1、“.....长轨列车实行铁路总公司铁路局集团有限公司站段级管理。济南铁路局的长轨车统配属在济南工务机操作,无法准确掌握锁定扭力矩数值。由于只能依赖交流电,阴湿天气时还容易漏电伤人。现阶段长轨车管理使用中需要补强的设备及技术短板原稿。除了加强宿营车发电车作业车的各项安全管理以及停靠途中检查车辆和装载情况等等各种明文规定的管理外,运行时最关键的安全重点也是管理弱项的是对运行过程中运轨车的安全。根据济南局长轨车管理办,在技术上不成问题,完全可以行得通。这样不但解决了长轨车运输过程中的用电困扰问题,还可以将节省下来的燃油更多地使用到施工中去,从而可以缓解在外时间长时带来的燃油不足的压力。第种方案主要用来解决宿营车上的生活用电困扰,第种方案主要解决运行时视频的用电问题。些情况下第种光伏发电方案方案和第种风力发电方案可以互相取长补短靠间隙做饭。尤其是夏天......”。

2、“.....这给随车职工的生活带来很大不便和困扰,特别是将来配备视频设备后也需要在运行时有可靠的电源供电。解决方案像其他列车样间接利用机车通过接触网高压线输入获得变压后的稳定电压。利用宿营车发电车作业尾车顶部安装光伏发电。宿营车发电车作业尾车由于顶部相对平整,完全现阶段长轨车管理使用中需要补强的设备及技术短板原稿子等长轨车停靠间隙做饭。尤其是夏天,很多时候职工没法使用空调及冰箱等生活设施。这给随车职工的生活带来很大不便和困扰,特别是将来配备视频设备后也需要在运行时有可靠的电源供电。解决方案像其他列车样间接利用机车通过接触网高压线输入获得变压后的稳定电压。利用宿营车发电车作业尾车顶部安装光伏发电。宿营车发电车作业尾车由于顶部相措施用于实时运行中的钢轨状态已经是刻不容缓。解决方案宿营车作业尾车设显示器。安全车安装摄像头与宿营车显示器关联安全车设摄像头与作业尾车显示器关联......”。

3、“.....进行长轨车运行的远距离视频。运行当中电力不足长轨车平时施工作业时使用发电车上用发电车上的发电机组发电,施工结束后,特别是在施工运行时要关闭大小发电机组。生活用电只能在驻站保留时才可以使用小发电机组短暂发电,旦运行起来时就只能使用逆变供电。由于输出功率小,逆变供电仅限于宿营车内照明,没法给报话机充电,更不用说使用电磁炉做饭了。由于长轨车经常处于快速移动状态,很难按时做饭,车上押送人员经常只能饿着肚运行。这条规定实际执行起来很难做到。运行时所有长轨车作业人员分布在安全车方向端部的宿营车和安全车方向端部的作业尾车。重车运行时由于宿营车和运轨车隔着过渡车发电车安全车作业尾车和运轨车隔着作业中车作业中车作业首车安全车锁定车又在运轨车中部位置分别距离两端随车人员百米左右,长轨车运行时根本不可能观察到运轨车上钢轨的装载情项管理办法......”。

4、“.....但其中有些规定由于设备技术的相对滞后变得很难执行,造成实际和要求严重脱节的情况。除了加强宿营车发电车作业车的各项安全管理以及停靠途中检查车辆和装载情况等等各种明文规定的管理外,运行时最关键的安全重点也是管理弱项的是对运行过程中运轨车的安全。根据济南局长轨车管理办法号第十条规况,现实情况和实际要求严重脱节。铁路提速后长轨车原来的些措施没有跟上时代发展的步伐,旦运行时不到位,钢轨发生窜动,或者连接位置脱落造成钢轨对车上设备的撞击甚至掉落到线路上,对铁路设备就极有可能造成无法估量的损失,严重威胁到铁路运输安全,这也是目前全路长轨车运行的重大安全短板。为避免此类安全隐患,尽快拿出合理的解决方案每辆车上配备台电脑及台打印机,并建立完善的管理使用制度。现阶段长轨车管理使用中需要补强的设备及技术短板原稿。型长钢轨运输车组以下简称长轨列车具有承担焊接长钢轨的装运卸及新线铺轨功能......”。

5、“.....长轨列车实行铁路总公司铁路局集团有限公司站段级管理。济南铁路局的长轨车统配属在济南工务机严重脱节的情况。解决方案每辆车上配备台电脑及台打印机,并建立完善的管理使用制度。纸质文件传达困难长轨车成年累月奔波在外,纸质文件的传达及上级发布的业务学习考试要想送达到车上非常费劲。而且需要向上级汇报数据,很多现场管理也需要建立完整的电子文档,在电脑上整理会更方便。解决方案将运轨平板每辆车的编号另外标注在每辆车的站桩上比全工作做到位,在技术上不成问题,完全可以行得通。这样不但解决了长轨车运输过程中的用电困扰问题,还可以将节省下来的燃油更多地使用到施工中去,从而可以缓解在外时间长时带来的燃油不足的压力。第种方案主要用来解决宿营车上的生活用电困扰,第种方案主要解决运行时视频的用电问题。些情况下第种光伏发电方案方案和第种风力发电方案可以发电机组发电,施工结束后......”。

6、“.....生活用电只能在驻站保留时才可以使用小发电机组短暂发电,旦运行起来时就只能使用逆变供电。由于输出功率小,逆变供电仅限于宿营车内照明,没法给报话机充电,更不用说使用电磁炉做饭了。由于长轨车经常处于快速移动状态,很难按时做饭,车上押送人员经常只能饿着肚子等长轨车停况,现实情况和实际要求严重脱节。铁路提速后长轨车原来的些措施没有跟上时代发展的步伐,旦运行时不到位,钢轨发生窜动,或者连接位置脱落造成钢轨对车上设备的撞击甚至掉落到线路上,对铁路设备就极有可能造成无法估量的损失,严重威胁到铁路运输安全,这也是目前全路长轨车运行的重大安全短板。为避免此类安全隐患,尽快拿出合理的子等长轨车停靠间隙做饭。尤其是夏天,很多时候职工没法使用空调及冰箱等生活设施。这给随车职工的生活带来很大不便和困扰,特别是将来配备视频设备后也需要在运行时有可靠的电源供电......”。

7、“.....利用宿营车发电车作业尾车顶部安装光伏发电。宿营车发电车作业尾车由于顶部相拿出合理的措施用于实时运行中的钢轨状态已经是刻不容缓。解决方案宿营车作业尾车设显示器。安全车安装摄像头与宿营车显示器关联安全车设摄像头与作业尾车显示器关联,充分利用已经非常成熟业已在各个领域广泛使用的摄像技术和网络的飞速发展,进行长轨车运行的远距离视频。运行当中电力不足长轨车平时施工作业时使现阶段长轨车管理使用中需要补强的设备及技术短板原稿较显眼的地方,以方便站在运轨平板上无论从安全车方向还是从安全车方向观察都能方便看到。现阶段长轨车管理使用中需要补强的设备及技术短板原稿。纸质文件传达困难长轨车成年累月奔波在外,纸质文件的传达及上级发布的业务学习考试要想送达到车上非常费劲。而且需要向上级汇报数据,很多现场管理也需要建立完整的电子文档,在电脑上整理会更方子等长轨车停靠间隙做饭。尤其是夏天......”。

8、“.....这给随车职工的生活带来很大不便和困扰,特别是将来配备视频设备后也需要在运行时有可靠的电源供电。解决方案像其他列车样间接利用机车通过接触网高压线输入获得变压后的稳定电压。利用宿营车发电车作业尾车顶部安装光伏发电。宿营车发电车作业尾车由于顶部相辆装轨平板安全车发电车过渡车。实际使用中还需要加挂节宿营车,以供长轨车作业人员生活起居休息用。铁路提速后,随着钢轨的磨耗的加快,长轨车的使用也越来越频繁,对长轨车的安全要求也越来越高。尽管制定了与新形势要求相符的各项管理办法,有些办法还在年年不断地更新完善,但其中有些规定由于设备技术的相对滞后变得很难执行,造成实际和要求后,方能继续运行。这条规定实际执行起来很难做到。运行时所有长轨车作业人员分布在安全车方向端部的宿营车和安全车方向端部的作业尾车......”。

9、“.....长轨车运行时根本不可能观察到运轨车上互相取长补短型长钢轨运输车组以下简称长轨列车具有承担焊接长钢轨的装运卸及新线铺轨功能,是铺设高速铁路无缝线路的重要设备。长轨列车实行铁路总公司铁路局集团有限公司站段级管理。济南铁路局的长轨车统配属在济南工务机械段,由济南工务机械段集中管理和使用。长轨列车共有辆车组成,其中包括作业尾车作业中车作业中车作业首车安全况,现实情况和实际要求严重脱节。铁路提速后长轨车原来的些措施没有跟上时代发展的步伐,旦运行时不到位,钢轨发生窜动,或者连接位置脱落造成钢轨对车上设备的撞击甚至掉落到线路上,对铁路设备就极有可能造成无法估量的损失,严重威胁到铁路运输安全,这也是目前全路长轨车运行的重大安全短板。为避免此类安全隐患,尽快拿出合理的平整,完全可以利用目前日臻完善的光伏发电原理安装光伏电池......”。