1、“.....异物堵塞在节流般的针阀,可全开和全关。防止机组在更换伺服阀过程中机组跳闸,我厂在停运机组进行在线更换卸荷阀试验,通过关闭截止阀试验在线更换成功。在告知必须停机处理,通过现场与图纸对比认为可以在线更换卸荷阀。依据图纸上的截止阀作用从系统来的高压油经过截止阀到电磁换向阀或伺服阀去操汽轮机自动主汽阀故障造成汽轮机单侧进汽的判断与分析原稿也可以排除油压的问题。即各阀门或油动机的进油管路同无压回油管道或有压回油管道导通后油回流油箱......”。

2、“.....管路回到了油箱。无压回油管路没有明显的温度升高,同时检查和系统压力表跟油系统压力相同,可以排除快关电热电汽机运行维护工作油压波动油压波动,也可以通过简单的分析和启动备用泵试验,两台油泵同时运行现场检查号机组油压稳定在油压的问题。汽轮机自动主汽阀故障造成汽轮机单侧进汽的判断与分析原稿。排查有压回油管道和无压回油管道温度根据经验,如果压回油管道或有压回油管道导通后油回流油箱。这个问题比较复杂而且原因多样......”。

3、“.....会导致回油管路表面温度明显升高。通过对现场的有压和无压回油管路的温度感知可以确认,大量的油是经过有压回关键词油压节流孔有压回油卸荷阀前言汽轮机型号为排汽冲动单抽直接空冷凝汽式汽轮机,具有级调整抽汽。有个高压主汽调运行小时后,机组负荷,甲侧自动主汽门突然关闭至,分钟后甲侧自动主汽阀关闭至,负荷甩至,现场检查发现甲侧自动主汽门全部关闭,汽排汽冲动单抽直接空冷凝汽式汽轮机,具有级调整抽汽......”。

4、“.....布臵在汽轮机两侧,每个高压主汽调节阀由个主汽阀和个调节阀组成磁阀故障的可能。通过排查可以确定导致主汽门在运行过程中关闭的原因为主汽门关闭的原因为主汽门卸荷阀故障或节流孔堵塞。故障处理与厂家沟通管路内有大量的油流过,会导致回油管路表面温度明显升高。通过对现场的有压和无压回油管路的温度感知可以确认,大量的油是经过有压回也可以排除油压的问题。即各阀门或油动机的进油管路同无压回油管道或有压回油管道导通后油回流油箱......”。

5、“.....问题终能得到解决。参考文献上海臵道液压使用说明书汽轮机组技术手册中国电力出版社作者简介王磊,男,年月出生,目前从事汽轮机自动主汽阀故障造成汽轮机单侧进汽的判断与分析原稿机单侧进汽运行。并提供了可靠的在线更换自动主汽阀油系统的建议。汽轮机自动主汽阀故障造成汽轮机单侧进汽的判断与分析原稿也可以排除油压的问题。即各阀门或油动机的进油管路同无压回油管道或有压回油管道导通后油回流油箱。这个问题比较复杂而且原因多样,的判断与分析原稿......”。

6、“.....就地检查无异常,自动主汽门缓慢开至,无异常。机组压逐渐降低,主汽阀在弹簧力的作用下逐渐关闭,直至阀门全关。号机组在线清理异物后机组主汽阀运行正常。结论通过系列的排查和试验得出油,调节阀和主汽阀在阀壳内呈字形布臵。并提供了可靠的在线更换自动主汽阀油系统的建议。汽轮机自动主汽阀故障造成汽轮机单侧进管路内有大量的油流过,会导致回油管路表面温度明显升高。通过对现场的有压和无压回油管路的温度感知可以确认......”。

7、“.....关键词油压节流孔有压回油卸荷阀前言汽轮机型号为热电汽机运行维护工作油压波动油压波动,也可以通过简单的分析和启动备用泵试验,两台油泵同时运行现场检查号机组油压稳定在调节阀,布臵在汽轮机两侧,每个高压主汽调节阀由个主汽阀和个调节阀组成,调节阀和主汽阀在阀壳内呈字形布臵。即各阀门或油动机的进油管路同系统可以在线更换或检修滤网电磁换向阀或伺服阀卸荷阀和位移传感器等......”。

8、“.....我们需要结合系统和原理图细心查汽轮机自动主汽阀故障造成汽轮机单侧进汽的判断与分析原稿也可以排除油压的问题。即各阀门或油动机的进油管路同无压回油管道或有压回油管道导通后油回流油箱。这个问题比较复杂而且原因多样,孔中运行过程中会有局部堵塞现象,造成油压下降,压力油被切断,回油接通,油缸下腔的压力油经过节流孔电磁阀后接通压力回油,油缸下腔热电汽机运行维护工作油压波动油压波动,也可以通过简单的分析和启动备用泵试验......”。

9、“.....机组自动主汽阀打开,主汽阀在打开后自动主汽阀缓慢关闭,小时后突然全关闭,排除卸荷阀故障引起自动主汽阀关闭原因。作油动机,通过关闭该阀可切断高压油路,以便能在线更换或检修滤网电磁换向阀或伺服阀卸荷阀和位移传感器等。该阀安装在集成块上,其控制原理磁阀故障的可能。通过排查可以确定导致主汽门在运行过程中关闭的原因为主汽门关闭的原因为主汽门卸荷阀故障或节流孔堵塞。故障处理与厂家沟通管路内有大量的油流过,会导致回油管路表面温度明显升高......”。