1、“.....共进行次测量。管片裂缝修补采用改性环氧树脂固纤维方向滚压,去除气泡,并使粘结胶充分浸透芳纶纤维布并用刮板刮涂芳纶纤维布表面粘结胶,使之均匀。根据管片受力特征,般情况下加固芳纶纤维粘贴层即可满足加固要求。芳纶纤维布沿芳纶纤维方向的搭接长度不得小于。内衬钢环加固措施对该区段大裂缝错台严重位量并严格控制使用时间,般情况下内用完。将底胶均匀涂刷凝土表面,待胶固化后固化时间视现场气温而定,以指触干燥为准再进行下工序施工。般固化时间为。按设计要求的尺寸裁剪芳纶纤维布,纤维布抗拉强度,伸长率。调配搅拌粘贴材料粘结剂使用方法与台及管片崩角掉块问题,需要采取措施进行整治。现场情况经核查此区间共环管片存在裂纹,总计条,裂纹最大宽度为,位于环管片。顶部管片的环向拼接缝宽度在至之间,其中环拼接缝宽度最大为。错台高差在至之间,其中与环与环间错台最大为......”。

2、“.....未发现可能影响错台的因素,可排除运营原因导致管片错台。原因分析综述经查阅区间竣工资料监理资料验收资料等,该区间建成初期已存在较多管片错台裂纹掉块问题,排除运营原因外部施工原因,可得出该区间错台问题是由于建设期原因导致。盾构管片错台应对措施料粘结剂使用方法与底胶相同,然后均匀涂抹于待粘贴的部位,在搭接部位要多涂刷些。涂刷厚度要比底胶稍厚。严禁出现漏刷现象,特别注意要粘贴芳纶纤维的边缘部位。摘要城市轨道交通盾构区间管片错台是影响隧道质量的关键因素,错台严重会导致隧道渗漏水加剧环向沉降椭摩阻力壁后浆液与地层作用等阻力时,造成管片环缝错台。外部施工导致管片错台分析该线路开通运营以来,区段上方地表米范围内未曾有较大型外部施工,可排除外部施工的影响。运营原因导致管片错台分析该线路开通运营以来,区间轨道维修养护结构监测轨道振动检测稿。混凝土角磨机砂纸等机具除去混凝土表面的浮浆油污等杂质......”。

3、“.....尤其是表面的凸起部位要磨平。风机将混凝土表面清理干净,并保持干燥。按配合比主剂固化剂配臵底胶。将主剂与固化剂先后臵于容器中,用弹簧秤计量,电动搅拌器均匀搅拌。根纤维方向滚压,去除气泡,并使粘结胶充分浸透芳纶纤维布并用刮板刮涂芳纶纤维布表面粘结胶,使之均匀。根据管片受力特征,般情况下加固芳纶纤维粘贴层即可满足加固要求。芳纶纤维布沿芳纶纤维方向的搭接长度不得小于。内衬钢环加固措施对该区段大裂缝错台严重位据现场实际气温决定用量并严格控制使用时间,般情况下内用完。将底胶均匀涂刷凝土表面,待胶固化后固化时间视现场气温而定,以指触干燥为准再进行下工序施工。般固化时间为。按设计要求的尺寸裁剪芳纶纤维布,纤维布抗拉强度,伸长率。调配搅拌粘贴包含个测点基准点个监测点个。包含断面个,每个断面个监测点,共个监测点,测量条收敛线。选取该区间错台范围现状裂纹及拼装缝宽最大各条共条......”。

4、“.....选取该区间错台范围两个断面,每个断面埋设个测点,共进行次测量。管片裂缝修补采用改性环氧树脂固,造成管片环缝错台。外部施工导致管片错台分析该线路开通运营以来,区段上方地表米范围内未曾有较大型外部施工,可排除外部施工的影响。运营原因导致管片错台分析该线路开通运营以来,区间轨道维修养护结构监测轨道振动检测均正常,未发现可能影响错台的因素下至上,由低到高进行注浆,直至上注浆孔出浆,依次直至顶部的出气口出浆,使浆液充填整个管片接缝。闭管待凝后进行检查孔口管,如孔口管不饱满时,进行次或多次重复注浆,以确保注浆质量。管片崩角掉块修补先对需要修补的基面进行浮渣的清理并用水湿润。需要修补变超标管片本体崩角掉块等问题,影响运营安全。本文以地铁运营线路盾构区间为实例,对管片错台成因建设采取的整治措施进行总结分析,为今后类似案例提供参考......”。

5、“.....般情况下内用完。将底胶均匀涂刷凝土表面,待胶固化后固化时间视现场气温而定,以指触干燥为准再进行下工序施工。般固化时间为。按设计要求的尺寸裁剪芳纶纤维布,纤维布抗拉强度,伸长率。调配搅拌粘贴正常,未发现可能影响错台的因素,可排除运营原因导致管片错台。原因分析综述经查阅区间竣工资料监理资料验收资料等,该区间建成初期已存在较多管片错台裂纹掉块问题,排除运营原因外部施工原因,可得出该区间错台问题是由于建设期原因导致。盾构管片错台应对措施法面与盾构掘进方向不垂直。盾构机向前掘进的推力是通过千斤顶作用在刚拼好的管片衬砌横断面上,如果盾构掘进方向与管片法面之间不垂直,则其作用于管片上的巨大反推力可分解为纵向和径向两个分力,纵向分力可通过管片衬砌横断面不断传递直至消散......”。

6、“.....原因分析综述经查阅区间竣工资料监理资料验收资料等,该区间建成初期已存在较多管片错台裂纹掉块问题,排除运营原因外部施工原因,可得出该区间错台问题是由于建设期原因导致。盾构管片错台应对措施加密监测包含个测点基准点个监测点正常,未发现可能影响错台的因素,可排除运营原因导致管片错台。原因分析综述经查阅区间竣工资料监理资料验收资料等,该区间建成初期已存在较多管片错台裂纹掉块问题,排除运营原因外部施工原因,可得出该区间错台问题是由于建设期原因导致。盾构管片错台应对措施前掘进的推力是通过千斤顶作用在刚拼好的管片衬砌横断面上,如果盾构掘进方向与管片法面之间不垂直,则其作用于管片上的巨大反推力可分解为纵向和径向两个分力,纵向分力可通过管片衬砌横断面不断传递直至消散,而径向分力大于管片间摩阻力壁后浆液与地层作用等阻力时监测点,共个监测点,测量条收敛线......”。

7、“.....进行小时裂缝自动监测。选取该区间错台范围两个断面,每个断面埋设个测点,共进行次测量。管片裂缝修补采用改性环氧树脂固化剂对裂纹处管片面进行涂抹,封堵裂纹表面,同时裂纹的区域打膨胀螺栓,膨胀螺栓规格,间距梅花型布臵。膨胀螺栓打入管片深度,外露。管片法面与盾构掘进方向不垂直在区间小半径曲线段掘进或盾构急纠转弯时,若管片楔形量不能满足管片转弯需求,会造成管片法面与盾构掘进方向不垂直。盾构机据现场实际气温决定用量并严格控制使用时间,般情况下内用完。将底胶均匀涂刷凝土表面,待胶固化后固化时间视现场气温而定,以指触干燥为准再进行下工序施工。般固化时间为。按设计要求的尺寸裁剪芳纶纤维布,纤维布抗拉强度,伸长率。调配搅拌粘贴加密监测包含个测点基准点个监测点个。浅析城市轨道交通盾构区间管片错台成因及整治措施原稿。对拼缝按的距离布注浆孔,并插入的铝管,铝管埋入深度......”。

8、“.....注入改性环氧化学灌浆液或氯丁胶乳水泥浆液,注浆压力。采用电动泵摩阻力壁后浆液与地层作用等阻力时,造成管片环缝错台。外部施工导致管片错台分析该线路开通运营以来,区段上方地表米范围内未曾有较大型外部施工,可排除外部施工的影响。运营原因导致管片错台分析该线路开通运营以来,区间轨道维修养护结构监测轨道振动检测固化剂对裂纹处管片面进行涂抹,封堵裂纹表面,同时裂纹每隔埋设高压注浆针头,埋设深度,然后通过高压注浆针头压注改性环氧树脂填充裂纹,保证裂纹填充密实裂纹处钢筋不被锈蚀确保管片的耐久性。粘贴芳纶纤维布,在确定所粘贴部位无误后,用特制工具反复沿芳隔埋设高压注浆针头,埋设深度,然后通过高压注浆针头压注改性环氧树脂填充裂纹,保证裂纹填充密实裂纹处钢筋不被锈蚀确保管片的耐久性。管片法面与盾构掘进方向不垂直在区间小半径曲线段掘进或盾构急纠转弯时,若管片楔形量不能满足管片转弯需求......”。

9、“.....未发现可能影响错台的因素,可排除运营原因导致管片错台。原因分析综述经查阅区间竣工资料监理资料验收资料等,该区间建成初期已存在较多管片错台裂纹掉块问题,排除运营原因外部施工原因,可得出该区间错台问题是由于建设期原因导致。盾构管片错台应对措施采用内衬钢环进行加固。对裂缝宽度小于的采用灌浆法,通过埋设灌浆嘴注入环氧树脂液,达到恢复结构耐久性防水性的目的。对裂缝宽度大于的采用嵌填同强度环氧砂浆的方法,达到恢复结构承载力耐久性及防水性的目的。包含个测点基准点个监测点个。包含断面个,每个断面个摩阻力壁后浆液与地层作用等阻力时,造成管片环缝错台。外部施工导致管片错台分析该线路开通运营以来,区段上方地表米范围内未曾有较大型外部施工,可排除外部施工的影响。运营原因导致管片错台分析该线路开通运营以来,区间轨道维修养护结构监测轨道振动检测胶相同......”。