1、“.....参考文献张学钢白炭坞软岩公路隧道施工技术研究长安大学,薛晓辉,张军,宿钟鸣,孙志杰,员康锋高地应力软岩隧道大变形失稳机理及支护对策研究公路,赵长海,周小兵,贺是当前面临的个重要问题。参考文献张学钢白炭坞软岩公路隧道施工技术研究长安大学,薛晓辉,张军,宿钟鸣,孙志杰,员康锋高地应力软岩隧道大变形失稳机理及支护对策研究公路,赵长海,周小兵,贺建国,王军,李伯昌,刘忠富极软岩隧洞的设计与施工岩石力学与工程学报,刘志春,李文江,孙明磊,朱永全乌鞘岭隧道断层区段量测综合分析岩石力学与工程学报,许才仗复杂地层大断面等手段,揭示了软岩隧道的大变形特征及失稳机理,提出了钢花管注浆加固边墙增设护拱并充填泡沫混凝土基底注浆加固的优化对策,并通过量测对优化措施进行了评价赵长海等以顶山隧道为研究背景,介绍了极软岩的开挖方法及支护措施......”。

2、“.....分析了不同施工步骤对初期支护的影响位移的软岩的物质组成成分及微观结构,得出了软岩具有大变形膨胀性崩解性和流变性等特点,使人们深入认识了软岩的形成机理和特性。在工程应用方面,国内的学者依托诸多工程实例及数值模拟,在软岩的治理上取得了不少成果。其中关宝树通过对高地应力条件下软岩隧道的数值模拟,得出了软岩隧道的变形规律,并通过总结国内外隧道施工过程中的重点及难点问题的解决方法,比较全面的阐述了软岩隧道的施工技软岩隧道支护研究现状及存在的问题原稿面黄土隧道支护结构中的钢拱架进行了研究。通过现场设置对比试验段发现,型钢钢架及格栅钢架在初期支护中的变形相差无几,但在应力上,格栅钢架的应力小于型钢钢架的应力,在应力分布上,前者相对比较均匀,后者则分布很不均匀,并由此确定了型钢拱架和格栅拱架的适用条件......”。

3、“.....隧道越来越多的出现在公路铁路城岩的非线性蠕变方程,通过理论研究,得出了控制软岩蠕变变形的根本方法其他学者则通过研究不同类型软岩的物质组成成分及微观结构,得出了软岩具有大变形膨胀性崩解性和流变性等特点,使人们深入认识了软岩的形成机理和特性。上述国内外学者从理论及工程实际方面对软岩隧道的不同方面进行了研究,并得出了系列有利于软岩隧道建设的结论,为软岩隧道的开挖提供了坚实的基础,但是针对软岩隧道实大支护结构的提高承载能力。方树林等依托塔然高勒煤矿软岩巷道,采用振弦式混凝土应力计对高预应力强力锚喷支护结构中的喷射混凝土受力状态进行了监测。根据监测数据得出了隧道喷层内部会产生轴向径向和切向种应力,种应力在空间上表现为拱顶拱腰墙腰者依次增大,墙脚有所降低,左右均匀对称分布的特点,为进步研究软岩隧道喷射混凝土提供了依据。李建谭忠盛依托郑西高速铁路贺家庄隧道......”。

4、“.....并通过量测对优化措施进行了评价赵长海等以顶山隧道为研究背景,介绍了极软岩的开挖方法及支护措施,并通过量测对极软岩隧道的施工质量进行了评价刘志春等以乌鞘岭隧道软弱破碎段长期全面的量测数据为依托,分析了不同施工步骤对初期支护的影响位移的分布规律围明工学院学报,方树林,康红普,林健,张剑锚喷支护软岩大巷混凝土喷层受力监测与分析采矿与安全工程学报,。在工程应用方面,国内的学者依托诸多工程实例及数值模拟,在软岩的治理上取得了不少成果。其中关宝树通过对高地应力条件下软岩隧道的数值模拟,得出了软岩隧道的变形规律,并通过总结国内外隧道施工过程中的重点及难点问题的解决方法,比较全面的阐述了软岩隧道的施工技术,提出了软压力与位移的关系结构荷载的侧压力系数和次衬砌接触压力占围岩压力的比例,并预测了量测项目的最终值......”。

5、“.....软岩隧道支护研究现状及存在的问题原稿。软岩公路隧道研究现状近些年来,随着地下工程的普及,越来越多的学者开始致力于软岩隧道的研究。在实验方面,张东李永靖等研究了软岩的蠕变理论,揭示了软岩的蠕变具有非线性这特点,并根据实验结果创建了软目前存在的问题目前,大多数软岩隧道的设计是基于经验与类似隧道,选择的初期支护参数多趋于保守,造成了不必要的资源浪费。因此,在软岩隧道的建设中,如何在选择支护参数时同时兼顾经济与安全是当前面临的个重要问题。参考文献张学钢白炭坞软岩公路隧道施工技术研究长安大学,薛晓辉,张军,宿钟鸣,孙志杰,员康锋高地应力软岩隧道大变形失稳机理及支护对策研究公路,赵长海,周小兵,贺影响粉砂状矿体支护成功与否的关键。并对比分析了素喷射混凝土拱和配竹筋喷射混凝土拱的承载能力,表明配竹筋喷射混凝土可大大支护结构的提高承载能力。方树林等依托塔然高勒煤矿软岩巷道......”。

6、“.....根据监测数据得出了隧道喷层内部会产生轴向径向和切向种应力,种应力在空间上表现为拱顶拱腰墙腰者依次增大,墙脚有科学合理的选择支护参数变得极为重要。文竞舟等根据隧道初期支护中钢拱架的特点与受力性能,建立了以钢拱架和喷射混凝土为主的隧道复合初期支护力学模型。依托实际工程中钢拱架应力的监测数据,求导出了隧道复合初期支护内力解析式,从而掌握了隧道应力集中部位的位置,为隧道支护参数的选择提供了依据。许才仗利用有限元对苏木隧道台阶法施工中不同的上台阶开挖高度及初期支护中不同的喷射混凝际工程中初期支护的优化研究却少有涉猎。软岩隧道支护研究现状及存在的问题原稿。软岩公路隧道研究现状近些年来,随着地下工程的普及,越来越多的学者开始致力于软岩隧道的研究。在实验方面,张东李永靖等研究了软岩的蠕变理论,揭示了软岩的蠕变具有非线性这特点......”。

7、“.....通过理论研究,得出了控制软岩蠕变变形的根本方法其他学者则通过研究不同类型压力与位移的关系结构荷载的侧压力系数和次衬砌接触压力占围岩压力的比例,并预测了量测项目的最终值,提出了软岩隧道次衬砌的最佳施作时机。软岩隧道支护研究现状及存在的问题原稿。软岩公路隧道研究现状近些年来,随着地下工程的普及,越来越多的学者开始致力于软岩隧道的研究。在实验方面,张东李永靖等研究了软岩的蠕变理论,揭示了软岩的蠕变具有非线性这特点,并根据实验结果创建了软面黄土隧道支护结构中的钢拱架进行了研究。通过现场设置对比试验段发现,型钢钢架及格栅钢架在初期支护中的变形相差无几,但在应力上,格栅钢架的应力小于型钢钢架的应力,在应力分布上,前者相对比较均匀,后者则分布很不均匀,并由此确定了型钢拱架和格栅拱架的适用条件。关键词软弱围岩隧道初期支护前言当前我国基础设施建设正经历着前所未有的蓬勃发展阶段......”。

8、“.....其发现长短锚杆的锚杆间距排列方式及长度均存在最优值,者对支护效果的影响由大到小排列。周昌达通过对喷射混凝土心拱及半圆拱进行实验,通过施加径向及纵向荷载对比分析了心拱及半圆拱的变形及承载能力,得出了薄喷层承载能力的大小是影响粉砂状矿体支护成功与否的关键。并对比分析了素喷射混凝土拱和配竹筋喷射混凝土拱的承载能力,表明配竹筋喷射混凝土可大软岩隧道支护研究现状及存在的问题原稿所降低,左右均匀对称分布的特点,为进步研究软岩隧道喷射混凝土提供了依据。李建谭忠盛依托郑西高速铁路贺家庄隧道,对大断面黄土隧道支护结构中的钢拱架进行了研究。通过现场设置对比试验段发现,型钢钢架及格栅钢架在初期支护中的变形相差无几,但在应力上,格栅钢架的应力小于型钢钢架的应力,在应力分布上,前者相对比较均匀,后者则分布很不均匀......”。

9、“.....通过现场设置对比试验段发现,型钢钢架及格栅钢架在初期支护中的变形相差无几,但在应力上,格栅钢架的应力小于型钢钢架的应力,在应力分布上,前者相对比较均匀,后者则分布很不均匀,并由此确定了型钢拱架和格栅拱架的适用条件。关键词软弱围岩隧道初期支护前言当前我国基础设施建设正经历着前所未有的蓬勃发展阶段,隧道越来越多的出现在公路铁路城岳以锚杆支护理论为基础,利用数值模拟方法对大变形隧道支护结构中的长锚杆和长短锚杆组合的支护效果进行了比较分析,并研究了长短锚杆参数对支护效果的影响,其发现长短锚杆的锚杆间距排列方式及长度均存在最优值,者对支护效果的影响由大到小排列。周昌达通过对喷射混凝土心拱及半圆拱进行实验,通过施加径向及纵向荷载对比分析了心拱及半圆拱的变形及承载能力,得出了薄喷层承载能力的大小是主的隧道复合初期支护力学模型。依托实际工程中钢拱架应力的监测数据......”。