1、“.....分析锚索杆体受力状况是否在设计的安全使用范围,是否提供有效参考预判边坡险情,提供预警信息,且判断滑动面深度滑动范围及变形发展趋势,评估施工对边坡或路堤稳定性和周围建构筑物的影响结合其它岩土技术,对高边坡施果来制定防控措施以保障施工安全。本文以广东省新建高速段高边坡风险监测与评估为例,简单介绍其方法,为同行带来的定参考借鉴意义。关键词高速公路高边坡风险监高速公路高边坡风险监测与评估原稿设计方案根据设计资料可知本边坡设计坡率较缓,以放坡为主,加固措施较弱。现场调查资料位于低山斜坡......”。

2、“.....自然坡脚约,植被发育,为灌木及经济林。此锚索杆的实际拉力,进而分析边坡的稳定状态。摘要随着我国社会经济的不断发展,基础设施的建设步伐越来越快,目前已进入县县通高速建设期。高速公路作为大型基建设施,线变形超过有关标准或场地条件变化较大时,应加密观测。当有危险事故征兆时,则需进行连续监测。相对较安全的情况可适当减少不必要的观测次数。具体监测情况见下表。边坡加结果计算得到土体水平位移沿深度的分布。锚索应力监测锚索杆监测测量锚索杆体锚固锁定后在施工和长期使用过程锚索杆拉力的变化情况,分析锚索杆体受力状况是否在设计的安对较安全的情况可适当减少不必要的观测次数......”。

3、“.....观测点埋设锚索应力监测采用施工期监测期间安装的在锚索上的应力传感器作为观测点。测试仪器振弦式钢筋使用范围,是否需采取补强措施,并可分析总结锚索杆体预应力损失的规律。测量方法为在锚头处安装锚索杆测力计,并按设计拉力张拉锁定后,定期对测力计读取读数,计算相应施工监测工期与频率测点埋设后即开始监测,持续至边坡加固工程完成后个月或当年雨季结束后个月,如无明显位移即可结束。由于边坡监测以稳定控制为主,达到预警的目的,必低右高,自然坡脚约,植被发育,为灌木及经济林。此边坡目前尚未开挖。监测方案监测设计本边坡为土石元结构边坡,坡高较高米......”。

4、“.....结合设计及现置个测斜断面,在级平台测斜管埋设米和级平台测斜管埋设米各设置条测斜孔,共计个测斜孔,总长度。测点布置见图。高速公路高边坡风险监测与评估原稿。垂直位移监测长跨越地形复杂,经常需要穿山越岭,高边坡施工不可避免。高速公路的高边坡施工存在较大的安全风险,为了降低公路高边坡施工的安全风险,需要对其进行风险监测,根据评估使用范围,是否需采取补强措施,并可分析总结锚索杆体预应力损失的规律。测量方法为在锚头处安装锚索杆测力计,并按设计拉力张拉锁定后,定期对测力计读取读数,计算相应设计方案根据设计资料可知本边坡设计坡率较缓,以放坡为主,加固措施较弱......”。

5、“.....总体地形左低右高,自然坡脚约,植被发育,为灌木及经济林。此月或当年雨季结束后个月,如无明显位移即可结束。由于边坡监测以稳定控制为主,达到预警的目的,必须保证定的监测密度,以能够连续的观测边坡的动态位移。在监测过程中,高速公路高边坡风险监测与评估原稿监测条件,在各级平台上均布地表位移监测点,共个,在布置个测斜断面,在级平台测斜管埋设米和级平台测斜管埋设米各设置条测斜孔,共计个测斜孔,总长度。测点布置见设计方案根据设计资料可知本边坡设计坡率较缓,以放坡为主,加固措施较弱。现场调查资料位于低山斜坡,总体地形左低右高,自然坡脚约,植被发育......”。

6、“.....此。测试仪器精密水准仪,标称精度土,读数精度为。边坡加固设计方案根据设计资料可知本边坡设计坡率较缓,以放坡为主,加固措施较弱。现场调查资料位于低山斜坡,总体地形进而分析边坡的稳定状态。高速公路高边坡风险监测与评估原稿。观测点埋设锚索应力监测采用施工期监测期间安装的在锚索上的应力传感器作为观测点。测试仪器振弦式钢筋沉降监测观测点埋设在地表上挖的坑,在坑内中心打入长钢筋穿入土层,在用混泥土回填保护,上部制作成的护墩,钢筋头端部磨圆,露出护墩面使用范围,是否需采取补强措施,并可分析总结锚索杆体预应力损失的规律。测量方法为在锚头处安装锚索杆测力计......”。

7、“.....定期对测力计读取读数,计算相应坡目前尚未开挖。监测方案监测设计本边坡为土石元结构边坡,坡高较高米,岩体破碎抗冲刷能力较差,结合设计及现场监测条件,在各级平台上均布地表位移监测点,共个,在变形超过有关标准或场地条件变化较大时,应加密观测。当有危险事故征兆时,则需进行连续监测。相对较安全的情况可适当减少不必要的观测次数。具体监测情况见下表。边坡加必须保证定的监测密度,以能够连续的观测边坡的动态位移。在监测过程中,当变形超过有关标准或场地条件变化较大时,应加密观测。当有危险事故征兆时,则需进行连续监测。,数显频率仪......”。

8、“.....施工监测工期与频率测点埋设后即开始监测,持续至边坡加固工程完成后个高速公路高边坡风险监测与评估原稿设计方案根据设计资料可知本边坡设计坡率较缓,以放坡为主,加固措施较弱。现场调查资料位于低山斜坡,总体地形左低右高,自然坡脚约,植被发育,为灌木及经济林。此采取补强措施,并可分析总结锚索杆体预应力损失的规律。测量方法为在锚头处安装锚索杆测力计,并按设计拉力张拉锁定后,定期对测力计读取读数,计算相应锚索杆的实际拉力变形超过有关标准或场地条件变化较大时,应加密观测。当有危险事故征兆时,则需进行连续监测......”。

9、“.....具体监测情况见下表。边坡加工期风险进行评估判断施工效果,评价边坡安全稳定性,监测成果为竣工验收提供监测数据,为工程的运营养护储备技术资料。位移采用测斜仪观测,由倾斜测量结果计算得到土高速公路高边坡监测的目的与意义在于通过对其表面变形深部位移等的综合分析实时开挖过程的变形,控制的合理施工速率,防止滑塌又达到安全快速施工监测成果为动态设长跨越地形复杂,经常需要穿山越岭,高边坡施工不可避免。高速公路的高边坡施工存在较大的安全风险,为了降低公路高边坡施工的安全风险,需要对其进行风险监测,根据评估使用范围,是否需采取补强措施......”。