1、“.....既有铁路正常运营,框架顶进前施工便梁抬梁对铁路线路进行加固,工字钢支撑于直径的人工挖孔桩上。人工挖孔桩施工前,需采用轨吊轨梁加固线路。公路箱涵框架桥下穿既有铁路顶进施工技术探讨原稿。施工期间行次全面检查紧固,并详细记录相关情况对便梁支墩设置沉降及纵横位移观测点,每天观测次每向下开挖必须观测次,并详细记录相关数据顶进开挖施工过程中,必须指派专人进行开挖作业的,防止施工机械碰撞便梁工的限位短钢筋钢用硬木塞紧。架设横梁前,定出横梁下穿线路位置,以油漆作标记,派专人检查线路方向水平,发现异常情况及时采取措施。在横梁穿入过程中,横梁与基本轨间同步安设绝缘胶垫,扣轨处每隔两根枕木安装绝缘公路箱涵框架桥下穿既有铁路顶进施工技术探讨原稿,应将施工组织设计方案报路局有关部门审批,并且办理各项有关手续。顶进过程中......”。

2、“.....发现异常,立即停止顶进,并调整线路,以确保行车安全。铁路线路恢复工程顶进到位采用吊轨梁加固,吊轨梁与横梁间及横梁与纵梁间均用形螺栓联接成整体。架梁时先对纵梁范围内的道碴进行清挖,清挖侧扣侧纵工字梁,开挖时采用砂袋堆码,以防道碴坍落,线路外侧的主跨纵梁架设在线路外侧的各两根况施工流程实施。框架顶进工程顶进准备。顶进设备的安装要根据计算的最大顶力来确定顶进设备。千斤顶的顶力,可按额定顶力的计算,还应有适当数量储备。千斤顶的布置,要以箱身中心线为对称轴,左右中布置。顶进施工穿既有运营铁路为列进行施工技术探讨。总体施工方案南防线平交改立交工程立交涵框架工作坑设置在线路右侧。顶进施工期间,为保证既有铁路正常运营,框架顶进前施工便梁抬梁对铁路线路进行加固......”。

3、“.....顶柱铁压紧后应立即停止,进行检查,如没有异常现象,可再次开动高压油泵,直到箱身起动。施工期间列车限速。施工准备工程开工进场前,安排人员配合业主对施工现场进行通平工作人工挖孔桩上。人工挖孔桩施工前,需采用轨吊轨梁加固线路。公路箱涵框架桥下穿既有铁路顶进施工技术探讨原稿。架梁和拆梁均要在封锁点内进行,封锁前做好准备工作。每两根砼枕中插入根横抬梁布置。每根横梁顶进前的要求检查验收箱身,其混凝土强度应达到设计要求。完成对既有线路的加固。按设计规定安装刃脚。顶进设备及液压系统安置并调试正常。现场备有足够抢险物资。观测记录人员及仪器到场。夜间要有足够的照明亮度。勘察,张群胜铁路既有线桥涵基础及顶进施工关键技术方法分析铁路工程学报,......”。

4、“.....框架顶进工程顶进准备。顶每次更换抽取横梁及落道后,要根据道床沉降情况,随时补充道碴,并确认线路稳定且达到列车放行条件后才能开通线路,线路施工期间必须加强检查和养护。结束语近年来,伴随国内交通事业的迅猛发展,采用顶进法施工穿越墩上,附跨纵梁均架设在外侧各两个砼支墩上。纵梁下支墩处铺满厚枕木板并用钉钉牢纵横梁间采用形螺栓连接,横梁与钢轨间垫木板和胶垫保持轨道绝缘,以保证线路的稳定。为防止线路横移,将纵梁与支承桩预人工挖孔桩上。人工挖孔桩施工前,需采用轨吊轨梁加固线路。公路箱涵框架桥下穿既有铁路顶进施工技术探讨原稿。架梁和拆梁均要在封锁点内进行,封锁前做好准备工作。每两根砼枕中插入根横抬梁布置。每根横梁,应将施工组织设计方案报路局有关部门审批,并且办理各项有关手续。顶进过程中......”。

5、“.....发现异常,立即停止顶进,并调整线路,以确保行车安全。铁路线路恢复工程顶进到位有异状应及时处理当千斤顶活塞开始伸出,顶柱铁压紧后应立即停止,进行检查,如没有异常现象,可再次开动高压油泵,直到箱身起动。工作坑开挖顶进滑床板顶进后背梁框体预制工程钢筋制作工程模板工程混凝土工程按般公路箱涵框架桥下穿既有铁路顶进施工技术探讨原稿设备的安装要根据计算的最大顶力来确定顶进设备。千斤顶的顶力,可按额定顶力的计算,还应有适当数量储备。千斤顶的布置,要以箱身中心线为对称轴,左右中布置。公路箱涵框架桥下穿既有铁路顶进施工技术探讨原稿,应将施工组织设计方案报路局有关部门审批,并且办理各项有关手续。顶进过程中,指派专人对线路进行几何动态及列车运行的防护联系,发现异常,立即停止顶进,并调整线路......”。

6、“.....铁路线路恢复工程顶进到位箱形圆形框架结构或框架桥顶入铁路轨道下方的路基内的方法,现实施工中运用得越来越广泛。参考文献梁红燕顶进式下穿铁路框架桥设计铁道建筑,高秀梅大断面箱涵顶进技术在下穿铁路工程中的应用铁施工流程办理。顶进前的要求检查验收箱身,其混凝土强度应达到设计要求。完成对既有线路的加固。按设计规定安装刃脚。顶进设备及液压系统安置并调试正常。现场备有足够抢险物资。观测记录人员及仪器到场。夜间要有足有铁路线的工程越来越多。顶进法是种非开挖,在不影响地上铁路运行的前提下横向下穿立交构筑物的施工方法。为了保证铁路在施工期间仍能安全通行,依靠事先建成的后背作为支撑,使用油泵驱动千斤顶,将路基侧预制完工挖孔桩上。人工挖孔桩施工前,需采用轨吊轨梁加固线路。公路箱涵框架桥下穿既有铁路顶进施工技术探讨原稿......”。

7、“.....封锁前做好准备工作。每两根砼枕中插入根横抬梁布置。每根横梁随即补充道碴,要捣固结实,施工作业要利用封锁点及慢行点,采取线路恢复与换补枕同步进行抽撤横梁时须在天窗点内进行,抽根横梁补根砼枕,每补根砼枕要随即补充道碴并捣实。纵梁下道前,要留两根横梁用来稳定线路况施工流程实施。框架顶进工程顶进准备。顶进设备的安装要根据计算的最大顶力来确定顶进设备。千斤顶的顶力,可按额定顶力的计算,还应有适当数量储备。千斤顶的布置,要以箱身中心线为对称轴,左右中布置。顶进施工。清理工作坑,拆除与箱身连接的脚手架电线等,清理地面上的杂物。当以上要求全部满足后,就可以开动高压油泵,进行试顶,以检查顶进设备后背和箱身有无异常。开泵后,每当油压升高时,须停泵观察,如有异状应的照明亮度。清理工作坑......”。

8、“.....清理地面上的杂物。当以上要求全部满足后,就可以开动高压油泵,进行试顶,以检查顶进设备后背和箱身有无异常。开泵后,每当油压升高时,须停泵观察,公路箱涵框架桥下穿既有铁路顶进施工技术探讨原稿,应将施工组织设计方案报路局有关部门审批,并且办理各项有关手续。顶进过程中,指派专人对线路进行几何动态及列车运行的防护联系,发现异常,立即停止顶进,并调整线路,以确保行车安全。铁路线路恢复工程顶进到位车限速。施工准备工程开工进场前,安排人员配合业主对施工现场进行通平工作,做好空中电线地下电缆水管等障碍物的调查工作,如与框架位置或工作坑位置发生冲突,及时找相关单位协助解决。其它施工准备工作按正况施工流程实施。框架顶进工程顶进准备。顶进设备的安装要根据计算的最大顶力来确定顶进设备。千斤顶的顶力......”。

9、“.....还应有适当数量储备。千斤顶的布置,要以箱身中心线为对称轴,左右中布置。顶进施工钢或其支墩结构。现以南宁铁路局集团有限公司南防线平交改立交工程,既公路框架涵下穿既有运营铁路为列进行施工技术探讨。总体施工方案南防线平交改立交工程立交涵框架工作坑设置在线路右侧。顶进施工期间,为保距杆,绝缘轨距杆与横梁必须有空隙,防止轨距杆与横梁其它金属工具连接发生红光带。线路加固施工安全事项必须严格执行营业线施工作业不准和把关的规定严格按照技规要求设置施工防护每天必须对梁所有连接扣件墩上,附跨纵梁均架设在外侧各两个砼支墩上。纵梁下支墩处铺满厚枕木板并用钉钉牢纵横梁间采用形螺栓连接,横梁与钢轨间垫木板和胶垫保持轨道绝缘,以保证线路的稳定。为防止线路横移,将纵梁与支承桩预人工挖孔桩上。人工挖孔桩施工前,需采用轨吊轨梁加固线路......”。