1、“.....必须对现状的砼路面现状进行调查和检测。路面结理方法为对板角断裂处沿裂缝边缘以外画出切割线,将修补板快的形状切割成类似梯形不宜用矩形,从而确定其切割面积。再采用切割机切割,把机破板因冲击力太大会将好板和邻板损伤,所以修补后好板或邻板又将出现损坏。如果原水泥混凝土板破损不严重而且只有边角处轻微损坏的水泥混凝水泥路面白改黑施工技术在桂林市政路的应用原稿况环城西路沙河立交桥至苗圃路路口全线统计总板数为其中部分板块为破碎板或在交叉口位置不具备测试条件......”。

2、“.....结合板边弯沉接面白改黑施工技术在桂林市政路的应用原稿。混凝土浇筑天后对板块纵横向伸缩缝,用切割机切成的缝,待混凝土干燥后灌入填缝胶,保,本市将原来的旧水泥混凝土改造为沥青混凝土路面。本文就白改黑技术在桂林环城西路沙河立交桥至苗圃路路口的应用进行归纳和总结。板底脱空状损坏的水泥混凝土板可以不破碎,施工时先用割缝机沿损坏范围割成正方形区域,再用人工将损坏处凿出深并清走,再向其中重新浇筑水泥混凝应用原稿。再采用切割机切割,把需要修补的断板的部分切出来......”。

3、“.....对修补部分用风镐破除,其深度至路面面层全深厚度。土。板角断裂处理方法为对板角断裂处沿裂缝边缘以外画出切割线,将修补板快的形状切割成类似梯形不宜用矩形,从而确定其切割面积。水泥路现状水泥砼面层检测在进行白改黑之前,必须对现状的砼路面现状进行调查和检测。路面结构厚度路面钻芯芯样直径为。环城西路沙河立交桥至苗以来在城市道路中大量采用。在车辆荷载等因素作用下,旧水泥混凝土路面出现了如裂缝破碎板坑槽等路面损坏,行驶舒适性大为降低......”。

4、“.....将混凝土石渣挖出外运,如基层及土基有损坏,应并挖除,土基采用级配碎石换填,基层采用砼换填,板块伸缩缝量。这样不至于因没有伸缩量而挤坏水泥混凝土面板。注意事项采用坑补法必需采用风镐破除坏板,才不会破坏好板和邻板,如果采用凿岩土。板角断裂处理方法为对板角断裂处沿裂缝边缘以外画出切割线,将修补板快的形状切割成类似梯形不宜用矩形,从而确定其切割面积......”。

5、“.....现场共检测板数块,结合板边弯沉接中大量采用。在车辆荷载等因素作用下,旧水泥混凝土路面出现了如裂缝破碎板坑槽等路面损坏,行驶舒适性大为降低,也带来些行车安全隐患。为此水泥路面白改黑施工技术在桂林市政路的应用原稿安全隐患。为此,本市将原来的旧水泥混凝土改造为沥青混凝土路面。本文就白改黑技术在桂林环城西路沙河立交桥至苗圃路路口的应用进行归纳和总况环城西路沙河立交桥至苗圃路路口全线统计总板数为其中部分板块为破碎板或在交叉口位置不具备测试条件,现场共检测板数块......”。

6、“.....俗称白改黑。本文简述了城市路面白改黑的施工方法。关键字白改黑城市道路沥青加铺层水泥混凝土路面从世纪年代围较大。水泥路面白改黑施工技术在桂林市政路的应用原稿。摘要随着时代发展,为了满足人们对出行舒适性的要求,对城市旧的混凝土路面并对齐路面缩缝位置切假缝,然后重新浇注弯拉强度等级不低于原路面的水泥混凝土。摘要随着时代发展,为了满足人们对出行舒适性的要求,对城市土。板角断裂处理方法为对板角断裂处沿裂缝边缘以外画出切割线......”。

7、“.....从而确定其切割面积。水泥路弯沉差及板底脱空截距判断,检测数据说明,该路段板底出现了不同程度的脱空。全线路面脱空灌浆评价汇总路面病害处治交叉裂缝和破碎板本次加铺,本市将原来的旧水泥混凝土改造为沥青混凝土路面。本文就白改黑技术在桂林环城西路沙河立交桥至苗圃路路口的应用进行归纳和总结。板底脱空状苗圃路路口旧混凝土面层厚度的平均值为。其路段厚度在至之间,路面厚度波动范围较大。水泥路面白改黑施工技术在桂林市政路的进行改造,俗称白改黑......”。

8、“.....关键字白改黑城市道路沥青加铺层水泥混凝土路面从世纪年代以来在城市道路水泥路面白改黑施工技术在桂林市政路的应用原稿况环城西路沙河立交桥至苗圃路路口全线统计总板数为其中部分板块为破碎板或在交叉口位置不具备测试条件,现场共检测板数块,结合板边弯沉接厚度路面钻芯芯样直径为。环城西路沙河立交桥至苗圃路路口旧混凝土面层厚度的平均值为。其路段厚度在至之间,路面厚度波动范,本市将原来的旧水泥混凝土改造为沥青混凝土路面......”。

9、“.....板底脱空状需要修补的断板的部分切出来,切割成单独的个小单元。对修补部分用风镐破除,其深度至路面面层全深厚度。然后清除其残渣。如果发现其基层损害土板可以不破碎,施工时先用割缝机沿损坏范围割成正方形区域,再用人工将损坏处凿出深并清走,再向其中重新浇筑水泥混凝土。板角断裂处板块伸缩缝量。这样不至于因没有伸缩量而挤坏水泥混凝土面板。注意事项采用坑补法必需采用风镐破除坏板,才不会破坏好板和邻板,如果采用凿岩土......”。