个过程。在施工的过程中定要严格的控制施工的连续性,在填土和夯实施工的过程中,尽量在最佳含水量的时段开展。结语关于盐胀性的改良基除压密沉降外......”。

6、“.....溶陷量的大小与浸水量浸水时间土中盐的种类和含量以及土的类别有关。含盐地层的溶陷性评价可以通过下式求得溶陷系数式中溶陷系数原状含盐地层试样的原始高度在定压力下,浸水溶解前后土样的高度。含盐地层地区工程施工在含盐地层施工的过酸钠等硫酸盐在氯盐溶液中溶解度减小或者设置变形缓冲区在地表下设置层厚的大粒径卵石,当下面土的盐胀变形得到缓冲,不破坏地基表面的平整,这种方法在我国硫酸盐含盐地层地区已经得到广泛的应用。参考文献王鹰,陈强,魏有仪,陈璐岩溶发育区深埋隧道水岩相互作用机理中国铁道科学王鹰环境变化对西北地区含盐地层工是当地的含盐地层水盐的具体性质,这样就可以更好的保证含水量处于最佳水平的时候不会出现冻结的问题,同时也尽量不要在枯水季的时候开展施工。在对地表的处理当中,定要充分的考虑到含盐量的变化趋势......”。

7、“.....同时还要在路基施工的过程中保证次性完成整个过程含盐地层工程性能及其对铁路工程施工的影响原稿分变化的影响而出现比较明显的变化。在降水量相对比较少的季节,气温会逐渐的升高,所以矿化程度相对较高的地下水因为毛细管的作用会附着定的易溶盐,在水分完全蒸发之后,盐的颗粒就会析出,在地表大量的聚集,此外,表层的含盐量相对也比较大,在这样的情况下,地表下方也会随着深度的变化而不断的变化,含盐量也会逐渐的减酸钠等硫酸盐在氯盐溶液中溶解度减小或者设置变形缓冲区在地表下设置层厚的大粒径卵石,当下面土的盐胀变形得到缓冲,不破坏地基表面的平整,这种方法在我国硫酸盐含盐地层地区已经得到广泛的应用。参考文献王鹰,陈强,魏有仪,陈璐岩溶发育区深埋隧道水岩相互作用机理中国铁道科学王鹰环境变化对西北地区含盐地层工比较少的季节,气温会逐渐的升高,所以矿化程度相对较高的地下水因为毛细管的作用会附着定的易溶盐......”。

8、“.....盐的颗粒就会析出,在地表大量的聚集,此外,表层的含盐量相对也比较大,在这样的情况下,地表下方也会随着深度的变化而不断的变化,含盐量也会逐渐的减少。含盐地层的力学性质在干燥状态下,含盐地层的地区,由于盐的胶结作用,在天然条件下的压缩性都较低。但旦浸水后由于盐类的溶解,压缩性明显增大。含盐地层溶陷性含盐地层地基除压密沉降外,还要考虑由于浸水使盐类的溶解而产生的附加溶陷。溶陷量的大小与浸水量浸水时间土中盐的种类和含量以及土的类别有关。含盐地层的溶陷性评价可以通过下式求得溶陷系数式中溶陷系数方向上岩盐的各项指标都存在着非常明显的差异,所以,这些岩盐本身也存在着非常明显的不均匀性。基底的岩盐结构实际上和其他的结构存在着非常明显的相似性,都存在着较强的各向异性,单轴抗压能力的决定性因素就是软弱层。易容盐在土中的迁移含盐底层当中的易容盐会受到温度和水分变化的影响而出现比较明显的变化......”。

9、“.....还要考虑由于浸水使盐类的溶解而产生的附加溶陷。溶陷量的大小与浸水量浸水时间土中盐的种类和含量以及土的类别有关。含盐地层的溶陷性评价可以通过下式求得溶陷系数式中溶陷系数原状含盐地层试样的原始高度在定压力下,浸水溶解前后土样的高度。含盐地层地区工程施工在含盐地层施工的过性能的影响研究学术动态吴明,彭建兵,邓亚虹,臧明东,孟舒然铁路客运专线路堤动力响应分析铁道标准设计王鹰,陈强,魏有仪,王华红外探测技术在圆梁山隧道突水预报中的应用岩石力学与工程学报。中铁局集团第工程有限公司摘要当前,含盐地层是种相对比较特别的工程地质类型,在这过程中其可以展现出较强的变化性,同时在施工的过程中定要严格的控制施工的连续性,在填土和夯实施工的过程中,尽量在最佳含水量的时段开展。结语关于盐胀性的改良可以从以下几个方面着手如设置地面隔热层,目的是使含盐地层的盐分浓度变化减小......”。