1、“.....分析出围岩支护的应力应变状态,确定围岩计原稿。图系统软件流程图传感器调节及系统软件设计对光纤光栅解调系统的软件进行编程可以采用汇编语言和语言,由于受到测试条件和解调方法等客观因素的限制,光纤光栅的解调算法目前还没有统的可用公式,但是可以利用试验的方法,先测出组典型数据,再用数值分析中的算法来进行拟合计算,从而确工程学报,赵杰,刘历胜,王桂萱,孙晓艳大连地铁暗挖隧道变形监测及参数智能反演防灾减灾工程学报,王恩鸿,李立明,黄建坊轨道交通隧道智能环境综合监测系统设计上海工程技术大学学报,方昱山岭隧道动态设计与施工智能辅助决策系统研究北京交通大学,。而目前的系统研究大多数集中在隧道显示子程序及通讯接口子程序等,详细软件流程如图所示。结束语在未来隧道建设过程中,智能化将越来越被重视。本文设计的系统顺应趋势,在隧道量测方面做出尝试......”。

2、“.....选取围岩压力作为监测量,理论上能够实现远距离实时数据采集,可以极大方便隧施工过程中隧道监测智能系统设计原稿及最后的机通信。对这些实时数据进行处理分析,判断隧道围岩的工作状况,为隧道动态施工及设计更好地服务。关键词隧道量测单片机总线引言现场量测,是在隧道的施工过程中利用测量技术和传感器技术,获取围岩支护结构变化的数据。通过对量测数据的分析,可筋计应变计等仪器。图系统软件流程图传感器调节及系统软件设计对光纤光栅解调系统的软件进行编程可以采用汇编语言和语言,由于受到测试条件和解调方法等客观因素的限制,光纤光栅的解调算法目前还没有统的可用公式,但是可以利用试验的方法,先测出组典型数据,再用数值分析中的算法来进行拟合计算,的重要方向,而在隧道施工量测过程中,量测的方法和自动化程度有待提高。本文基于此设计套隧道施工过程中的智能系统,达到完善隧道施工现场量测的目的......”。

3、“.....配合编程语言,采用软硬件相结合的方式来实现数据的采集存储更好地服务。关键词隧道量测单片机总线引言现场量测,是在隧道的施工过程中利用测量技术和传感器技术,获取围岩支护结构变化的数据。通过对量测数据的分析,可以及时判断初期支护在施工中的稳定程度,确定初期支护参数设置是否合理,并且为次衬砌施工作业时间隧道施工过程中智能监测系统的需要。基于分布式光纤光栅传感器的以下优点,本系统设计采用分布式光纤光栅传感器。施工过程中隧道监测智能系统设计原稿。摘要隧道智能化,信息化已经成为今后隧道发展的重要方向,而在隧道施工量测过程中,量测的方法和自动化程度有待提高。本文基于此设计套隧道供信息依据,在很大程度上确保隧道施工过程中的安全。隧道量测包括必测项目和选测项目。必测项目有拱顶下沉,净空变化,地表沉降。需要用到的仪器有水准仪,铟钢尺,收敛计或是全站仪......”。

4、“.....所用到的仪器有压力盒钢图主控板设计示意图在测试隧道围岩应力应变中的应用为及时掌握围岩内部以及初期支护和次衬砌的受力与变形状态,进行隧道围岩应力应变量测和支护间接触应力量测,目前所使用的的量测方法是通过在围岩与初期支护,初期支护与次衬砌之间埋设应力应变传感器,分析出围岩支护的应力应变状态,确定围岩接收来自端的命令和读取分控板的数据,并且负责将数据通过网络传输到本地端。如图所示为主控板设计示意图。适合长距离传输光信号在光纤内传输的过程中损耗极小,所以适合远距离传输。对于特长隧道,可直接利用光纤将数据信号传输到洞外。耐久性好抗腐蚀光纤是由石英制成,所以其化学稳岩压力刚架内力喷混凝土内力次衬砌内力初期支护与次衬砌间接触压力等项目,所用到的仪器有压力盒钢筋计应变计等仪器......”。

5、“.....进行隧道围岩应力应变量测和支护间接触应力量测,目前所使用的的从而确定传感光纤光栅中心波长偏移量,通过大量的数据处理和计算,可以提高解调系统的精度,为了提高数据处理计算能力,可对单片机进行数据存储器的外扩,或把数据传输给上位机进行数据存储和处理。解调系统软件由下列子程序组成初始化子程序驱动子程序模数转换子程序求最大值子程序数据拟合子程供信息依据,在很大程度上确保隧道施工过程中的安全。隧道量测包括必测项目和选测项目。必测项目有拱顶下沉,净空变化,地表沉降。需要用到的仪器有水准仪,铟钢尺,收敛计或是全站仪。选测项目有围岩压力刚架内力喷混凝土内力次衬砌内力初期支护与次衬砌间接触压力等项目,所用到的仪器有压力盒钢及最后的机通信。对这些实时数据进行处理分析,判断隧道围岩的工作状况,为隧道动态施工及设计更好地服务。关键词隧道量测单片机总线引言现场量测......”。

6、“.....获取围岩支护结构变化的数据。通过对量测数据的分析,可报,赵杰,刘历胜,王桂萱,孙晓艳大连地铁暗挖隧道变形监测及参数智能反演防灾减灾工程学报,王恩鸿,李立明,黄建坊轨道交通隧道智能环境综合监测系统设计上海工程技术大学学报,方昱山岭隧道动态设计与施工智能辅助决策系统研究北京交通大学,。摘要隧道智能化,信息化已经成为今后隧道发展施工过程中隧道监测智能系统设计原稿定性极高,耐腐蚀性好,可在隧道内腐蚀性液体的考验下长久使用。施工过程中隧道监测智能系统设计原稿。主控板和分控板的设计主控板是整个系统的大脑,负责指挥控制各部件工作,接收来自端的命令和读取分控板的数据,并且负责将数据通过网络传输到本地端。如图所示为主控板设计示意及最后的机通信。对这些实时数据进行处理分析,判断隧道围岩的工作状况,为隧道动态施工及设计更好地服务。关键词隧道量测单片机总线引言现场量测......”。

7、“.....获取围岩支护结构变化的数据。通过对量测数据的分析,可中存在些问题,比如易被破坏耐久性差埋设时较不方便受电磁场干扰较大传感器在腐蚀作用下易传感失真,不能很好地实现隧道施工过程中智能监测系统的需要。基于分布式光纤光栅传感器的以下优点,本系统设计采用分布式光纤光栅传感器。主控板和分控板的设计主控板是整个系统的大脑,负责指挥控制各部件工作程序及通讯接口子程序等,详细软件流程如图所示。结束语在未来隧道建设过程中,智能化将越来越被重视。本文设计的系统顺应趋势,在隧道量测方面做出尝试。本系统采用了无线通讯模块和单片机智能控制系统,选取围岩压力作为监测量,理论上能够实现远距离实时数据采集,可以极大方便隧道围岩量测方法是通过在围岩与初期支护,初期支护与次衬砌之间埋设应力应变传感器,分析出围岩支护的应力应变状态,确定围岩和支护系统的稳定性。以测量围岩与初期支护间压力为例......”。

8、“.....谐振式变磁阻式等土压力传感器。这些传统的电测土压力传感器在实际使用的过程供信息依据,在很大程度上确保隧道施工过程中的安全。隧道量测包括必测项目和选测项目。必测项目有拱顶下沉,净空变化,地表沉降。需要用到的仪器有水准仪,铟钢尺,收敛计或是全站仪。选测项目有围岩压力刚架内力喷混凝土内力次衬砌内力初期支护与次衬砌间接触压力等项目,所用到的仪器有压力盒钢以及时判断初期支护在施工中的稳定程度,确定初期支护参数设置是否合理,并且为次衬砌施工作业时间提供信息依据,在很大程度上确保隧道施工过程中的安全。隧道量测包括必测项目和选测项目。必测项目有拱顶下沉,净空变化,地表沉降。需要用到的仪器有水准仪,铟钢尺,收敛计或是全站仪。选测项目有的重要方向,而在隧道施工量测过程中,量测的方法和自动化程度有待提高。本文基于此设计套隧道施工过程中的智能系统......”。

9、“.....系统将单片机处理器系统传感器无线手机模块总线串行通信,配合编程语言,采用软硬件相结合的方式来实现数据的采集存储岩和支护系统的稳定性。以测量围岩与初期支护间压力为例,目前主要使用的土压力传感器主要有压电式压阻式。谐振式变磁阻式等土压力传感器。这些传统的电测土压力传感器在实际使用的过程中存在些问题,比如易被破坏耐久性差埋设时较不方便受电磁场干扰较大传感器在腐蚀作用下易传感失真,不能很好地实现力长期连续采集监测工作。随着系统的进步优化,围岩变形,次衬砌变形等监测量也可以进行智能测量。图传感器调节系统软件流程图参考文献胡珉,刘攀攀基于的隧道环境监测信息可视化与智能决策中国市政工程,黄俊,陈喜坤,李宏,张忠宇结构智能健康监测系统在水下隧道中的应用地下空间与工程学施工过程中隧道监测智能系统设计原稿及最后的机通信。对这些实时数据进行处理分析,判断隧道围岩的工作状况,为隧道动态施工及设计更好地服务......”。