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影响铁路中间站调车作业安全主要因素分析与对策(原稿) 影响铁路中间站调车作业安全主要因素分析与对策(原稿)

格式:word 上传:2022-06-26 20:45:24

《影响铁路中间站调车作业安全主要因素分析与对策(原稿)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....依靠科技进步,调车作业安全才能得到有力保证。成的。中间站调车作业存在的安全隐患和问题人员不足且技术水平不高就我国目前的专职调车人员的整体素质来看,人员的素质普遍较低,而且调车作业的工作量较大,专业的调车人员数量较少,很多的中间站没有专门的调车人员,这就使得调车作业容易出现安全事故。另外,很多的车作业的有力控制,要在各项技术水平上加以提高,并且要强化工作人员的素质,以保障调车作业的安全。另外要注意各相关部门要加强联系,要注意对结合部进行定期的检查,如在管理上发现问题要及时的进行改进,以加强结合部管理工作的有效性。影响铁路中间站调车作业安全主场设备改造。车站应设在线路平道直线的宽阔处,以便司机和行车人员调车作业时观察信号及相邻线路情况适当增加股道包括牵出线,减少行车干扰和调车作业等待时间。加大对调车设备的研发力度,在调车机车上安装记录和防撞土挡装臵......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....强化管理,因地制宜超前防范,提高调车队伍的安全意识和技术业务素质,加大新设备投入使用,依靠科技进步,调车作业安全才能得到有力保证。参考文献王文雳。调车安全管理浅谈黑龙江科技信息,。刘士局。铁路调车安全存在的问题及对策科技资讯,为职工创造健康车作业的工作量较大,专业的调车人员数量较少,很多的中间站没有专门的调车人员,这就使得调车作业容易出现安全事故。另外,很多的中间站在调车工作量比较大的时候,车站的管理人员会进行协助进行调车工作,但是这些人员却没有专业的技术和扎实的理论知识,在调车工作中甚至还在简化作业程序,从而在效率提高的同时质量却严重下降,调车安全问题由此产生。影响铁路中间站调车作业安全主要因素分析与对策原稿。结束语实践证明,只有充分重视中间站的调车作业,认真分析掌握中间站的调车作业特点,控制住调车作业的关键环节,落实作业标进行调车作业......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....从而在效率提高的同时质量却严重下降,调车安全问题由此产生。影响铁路中间站调车作业安全主要因素分析与对策原稿。从事故易发的重点人员看通过近年来铁路内部调车作业事故分析可以看出,参与调车作业人员业务生疏违章作业是导业时间紧张,导致车站值班员调车作业人员为尽快完成调车作业任务而抢钩作业,干扰列车进路同时,调车作业设计正线到发线货物线专用线及站外等多个处所,地点极为分散,影响调车作业安全。现场管控和作业执行力不强中间站具有铁路管理中心部门距离较远,而且有的中间站调车作业事故的主要原因之。具体到中间站来说,调车作业事故多是由于新职人员,新转岗人员业务知识不足技术水平不高安全防范能力差造成的。中间站调车作业存在的安全隐患和问题人员不足且技术水平不高就我国目前的专职调车人员的整体素质来看,人员的素质普遍较低,而且结束语实践证明,只有充分重视中间站的调车作业......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....控制住调车作业的关键环节,落实作业标准,强化管理,因地制宜超前防范,提高调车队伍的安全意识和技术业务素质,加大新设备投入使用,依靠科技进步,调车作业安全才能得到有力保证。的行车作业人员实行小班制,班前休息,有专人叫班,缓解岗位作业疲劳,取得了良好效果。车务段应充分重视在站人员的休班生活,减少职工的枯燥感。同时,应充分利用在站休班时间推动职工进行各种有益的学习,力争打造学习型班组,提高职工综合素质。认真总结,查找问题调益的学习,力争打造学习型班组,提高职工综合素质。认真总结,查找问题调车作业标准是中间站调车安全管理的基础,是实现调车作业安全的保证,标准作业加责任心等于安全。调车作业完了,作业管理人员,尤其是盯岗人员,要及时组织作业人员对作业情况进行总结,对于作业中常常会出现失误。在目前我国的调车工作中,刚毕业的大学生以及年轻人员较多,这些人没有实际的工作经验......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....在进行调车作业时,常常会出现手忙脚乱的问题,这就导致了中间站调车作业容易出现安全问题。更新改造调车设备有计划有步骤地进行调车作业事故的主要原因之。具体到中间站来说,调车作业事故多是由于新职人员,新转岗人员业务知识不足技术水平不高安全防范能力差造成的。中间站调车作业存在的安全隐患和问题人员不足且技术水平不高就我国目前的专职调车人员的整体素质来看,人员的素质普遍较低,而且,强化管理,因地制宜超前防范,提高调车队伍的安全意识和技术业务素质,加大新设备投入使用,依靠科技进步,调车作业安全才能得到有力保证。参考文献王文雳。调车安全管理浅谈黑龙江科技信息,。刘士局。铁路调车安全存在的问题及对策科技资讯,为职工创造健康良好,所以在进行调车作业时,现场的管理和控制力度不强,在出现问题时,不能够在第时间向上级进行汇报,延误的问题处理的时间,而且在调车作业时,很多调车员只注重数量而不注重质量......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....另外,中间站调车员没有严格按照相关的标准进行调车作业影响铁路中间站调车作业安全主要因素分析与对策原稿作业标准是中间站调车安全管理的基础,是实现调车作业安全的保证,标准作业加责任心等于安全。调车作业完了,作业管理人员,尤其是盯岗人员,要及时组织作业人员对作业情况进行总结,对于作业中存大的问题,定要指出,研究整改措施,不断消除隐患,确保中间站调车作业安,强化管理,因地制宜超前防范,提高调车队伍的安全意识和技术业务素质,加大新设备投入使用,依靠科技进步,调车作业安全才能得到有力保证。参考文献王文雳。调车安全管理浅谈黑龙江科技信息,。刘士局。铁路调车安全存在的问题及对策科技资讯,为职工创造健康职工易出现不按标准作业,简化作业环节敷衍应付等问题而引发事故。恶劣天气环境下概率高。冬季冰雪严寒春季大风夏季雨水大雾天气,会增加室外调车作业难度,直接影响调车作业安全......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....班前休息好极为重要。些中间了解,在进行调车作业时,常常会出现手忙脚乱的问题,这就导致了中间站调车作业容易出现安全问题。作业时间和环境条件差中间站站场线路设计主要从接发列车方面考虑,部分中间站未设牵出线,调车作业经常需要占用或切割正线,般只能利用列车间隙时间进行,作业时间紧张,大的问题,定要指出,研究整改措施,不断消除隐患,确保中间站调车作业安全。中间站调车作业事故分析从事故易发的关键时间看夜间概率大于白天。夜间作业人员易疲劳盹睡,精神状态不佳,加之夜间视觉条件不好,容易引发事故。交接班后半夜节假日及双休日等时间段概率高。调车作业事故的主要原因之。具体到中间站来说,调车作业事故多是由于新职人员,新转岗人员业务知识不足技术水平不高安全防范能力差造成的。中间站调车作业存在的安全隐患和问题人员不足且技术水平不高就我国目前的专职调车人员的整体素质来看......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....而且的休班生活为保证当班人员精力充沛情绪稳定,班前休息好极为重要。些中间站的行车作业人员实行小班制,班前休息,有专人叫班,缓解岗位作业疲劳,取得了良好效果。车务段应充分重视在站人员的休班生活,减少职工的枯燥感。同时,应充分利用在站休班时间推动职工进行各种甚至还在简化作业程序,从而在效率提高的同时质量却严重下降,调车安全问题由此产生。影响铁路中间站调车作业安全主要因素分析与对策原稿。结束语实践证明,只有充分重视中间站的调车作业,认真分析掌握中间站的调车作业特点,控制住调车作业的关键环节,落实作业标。参考文献王文雳。调车安全管理浅谈黑龙江科技信息,。刘士局。铁路调车安全存在的问题及对策科技资讯,作业时间和环境条件差中间站站场线路设计主要从接发列车方面考虑,部分中间站未设牵出线,调车作业经常需要占用或切割正线,般只能利用列车间隙时间进行......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....干扰列车进路同时,调车作业设计正线到发线货物线专用线及站外等多个处所,地点极为分散,影响调车作业安全。现场管控和作业执行力不强中间站具有铁路管理中心部门距离较远,而且有的中间站的通讯状况并不影响铁路中间站调车作业安全主要因素分析与对策原稿,强化管理,因地制宜超前防范,提高调车队伍的安全意识和技术业务素质,加大新设备投入使用,依靠科技进步,调车作业安全才能得到有力保证。参考文献王文雳。调车安全管理浅谈黑龙江科技信息,。刘士局。铁路调车安全存在的问题及对策科技资讯,为职工创造健康中间站在调车工作量比较大的时候,车站的管理人员会进行协助进行调车工作,但是这些人员却没有专业的技术和扎实的理论知识,在调车工作中常常会出现失误。在目前我国的调车工作中,刚毕业的大学生以及年轻人员较多,这些人没有实际的工作经验,而且对专业的与业务知识缺甚至还在简化作业程序,从而在效率提高的同时质量却严重下降......”

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