1、“.....希望能为类似工程提供借鉴经验。武汉地铁纸坊线出入场线特大溶洞位于纸坊大街与文化路十字路口,纸坊大街站南端头范围内,洞身直径大于,该大型溶洞以全充填软塑状黏性土夹少量碎石角砾为场线区间特大溶洞处理施工为背景,研究了矿山法区间特大溶洞处理的目的范围方法和工艺要求,通过对溶洞的提前预处理,确保了矿山法区间大断面隧道的施工安全。关键词地铁施工特大溶洞处理措施引言随着重大基础设进行处理。红黏土平面处理范围为自纸坊车站起始至隧道边线外范围包括的红黏土分布范围,深度至红黏土底部不小于。本溶洞以全充填软塑状黏性土夹少量碎石角砾为主,结合武汉轨道交通既有线已实施工程大型岩溶处理地铁施工特大溶洞处理施工技术原稿至红黏土处理区底部不小于需取芯钻孔用取芯钻头采取岩芯......”。

2、“.....采用外壁注浆法用水泥进行注浆固管,根据现场施工情况可用水泥水玻璃双液浆进行固管套管借鉴经验。武汉地铁纸坊线出入场线特大溶洞位于纸坊大街与文化路十字路口,纸坊大街站南端头范围内,洞身直径大于,该大型溶洞以全充填软塑状黏性土夹少量碎石角砾为主溶洞相对隧道位置主要位于出入场线用注浆自动记录仪进行记录。注浆自动记录仪应经有关部门鉴定和率定,能自动准确地测记注浆压力注入率浆液水灰比等注浆参数,保证记录成果的真实性和准确性。地铁施工特大溶洞处理施工技术原稿。采用钻头次了矿山法区间特大溶洞处理的目的范围方法和工艺要求,通过对溶洞的提前预处理,确保了矿山法区间大断面隧道的施工安全。关键词地铁施工特大溶洞处理措施引言随着重大基础设施工程的建设......”。

3、“.....保证记录成果的真实性和准确性。地铁施工特大溶洞处理施工技术原稿。降低施工期间突水事件发生的机率,降低矿山法施工期间工作面涌水量,确保隧道施工安全规模与难度最大的国家。正在或即将修建大量的高风险隧道工程,建设过程中极易遭遇突水突泥重大灾害。本文以武汉地铁纸坊线出入场线区间特大溶洞处理施工为背景,研究了特大岩溶处理的技术措施,希望能为类似工程提供注浆浆材配比纯水泥浆水灰比为。水泥砂浆配比为水水泥砂。注浆结束标准满足以下任意条时注浆结束在压力最大值下,灌浆孔段注入率不大于,延续灌注后可结束灌浆作业邻孔有浓浆液返出,可结束灌浆作业。注浆场施工情况可用水泥水玻璃双液浆进行固管套管安装后的耐压力试验不小于最大注浆压力的倍,既注浆泵的选择常规注浆或注浆量较小时,采用双液浆注浆泵,当注浆量较大或溶洞注浆时......”。

4、“.....注浆小于,般灌浆段长为左右,最大段长不得大于。注浆压力注浆压力按控制,实际注浆压力可根据生产性试验结果进行适当调整。各孔注浆量根据具体地质情况有较大的差异,当连续注浆单孔吨水泥不见升压时,应考虑添道中下部。溶洞上部建筑为纸坊大街道路段。结合前期岩溶专项勘察资料,软可塑红黏土在岩溶地下水升降潜蚀吸蚀作用人为因素等作用下,形成较大土洞,可能产生岩溶地面塌陷。为确保隧道施工的安全与可靠,对此特大形溶规模与难度最大的国家。正在或即将修建大量的高风险隧道工程,建设过程中极易遭遇突水突泥重大灾害。本文以武汉地铁纸坊线出入场线区间特大溶洞处理施工为背景,研究了特大岩溶处理的技术措施,希望能为类似工程提供至红黏土处理区底部不小于需取芯钻孔用取芯钻头采取岩芯......”。

5、“.....采用外壁注浆法用水泥进行注浆固管,根据现场施工情况可用水泥水玻璃双液浆进行固管套管灌注后可结束灌浆作业邻孔有浓浆液返出,可结束灌浆作业。注浆封孔所有注浆孔与检查孔注浆或压水结束后应紧接着进行注浆封孔注浆封孔采用压力注浆封孔法,浆液采用水灰比为的浓水泥浆注浆监测注浆施工须地铁施工特大溶洞处理施工技术原稿段长划分分段进行灌浆,灌浆管伸入溶洞底板以下不小于,般灌浆段长为左右,最大段长不得大于。注浆压力注浆压力按控制,实际注浆压力可根据生产性试验结果进行适当调整。地铁施工特大溶洞处理施工技术原稿至红黏土处理区底部不小于需取芯钻孔用取芯钻头采取岩芯,采取率不得低于下套管并按好对接注浆管路接头注浆固管,采用外壁注浆法用水泥进行注浆固管......”。

6、“.....采用钻头次进至红黏土处理区底部不小于需取芯钻孔用取芯钻头采取岩芯,采取率不得低于下套管并按好对接注浆管路接头注浆固管,采用外壁注浆法用水泥进行注浆固管,根据隧道施工的安全与可靠,对此特大形溶洞进行处理。降低施工期间突水事件发生的机率,降低矿山法施工期间工作面涌水量,确保隧道施工安全,提高施工速度。满足永久结构的承载力,变形,防水要求。防止因地下水流失过多加水玻璃双液注浆,必要时间歇注浆。注浆量过大时,应采取适当的工程措施进行处理。注浆过程注意环境保护,及时清理浆液污染物。注浆结束后应采用水泥砂浆对注浆孔彻底回填封孔。注浆前了解清楚注浆位置地质情况,施规模与难度最大的国家。正在或即将修建大量的高风险隧道工程,建设过程中极易遭遇突水突泥重大灾害......”。

7、“.....研究了特大岩溶处理的技术措施,希望能为类似工程提供装后的耐压力试验不小于最大注浆压力的倍,既注浆泵的选择常规注浆或注浆量较小时,采用双液浆注浆泵,当注浆量较大或溶洞注浆时,改用泥浆泵注浆。注浆孔段长划分分段进行灌浆,灌浆管伸入溶洞底板以下用注浆自动记录仪进行记录。注浆自动记录仪应经有关部门鉴定和率定,能自动准确地测记注浆压力注入率浆液水灰比等注浆参数,保证记录成果的真实性和准确性。地铁施工特大溶洞处理施工技术原稿。采用钻头次浆封孔所有注浆孔与检查孔注浆或压水结束后应紧接着进行注浆封孔注浆封孔采用压力注浆封孔法,浆液采用水灰比为的浓水泥浆注浆监测注浆施工须使用注浆自动记录仪进行记录。注浆自动记录仪应经有关部门鉴定和率定层损失过大造成地面沉降过大,减小对周边重要建构筑物结构安全的影响......”。

8、“.....水泥砂浆配比为水水泥砂。注浆结束标准满足以下任意条时注浆结束在压力最大值下,灌浆孔段注入率不大于,延续地铁施工特大溶洞处理施工技术原稿至红黏土处理区底部不小于需取芯钻孔用取芯钻头采取岩芯,采取率不得低于下套管并按好对接注浆管路接头注浆固管,采用外壁注浆法用水泥进行注浆固管,根据现场施工情况可用水泥水玻璃双液浆进行固管套管溶洞相对隧道位置主要位于出入场线隧道中下部。溶洞上部建筑为纸坊大街道路段。结合前期岩溶专项勘察资料,软可塑红黏土在岩溶地下水升降潜蚀吸蚀作用人为因素等作用下,形成较大土洞,可能产生岩溶地面塌陷。为确用注浆自动记录仪进行记录。注浆自动记录仪应经有关部门鉴定和率定,能自动准确地测记注浆压力注入率浆液水灰比等注浆参数,保证记录成果的真实性和准确性......”。

9、“.....采用钻头次施工程的建设,我国已成为世界上隧道修建规模与难度最大的国家。正在或即将修建大量的高风险隧道工程,建设过程中极易遭遇突水突泥重大灾害。本文以武汉地铁纸坊线出入场线区间特大溶洞处理施工为背景,研究了特大岩验,设计采用劈裂注浆的方法,对溶洞顶部的红黏土及溶洞内部的全充填物进行劈裂挤密注浆。处理程序采用先周边注浆再内部注浆的顺序。具体施工方法分为钻探工艺套管安装固管工艺注浆工艺。摘要以武汉地铁纸坊线期出道中下部。溶洞上部建筑为纸坊大街道路段。结合前期岩溶专项勘察资料,软可塑红黏土在岩溶地下水升降潜蚀吸蚀作用人为因素等作用下,形成较大土洞,可能产生岩溶地面塌陷。为确保隧道施工的安全与可靠,对此特大形溶规模与难度最大的国家。正在或即将修建大量的高风险隧道工程......”。